Présentation[]
- Les panneaux de type SR53a, SR53b et SR53c forment un ensemble indissociable de trois panneaux, espacés de 300 m. Ils sont utilisés en France pour informer les usagers sur la règle du corridor de sécurité.
- En cas de présence d'un véhicule d'intervention immobilisé ou circulant à faible allure sur la bande d'arrêt d'urgence ou l'accotement et faisant usage de ses feux spéciaux ou de ses feux de détresse, les usagers circulant sur la voie de droite doivent réduire leur vitesse et changer de voie lorsqu'ils le peuvent. L'espace latéral laissé au droit du véhicule est couramment appelé corridor de sécurité.
Expérimentation[]
- Ces panneaux ont été expérimentés de 2022 à 2025, sur l'initiative des sociétés concessionnaires d'autoroutes du groupe Vinci Autoroutes.
- Lors de la phase d'expérimentation, deux modèles de panneaux ont été testés :
- Variante A : le véhicule représenté arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence est un véhicule d'intervention
- Variante B : le véhicule représenté arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence est un poids lourd
- La variante A était expérimentée sur les tronçons suivants :
- Sur le réseau ASF :
- Autoroute A7 : après l'échangeur 26 de Sénas, sens sud-nord (PR 218)
- Autoroute A7 : après la barrière de péage de Vienne, sens nord-sud (PR 9)
- Autoroute A10 : après la barrière de péage de Virsac, sens sud-nord (PR 523)
- Autoroute A62 : avant la barrière de péage de Saint-Selve, sens nord-sud (PR 12)
- Sur le réseau Cofiroute :
- Autoroute A11 : après l'échangeur 1 d'Ablis, sens nord-sud (PR 38)
- Sur le réseau Escota :
- Autoroute A8 : après l'échangeur A8/A52, sens ouest-est (PR34)
- Sur le réseau ASF :
- La variante B était expérimentée sur le tronçon suivant :
Historique[]
- L'expérimentation de ces panneaux a été formulée par une première demande de Vinci Autoroutes le 17 mars 2021, complétée par trois autres demandes le 5 novembre 2021, puis les 11 et 15 février 2022.
- Ils ont été autorisés à être expérimentés par l'arrêté du 5 avril 2022.
- L'expérimentation étant concluante concernant la variante A, ces panneaux ont été instaurés par l'arrêté du 5 avril 2025 sous le nom SR53.
Galerie photos[]
à compléter
