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Triangles autoroutiers incomplets

  • Un triangle est incomplet lorsqu'une branche principale se sépare en deux sous-branches, et lorsqu'il est impossible de passer d'une sous-branche à l'autre.
  • Le trafic de la branche principale est la somme des trafics des deux sous-branches.
  • Dans la liste ci-dessous, le trafic de la branche principale est écrit en gras.

A1 - A2 (Péronne)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A1 (Paris) 62.607
A1 (Paris) <-> A1 (Lille) 41.320 66,0%
A1 (Paris) <-> A2 21.286 34,0%

A6 - A40 (Mâcon)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A6 (Paris) 56.845
A6 (Paris) <-> A6 (Lyon) 49.352 86,8%
A6 (Paris) <-> A40 7.492 13,2%

A6 - A77 (Dordives)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A6 (Paris) 43.714
A6 (Paris) <-> A6 (Lyon) 27.180 62,2%
A6 (Paris) <-> A77 16.534 37,8%

A10 - A11 (Saint-Arnoult-en-Yvelines)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A10 (Paris) 76.008
A10 (Paris) <-> A10 (Bordeaux) 41.292 54,3%
A10 (Paris) <-> A11 (Nantes) 34.714 45,7%

A10 - A837 (Saintes)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A10 (Bordeaux) 33.776
A10 (Bordeaux) <-> A10 (Paris) 25.253 74,8%
A10 (Bordeaux) <-> A837 8.522 25,2%

Triangles autoroutiers complets

  • Dans un triangle complet, il est possible de passer de n'importe quelle branche à n'importe laquelle des deux autres.

Triangle complet

  • Connaissant le trafic de chacune des trois branches (A, B et C), il est possible d'en déduire le trafic de chacune des trois liaisons possibles (X, Y et Z) avec les formules suivantes :
    • X=(A+B-C)/2
    • Y=(A+C-B)/2
    • Z=(B+C-A)/2

A6 - A31 (Beaune)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A6 (Paris) 31.577
A6 (Paris) <-> A6 (Lyon) 24.872 78,8%
A6 (Paris) <-> A31 6.704 21,2%
A6 (Lyon) 64.492
A6 (Lyon) <-> A6 (Paris) 24.872 38,6%
A6 (Lyon) <-> A31 39.619 61,4%
A31 46.324
A31 <-> A6 (Lyon) 39.619 85,5%
A31 <-> A6 (Paris) 6.704 14,5%

A10 - A19 (Artenay)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A10 (Paris) 58.603
A10 (Paris) <-> A10 (Bordeaux) 57.797 98,6%
A10 (Paris) <-> A19 805 1,4%
A10 (Bordeaux) 64.255
A10 (Bordeaux) <-> A10 (Paris) 57.797 90,0%
A10 (Bordeaux) <-> A19 6.457 10,0%
A19 7.263
A19 <-> A10 (Bordeaux) 6.457 88,9%
A19 <-> A10 (Paris) 805 11,1%

A10 - A28 (Tours)

Trajet/branche Trafic 2009  %
A10 (Paris) 34.099
A10 (Paris) <-> A10 (Bordeaux) 32.237 94,5%
A10 (Paris) <-> A28 1.861 5,6%
A10 (Bordeaux) 41.698
A10 (Bordeaux) <-> A10 (Paris) 32.237 77,3%
A10 (Bordeaux) <-> A28 9.460 22,7%
A28 11.322
A28 <-> A10 (Bordeaux) 9.460 83,6%
A28 <-> A10 (Paris) 1.861 16,4%

A10 - A83 (Niort)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A10 (Paris) 25.030
A10 (Paris) <-> A10 (Bordeaux) 19.230 76,8%
A10 (Paris) <-> A83 5.800 23,2%
A10 (Bordeaux) 31.778
A10 (Bordeaux) <-> A10 (Paris) 19.230 60,5%
A10 (Bordeaux) <-> A83 12.548 39,5%
A83 18.348
A83 <-> A10 (Bordeaux) 12.548 68,4%
A83 <-> A10 (Paris) 5.800 31,6%

A11 - A28 sud (Le Mans Est)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A11 (Paris) 32.935
A11 (Paris) <-> A11 (Nantes) 29.464 89,5%
A11 (Paris) <-> A28 (Tours) 3.470 10,5%
A11 (Nantes) 41.998
A11 (Nantes) <-> A11 (Paris) 29.464 70,2%
A11 (Nantes) <-> A28 (Tours) 12.533 29,8%
A28 (Tours) 16.004
A28 (Tours) <-> A11 (Nantes) 12.533 78,3%
A28 (Tours) <-> A11 (Paris) 3.470 21,7%

A11 - A81 (Le Mans Ouest)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A11 (Paris) 40.748
A11 (Paris) <-> A11 (Nantes) 21.159 51,9%
A11 (Paris) <-> A81 19.589 48,1%
A11 (Nantes) 23.029
A11 (Nantes) <-> A11 (Paris) 21.159 91,9%
A11 (Nantes) <-> A81 1.870 8,1%
A81 21.459
A81 <-> A11 (Paris) 19.589 91,3%
A81 <-> A11 (Nantes) 1.870 8,7%

A11 - A85 (Corzé)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A11 (Paris) 23.681
A11 (Paris) <-> A11 (Nantes) 21.580 91,1%
A11 (Paris) <-> A85 2.100 8,9%
A11 (Nantes) 30.785
A11 (Nantes) <-> A11 (Paris) 21.580 70,1%
A11 (Nantes) <-> A85 9.204 29,9%
A85 11.305
A85 <-> A11 (Nantes) 9.204 81,4%
A85 <-> A11 (Paris) 2.100 18,6%

A43 - A432 (Saint-Laurent-de-Mure)

Trajet/branche Trafic 2008  %
A43 (Lyon) 87.253
A43 (Lyon) <-> A43 (Modane) 69.750 79,9%
A43 (Lyon) <-> A432 17.503 20,1%
A43 (Modane) 77.916
A43 (Modane) <-> A43 (Lyon) 69.750 89,5%
A43 (Modane) <-> A432 8.166 10,5%
A432 25.669
A432 <-> A43 (Lyon) 17.503 68,2%
A432 <-> A43 (Modane) 8.166 31,8%

A43 - A48 (Coiranne)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A43 (Lyon) 61.520
A43 (Lyon) <-> A43 (Modane) 36.544 59,4%
A43 (Lyon) <-> A48 24.976 49,6%
A43 (Modane) 42.475
A43 (Modane) <-> A43 (Lyon) 36.544 86,0%
A43 (Modane) <-> A48 5.931 14,0%
A48 30.907
A48 <-> A43 (Lyon) 24.976 80,8%
A48 <-> A43 (Modane) 5.931 19,2%

A43 - A41 Sud (Montmélian)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A43 (Lyon) 38.887
A43 (Lyon) <-> A43 (Modane) 21.683 55,8%
A43 (Lyon) <-> A41 (Grenoble) 17.203 44,2%
A43 (Modane) 28.587
A43 (Modane) <-> A43 (Lyon) 21.683 75,9%
A43 (Modane) <-> A41 (Grenoble) 6.903 24,1%
A41 (Grenoble) 24.107
A41 (Grenoble) <-> A43 (Lyon) 17.203 71,4%
A41 (Grenoble) <-> A43 (Modane) 6.903 28,6%

A43 - A430 (Aiton)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A43 (Lyon) 24.715
A43 (Lyon) <-> A43 (Modane) 10.053 40,7%
A43 (Lyon) <-> A430 14.662 59,3%
A43 (Modane) 11.306
A43 (Modane) <-> A43 (Lyon) 10.053 88,9%
A43 (Modane) <-> A430 1.253 11,1%
A430 15.915
A430 <-> A43 (Lyon) 14.662 92,1%
A430 <-> A43 (Modane) 1.253 7,9%

A48 - A49 (Voreppe)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A48 (Lyon) 42.696
A48 (Lyon) <-> A48 (Grenoble) 35.381 82,9%
A48 (Lyon) <-> A49 7.315 17,1%
A48 (Grenoble) 49.721
A48 (Grenoble) <-> A48 (Lyon) 35.381 71,2%
A48 (Grenoble) <-> A49 14.340 28,8%
A49 21.655
A49 <-> A48 (Grenoble) 14.340 66,2%
A49 <-> A48 (Lyon) 7.315 33,8%

A71 - A85 (Theillay)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A71 (Orléans) 27.255
A71 (Orléans) <-> A71 (Clermont-Ferrand) 26.648 97,8%
A71 (Orléans) <-> A85 607 2,2%
A71 (Clermont-Ferrand) 38.585
A71 (Clermont-Ferrand) <-> A71 (Orléans) 26.648 69,1%
A71 (Clermont-Ferrand) <-> A85 11.937 30,9%
A85 12.544
A85 <-> A71 (Clermont-Ferrand) 11.937 95,2%
A85 <-> A71 (Orléans) 607 4,8%

A71 - A89 ouest (Combronde)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A71 (Orléans) 29.748
A71 (Orléans) <-> A71 (Clermont-Ferrand) 26.489 89,0%
A71 (Orléans) <-> A89 (Bordeaux) 3.258 11,0%
A71 (Clermont-Ferrand) 32.103
A71 (Clermont-Ferrand) <-> A71 (Orléans) 26.489 82,5%
A71 (Clermont-Ferrand) <-> A89 (Bordeaux) 5.613 17,5%
A89 (Bordeaux) 8.872
A89 (Bordeaux) <-> A71 (Clermont-Ferrand) 5.613 63,3%
A89 (Bordeaux) <-> A71 (Orléans) 3.258 36,7%

A72 - A89 (Balbigny)

Trajet/branche Trafic 2010  %
A72 (Saint-Étienne) 23.150
A72 (Saint-Étienne) <-> A89 (Clermont-Ferrand) 17.256 74,5%
A72 (Saint-Étienne) <-> A89 (Lyon) 5.894 25,5%
A89 (Clermont-Ferrand) 18.677
A89 (Clermont-Ferrand) <-> A72 (Saint-Étienne) 17.256 92,4%
A89 (Clermont-Ferrand) <-> A89 (Lyon) 1.421 7,6%
A89 (Lyon) 7.315
A89 (Lyon) <-> A72 (Saint-Étienne) 5.894 80,6%
A89 (Lyon) <-> A89 (Clermont-Ferrand) 1.421 19,4%

Croix autoroutières

Références

  • 2009 : [1] (Tours)
  • 2010 : [2], [3] (Le Mans Ouest)
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