Le réseau routier français regroupe plus d'un million de kilomètres de voies diverses.
Présentation du réseau routier
Le réseau routier est géré, selon le type de voie, par l'État et les collectivités territoriales ainsi que par des sociétés concessionnaires :
Voies concernées | Gestionnaire | Kilométrage |
---|---|---|
Autoroutes | / | 11.303 km |
Autoroutes concédées | Sociétés concessionnaires d'autoroutes | 8.581 km |
Autoroutes non concédées | Ministère de l'Ecologie (Direction Interdépartementale des Routes) | 2.732 km |
Routes nationales | Ministère de l'Ecologie (Direction Interdépartementale des Routes) | 9.768 km |
Routes départementales | Conseils Généraux | 377.986 km |
Voies communales | Communes | 642.256 km |
Au 1er janvier 2011, source : Ministère de l’Écologie.
En application de la loi du 13 août 2004, l'État a définitivement transféré 18 000 km de routes nationales aux départements le 1er janvier 2007.
Histoire du réseau routier
La mise en place et l'évolution du réseau routier reposent sur deux éléments essentiels :
- Les routes les plus importantes, construites et gérées par le pouvoir central, ont d'abord une vocation militaire jusqu'au Premier Empire.
- L'évolution du réseau des routes nationales reflète celle du modèle administratif français, du centralisme absolu vers une certaine décentralisation.
Chemins de migration
- Les premiers chemins qui ont existé...
Voies romaines
- Routes, cadastres, cartes...
Chemins médiévaux
- Abandon des voies romaines
- Nouveaux axes : Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle
Renaissance des routes
- Renouveau des XVII et XVIIIèmes Siècles (création de l'Administration des Ponts et Chaussées).
- L'Almanach royal de 1707 fait figurer pour la première fois un état des grandes routes françaises. Elles étaient au nombre de 69.
- Un décret du 6 février 1776 divise les grands chemins en trois catégories :
- Les routes qui partaient de la capitale et conduisaient aux villes principales, ports et entrepôts de commerce.
- Les routes qui allaient de la capitale aux villes secondaires ou d'une ville principale à une autre ville principale.
- Les routes qui reliaient les villes d'une même province ou celles de deux ou plusieurs provinces voisines.
Routes Impériales
- Routes impériales (Napoléon Ier) à l'époque où la France couvrait la moitié de l'Europe
Routes Royales
- Routes royales (Louis XIV) dans une France aux dimensions réduites
Routes Nationales
- Réforme des années 1930
- Réforme de 1972
- Réforme en Ile-de-France
- Réforme de 2005
Routes Territoriales
- Réseau routier national des Territoires d'Outre-Mer
Autoroutes et Voies Express
- Réseau routier moderne
Routes européennes
- Réseau routier international
- [Pdf] Déclaration sur la construction de grandes routes de trafic international du 16 septembre 1950 (en anglais et français)
- [Pdf] Accord européen sur les grandes routes de trafic international (AGR) du 15 novembre 1975 (en français)
Voir aussi
Articles connexes
- Réseau routier de la Guadeloupe
- Réseau routier de la Martinique
- Réseau routier de la Guyane
- Réseau routier de la Réunion
- Réseau routier de Saint-Pierre-et-Miquelon
- Réseau routier de Mayotte
- Réseau routier de Wallis-et-Futuna
- Réseau routier de la Polynésie française
- Réseau routier de la Nouvelle-Calédonie
Liens internes
Liens externes
|
| |||
Collectivités d'outre-mer : Terres Australes et Antarctiques françaises · Wallis-et-Futuna · Polynésie française · Nouvelle-Calédonie | |||
Districts des TAAF : Iles Crozet · Iles Kerguelen · Saint-Paul et Amsterdam · Terre Adélie · Iles Éparses | |||
Subdivisions administratives de la Polynésie française : Îles du Vent · Îles Sous-le-Vent · Îles Tuamotu-Gambier · Îles Marquises · Îles Australes | |||
Provinces de la Nouvelle-Calédonie : Nord · Sud · Îles Loyauté | |||
Domaine public de l'État français : Atoll de Clipperton |