Présentation[]
- Le panneau de type C29b est employé en France pour indiquer un début de créneau de dépassement à trois voies affectées (2 voies dans un sens + une voie dans l'autre). Cette signalisation est obligatoire.
- Il doit être implanté en tant que signalisation de position, au droit du début de la ligne axiale de délimitation des voies, et complété par un panonceau M2.
- Il peut être implanté en tant que présignalisation, uniquement pour une section à deux voies, et complété par un panonceau M1.
Historique[]
- Ce panneau a été proposé dès 1988 par le Centre d'Étude Technique de l'Équipement (CETE).
- Il a été instauré par arrêté du 25 mai 1993 sous le nom C29b. Sa définition était alors : "créneau de dépassement à trois voies affectées "deux voies plus une voie"".
- L'arrêté du 26 décembre 2000 ajoute le mot "indication" à sa définition.
- L'arrêté du 31 juillet 2002 supprime le mot "indication".
- L'arrêté du 11 février 2008 lui donne sa définition actuelle.
Galerie photos[]
Panneau C29b avec panonceau M2, en place dans l'Hérault.
© Biscott
© Biscott
A l'étranger[]
Allemagne[]
Panneau d'indication d'un créneau de dépassement.
© Marcel Monterie
© Marcel Monterie
Panneau de présignalisation d'un créneau de dépassement associé à une interdiction de dépasser pour les poids-lourds.
© Marcel Monterie
© Marcel Monterie
Panneau d'indication d'un créneau de dépassement avec étendue.
© Marcel Monterie
© Marcel Monterie
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 25 mai 1993 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 26 décembre 2000 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 31 juillet 2002 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 11 février 2008 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
