Présentation[]
- Le panneau de type D43 est utilisé en France pour permettre à l'usager d'anticiper la direction qui le concerne. Cette présignalisation est facultative en agglomération.
- Il est composé de registres de forme rectangulaire à fond bleu, vert ou blanc disposés dans cet ordre. Chaque registre comporte la mention desservie ainsi qu'une flèche orientée verticalement vers le haut, à droite ou à gauche. La flèche peut également être oblique, orientée vert le haut.
- Le nombre de mentions maximum est de 2 par registre, et de 4 par couleur.
- Si besoin, les registres du panneau D43 peuvent comporter des symboles ou des idéogrammes.
- Tous les registres d'un ensemble de type D43 doivent être alignés verticalement afin de ne former qu'un seul et même ensemble.
- Dans le cas d'une indication directionnelle de présignalisation d'une déviation, c'est le panneau de type KD43 qui doit être employé.
Implantation[]
- Le panneau D43 est implanté sur l'accotement à environ 3 secondes du changement de voie de façon à assurer une continuité avec le panneau directionnel de position de type D21.
- Dans le cas où le nombre important de mentions nécessite son dédoublement, le premier panneau D43 n'est composé que de registres à fond vert et est implanté à 6 secondes du changement de voie.
- Les registres indiquant la direction "tout droit" doivent être implantés en premier, suivis des registres indiquant la droite, puis des registres indiquant la gauche.
Itinéraire bis[]
© Hugom08, Sécurité routière
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle de 1984 et celui de 1998 (en vigueur).
- Le panneau de type D43 peut également être employé pour indiquer la direction d'un itinéraire bis suite à l'arrêté du 13 novembre 1998. Dans ce cas, il est à fond jaune et listel noir, et comporte le symbole de type SU2, soit employé seul, soit suivi de la ou les mentions relatives à l'itinéraire bis concerné, et d'une flèche directionnelle.
- Avant l'introduction de ce modèle de 1998, un autre modèle de panneau D43 a été introduit par la circulaire du 9 avril 1984. Il était à fond vert et listel jaune, et comprenait le symbole BIS en noir sur fond jaune, suivi de la ou les mentions relatives à l'itinéraire bis concerné, et une flèche directionnelle. En l'absence de mention, ce panneau portait le nom D143.
Expérimentation[]
© Sécurité Routière
Modèle expérimenté de 2019 à 2024.
- Le panneau expérimental de type D43 de présignalisation des carrefours à sens giratoire est expérimenté de 2019 à 2024 sur la RN6, à Villeneuve-Saint-Georges. Il comporte des flèches avec un anneau représentant le carrefour à sens giratoire en lieu et place des flèches traditionnelles.
- L'objectif de cette expérimentation est de se substituer, en agglomération, au panneau D42b, implanté en amont d’un carrefour à sens giratoire, dans les cas d’impossibilité technique majeure d’implantation de ce dernier.
Historique[]
- Le panneau de présignalisation courante a été instauré par l'arrêté du 19 janvier 1982. Il pouvait alors être à fond bleu, vert, blanc ou jaune.
- La circulaire du 9 avril 1984 introduit le panneau de type D43 à fond vert pour indiquer un itinéraire bis.
- L'arrêté du 13 novembre 1998 modifie les panneaux d'itinéraire bis qui sont désormais à fond jaune.
- L'arrêté du 5 janvier 1995 a supprimé la possibilité d'avoir un panneau D43 à fond jaune en tant que signalisation temporaire, seul le panneau KD43 doit être employé.
- Un dossier de demande d'expérimentation d'un panneau de type D43 pour carrefours à sens giratoire a été déposé le 28 juillet 2018 par la DiRIF.
- L'arrêté du 23 juillet 2019 autorise la mise en place de cette expérimentation.
- L'arrêté du 23 janvier 2021 prolonge l'expérimentation jusqu'en 2022.
- L'arrêté du 1er février 2022 prolonge l'expérimentation jusqu'en 2024.
Galerie photos[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 19 janvier 1982 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Circulaire du 9 avril 1984
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 13 novembre 1998 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 23 janvier 2019 autorisant l’expérimentation d’une signalisation routière relative à la présignalisation d’un carrefour à sens giratoire
- Arrêté du 23 janvier 2021 prolongeant l’expérimentation d’une signalisation routière relative à la présignalisation d’un carrefour à sens giratoire
- Arrêté du 1er février 2022 prolongeant l’expérimentation d’une signalisation routière relative à la présignalisation d’un carrefour à sens giratoire
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie