Présentation[]
- Le panneau de type C24b est employé en France pour indiquer la répartition et l'affectation des voies de circulation dans l'intersection à venir. Cette signalisation est facultative.
- Il doit être implanté en tant que signalisation de position et ne doit pas être complété par un panonceau.
- Dans le cas où une voie affectée est réservée aux transports en commun, il peut comporter un pictogramme représentant un bus. Dans ce cas seulement, il peut être implanté en tant que présignalisation.
- Dans le cas de certaines conditions particulières consistant en un danger ou une prescription concernant une ou plusieurs voies de la chaussée suivie ou embranchée, cette signalisation peut intégrer l'encart d'un panneau de danger, d'interdiction ou d'obligation qui n'a pas valeur de prescription en lui-même.
Exemple d'utilisation du panneau C24b (à gauche).
© GPS Nico
Expérimentations[]
© Sécurité Routière
Modèle expérimenté de 2018 à 2020.
- Ce modèle du panneau C24b a été expérimenté de 2018 à 2020 sur l'autoroute A3 dans le cadre d'une expérimentation d'une voie de circulation réservée à certaines catégories d'usagers.
- Il était utilisé pour indiquer que les usagers empruntant la bretelle de sortie allaient se rabattre sur la voie réservée.
- Cette utilisation dérogeait à son emploi initial qui ne prévoyait pas son utilisation dans le cadre d'une voie de circulation réservée.
Historique[]
- Le panneau C24b a été instauré par arrêté du 31 juillet 2002.
- L'arrêté du 12 décembre 2018 précise sa définition en ajoutant la mention "à l'intersection à venir", et lui permet d'intégrer désormais un encart d'un panneau de danger ou de prescription.
- Suite aux conclusions favorables de l'expérimentation décrite ci-dessus, l'arrêté du 11 avril 2023 prévoit désormais que ce panneau peut être complété par un pictogramme bus, et implanté en tant que présignalisation.
Galerie photos[]
Ancêtre du C24B daté de 1964 en place à La Madeleine (59)
© Raphaël Lemaire
© Raphaël Lemaire
Modèle actuel en place à Charleville-Mézières (08).
© Hugom08
© Hugom08
Modèle actuel en place à Charleville-Mézières (08).
© Hugom08
© Hugom08
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 31 juillet 2002 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 30 juillet 2018 relatif à l’expérimentation d’une signalisation routière relative à une voie de circulation réservée à certaines catégories d’usagers sur l’autoroute A3
- Arrêté du 12 décembre 2018 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 11 avril 2023 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie
