Modifications : Rocade d'Alès

Version du 10 mai 2020 à 06:18

Présentation

Alès est la plus importante sous-préfecture du département du Gard (30). Située dans le Piémont Sud des Cévennes, elle est encore traversée par la RN106 qui passe le long du Gardon, en dépit du bouclage début 2008 de la rocade.
La rocade actuelle, numérotée D60, est une route départementale construite et aménagée progressivement, du Sud vers le Nord. Autrefois à l'écart des zones urbanisées, elle est actuellement au cœur d'une immense zone commerciale disparate qui s'étire sur une dizaine de kilomètres. Elle-même n'est accessible qu'en traversant les nombreux villages dont la population a explosé ces dernières années et qui n'ont toujours pas été déviés.
Gérée par le Conseil Départemental du Gard, la rocade fait l'objet d'une politique de travaux très lente et peu ambitieuse avec à la clef l'aménagement de nouveaux giratoires et de quelques créneaux de dépassement, dans la mesure où il reste encore de la place pour les construire !
Sans réels substituts alentour, la rocade actuelle est très encombrée et totalement saturée en heures de pointes. Son gabarit peu généreux et les aménagements insuffisamment réfléchis de carrefours giratoires coupant les flux principaux limite les possibilités d'aménagements sur place, de sorte que seule une nouvelle rocade décalée vers le Sud-Est pourrait améliorer une situation préoccupante au quotidien.
La D60 comporte quelques annexes :
- La D60^A relie Bruèges à Saint-Alban (D16)
- La D60^B est une bretelle d'accès à la rocade depuis la D60 (dans le sens Alès → Aubenas)
- La D60^C est une bretelle d'accès depuis la D904 (dans le sens Aubenas → Alès)

Localisation

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Historique

xx xx 1969 : Section Saint-Etienne-d'Alensac - Avenue des Frères Lumière (plusieurs sous-sections ont été mises en service en 1964)
xx xx 1973 : Section Avenue des Frères Lumière - Hôpital
xx xx 1978 : Section Saint-Christol-lès-Alès - Quais du Gardon-Ouest
xx xx 1980 : Section Quais du Gardon-Est - Saint-Etienne-d'Alensac
xx xx 1986 : Section Quais du Gardon-Ouest - Quais du Gardon-Est
xx xx 1991 : Section Hôpital - Saint-Martin-de-Valgalgues
18 01 2008 : Section Saint-Martin-de-Valgalgues - Tamaris

Futur

Pour faire face à la situation calamiteuse des transports dans l'agglomération d'Alès, il existe divers projets :
- Mise aux normes de la rocade existante avec sécurisation des carrefours, création de créneaux de dépassement, installation d'un éclairage robuste et aux normes et meilleure insertion paysagère. Certaines sections sont dans l'état de leur mise en service il y a plus de 40 ans...
- Classement dans la voirie nationale de la rocade Est dans le réseau routier national et déclassement de la RN106 dans le centre-ville d'Alès (projet prévu au DVA). Le fléchage oriente d'ores-et-déjà les flux de circulation vers la rocade. Cependant, les temps de parcours dissuasifs sur la rocade qui est plus encombrée en heures de pointe que le centre-ville incitent les automobilistes à couper au plus court le long du Gardon !
- Projet de Rocade Sud-Est pour désengorger la rocade actuelle et relier la D6110 (vers Montpellier) à la D904 (Vers Aubenas) via la nouvelle RN106 mise en voie express (Vers Nîmes). Le projet est porté par le Conseil Départemental du Gard. Il assurerait un contournement lointain d'Alès en déviant au passage Saint-Christol-les-Alès, Salindres, Saint-Martin-de-Valgalgues et St-Julien-les-Rosiers. En l'absence de la réalisation de l'A79, il permettra de conforter l'importance de la liaison de Piémont Cévenol qui relie Nîmes-Montpellier à la Vallée du Rhône via Alès, Aubenas et Privas. Ce projet en est encore au stade des études sommaires et subit les coupes budgétaires récurrentes que le Conseil Départemental du Gard impose depuis plusieurs années aux investissements routiers, de sorte que sa réalisation complète ne sera pas achevée avant 2030, au mieux. On sait juste que le tracé partira de Ribaute-les-Tavernes (D6110), franchira le Gardon, rejoindra la RN106 à hauteur de l'échangeur de Vézénobres (déjà conçu pour accueillir cette rocade), passera au Sud de Saint-Hilaire-de-Brethmas, à proximité de Méjannes-les-Alès, au pied de Mons, à côté de Salindres pour arriver du côté de Rousson (D904).

Itinéraire

Gard (30) - D60
Rocade Sud d'Alès - Avenue Olivier de Serres
- D6110 Les Promelles, Saint-Christol-lès-Alès, Sommières, Montpellier
- Z.A.E. Rocade Sud
- D385^A Quai du Gardon
- Pont de l'Appel du 18 Juin 1940 Le Gardon
- Avenue René Cassin
- N106 Boucoiran, Uzès, Nîmes, Montpellier
- D936 Z.A.C. Route de Nîmes, Saint-Hilaire-de-Brethmas
- D981 La Jasse-de-Bernard, Méjannes-les-Alès, Uzès, Avignon
Rocade Est d'Alès - Avenue Maréchal Juin
- Chemin de Trespeaux
- Ancien chemin de Mons
- D6 Saint-Étienne-d'Alensac, Bagnols-sur-Cèze, Montélimar
- Avenue de Croupillac
- Z.I. Croupillac
- Rue Gramme
- Avenue Monge
- Z.I. de Bruèges-Nord
Rocade Nord d'Alès
- D16 C.H.U. d'Alès, Salindres
D60
- D904 Saint-Martin-de-Valgalgues, Saint-Ambroix, Aubenas
D60
- D906 Saint-Martin-de-Valgalgues, Génolhac, Villefort
- Z.A. de Destival-Fontanes
- N106 La Grand'Combe, Florac, Mende, Clermont-Ferrand, Paris

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir Aussi

Sites Sara

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur le contournement d'Alès

@@ Ligne 2 : / Ligne 2 : @@
 |Nom = Rocade d'Alès
 |Surnom =
+|Image = Rocade Alès - Giratoire Pont-du-Gard.JPG
-|Image =
+|Légende = Giratoire évoquant le Pont du Gard sur la Rocade d'Alès.
-|Légende =
-|Auteur =
+|Auteur = G.E.
+|Région = [[Portail:Occitanie|Occitanie]]
 |Département = [[Gard (30)]]
+|Concessionnaire =
-|Départements =
+|Gestionnaire = [[Gard (30)|Conseil départemental du Gard]]
-|Itinérairea =
+|Axe = [[Route départementale française D60 (30)|D60]]
-|Longueura = x km
+|Itinéraire = Contournement par l'Est<br>([[Route nationale française 110|D6110]] - [[Route nationale française 106|N106]])
-|Autoroutes concernées =
+|Longueur = 10 km
-|Autoroutes et voies express concernées =
+|Etudes =
-|Voies express concernées =
+|Construction = 1990 - 2008
-|Voies express et routes concernées =
+|Terrassements =
-|Routes concernées = {{Route départementale française|D60|30}}
+|Ouverture =
-|Premiers terrassements =
+|Articles =
-|Première ouverture =
 }}
@@ Ligne 21 : / Ligne 22 : @@
 * Alès est la plus importante sous-préfecture du département du [[Gard (30)]]. Située dans le Piémont Sud des Cévennes, elle est encore traversée par la [[Route nationale française 106|RN106]] qui passe le long du Gardon, en dépit du bouclage début 2008 de la rocade.
-* La rocade actuelle, numérotée '''D60''', est une [[Route départementale française|route départementale]] construite et aménagée progressivement, du Sud vers le Nord. Autrefois à l'écart des zones urbanisées, elle est actuellement au coeur d'une immense zone commerciale disparate qui s'étire sur une dizaine de kilomètres. Elle-même n'est accessible qu'en traversant les nombreux villages dont la population a explosé ces dernières années et qui n'ont toujours pas été déviés.
+* La rocade actuelle, numérotée '''D60''', est une [[Route départementale française|route départementale]] construite et aménagée progressivement, du Sud vers le Nord. Autrefois à l'écart des zones urbanisées, elle est actuellement au cœur d'une immense zone commerciale disparate qui s'étire sur une dizaine de kilomètres. Elle-même n'est accessible qu'en traversant les nombreux villages dont la population a explosé ces dernières années et qui n'ont toujours pas été déviés.
-* Gérée par le Conseil Général du Gard, la rocade fait l'objet d'une politique de travaux très lente et peu ambitieuse avec à la clef l'aménagement de nouveaux giratoires et de quelques créneaux de dépassement, dans la mesure où il reste encore de la place pour les construire !
+* Gérée par le Conseil Départemental du Gard, la rocade fait l'objet d'une politique de travaux très lente et peu ambitieuse avec à la clef l'aménagement de nouveaux giratoires et de quelques créneaux de dépassement, dans la mesure où il reste encore de la place pour les construire !
-* Sans réels substituts alentour, la rocade actuelle est très encombrée et totalement saturée en heures de pointes. Son gabarit peu généreux limite les possibilités d'aménagements sur place, de sorte que seule une nouvelle rocade décalée vers le Sud-Est pourrait améliorer une situation d'ores-et-déjà préoccupante.
+* Sans réels substituts alentour, la rocade actuelle est très encombrée et totalement saturée en heures de pointes. Son gabarit peu généreux et les aménagements insuffisamment réfléchis de carrefours giratoires coupant les flux principaux limite les possibilités d'aménagements sur place, de sorte que seule une nouvelle rocade décalée vers le Sud-Est pourrait améliorer une situation préoccupante au quotidien.
+* La '''D60''' comporte quelques annexes :
+** La '''D60<sup>A</sup>''' relie ''Bruèges'' à ''Saint-Alban'' ([[Route départementale française D16 (30)|D16]])
+** La '''D60<sup>B</sup>''' est une bretelle d'accès à la rocade depuis la '''D60''' ''(dans le sens Alès → Aubenas)''
+** La '''D60<sup>C</sup>''' est une bretelle d'accès depuis la [[Route nationale française 104|D904]] ''(dans le sens Aubenas → Alès)''
-==Vue d'ensemble==
+==Localisation==
+{{#display_map:
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-.103519, 4.082408, Extrêmité Sud de la Rocade d'Alès
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-.146062, 4.072795, Extrêmité Nord de la Rocade d'Alès
-</googlemap>
-==Projets==
+==Historique==
+* xx xx 1969 : Section Saint-Etienne-d'Alensac - Avenue des Frères Lumière (plusieurs sous-sections ont été mises en service en 1964)
-* Pour faire face à la situation calamiteuse des transports, il existe divers projets :
+* xx xx 1973 : Section Avenue des Frères Lumière - Hôpital
-** Achèvement de la rocade Nord en connectant la [[Route nationale française 106|RN106 Nord]] à la [[Route nationale française 106|D906]]. Après une première phase ouverte en 1990, les travaux se sont arrêtés durant 15 ans avant de reprendre en 2005 pour s'achever le 18/01/2008. Avec cette réalisation, il n'est théoriquement plus nécessaire de traverser le centre-ville d'Alès dans le sens Nord-Sud. Cependant, les temps de parcours dissuasifs sur la rocade Est ne vont pas facilement orienter l'évolution des flux en faveur de la rocade qui est plus encombrée en heures de pointe que le centre-ville ! Des rumeurs font état d'un possible déclassement de la [[Route nationale française 106|RN106]] dans le centre-ville d'Alès et d'un reclassement de la rocade Est actuelle dans le réseau routier national.
+* xx xx 1978 : Section Saint-Christol-lès-Alès - Quais du Gardon-Ouest
-** Mise aux normes de la rocade existante avec sécurisation des carrefours, création de créneaux de dépassement, installation d'un éclairage robuste et aux normes.
+* xx xx 1980 : Section Quais du Gardon-Est - Saint-Etienne-d'Alensac
-** Projet de Rocade Sud-Est pour désengorger la rocade actuelle et relier la [[Route nationale française 110|D6110]] (vers Montpellier) à la [[Route nationale française 104|D904]] (Vers Aubenas) via la nouvelle [[Route nationale française 106|RN106]] mise en [[voie express]] (Vers Nîmes). Le projet est porté par le Conseil Général du Gard. Il assurerait un contournement lointain d'Alès en déviant au passage St-Christol-les-Alès, Salindres, St-Martin-de-Valgagues et St-Julien-les-Rosiers. En l'absence de la réalisation de l'[[Autoroute française A79 (Projet)|A79]], il permettra de conforter l'importance de la liaison de Piémont Cévenol qui relie Nîmes-Montpellier à la Vallée du Rhône via Alès, Aubenas et Privas. Ce projet en est encore au stade des études sommaires, de sorte que sa réalisation complète ne sera pas achevée avant 2020, au mieux. On sait juste que le tracé partira de Ribaute-les-Tavernes ([[Route nationale française 110|D6110]]), franchira le Gardon, rejoindra la [[Route nationale française 106|RN106]] à hauteur de l'échangeur de Vézénobres (déjà conçu pour accueillir cette rocade), passera au Sud de St-Hilaire-de-Brethmas, à proximité de Méjannes-les-Alès, au pied de Mons, à côté de Salindres pour arriver du côté de Rousson ([[Route nationale française 104|D904]]).
+* xx xx 1986 : Section Quais du Gardon-Ouest - Quais du Gardon-Est
+* xx xx 1991 : Section Hôpital - Saint-Martin-de-Valgalgues
+* 18 01 2008 : Section Saint-Martin-de-Valgalgues - Tamaris
-==Tracé (D60)==
+==Futur==
+* Pour faire face à la situation calamiteuse des transports dans l'agglomération d'Alès, il existe divers projets :
+** Mise aux normes de la rocade existante avec sécurisation des carrefours, création de créneaux de dépassement, installation d'un éclairage robuste et aux normes et meilleure insertion paysagère. Certaines sections sont dans l'état de leur mise en service il y a plus de 40 ans...
+** Classement dans la voirie nationale de la rocade Est dans le réseau routier national et  déclassement de la [[Route nationale française 106|RN106]] dans le centre-ville d'Alès (projet prévu au DVA). Le fléchage oriente d'ores-et-déjà les flux de circulation vers la rocade. Cependant, les temps de parcours dissuasifs sur la rocade qui est plus encombrée en heures de pointe que le centre-ville incitent les automobilistes à couper au plus court le long du Gardon !
+** Projet de Rocade Sud-Est pour désengorger la rocade actuelle et relier la [[Route nationale française 110|D6110]] (vers Montpellier) à la [[Route nationale française 104|D904]] (Vers Aubenas) via la nouvelle [[Route nationale française 106|RN106]] mise en [[voie express]] (Vers Nîmes). Le projet est porté par le Conseil Départemental du Gard. Il assurerait un contournement lointain d'Alès en déviant au passage Saint-Christol-les-Alès, Salindres, Saint-Martin-de-Valgalgues et St-Julien-les-Rosiers. En l'absence de la réalisation de l'[[Autoroute française A79 (Ancien numéro)|A79]], il permettra de conforter l'importance de la liaison de Piémont Cévenol qui relie Nîmes-Montpellier à la Vallée du Rhône via Alès, Aubenas et Privas. Ce projet en est encore au stade des études sommaires et subit les coupes budgétaires récurrentes que le Conseil Départemental du Gard impose depuis plusieurs années aux investissements routiers, de sorte que sa réalisation complète ne sera pas achevée avant 2030, au mieux. On sait juste que le tracé partira de Ribaute-les-Tavernes ([[Route nationale française 110|D6110]]), franchira le Gardon, rejoindra la [[Route nationale française 106|RN106]] à hauteur de l'échangeur de Vézénobres (déjà conçu pour accueillir cette rocade), passera au Sud de Saint-Hilaire-de-Brethmas, à proximité de Méjannes-les-Alès, au pied de Mons, à côté de Salindres pour arriver du côté de Rousson ([[Route nationale française 104|D904]]).
+==Itinéraire==
+* '''[[Gard (30)]]''' - {{Route départementale française|D60|30}}
 * '''Rocade Sud d'Alès''' ''- Avenue Olivier de Serres''
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Ancienne RN|110|D6110}} Les Promelles, Saint-Christol-les-Alès, Sommières, Montpellier
+** {{RP|}} {{Ancienne RN|110|D6110}} Les Promelles, Saint-Christol-lès-Alès, Sommières, Montpellier
-* [[Image:Giratoire.gif]] Z.A.E. Rocade Sud
+** {{RP|}} Z.A.E. Rocade Sud
-* {{Sortie|}} Quai du Gardon
+** {{Sortie|}} {{Route départementale française|D385|30|a}} Quai du Gardon
-* ''Pont de l'Appel du 18 Juin 1940''
+** {{P|''Pont de l'Appel du 18 Juin 1940''}} {{R|Le Gardon}}
-* ''Avenue René Cassin''
+** ''Avenue René Cassin''
-* [[Image:Giratoire.gif]] [[Image:VE1.gif]] {{Route nationale française|106}} Boucoiran, Uzès, Nîmes
+** {{RP|}} {{VE1|}} {{Route nationale française|106}} Boucoiran, Uzès, Nîmes, {{IB|Montpellier}}
-* {{Sortie|}} {{Ancienne RN|2106|D936}} ''Z.A.C. Route de Nîmes'', Saint-Hilaire-de-Brethmas
+** {{Sortie|}} {{Ancienne RN|2106|D936}} ''Z.A.C. Route de Nîmes'', Saint-Hilaire-de-Brethmas
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Ancienne RN|581|D981}} La Jasse-de-Bernard, Méjannes-les-Alès, Uzès, Avignon
+** {{RP|}} {{Ancienne RN|581|D981}} La Jasse-de-Bernard, Méjannes-les-Alès, Uzès, Avignon
 * '''Rocade Est d'Alès''' ''- Avenue Maréchal Juin''
-* [[Image:Giratoire.gif]] Chemin de Trespeaux
+** {{RP|}} Chemin de Trespeaux
-* [[Image:Giratoire.gif]] Ancien chemin de Mons
+** {{RP|}} Ancien chemin de Mons
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Route départementale française|D6|30}} Saint-Étienne-d'Alensac, Bagnols-sur-Cèze, Montélimar
+** {{RP|}} {{Route départementale française|D6|30}} Saint-Étienne-d'Alensac, Bagnols-sur-Cèze, Montélimar
-* ''Avenue de Croupillac''
+** ''Avenue de Croupillac''
-* [[Image:Giratoire.gif]] Z.I. Croupillac
+** {{RP|}} Z.I. Croupillac
-* ''Rue Gramme''
+** ''Rue Gramme''
-* ''Avenue Monge''
+** ''Avenue Monge''
-* [[Image:Giratoire.gif]] Z.I. de Bruèges-Nord
+** {{RP|}} Z.I. de Bruèges-Nord
 * '''Rocade Nord d'Alès'''
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Route départementale française|D16|30}} C.H.U. d'Alès, Salindres
+** {{RP|}} {{Route départementale française|D16|30}} C.H.U. d'Alès, Salindres
+* {{VE1|{{Route départementale française|D60|30}}}}
-* {{Sortie|}} {{Ancienne RN|104|D904}} Saint-Martin-de-Valgagues, Saint-Ambroix, Aubenas
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Ancienne RN|106|D906}} Saint-Martin-de-Valgagues, Genolhac, Villefort
+** {{Sortie|}} {{Ancienne RN|104|D904}} Saint-Martin-de-Valgalgues, Saint-Ambroix, Aubenas
+* {{VE2|{{Route départementale française|D60|30}}}}
-* [[Image:Giratoire.gif]] ''Z.A. de Destival-Fontanes''
+** {{RP|}} {{Ancienne RN|106|D906}} Saint-Martin-de-Valgalgues, Génolhac, Villefort
-* [[Image:Giratoire.gif]] {{Route nationale française|106}} La Grand'Combe, Florac, Mende, Clermont-Ferrand
+** {{RP|}} ''Z.A. de Destival-Fontanes''
+** {{RP|}} {{Route nationale française|106}} La Grand'Combe, Florac, Mende, Clermont-Ferrand, {{IB|Paris}}
+{{Légende des itinéraires}}
 ==Voir Aussi==
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