WikiSara
S'inscrire
Balises : Éditeur visuel apiedit
Aucun résumé des modifications
(3 versions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées)
Ligne 7 : Ligne 7 :
 
|Régions = Bourgogne-Franche-Comté <br> Auvergne-Rhône-Alpes <br> Nouvelle Aquitaine <br> Pays-de-la Loire
 
|Régions = Bourgogne-Franche-Comté <br> Auvergne-Rhône-Alpes <br> Nouvelle Aquitaine <br> Pays-de-la Loire
 
|Départements =
 
|Départements =
|Concessionnaires = [[ASF]] <br> [[APRR]] <br> [[ATMB]]
+
|Concessionnaires = [[ALIAE]] <br> [[APRR]] <br> [[ASF]] <br> [[ATMB]]
 
|Gestionnaires = [[DIR Centre-Est]] <br> [[DIR Centre-Ouest]] <br> [[DIR Ouest]] <br> [[DIR Atlantique]]
 
|Gestionnaires = [[DIR Centre-Est]] <br> [[DIR Centre-Ouest]] <br> [[DIR Ouest]] <br> [[DIR Atlantique]]
 
|Axes = {{Autoroute française|A6}} {{Autoroute française|A10}} {{Autoroute française|A31}} {{Autoroute française|A36}} {{Autoroute française|A40}} {{Autoroute française|A41}} {{Autoroute française|A71}} {{Autoroute française|A406}} {{Autoroute française|A714}} {{Autoroute française|A810}} {{Autoroute française|A837}} <br> {{Route nationale française|11}} {{Route nationale française|70}} {{Route nationale française|79}} {{Route nationale française|80}} {{Route nationale française|141}} {{Route nationale française|145}} {{Route nationale française|147}} {{Route nationale française|149}} {{Route nationale française|150}} {{Route nationale française|205}} {{Route nationale française|248}} {{Route nationale française|249}} {{Route nationale française|520}} <br> {{Ancienne RN|137|D137 (17)}} {{Ancienne RN|151 bis|D951 (16)}} {{Ancienne RN|151 bis|D951 (87)}}
 
|Axes = {{Autoroute française|A6}} {{Autoroute française|A10}} {{Autoroute française|A31}} {{Autoroute française|A36}} {{Autoroute française|A40}} {{Autoroute française|A41}} {{Autoroute française|A71}} {{Autoroute française|A406}} {{Autoroute française|A714}} {{Autoroute française|A810}} {{Autoroute française|A837}} <br> {{Route nationale française|11}} {{Route nationale française|70}} {{Route nationale française|79}} {{Route nationale française|80}} {{Route nationale française|141}} {{Route nationale française|145}} {{Route nationale française|147}} {{Route nationale française|149}} {{Route nationale française|150}} {{Route nationale française|205}} {{Route nationale française|248}} {{Route nationale française|249}} {{Route nationale française|520}} <br> {{Ancienne RN|137|D137 (17)}} {{Ancienne RN|151 bis|D951 (16)}} {{Ancienne RN|151 bis|D951 (87)}}
Ligne 21 : Ligne 21 :
 
==Présentation==
 
==Présentation==
   
* La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) constitue l’une de ces grandes liaisons transversales Est Ouest destinée à ouvrir la façade atlantique (Saintes Royan) vers le sillon Rhodanien et le réseau autoroutier de l’Est de la France (à Mâcon et Chalon-sur-Saône). Le CIADT du 18 décembre 2003 a réaffirmé l’intérêt d’une réalisation rapide de la RCEA dans un objectif de desserte équilibré des territoires et à prévu de dégager, 128M€ de crédits supplémentaires aux contrats de plan pour en accélérer la construction notamment entre [[Autoroute française A20|A20]] et [[Autoroute française A71|A71]].
+
* La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) constitue l’une de ces grandes liaisons transversales Est Ouest destinée à ouvrir la façade atlantique (Saintes Royan) vers le sillon Rhodanien et le réseau autoroutier de l’Est de la France (à Mâcon et Chalon-sur-Saône). Le CIADT du 18 décembre 2003 a réaffirmé l’intérêt d’une réalisation rapide de la RCEA dans un objectif de desserte équilibré des territoires et à prévu de dégager, 128 M€ de crédits supplémentaires aux contrats de plan pour en accélérer la construction notamment entre [[Autoroute française A20|A20]] et [[Autoroute française A71|A71]].
 
* Elle se découpe en 4 grandes sections :
 
* Elle se découpe en 4 grandes sections :
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A71|A71]] à Montmarault et les autoroutes [[Autoroute française A6|A6]] et [[Autoroute française A406|A406]] à Mâcon et Chalon-sur-Saône par les [[Route nationale française 79|RN79]], [[Route nationale française 70|RN70]] et [[Route nationale française 80|RN80]].
+
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A71|A71]] à Montmarault et les autoroutes [[Autoroute française A6|A6]] et [[Autoroute française A406|A406]] à Mâcon et Chalon-sur-Saône par les [[Autoroute française A79|A719]], [[Route nationale française 79|RN79]], [[Route nationale française 70|RN70]] et [[Route nationale française 80|RN80]].
 
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à La Croisière et l’autoroute [[Autoroute française A71|A71]] à Montluçon par la [[Route nationale française 145|RN145]] et l'autoroute [[Autoroute française A714|A714]].
 
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à La Croisière et l’autoroute [[Autoroute française A71|A71]] à Montluçon par la [[Route nationale française 145|RN145]] et l'autoroute [[Autoroute française A714|A714]].
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A10|A10]] à Saintes et l’autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à Limoges par les RN520 et [[Route nationale française 141|RN141]] et son prolongement jusqu’à Royan par la RN150, et la Rochelle par l'[[Autoroute française A837|A837]], de même que vers Bordeaux par la [[Route nationale française 10|RN10]] après Angoulême.
+
** La liaison entre l’autoroute [[Autoroute française A10|A10]] à Saintes et l’autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à Limoges par les [[Route nationale française 520|RN520]] et [[Route nationale française 141|RN141]] et son prolongement jusqu’à Royan par la [[Route nationale française 150|RN150]], et la Rochelle par l'[[Autoroute française A837|A837]], de même que vers Bordeaux par la [[Route nationale française 10|RN10]] après Angoulême.
** La liaison entre l'autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à Limoges, l'[[Autoroute française A10|A10]] à Poitiers et l'[[Autoroute française A87|A87]] par les RN147 et RN149 ainsi que son prolongement jusqu'à Nantes par la RN249.
+
** La liaison entre l'autoroute [[Autoroute française A20|A20]] à Limoges, l'[[Autoroute française A10|A10]] à Poitiers et l'[[Autoroute française A87|A87]] par les RN147 et RN149 ainsi que son prolongement jusqu'à Nantes par la [[Route nationale française 249|RN249]].
 
* D'autres sections, de moindre importance ou autoroutières font partie de la RCEA :
 
* D'autres sections, de moindre importance ou autoroutières font partie de la RCEA :
 
** L'[[Autoroute française A36|A36]] de Besançon à Beaune, ainsi que la jonction avec l'[[Autoroute française A6|A6]] assurée par l'[[Autoroute française A31|A31]]. Cette section est concédée aux [[APRR|Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)]] et à péage.
 
** L'[[Autoroute française A36|A36]] de Besançon à Beaune, ainsi que la jonction avec l'[[Autoroute française A6|A6]] assurée par l'[[Autoroute française A31|A31]]. Cette section est concédée aux [[APRR|Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)]] et à péage.
 
** L'[[Autoroute française A6|A6]] de Beaune à Chalon-sur-Saône, également concédée à [[APRR]] et à péage.
 
** L'[[Autoroute française A6|A6]] de Beaune à Chalon-sur-Saône, également concédée à [[APRR]] et à péage.
** L'[[Autoroute française A71|A71]] entre Montmarault (sortie 11) et la future antenne autoroutière de Montluçon (sortie 10 - actuellement, [[Route nationale française 145|RN145]]). De même que les sections appartenant à l'[[Autoroute française A6|A6]] et à l'[[Autoroute française A36|A36]], elle est concédée à [[APRR]] et à péage.
+
** L'[[Autoroute française A71|A71]] entre Montluçon ([[Autoroute française A714|A714]]) et la sortie 11 à Montmarault (future [[Autoroute française A79 (Projet)|A79]], actuellement [[Route nationale française 79|RN79]]). De même que les sections appartenant à l'[[Autoroute française A6|A6]] et à l'[[Autoroute française A36|A36]], elle est concédée à [[APRR]] et à péage.
 
** La [[route nationale française 151 bis|D951]] (87 et 16) entre Bellac et Chasseneuil-sur-Bonnieure, même si cet itinéraire de mieux en mieux aménagé n'est plus considéré actuellement que comme un axe alternatif.
 
** La [[route nationale française 151 bis|D951]] (87 et 16) entre Bellac et Chasseneuil-sur-Bonnieure, même si cet itinéraire de mieux en mieux aménagé n'est plus considéré actuellement que comme un axe alternatif.
 
** L'[[Autoroute française A837|A837]] (concédée à [[ASF]] et à péage), son prolongement vers Saintes ([[Autoroute française A10|A10]], également concédée à [[ASF]] et à péage) et vers La Rochelle (RD137 (17) et [[Route nationale française 137|RN137]]).
 
** L'[[Autoroute française A837|A837]] (concédée à [[ASF]] et à péage), son prolongement vers Saintes ([[Autoroute française A10|A10]], également concédée à [[ASF]] et à péage) et vers La Rochelle (RD137 (17) et [[Route nationale française 137|RN137]]).
Ligne 41 : Ligne 41 :
 
* '''Section Nord-Est :''' Besançon - Dole - Beaune - Chalon-sur-Saône - Montceau-les-Mines - Paray-le-Monial ([[Autoroute française A36|A36]], [[Autoroute française A31|A31]], [[Autoroute française A6|A6]], [[Route nationale française 80|RN80]], [[Route nationale française 70|RN70]]).
 
* '''Section Nord-Est :''' Besançon - Dole - Beaune - Chalon-sur-Saône - Montceau-les-Mines - Paray-le-Monial ([[Autoroute française A36|A36]], [[Autoroute française A31|A31]], [[Autoroute française A6|A6]], [[Route nationale française 80|RN80]], [[Route nationale française 70|RN70]]).
 
* '''Section Sud-Est :''' Ivrée (Italie) - Tunnel du Mont-Blanc - Genève (Suisse) ou Lausanne (Suisse) - Genève (Suisse) puis commun aux deux tracés : Genève (Suisse) - Bourg-en-Bresse - Mâcon - Paray-le-Monial (A5 (I), Tunnel du Mont-Blanc, [[Route nationale française 205|RN205]], [[Autoroute française A40|A40]] ou [[Autoroute suisse A1|A1]] (CH), [[Autoroute française A41|A41]] puis commun aux deux tracés : [[Autoroute française A40|A40]], [[Autoroute française A406|A406]], [[Route nationale française 79|RN79]]).
 
* '''Section Sud-Est :''' Ivrée (Italie) - Tunnel du Mont-Blanc - Genève (Suisse) ou Lausanne (Suisse) - Genève (Suisse) puis commun aux deux tracés : Genève (Suisse) - Bourg-en-Bresse - Mâcon - Paray-le-Monial (A5 (I), Tunnel du Mont-Blanc, [[Route nationale française 205|RN205]], [[Autoroute française A40|A40]] ou [[Autoroute suisse A1|A1]] (CH), [[Autoroute française A41|A41]] puis commun aux deux tracés : [[Autoroute française A40|A40]], [[Autoroute française A406|A406]], [[Route nationale française 79|RN79]]).
* '''Section centrale''' : Paray-le-Monial - Moulins - Montluçon - Guéret - La Souterraine ([[Route nationale française 79|RN79]], [[Autoroute française A71|A71]], [[Autoroute française A714|A714]], [[Route nationale française 145|RN145]])
+
* '''Section centrale''' : Paray-le-Monial - Moulins - Montluçon - Guéret - La Souterraine ([[Route nationale française 79|RN79]], [[Autoroute française A79|A79]], [[Autoroute française A71|A71]], [[Autoroute française A714|A714]], [[Route nationale française 145|RN145]])
 
* '''Section Nord-Ouest :''' La Souterraine - Bellac - Poitiers - Parthenay - Bressuire - Cholet - Nantes ([[Route nationale française 145|RN145]], RN147, RN149 et RN249)
 
* '''Section Nord-Ouest :''' La Souterraine - Bellac - Poitiers - Parthenay - Bressuire - Cholet - Nantes ([[Route nationale française 145|RN145]], RN147, RN149 et RN249)
 
* '''Section Sud-Ouest :''' La Souterraine - Limoges - Saint-Junien - La Rochefoucauld - Angoulême - Cognac - Saintes - Royan/La-Rochelle (A20 - [[Route nationale française 141|RN141]] - RN150/A10 - A837 - RD137 (17) - RN137)
 
* '''Section Sud-Ouest :''' La Souterraine - Limoges - Saint-Junien - La Rochefoucauld - Angoulême - Cognac - Saintes - Royan/La-Rochelle (A20 - [[Route nationale française 141|RN141]] - RN150/A10 - A837 - RD137 (17) - RN137)
Ligne 87 : Ligne 87 :
 
==Futur==
 
==Futur==
   
* Quatre branches de la RCEA, les plus importantes, sont destinées à devenir dénivelées et au moins à 2x2 voies en intégralité. Il s'agit des branches [[RCEA Branche Nord-Est (Itinéraire)|Nord-Est]] (Besançon - Montluçon), [[RCEA Branche Sud-Est (Itinéraire)|Sud-Est]] (Lausanne/Ivrée - Montluçon), [[RCEA Branche centrale (Itinéraire)|centrale]] (Montluçon - Guéret) et [[RCEA Branche Sud-Ouest (Itinéraire)|Sud-Ouest]] (Guéret - Royan). Pour la branche Sud-Ouest, le tracé a été modifié et passe à présent par Limoges et l'[[Autoroute française A20|A20]], la RN520 et la [[Route nationale française 141|RN141]] au lieu de la D951 plus directe (par Bellac et Confolens) pour différentes raisons, de coût notamment mais aussi politique. La branche [[RCEA Branche Nord-Ouest (Itinéraire)|Nord-Ouest]] sera aussi certainement à 2x2 voies et dénivelées un jour, mais une incertitude règne encore sur la section entre Poitiers et Limoges. En effet, un doute subsiste encore sur le prolongement de l'[[Autoroute française A83|A83]] jusqu'à la [[RCEA Branche Sud-Ouest (Itinéraire)|branche Sud-Ouest]] ([[Route nationale française 141|RN141]]). Si ce dernier projet voyait le jour, le passage par Niort serait plus avantageux pour l'automobiliste, mais au détriment de la desserte de Poitiers.
+
* Quatre branches de la RCEA, les plus importantes, sont destinées à devenir dénivelées et au moins à 2x2 voies en intégralité. Il s'agit des branches [[RCEA Branche Nord-Est (Itinéraire)|Nord-Est]] (Besançon - Paray-le-Monial), [[RCEA Branche Sud-Est (Itinéraire)|Sud-Est]] (Lausanne/Ivrée - Paray-le-Monial), [[RCEA Branche centrale (Itinéraire)|centrale]] (Paray-le-Monial - La Souterraine) et [[RCEA Branche Sud-Ouest (Itinéraire)|Sud-Ouest]] (La Souterraine - Royan/La Rochelle). Pour la branche Sud-Ouest, le tracé a été modifié et passe à présent par Limoges et l'[[Autoroute française A20|A20]], la RN520 et la [[Route nationale française 141|RN141]] au lieu de la D951 plus directe (par Bellac et Confolens) pour différentes raisons, de coût notamment mais aussi politique. La branche [[RCEA Branche Nord-Ouest (Itinéraire)|Nord-Ouest]] sera aussi certainement à 2x2 voies et dénivelées un jour, mais une incertitude règne encore sur la section entre Poitiers et Limoges. En effet, un doute subsiste encore sur le prolongement de l'[[Autoroute française A83|A83]] jusqu'à la [[RCEA Branche Sud-Ouest (Itinéraire)|branche Sud-Ouest]] ([[Route nationale française 141|RN141]]). Si ce dernier projet voyait le jour, le passage par Niort serait plus avantageux pour l'automobiliste, mais au détriment de la desserte de Poitiers.
* Afin d'accélérer sa mise à 2x2 voies, la situation devenant de plus en plus critique notamment de par l'envahissement de poids-lourds profitant de la gratuité de l'axe par rapport à l'[[Autoroute française A89|A89]] payante, la mise sous concession d'une partie de la branche centrale a été décidée récemment. La route concernée est la [[Route nationale française 79|RN79]] dans le département de l'Allier, entre Montmarault et Digoin. A l'inverse, les [[Route nationale française 70|RN70]] et [[Route nationale française 80|RN80]] entre Paray-le-Monial et Châlon-sur-Saône (branche Nord-Est), ainsi que la [[Route nationale française 79|RN79]] en Saône-et-Loire entre Digoin et Mâcon (branche Sud-Est) seront intégralement aménagées en voie express à 2x2 voies, grâce à la mise en œuvre d'un programme spécifique décidé par l'Etat fin 2013 et qui doit s'achever vers 2030.
+
* Afin d'accélérer sa mise à 2x2 voies, la situation devenant de plus en plus critique notamment de par l'envahissement de poids-lourds profitant de la gratuité de l'axe par rapport à l'[[Autoroute française A89|A89]] payante, la mise sous concession d'une partie de la branche centrale donnera naissance à l'[[Autoroute française A79|A79]]. La route concernée est la [[Route nationale française 79|RN79]] dans le département de l'Allier, entre Montmarault et Digoin. A l'inverse, les [[Route nationale française 70|RN70]] et [[Route nationale française 80|RN80]] entre Paray-le-Monial et Châlon-sur-Saône (branche Nord-Est), ainsi que la [[Route nationale française 79|RN79]] en Saône-et-Loire entre Digoin et Mâcon (branche Sud-Est) seront intégralement aménagées en voie express à 2x2 voies, grâce à la mise en œuvre d'un programme spécifique décidé par l'Etat fin 2013 et qui doit s'achever vers 2030.
   
 
==Itinéraires==
 
==Itinéraires==
Ligne 145 : Ligne 145 :
 
* [[Autoroute française A40|Autoroute A40]]
 
* [[Autoroute française A40|Autoroute A40]]
 
* [[Autoroute française A71|Autoroute A71]]
 
* [[Autoroute française A71|Autoroute A71]]
  +
* [[Autoroute française A79|Autoroute A79]]
 
* [[Autoroute française A406|Autoroute A406]]
 
* [[Autoroute française A406|Autoroute A406]]
 
* [[Autoroute française A714|Autoroute A714]]
 
* [[Autoroute française A714|Autoroute A714]]
Ligne 162 : Ligne 163 :
 
* [[Route nationale française 249|Route nationale 249]]
 
* [[Route nationale française 249|Route nationale 249]]
 
* [[Route nationale française 520|Route nationale 520]]
 
* [[Route nationale française 520|Route nationale 520]]
* [[ASF|Société concessionnaire Autoroutes du Sud de la France (ASF)]]
+
* [[ALIAE|Société concessionnaire Autoroute de Liaison Atlantique Europe (ALIAE)]]
 
* [[APRR|Société concessionnaire Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)]]
 
* [[APRR|Société concessionnaire Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)]]
  +
* [[ASF|Société concessionnaire Autoroutes du Sud de la France (ASF)]]
 
* [[ATMB|Société concessionnaire Autoroute et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB)]]
 
* [[ATMB|Société concessionnaire Autoroute et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB)]]
   
Ligne 174 : Ligne 176 :
   
 
* [http://www.arcea.asso.fr Site de l'Association pour la RCEA]
 
* [http://www.arcea.asso.fr Site de l'Association pour la RCEA]
  +
* [https://www.autoroute-a79.fr/ Site d'ALIAE]
 
* [http://www.parisrhinrhone.com/home.asp Site d'APRR]
 
* [http://www.parisrhinrhone.com/home.asp Site d'APRR]
 
* [http://www.asf.fr Site d'ASF]
 
* [http://www.asf.fr Site d'ASF]

Version du 23 décembre 2019 à 13:42


Présentation

  • La Route Centre Europe Atlantique (RCEA) constitue l’une de ces grandes liaisons transversales Est Ouest destinée à ouvrir la façade atlantique (Saintes Royan) vers le sillon Rhodanien et le réseau autoroutier de l’Est de la France (à Mâcon et Chalon-sur-Saône). Le CIADT du 18 décembre 2003 a réaffirmé l’intérêt d’une réalisation rapide de la RCEA dans un objectif de desserte équilibré des territoires et à prévu de dégager, 128 M€ de crédits supplémentaires aux contrats de plan pour en accélérer la construction notamment entre A20 et A71.
  • Elle se découpe en 4 grandes sections :
    • La liaison entre l’autoroute A71 à Montmarault et les autoroutes A6 et A406 à Mâcon et Chalon-sur-Saône par les A719, RN79, RN70 et RN80.
    • La liaison entre l’autoroute A20 à La Croisière et l’autoroute A71 à Montluçon par la RN145 et l'autoroute A714.
    • La liaison entre l’autoroute A10 à Saintes et l’autoroute A20 à Limoges par les RN520 et RN141 et son prolongement jusqu’à Royan par la RN150, et la Rochelle par l'A837, de même que vers Bordeaux par la RN10 après Angoulême.
    • La liaison entre l'autoroute A20 à Limoges, l'A10 à Poitiers et l'A87 par les RN147 et RN149 ainsi que son prolongement jusqu'à Nantes par la RN249.
  • D'autres sections, de moindre importance ou autoroutières font partie de la RCEA :
    • L'A36 de Besançon à Beaune, ainsi que la jonction avec l'A6 assurée par l'A31. Cette section est concédée aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) et à péage.
    • L'A6 de Beaune à Chalon-sur-Saône, également concédée à APRR et à péage.
    • L'A71 entre Montluçon (A714) et la sortie 11 à Montmarault (future A79, actuellement RN79). De même que les sections appartenant à l'A6 et à l'A36, elle est concédée à APRR et à péage.
    • La D951 (87 et 16) entre Bellac et Chasseneuil-sur-Bonnieure, même si cet itinéraire de mieux en mieux aménagé n'est plus considéré actuellement que comme un axe alternatif.
    • L'A837 (concédée à ASF et à péage), son prolongement vers Saintes (A10, également concédée à ASF et à péage) et vers La Rochelle (RD137 (17) et RN137).
    • Les RN11 et RN248 entre La Rochelle et Niort (future A810) ainsi que son prolongement vers Poitiers (A10 concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF) et à péage).

Description du tracé

Présentation du tracé actuel

  • Section Nord-Est : Besançon - Dole - Beaune - Chalon-sur-Saône - Montceau-les-Mines - Paray-le-Monial (A36, A31, A6, RN80, RN70).
  • Section Sud-Est : Ivrée (Italie) - Tunnel du Mont-Blanc - Genève (Suisse) ou Lausanne (Suisse) - Genève (Suisse) puis commun aux deux tracés : Genève (Suisse) - Bourg-en-Bresse - Mâcon - Paray-le-Monial (A5 (I), Tunnel du Mont-Blanc, RN205, A40 ou A1 (CH), A41 puis commun aux deux tracés : A40, A406, RN79).
  • Section centrale : Paray-le-Monial - Moulins - Montluçon - Guéret - La Souterraine (RN79, A79, A71, A714, RN145)
  • Section Nord-Ouest : La Souterraine - Bellac - Poitiers - Parthenay - Bressuire - Cholet - Nantes (RN145, RN147, RN149 et RN249)
  • Section Sud-Ouest : La Souterraine - Limoges - Saint-Junien - La Rochefoucauld - Angoulême - Cognac - Saintes - Royan/La-Rochelle (A20 - RN141 - RN150/A10 - A837 - RD137 (17) - RN137)
  • Autres sections :
    • Bellac - La Rochefoucauld (RD951 (87 et 16))
    • Poitiers - Niort - La-Rochelle (A10 - RN11)
    • Limoges - Bellac (RN147)

Description détaillée du tracé en France

Régions traversées

Chargement de la carte...
Légende de la carte ou du tableau
En bleu Alternatives aux tracés.
En rouge Tracés principaux.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique

LoupeVoir l'article : Histoire de la RCEA.

Futur

  • Quatre branches de la RCEA, les plus importantes, sont destinées à devenir dénivelées et au moins à 2x2 voies en intégralité. Il s'agit des branches Nord-Est (Besançon - Paray-le-Monial), Sud-Est (Lausanne/Ivrée - Paray-le-Monial), centrale (Paray-le-Monial - La Souterraine) et Sud-Ouest (La Souterraine - Royan/La Rochelle). Pour la branche Sud-Ouest, le tracé a été modifié et passe à présent par Limoges et l'A20, la RN520 et la RN141 au lieu de la D951 plus directe (par Bellac et Confolens) pour différentes raisons, de coût notamment mais aussi politique. La branche Nord-Ouest sera aussi certainement à 2x2 voies et dénivelées un jour, mais une incertitude règne encore sur la section entre Poitiers et Limoges. En effet, un doute subsiste encore sur le prolongement de l'A83 jusqu'à la branche Sud-Ouest (RN141). Si ce dernier projet voyait le jour, le passage par Niort serait plus avantageux pour l'automobiliste, mais au détriment de la desserte de Poitiers.
  • Afin d'accélérer sa mise à 2x2 voies, la situation devenant de plus en plus critique notamment de par l'envahissement de poids-lourds profitant de la gratuité de l'axe par rapport à l'A89 payante, la mise sous concession d'une partie de la branche centrale donnera naissance à l'A79. La route concernée est la RN79 dans le département de l'Allier, entre Montmarault et Digoin. A l'inverse, les RN70 et RN80 entre Paray-le-Monial et Châlon-sur-Saône (branche Nord-Est), ainsi que la RN79 en Saône-et-Loire entre Digoin et Mâcon (branche Sud-Est) seront intégralement aménagées en voie express à 2x2 voies, grâce à la mise en œuvre d'un programme spécifique décidé par l'Etat fin 2013 et qui doit s'achever vers 2030.

Itinéraires

  • Branche Nord-Est (Besançon - Paray-le-Monial)
  • Branche Sud-Est (Tunnel du Mont-Blanc / Genève - Paray-le-Monial)
  • Branche centrale (Paray-le-Monial - La Souterraine)
  • Branche Nord-Ouest (La Souterraine - Nantes)
  • Branche Sud-Ouest (La Souterraine - Royan / La Rochelle)
  • Autres sections

Sites SARA

Fils du forum SARA

La RCEA sur Saratlas

Articles connexes sur WikiSara

Autres

Liens externes utiles