Présentation[]
- Les panneaux de type DP1 sont utilisés en France pour indiquer la direction à suivre pour se rendre à pieds au poste d'appel d'urgence le plus proche. Cette signalisation est obligatoire, sauf dans les tunnels.
- Il existe deux modèles de ce panneau :
- Dp1a : appel d'urgence situé vers la droite
- Dp1b : appel d'urgence situé vers la gauche
- Ils sont à fond blanc, avec la mention "S.O.S." et un symbole représentant un téléphone, une indication de distance exprimée en mètres et une pointe de flèche noire.
- Ils sont implantés de part et d'autre du poste d'appel d'urgence, parallèlement à l'axe de la chaussée :
- Sur autoroute : tous les 400 m
- Sur les autres routes nationales, départementales, communales ou métropolitaines : tous les 500 m
- Sur un ouvrage d'art, sauf les tunnels : tous les 50 m
- La signalisation de position d'un poste d'appel d'urgence se fait au moyen du panneau de type CE2a.
Historique[]
© Hugom08, Sécurité Routière
Ci dessus, dans l'ordre, le modèle de 1963, de 1967, de 1971 et le modèle actuel depuis 2001.
- Le panneau de signalisation de jalonnement d'un poste d'appel téléphonique a été instauré par l'arrêté du 22 octobre 1963 sous le nom C6a.
- Il a été renommé C206 par l'arrêté du 24 novembre 1967, et sa définition est devenue "signalisation des postes d'appel d'urgence".
- L'arrêté du 8 mars 1971 supprime le "à" de son indication de distance.
- Il a été supprimé par l'arrêté du 19 janvier 1982.
- Il a été ré-introduit dans la réglementation française par l'arrêté du 16 mai 2001, sous sa forme actuelle et sous le nom Dp1.
Galerie photo[]
à compléter
Sources[]
- Arrêté du 22 octobre 1963 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
