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Présentation

  • La Rocade d'Agen est un axe routier parcellaire qui contribue à dévier la préfecture du Lot-et-Garonne (47).
  • Elle est composée de plusieurs tronçons aux caractéristiques très hétérogènes qui permettent de traverser l'agglomération :
    • Sur l'axe Nord-Sud (Limoges - Tarbes), une succession de routes à 2 voies. Il s'agit successivement des RN1021, RN1113 et RN21. Outre un manque de lisibilité lié à une numérotation défaillante, cet axe cumule plusieurs défauts : un sous-dimensionnement, de très nombreux croisements à niveau dont des carrefours giratoires saturés car non-dénivelés (cas de celui de Beauregard) et un passage sur les berges de la Garonne qui coupe Agen de l'accès à son fleuve tout en générant diverses nuisances.
    • Sur l'axe Est-Ouest (Bordeaux - Toulouse), plusieurs routes à 2 voies. Il s'agit successivement des RN1113, RN21 et D813. Cette liaison est en grande partie en tronc commun avec l'axe Nord-Sud, notamment le long des berges de la Garonne.
    • Un grand contournement Ouest s'esquisse progressivement qui devrait permettre d'assurer à terme la continuité de la RN21 en dehors du centre-ville d'Agen. Une section à une voie comprenant de très nombreux carrefours giratoires est déjà réalisée le long de l'A62. Elle traverse un milieu fortement urbanisé (zone commerciale et industrielle) qui devrait accueillir à terme la future gare TGV d'Agen. Il ne manque plus que la construction d'un nouveau franchissement de la Garonne à Camélat pour achever le bouclage de la Rocade. Le peu d'empressement de l’État à réaliser les travaux a conduit la Communauté d'agglomération d'Agen à proposer de conduire les études. Cependant, la totalité de l'opération ne devrait pas être achevée avant 2025.
  • L'état de saturation de la rocade ne conduit dans l'immédiat qu'à des actions superficielles et à une multiplication désordonnée des carrefours giratoires qui aggrave la situation. Le giratoire de Beauregard ne devrait être modifié qu'à la marge tandis que le pont du même nom sur la Garonne ne devrait pas être doublé.

Localisation

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Légende de la carte
En rouge Rocade Nord en service (RN1021)
En rouge clair Rocade Sud en service (RN21)
En orange Rocade Sud-Ouest en service
En jaune Rocade Sud-Est en service (D813)
En violet Rocade Ouest en projet
En blanc Voie sur berge en service (RN1113)
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Historique

Axe Nord-Sud

  • xx xx 1986 : Rocade Sud, pont de Beauregard (RN21)
  • 01 02 1995 : Voie sur berge (section Nord, RN1113)
  • 08 07 1996 : Voie sur berge (section Sud, RN1113)
  • 29 06 2004 : Rocade Nord (RN1021)
  • 06 12 2010 : Rocade Sud, connexion à l'allée de Riols (RN21)

Rocade Sud-Est

  • xx xx 1977 : Avenue Dr Jean Bru et Avenue de Colmar (première rocade)
  • 03 06 2010 : Beauregard - Route de Layrac
  • 06 12 2010 : Parc des Expositions - Beauregard (RN21)
  • 30 05 2011 : Route de Layrac - Cancelles
  • 09 05 2012 : Cancelles - Castelculier

Rocade Sud-Ouest

  • xx xx 1977 : Section RN21-Sud - D931 (déviation de la D931 suite à l'extension de l'aéroport)
  • xx xx 1980 : Section D931 - D656
  • 11 08 2017 : Section D656 - D119

Tracé

Axe Nord-Sud

Rocade Sud-Est

  • Lot-et-Garonne (47) - D813
    • AB25  N21 Agen, Villeneuve-sur-Lot, Bergerac, Laplume, Condom, Auch
    • AB25  Parc des Expositions
    • AB25  D17 M.I.N. Parc d'Aquitaine, Agen, Boé, Layrac
    • AB25  Z.I. de Boé, Saint-Pierre-de-Gaubert
    • AB25  D813 Bon-Encontre, Agen, Castelculier, Lafox, Montauban, Toulouse

Rocade Sud-Ouest

  • Lot-et-Garonne (47) - D931
    • AB25  N21 Layrac, Lectoure, Auch D931 Le Passage
    • AB25  A62  Sortie bleue 7  Marmande, Bordeaux, Montauban, Toulouse
    • AB2 Z.A. Malakoff (nombreux croisements à niveau)
    • AB2 Z.A. Gaussens (nombreux croisements à niveau)
    • AB2 Z.A. Le Triel (nombreux croisements à niveau)
    • AB25  D931 Agropôle, Laplume, Condom
  • Lot-et-Garonne (47) - D656E
    • AB2 (nombreux croisements à niveau)
    • AB25  D656 Walibi Aquitaine, Le Passage, Agen, Nérac
  • Lot-et-Garonne (47) - VC
    • AB25  D119 Le Passage, Agen, Brax, Sérignac-sur-Garonne
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