Principauté de Monaco

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Administration

Anciens découpages administratifs

• Seigneuries de Monaco, Roquebrune et Menton
• Communes (1911-1918) : Monaco, La Condamine, Monte-Carlo
• Quartiers historiques (1861-1911) : Le Canton, Le Carnier, Castelleretto, La Colle, La Condamine, La Costa, Fontaine Vieille (devenu Fontvieille), Larvoto (ensuite orthographié Larvotto), Monaco, Les Moneghetti, Monte-Carlo (anct. Les Spélugues), Les Moulins, Les Perrières (ou Peirera), Les Révoires, La Rousse, Saint-Michel, Saint-Roman, Les Salines, Tenao ; (1918-1966) : Monaco, La Condamine, Monte-Carlo
• Anciens quartiers ordonnancés et secteurs réservés (1966-2013) : La Colle, La Condamine, Fontvieille (1971), Larvotto-Bas-Moulins, Monaco-Ville, Moneghetti-Boulevard de Belgique, Monte-Carlo-Spélugues, Les Révoires, La Rousse-Saint-Roman, Saint-Michel

Quartiers

• Depuis 2013, le découpage administratif de la Principauté ci-dessous est en vigueur.

La Condamine

• La Condamine (A Cundamina en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté. Elle forme aussi un quartier traditionnel de Monaco avec le regroupement des quartiers ordonnancés du Jardin Exotique, des Moneghetti et du secteur réservé du Ravin de Sainte-Dévote.

Fontvieille

• Fontvieille (Funtanaveya en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté, ainsi qu’un quartier traditionnel de Monaco.

Jardin Exotique

• Le Jardin Exotique (Giardin Esoticu en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté.

Le Larvotto

• Le Larvotto (U Larvotu en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté.

Monaco-Ville

• Monaco-Ville (Mu̍negu-A̍utu en monégasque) est un secteur réservé de la Principauté, ainsi qu’un quartier traditionnel de Monaco.

Les Moneghetti

• Les Moneghetti (I Muneghëti en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté.

Monte-Carlo

• Monte-Carlo (Munte Carlu en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté. Ce quartier forme aussi un quartier traditionnel avec le regroupement des quartiers ordonnancés du Larvotto et de La Rousse.

Le Portier

• Le Portier, ou Anse du Portier est un futur quartier de la Principauté en cours de construction et d’aménagement.

La Rousse

• La Rousse (A Russa en monégasque) est un quartier ordonnancé de la Principauté.

Sainte-Dévote

• Sainte-Dévote, ou Ravin de Sainte-Dévote (Valu̍n de Santa Devota en monégasque) est un secteur réservé de la Principauté.

Histoire

Voir les articles Évolution des divisions administratives de la France (Moyen-Âge), Évolution territoriale de la Principauté de Monaco et Bornes de limites nationales monégasques.

• Création de la Seigneurie (1297), devient indépendant de la République de Gênes ; sous protectorat du Saint-Empire romain germanique (1297-1524)
• 1346-1848 : seigneurie de Menton intégrée dans la Seigneurie puis Principauté de Monaco (1346-1848) ; seigneurie de Castillon intégrée dans la Seigneurie de Monaco (1348-1376) ; seigneurie de Roquebrune intégrée dans la Seigneurie puis Principauté de Monaco (1355-1848) ; seigneurie de La Turbie intégrée dans la Principauté de Monaco (1705-1713) – comprenait Beausoleil (démembrée de La Turbie en 1904) et Cap d’Ail (démembrée de La Turbie en 1908, anct La Turbie-sur-Mer
• 1512 : reconnaissance de la souveraineté de la seigneurie de Monaco par Louis XII, Roi de France
• Protectorat espagnol (1524-1641)
• Principauté de Monaco (1612 = premier prince ; 1633 = reconnaissance espagnole de la Principauté)
• Protectorat sarde (1815-1861)
• Protectorat français (1641-1793/depuis 1861)
• 1760 : fixation des frontières
• 1793-1815 : intégré au département français des Alpes-Maritimes
• 1848-1861 : villes libres de Menton et Roquebrune, annexion de fait dans le Royaume de Sardaigne
• 1861 : Traité franco-monégasque ; 2450 ha en 1814, 145 ha en 1861 après la sécession de Menton et Roquebrune
• 1911 : révolution monégasque
• 1960-1973 : extension du territoire (1880 : terre-pleins du Larvotto, du Port Hercule et de Fontvieille ; 1958-1961 : premier terre-plein du Portier ; 14/11/1961-1963 : terre-plein du Larvotto ; 1966-11/05/1973 : terre-plein de Fontvieille [1971 : nouveau quartier de Fontvieille] ; 2024 : second terre-plein du Portier)

Démographie

Nombre d’habitants par quartiers

1. Monte-Carlo : 8 259 h
2. La Rousse : 7 087 h
3. La Condamine : 5 141 h
4. Jardin Exotique : 5 117 h
5. Fontvieille : 4 420 h
6. Les Moneghetti : 4 195 h
7. Larvotto : 2 026 h
8. Monaco-Ville : 1 064 h

• Source :

Transports

Politique nationale des transports

• Depuis le milieu des années 1990, la Principauté est entrée dans une démarche de qualité environnementale dans le but de véhiculer une bonne image de l’écologie à l’échelle internationale. Cette perspective passe par le développement des déplacements doux (vélos électriques en libre-service), par la décarbonisation des véhicules de transports (autobus, taxis) et par l’enfouissement de certaines artères routières urbaines pour verdir davantage la Principauté qui dispose de très peu de foncier.

Transports routiers

• Quelques artères urbaines constituent un axe routier principal traversant la Principauté d’ouest en est, dans le prolongement de la route de la basse-corniche viabilisée pour le roulage entre 1861 et 1890.

Projets et Chantiers

• Nouveau tunnel routier de sortie à l’étude ^(2025+)
• Trémie (mini tunnel routier) vers Cap d’Ail (à l’étude)
• Métro souterrain Nice-Monaco (à l’étude)
• Téléphérique Monaco-La Turbie (à l’étude)
• Télécabine Fontvieille-Jardin Exotique (à l’étude)
• Navettes maritimes : Nice-Monaco ⁽²⁰²⁶⁾ ; Cap d’Ail-Monaco (à l’étude)
• Marina privée du Portier ⁽²⁰²⁵⁾ : 25 anneaux

Transports ferroviaires

• Ligne Marseille-Saint-Charles - Vintimille (frontière)

Transports urbains

• Réseau d’autobus (Lien) :
  • Tramways de Nice et du Littoral (jusqu’en 1939)
  • Compagnie des Autobus de Monaco (depuis 1939) ; Bâteau Bus électrique (depuis 2007) ; vélos électriques en libre-service (depuis 2010)
• Ancien tramway électrique à crémaillère : tramway du Riviera Palace (1903-1914) (Lien)
• Ancien tramway électrique de Monaco :
  • Compagnie des Tramways de Monaco (1897-1909)
  • Tramways de Nice et du Littoral (1909-1931)

Transports aériens

• Héliport de Fontvieille
• Aéroport de Nice (à 15 km)

Transports maritimes

• Port Hercule : environ 800 anneaux
  • liaison régulière Port Hercule - Marina Cala del Forte
  • liaisons saisonnières depuis Monaco vers Nice/Villefranche-sur-Mer, Juan les Pins/Golfe Juan, Cannes et Menton
• Port de Fontvieille : environ 300 anneaux
• Marina Cala del Forte (située à Vintimille) : 178 anneaux

Voir aussi

Articles connexes

• Évolution des divisions administratives de la France (Moyen-Âge)
• Évolution territoriale de la Principauté de Monaco
• Bornes de limites nationales monégasques

Liens externes

• Site de l’IMSEE (Institut Monégasque de la Statistique et des Études Économiques)
• Carte topographique de la Principauté de Monaco antérieure à 1860 (Traditions Monaco)
• Histoire de la Principauté sur le site du Conseil départemental des Alpes-Maritimes
• Carte de la Principauté de Monaco en 1878 (Gallica)
• Plan et carte de la Principauté de Monaco en 1898 (MonacoMap360°)
• Photographies historiques de la Principauté sur le site www.detaille.mc
• Blog relatif à l'urbanisation de la Principauté de Monaco dans la seconde moitié du XIX^e siècle (artplastoc.blogspot)

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