Présentation[]
- Le panneau de type C30 est employé en France pour indiquer la fin d'un créneau de dépassement à trois voies affectées (deux voies dans un sens + une voie dans l'autre). Cette signalisation est obligatoire
- Implanté en tant que signalisation de position, il ne doit pas être complété par un panonceau ; implanté en tant que présignalisation, un panonceau M1 doit le compléter.
Historique[]
- Ce panneau a été proposé dès 1988 par le Centre d'Étude Technique de l'Équipement (CETE).
- Il a été instauré par arrêté du 25 mai 1993 sous le nom C30. Sa définition était alors : "réduction du nombre de voies en fin de créneau de dépassement".
- L'arrêté du 5 janvier 1995 modifie sa définition : "fin de créneau de dépassement".
- L'arrêté du 26 décembre 2000 modifie modifie de nouveau sa définition : "indication de la fin d'un créneau de dépassement à trois voies affectées".
- L'arrêté du 31 juillet 2002 supprime le mot "indication".
Galerie photos[]
A l'étranger[]
Allemagne[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 25 mai 1993 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 5 janvier 1995 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 31 juillet 2002 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie