Présentation[]
- Le panneau de type D63d est utilisé en France pour confirmer la prochaine bifurcation rencontrée sur l'autoroute sur laquelle il est implanté.
- Il se compose d'un premier registre à fond bleu comprenant le cartouche de type E42, et éventuellement E41 et l'indication de distance de la bifurcation exprimée en kilomètres. Les autres registres sont à fond bleu et indiquent les mentions desservies par la bifurcation.
- Il est implanté en général sur l'accotement, à environ 15 secondes de la fin de la voie d'entrée de l'axe sur lequel il est placé.
Historique[]
© Hugom08, Juju
Ci dessus, dans l'ordre, le panneau D240ab1 (modèle de 1971), D63b (modèle de 1982) et D63d (modèle actuel).
- Le panneau de confirmation de bifurcation a été instauré par l'arrêté du 8 mars 1971 sous le nom D240ab1.
- L'arrêté du 19 janvier 1982 modernise son aspect et le renomme D63b.
- L'arrêté du 5 janvier 1995 le renomme D63d et supprime les indications kilométriques des mentions.
- L'arrêté du 26 décembre 2000 supprime le panneau D63b.
Galerie photo[]
Panneau D63d confirmant une bifurcation avec l'A8.
© code-route.org
© code-route.org
Sources[]
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
