Panneau de type D47b

Panneau de type D47b
© Sécurité Routière
Caractéristiques
Famille	Signalisation directionnelle
Sous-famille	Panneaux directionnels de présignalisation
Définition	Présignalisation d'une gare de péage
Historique
Instauration	1995

Présentation

• Le panneau de type D47b est utilisé en France pour la présignalisation d'une gare de péage située en section courante permettant le retrait d'un ticket ou le paiement du péage. Cette signalisation est obligatoire.

• Il est composé d'un premier registre à fond bleu comportant la mention "gare de péage de..." suivie du nom de la gare, et d'un second registre à fond bleu comportant une indication de distance exprimée en mètres.

• Son implantation se fait sur l'accotement à 2000 m du péage. Il peut éventuellement être répété à 800 m.

• Dans le cas où la gare de péage est située à plus de 5 km de l'origine de la section à péage présignalée par un panneau D47a, le panneau D47b est implanté en aval du panneau de confirmation courante D61b.

• Tous les registres d'un ensemble de type D47 doivent être alignés verticalement afin de ne former qu'un seul et même ensemble.

Signaux associés

• Liste des panneaux de type CE et panonceau pouvant être associés au panneau D47b:

© Sécurité routière

Ci-dessus, dans l'ordre, les panneaux de type CE3a et CE26, et le panonceau M9z.

• Le panneau D47b peut être complété par les panneaux de type CE3a et CE26, placés en dessous du deuxième registre. Ces panneaux d'indications peuvent également être complétés par un panonceau de type M9z.

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Ci-dessus, le panneau expérimenté de 2022 à 2025.

• Dans le cadre de la mise en place d'une section à péage en flux libre sur l'autoroute A79, entre les diffuseurs de Deux-Chaises et de Digoin de 2022 à 2025, le panneau expérimental de type CE relatif au paiement par bornes automatiques peut également être associé au panneau de type D47b.

Historique

• Le panneau de présignalisation d'une gare de péage a été instauré par l'arrêté du 5 janvier 1995 sous le nom C252.

• L'arrêté du 26 décembre 2000 le renomme C61.

• L'arrêté du 6 décembre 2011 le renomme D47b et le classe désormais comme étant une présignalisation directionnelle.

• L'arrêté du 22 juillet 2022 lui ajoute un panneau d'indication de type CE expérimental.

Galerie photos

Panneau D47b (en haut) en place sur l'A43.
© Hugom 08

Panneau D47b sur l'A150.
© 8rgt5lz8

Sources

• Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Arrêté du 6 décembre 2011 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Arrêté du 22 juillet 2022 relatif à l'expérimentation d'une signalisation routière relative au péage sans barrière dit « flux libre »
• Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5^e partie