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Présentation[]

  • Le panneau de type C51a est employé en France pour annoncer une zone où la vitesse est régulée en fonction des conditions de circulation. Cette signalisation est obligatoire.
  • Il comporte le message "SECTION À VITESSE RÉGULÉE".
  • Il est utilisé dans le cas d'une portion d'une route départementale ou nationale à chaussées séparées ou d'une autoroute à fort trafic, où la vitesse maximale autorisée est susceptible d'être abaissée préventivement afin d'éviter la formation de bouchons.
  • Dans le cas où cette signalisation est mise en œuvre dans une régulation statique de la vitesse, elle est complétée à l'endroit où la régulation devient effective par un panneau de type B14.
  • Dans le cas où elle est est mise en œuvre dans une régulation dynamique de la vitesse, elle est complétée à l'endroit où la régulation devient effective par un panneau de type XB14.
  • La fin d'une section à vitesse régulée est signalée au moyen du panneau de type C51b.

Expérimentations[]

Emploi sur les sections à voie réservée[]

C51a 2

© Sécurité Routière
Modèle expérimenté en 2015.


  • Suite à l'expérimentation d'une section à voie réservée à la circulation de certaines catégories d'usagers sur l'autoroute A6a par la DiRIF de 2015 à 2023, l'emploi du panneau C51a a été étendu à la présignalisation de ces voies.
  • Dans ce cas, il comporte le message "SECTION À VOIE RÉSERVÉE".

Jeux Olympiques et Paralympiques[]

C51a exp JO (1)
M4e exp JO (1)
M11b1
M3a1

© Sécurité Routière
Modèles expérimentés en 2024.


  • Ce panneau C51a expérimental indique, en tant que signalisation de position, qu'une des voies est réservée aux véhicules autorisés pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
  • Il est complété par un panonceau de type M4e portant l'inscription VÉHICULES AUTORISÉS, par un panonceau de type M11b1 précisant les horaires d'activation de la voie réservée, et d'un panonceau de type M3a ou M3d.

Historique[]

  • Le panneau C51a a été instauré par l'arrêté du 6 décembre 2011.
  • L'arrêté du 21 mai 2015 en modifie la mention et ses conditions d'emploi sur une section à voie réservée à titre expérimental.
  • L'arrêté du 27 avril 2018 prolonge cette expérimentation jusqu'en 2019.
  • L'arrêté du 25 avril 2019 prolonge de nouveau cette expérimentation jusqu'en 2020.
  • L'arrêté du 25 mai 2022 prolonge encore cette expérimentation jusqu'en 2023.
  • L'arrêté du 31 juillet 2023 autorise son expérimentation à l'occasion de la voie réservée pour les jeux Olympiques et Paralympiques de Paris.

Galerie photos[]

Sources[]

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