Présentation[]
- Le panneau de type D63a était utilisé en France pour confirmer la prochaine bifurcation rencontrée sur l'autoroute sur laquelle il était implanté.
- Il se composait d'un premier registre à fond bleu comprenant le cartouche de type E42 et l'indication de distance de la bifurcation exprimée en kilomètres. Les autres registres étaient à fond bleu et indiquaient les mentions desservies par la bifurcation ainsi que leur distance.
- Il était implanté en général sur l'accotement, à environ 15 secondes de la fin de la voie d'entrée de l'axe sur lequel il était placé.
Historique[]
- Le panneau D63b est instauré par arrêté du 19 janvier 1982.
- L'arrêté du 5 janvier 1995 instaure le panneau D63d.
- L'arrêté du 26 décembre 2000 supprime le panneau D63b, seul le panneau D63d doit désormais être employé.
Galerie photos[]
à compléter
Sources[]
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
