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Présentation

  • Le panneau de type D51c est utilisé en France pour annoncer une sortie numérotée sur autoroute ou route à chaussées séparées départementale ou nationale, dont les points d'échange sont espacés d'au moins 5 km.
  • Il se compose d'un premier registre à fond blanc comportant un schéma simplifié de l'embranchement. La branche de sortie, terminée en pointe de flèche, est complétée par le symbole de type SE2 comportant le numéro de la sortie concernée. Le registre inférieur indique la distance de la sortie.
  • Dans le cas d'une rocade, il peut être complété par un registre comportant le nom de la sortie ou de la porte.

Panneau de type D51cr


D51cr

© Juju


  • Dans le cas où une aire de repos ou de service se trouve à proximité d'une sortie, ou est confondue avec celle-ci, le panneau d'avertissement D51cr peut être employé.
  • Ses caractéristiques sont les mêmes que le panneau D51c, mais il comporte en plus un encart à fond bleu avec le nom de l'aire.

Historique


D211b1 D51a D51c

© Hugom08, Juju
Ci dessus, dans l'ordre, le panneau D211b1 (modèle de 1967), D51a (modèle de 1982), et D51c (modèle actuel).


  • Le panneau d'avertissement de sortie simple a été instauré par l'arrêté du 24 novembre 1967 sous le nom D211b1. Il était alors à fond bleu et inscriptions blanches, et réservé à une implantation autoroutière.
  • L'arrêté du 19 janvier 1982 instaure le panneau D51a. Il devient à fond blanc.
  • L'arrêté du 5 janvier 1995 instaure le panneau D51c.
  • L'arrêté du 26 décembre 2000 supprime le panneau D51a, seul le panneau D51c doit désormais être employé.
  • L'arrêté du 31 juillet 2002 instaure le panneau D51cr.

Galerie photos

Sources

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