Ring belge R2

R2

Généralités · Itinéraire · Historique · Trafic · Radio · Concessionnaire · Gestionnaire

Présentation[]

Le ring R2, ou R2, est un ring belge autoroutier qui permet de contourner la ville d'Anvers par le nord-ouest. Le R2 a été conçu comme un grand anneau mais seule une courte section a été construite.
Il commence au nord d'Anvers, sur l'autoroute A12 venant de Bergen-op-Zoom, et rejoint à travers le port d'Anvers l'autoroute A11/E34.
Dans son court trajet, le Grand ring d'Anvers comprend trois tunnels : Tijsmanstunnel, Liefkenshoektunnel et Beverentunnel. Le Liefkenshoektunnel est un tunnel à péage.

Localisation[]

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En bleu	Tracé actuel du ring
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Description du tracé[]

Le ring R2 commence au nord d'Anvers, au niveau de l'échangeur d'Anvers-Haven avec l'A12. Cet axe se dirige vers le sud-ouest. Après avoir desservi la sortie n°13 (Kanaaldok B1/B2), le Grand Ring d'Anvers passe dans le tunnel Frans Tijsman, puis dessert la sortie n°12 (Lillo). Après cette sortie, cette portion du ring est soumise au péage avec le passage dans le tunnel Liefkenshoek sous l'Escaut. Vient ensuite la gare de péage (Tol en néerlandais) située dans la province de la Flandre-Orientale. Passé le péage, cet axe dessert la sortie n°11 (Waaslandhaven-Noord) qui met fin à la section payante du ring. Plus loin, le Grand Ring d'Anvers passe dans le tunnel de Beveren avant de desservir la sortie n°10 (Waaslandhaven-Zuid) pour ensuite se terminer au niveau de l'échangeur de Beveren avec l'autoroute A11.

Autour du Ring[]

Région[]

Flandre

Provinces[]

Sites naturels[]

Musée royal des Beaux-Arts
Le Boerentoren
Temple jaïn d'Anvers
Steen

Panneaux touristiques[]

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

Historique[]

Il était prévu dans les années 1960-1970 que le Grand Ring d'Anvers fasse un grand tour de l'agglomération. Au fil du temps, oppositions et économies ont empêché sa réalisation prévue initialement.
Déjà l’intercommunale E3 (Association des communes, des provinces et du Fonds des Routes) avait constaté en 1973 qu'il était utile qu'un grand anneau fasse le tour d'Anvers car le ring R1 récemment construit présentait une circulation souvent encombrée entre Berchem et Borgerhout. Pour répondre à ce besoin, le ministre des Travaux publics a proposé un nouveau tracé en 1973 qui permettait au tracé projeté du Grand Ring d'Anvers de se terminer sur l'autoroute A101 pour reporter le trafic de fret le plus loin du centre d'Anvers, au lieu de le faire bifurquer vers l'autoroute A102 comme prévu au début. Pour réaliser le premier tronçon du R2, il a été préféré de privilégier un tracé nord-ouest desservant le port d'Anvers au lieu de réaliser la section Wommelgem-Merksem (future autoroute A102).
Suite aux protestations des riverains, le projet d'établir un grand anneau a été suspendu par le gouvernement belge jusqu'au début des années 1980.
En 1983, le projet de construction du Liefkenshoektunnel (tunnel de Liefkenshoek) réalisé dans le cadre de l'E17, a ravivé les tensions entre les riverains, entre les agriculteurs et l’État. Face aux différents comités citoyens qui ont protesté contre le projet du R2, le gouvernement belge a abandonné la poursuite du Grand Ring d'Anvers après la construction du Liefkenshoektunnel à péage.
Le contrat de concession du tunnel de Liefkenshoek a finalement été signé le 3 octobre 1985.

Vu d'ensemble du projet initial projeté en 1960 :

Le tracé de ces autoroutes est issu du programme autoroutier de 1960.

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En bleu	Le ring R1 projeté en 1960
En vert	Le ring R2 projeté en 1960
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Vu d'ensemble du projet initial projeté dans les années 1970 :

Le tracé de ces autoroutes est issu du programme autoroutier de 1972.

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En bleu	Le ring R1 en service en 1970
En vert	Le ring R2 en service en 1971
En vert clair	Le ring R2 projeté en 1972
En vert foncé	Le ring R2 projeté en 1973
En gris	L'autoroute A101 projetée en 1972
En gris clair	L'autoroute A102 projetée en 1973 (repris sur le ring R2 projeté en 1972)
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Mises en service[]

xx xx 1971 : Section Kanaaldok B1/B2 - Lillo
xx xx 1991 : Section échangeur d'Antwerpen-Haven - Kanaaldok B1/B2
10 07 1991 : Section échangeur de Beveren - Lillo

Futur[]

Rénovation de la chaussée du Ring R2.

Sorties[]

R2 Grand Ring d'Anvers
- (Beveren) : Échangeur entre R2 et A11 : Brugge (Bruges) [fr.] | Zelzate | Gent || Luik (Liège) [fr.] | Brussel (Bruxelles) [fr.] | Gent (Gand) [fr.] | Antwerpen (Anvers) [fr.] E34 Ring d'Anvers
- (Waaslandhaven-Zuid) : Ville desservie : Haven 1000-1499
- - Beverentunnel (1100 m)
- (Waaslandhaven-Noord) : Villes desservies : Doel, Haven 1500-2000, GIP
- Gare de péage de Liefkenshoektunnel (Tunnel de Liefkenshoek)
- - Liefkenshoektunnel (1370 m) Schelde
  - Frontière provinciale entre la Flandre-Orientale et Anvers.
- (Lillo) : Villes desservies : Lillo, Haven 1-3 ... 999
- - Tijsmanstunnel (820 m) Kanaaldok
- (Kanaaldok B1/B2) : Ville desservie : Haven 206-208 ... 722
- (Antwerpen-Haven) : Échangeur entre R2 et A12 : Rotterdam [NL] | Bergen-op-Zoom [NL] | Haven 724-726 ... 998 || Brussel (Bruxelles) [fr.] | Luik (Liège) [fr.] | Antwerpen (Anvers) [fr.] | Breda (Bréda) [fr.] [NL] | Haven 2-4 ... 204 Ring d'Anvers
R2 Grand Ring d'Anvers

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Ring.
	Sortie d'une autoroute à péage en service.		Pont ou viaduc.
	Sortie d'une autoroute gratuite en service.		Tunnel ou tranchée couverte.
	Sortie en construction.		Aire de stationnement.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.		Pente dangereuse.
	Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.		Route à double sens.
	Début d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Fin d'une autoroute.		Carrefour giratoire.
	Début d'une route pour automobiles (Route express ou voie rapide).		Route prioritaire.
	Fin d'une route pour automobiles (Route express ou voie rapide).		Route prioritaire ponctuellement.
	Début d'une route rapide (Route express ou voie rapide).		Panneau indicateur de la sortie et de son numéro (Uniquement sur autoroute).
	Fin d'une route rapide (Route express ou voie rapide).		Limites de provinces et/ou de régions.