Rocade d'Oloron-Sainte-Marie

Rocade d'Oloron-Sainte-Marie
Rond-point vers Oloron-Centre en direction d'Huesca. © Google Maps
Localisation
Pays	France
Région	Nouvelle-Aquitaine
Département	Pyrénées-Atlantiques (64)
Exploitation
Gestionnaires	CD64, DIR Atlantique
Caractéristiques actuelles
Axes	D6 - RN134
Itinéraire	Contournement d'Oloron-Sainte-Marie
Longueur	8,3 km
Historique
Construction	1985 à 2016

Présentation

• La Rocade d'Oloron-Sainte-Marie, située sur la Route européenne E7, en contourne le centre-ville.
• Cette rocade à l'histoire complexe est largement établie en milieu urbain. Peu performante, elle comporte de très nombreux carrefours giratoires et une réutilisation de boulevards pré-existants tout en imposant un grand détour par rapport au tracé en centre-ville.
• La construction d'une déviation de la RN134 prévue à l'Est d'Oloron n'est toujours pas à l'ordre du jour et la route nationale, encore tracée en centre-ville, est empruntée par une majorité de la circulation, même si l'itinéraire vert de Pau à Saragosse est fléché par la rocade.
• La signalisation verticale est, depuis 2007, modifiée et refaite (la signalisation antérieure datait de 1985).
• Une délibération du 27 octobre 2016 unifie la numérotation de la rocade en tant que D6.
• En février 2024, le projet de rocade Sud-Est (Gabarn-Gurmencon) est abandonné (officiellement, il est "reporté" mais l'obsolescence des études et le durcissement des normes compromettent définitivement sa réalisation) en raison de son coût (110 millions pour 3 kilomètres) afin de prioriser la déviation des villages de Gurmencon et Asasp-Arros.

Localisation

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Légende de la carte ou du tableau
En jaune	Tracé de la rocade Nord-Ouest actuelle (D6).
En vert	Tracé de la future rocade Sud-Est (RN134).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique

Rocade Nord-Ouest (actuelle)

• xx xx 1967 : Section D919 - Rue de la Pistole (chemin de desserte de lotissements)
• xx xx 1969 : Section Rue de la Pistole - Chemin de la Gravette (chemin de desserte de lotissements)
• xx xx 197x : Section Avenue du 14 Juillet - D936 (viabilisation d'anciens chemins vicinaux)
• xx xx 1983 : Section D9 - Avenue du 4 Septembre
• xx xx 1987 : Section Avenue du 4 Septembre - Avenue du 14 Juillet
• xx xx 1991 : Section D936 - D919
• xx xx 1992 : Section Chemin de la Gravette - D55
• xx 11 2009 : Section D24 - D9
• 03 11 2016 : Section RN134-Est - D24

Rocade Sud-Est (en projet)

• Février 2024 : la construction du contournement Sud-Est (Gabarn-Gurmencon) est dépriorisée en raison de son coût exorbitant (100 millions pour 3 kilomètres) et de sa difficulté technique (2 viaducs, 1 tunnel) au profit des contournements de Gurmencon et de Asasp-Arros afin de soulager ces villages de l'important trafic de transit.

Itinéraire

Rocade Nord-Ouest (actuelle)

• Pyrénées-Atlantiques (64) - D6 E7
  •   N134 E7 Oloron-Centre, Gan, Pau
  •   D9 D24 Monein, Lasseube, Goès
  •  Pont Henri Laclau sur le Gave d'Oloron
  •     (Avenue du Quatre Septembre) (demi-échangeur)
  •   (Rond-point de Légugnon)
  •   Hôpital, Centre Commerciaux
  •   (Rue Paul-Jean Toulet)
  •   D936 Bayonne, Peyrehorade
  •   D919 Féas, Aramits, Arrête, Vers D24 Mauléon-Licharre
  •   Lycée Supervielle, Collège Tristan Derême, Piscine
  •   D555 Agnos
  •   Centres Commerciaux
  •   D55 Oloron-Centre
  •    D155 Agnos
  •   Porte d'Aspe N134 E7 Oloron-Centre, Bidos, Gurmençon, Huesca, Saragosse

Rocade Sud-Est (en projet)

• Pyrénées-Atlantiques (64) - N134 E7
  •  Gabarn N134 E7 Gurmençon, Huesca, Saragosse D6 Oloron-Centre, Bidos, Bayonne
  • Pont sur le Gave d'Ossau (65 m)
  •  Tunnel de Soeix (440 m)
  • Pont sur le Gave d'Aspe (120 m)
  •   Porte d'Aspe N134 E7 Oloron-Nord Gan, Goès, Pau