Présentation[]
- Le panneau de type D61b est utilisé en France pour confirmer les mentions desservies par l'autoroute sur laquelle il est implanté. La distance restant à parcourir jusqu'aux mentions correspondantes est exprimée en kilomètres. La mention la plus éloignée est placée en premier.
- Il se compose d'un seul registre à fond bleu.
- Il est implanté à environ 15 secondes de la fin de la voie d'entrée de l'axe sur lequel il est placé lorsque c'est une sortie, et à 20 secondes lorsque c'est une bifurcation.
- Il est toujours surmonté d'un cartouche de type E42 et éventuellement d'un ou plusieurs cartouches de type E41.
- En dehors des autoroutes, le panneau employé est le D61a.
Historique[]
© Hugom08, Juju
Ci dessus, dans l'ordre, le panneau D205 (modèle de 1967) et D61b (modèle actuel).
- Le panneau de confirmation courante a été instauré par l'arrêté du 24 novembre 1967 sous le nom D205. La mention la plus proche était alors placée en premier et en caractères moins importants que la seconde qui était plus éloignée.
- L'arrêté du 8 mars 1971 le renomme D240.
- L'arrêté du 19 janvier 1982 modernise son aspect et le renomme D61b.
Galerie photo[]
Rarissime panneau bicolore sur la RN10 dans les Landes, vestige d'une mise autoroutière de cet axe en attente depuis plusieurs décennies (désormais déposé). © Basco-landais
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Modèle actuel en place sur l'A410. © Atlasroutier
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Modèle actuel en place sur l'A40.
© Atlasroutier
© Atlasroutier
Sources[]
- Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
