Présentation[]
- Le panneau de type D47c est utilisé en France pour la présignalisation d'un poste de péage. Cette signalisation est obligatoire.
- Il est composé d'un premier registre à fond bleu comportant la mention "péage", et d'un second registre à fond bleu comportant une indication de distance exprimée en mètres.
- Dans le cas où la gare de péage est située en section courante, le panneau D47c est implanté à 1000 m du péage. Il peut éventuellement être répété à 400 m.
- Dans le cas d'un passage frontalier dans le sens étranger-France, le panneau D47c peut comporter une mention en langue étrangère.
- Tous les registres d'un ensemble de type D47 doivent être alignés verticalement afin de ne former qu'un seul et même ensemble.
Historique[]
© Hugom08, Sécurité routière
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle de 1967, de 1971, de 1995 et de 2000.
- Le panneau de présignalisation d'un péage a été instauré par l'arrêté du 24 novembre 1967 sous le nom C202a.
- L'arrêté du 8 mars 1971 le renomme C250 et modifie son aspect : la mention est désormais inscrite en caractères italiques.
- L'arrêté du 5 janvier 1995 en modifie l'aspect et l'harmonise sur l'aspect de la signalisation directionnelle suite à l'arrêté du 19 janvier 1982.
- L'arrêté du 26 décembre 2000 le renomme C63 et lui donne son aspect actuel à deux registres.
- L'arrêté du 6 décembre 2011 le renomme D47c et le classe désormais comme étant une présignalisation directionnelle.
Galerie photos[]
Sources[]
- Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 6 décembre 2011 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie