Présentation[]
- Le panneau de type D52c est utilisé en France pour annoncer une bifurcation autoroutière avec une sortie située juste avant cette bifurcation.
- Il se compose d'un premier registre à fond bleu comportant un schéma simplifié de l'embranchement. Les deux branches de bifurcation autoroutière, terminées en pointe de flèche, sont complétées par les mentions desservies par l'autoroute ainsi qu'un encart comprenant un cartouche de type E42 et éventuellement E41. La branche de la sortie est complétée par le symbole de type SE2 comportant le numéro de la sortie concernée.
- Le registre inférieur indique la distance de la bifurcation.
- Ce panneau est implanté à environ 60 secondes avant le panneau de signalisation avancée de la bifurcation.
- Dans le cas d'une rocade, les mentions desservies par l'axe concerné par la bifurcation peuvent être remplacé par le symbole de type SU4 avec le nom de la rocade.
Historique[]
- Le panneau d'avertissement d'une bifurcation autoroutière avec une sortie rapprochée a été instauré par l'arrêté du 19 janvier 1982 sous le nom D52b.
- L'arrêté du 5 janvier 1995 le modifie avec le nouveau symbole échangeur et instaure le panneau D52c.
- L'arrêté du 26 décembre 2000 supprime le panneau D52b, qui sera restauré sous une autre signification par l'arrêté du 6 décembre 2011.
Galerie photo[]
Panneau D52c à proximité de la bifurcation A4/A340.
© Hugom08
© Hugom08
Sources[]
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 6 décembre 2011 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
