Rocade d’Épinal

Rocade d'Epinal
Localisation
Pays	France
Région	Grand Est
Département	Vosges (88)
Exploitation
Gestionnaires	DIR Est, Conseil Départemental des Vosges
Caractéristiques actuelles
Axes	RN57 - D166A
Itinéraire	Contournement par l'Est et l'Ouest
Longueur	20 km

Présentation

• La Rocade d'Epinal est composée de deux axes :
  • Le contournement Est de l'agglomération est assuré par la RN57. Ce axe est une voie express à 2x2 voies. Il dévie au large la préfecture des Vosges (88) tout en desservant plusieurs zones industrielles et commerciales. Il est connecté au Nord sur la D166^A à Chavelot et au Sud près d'Arches et Archettes, dans un secteur éloigné de l'agglomération.
  • Le contournement Nord-Ouest de l'agglomération est assuré par la D166^A. Cet axe est un modeste boulevard urbain à 2 voies comprenant plusieurs carrefours giratoires problématiques. Il assure pourtant la liaison entre deux voies express : la RN57 citée précédemment et la D166 en direction de Dompaire.
• La configuration actuelle de la rocade d'Epinal pose de nombreuses difficultés de circulation. Aussi, deux projets sont étudiés :
  • Le doublement du contournement Nord-Ouest par un nouvel axe dénivelé à 2x2 voies à travers la forêt de Souche Thaon dans le prolongement de la D166. La performance de cet axe dépendra fortement de la qualité de sa connexion avec la RN57, un nouvel échangeur sur cette dernière étant le seul moyen de dégager efficacement les carrefours des zones d'activités du Nord de l'agglomération. En tout état de cause, ce projet prioritaire qui a fait l'objet d'études préliminaires est reporté suite à des arbitrages budgétaires défavorables du Conseil Départemental des Vosges.
  • Un contournement Sud-Ouest de l'agglomération. Ce projet pourrait boucler la rocade et désenclaver des secteurs actuellement mal desservis par le réseau routier. Les études ne sont pas suffisamment avancées à ce stade pour envisager un engagement du projet au cours des prochaines décennies.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Rocade Est (RN57).
En jaune	Rocade Nord-Ouest (D166A).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Autour de la rocade

Région

• Grand Est

Département

• Vosges (88)

Historique

Déclarations d'utilité publique

Rocade Est (RN57)

• 20 09 1978 : Section Chavelot - Arches (première chaussée)
• 27 09 1991 : Section Chavelot - Arches (seconde chaussée)

Rocade Nord-Ouest (D166^A)

• A compléter

Mises en service

Rocade Est (RN57)

• 23 12 1981 : Section Chavelot - Fort de Razimont (première chaussée)
• 17 12 1982 : Section Fort de Razimont - Arches (première chaussée)
• 22 11 1994 : Section Chavelot - Fort de Razimont (seconde chaussée)
• 13 06 1996 : Section Fort de Razimont - Arches (seconde chaussée)

Rocade Nord-Ouest (D166^A)

• xx xx 1979 : Section Bois-l'Abbé - Fort de la Grande-Haie (première chaussée, carrefours à niveau)
• xx xx 1982 : Section Fort de la Grande-Haie - Chavelot (première chaussée, carrefours à niveau)

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Compte-tenu des arbitrages budgétaires défavorables au réseau routier imposés par le Conseil Départemental des Vosges, aucun chantier visant à améliorer les conditions de circulation ou à compléter la rocade ne sera engagé d'ici à 2030.

Itinéraire

Rocade Est (RN57)

• Vosges (88) - N57
  •  N57
  •   18  (Epinal-Nord) D166^A : Villes desservies : Epinal-Nord, Golbey, Chavelot, Vittel
    •  Aire de repos : Neufs-Lieux (Dans chaque sens)
  •   19  (Epinal-Le Saut le Cerf) D46 : Villes desservies : Epinal-Le Saut le Cerf, Jeuxey, Rambervillers, Dogneville
  •   20  (Epinal-Centre) D420 : Villes desservies : Epinal-Centre, Saint-Dié, Colmar, Bruyères, Gérardmer
  •   21  (Epinal-Razimont) : Villes desservies : Epinal-Razimont, Chéniménil
    •  Aire de repos : La Calotine (sens Besançon-Nancy)
  •   22  (Dinozé) : Villes desservies : Arches, Dinozé, American Cemetery
  •  N57

Rocade Nord-Ouest (D166^A)

• Vosges (88) - D166^A
  •    D166 Dompaire, Mirecourt, Vittel, Contrexéville, Neufchâteau D166 Epinal, Golbey D266 Bois-l'Abbé, Uxegney, Darnieulles
  • Chemin de la Godelle
  • Chemin des Ecluses
  • Chemin des Hayes
  •   Route de Domèvre, Z.I. 1
  • Rue du Fort, Fort de la Grande-Haie, Z.I. 4, Golbey
  • Route Jean-Charles Pellerin, Z.I. 3
  • Rue de la Cobrelle
  •   Rue du Pré Droué, Z.A.C. de la Cobrelle, Z.A.C. Prés de Droué
  •    N57 Nancy, Vesoul, Mulhouse D157 Chavelot, Golbey, Epinal

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

• Note : Le trafic est exprimé en nombre de véhicules moyen par jour.
  • D166^A (2018) :
    • Golbey : 11 230 (PL : 8,26 %)
  • RN57 (2016) :
    • Chavelot : 33 150 (PL : 12 %)
    • Épinal : 26 890 (PL : 8 %)

Sites Sara

• A compléter

Sites externes

• A compléter