Présentation[]
- Le panneau de type C207 est employé en France pour indiquer une section de route à statut autoroutier. Cette signalisation est obligatoire.
- Implanté en tant que signalisation de position, il peut être complété par un panonceau M3, et doit être complété par un panonceau M10a si l'accès à l'autoroute se fait par un échangeur, ou M10b si les échangeurs sont numérotés.
- Si l'accès à l'autoroute se fait par la section courante, le panneau C207a peut être complété par un panonceau M10a.
Historique[]
© Hugom08, Sécurité routière
Ci-dessus, dans l'ordre, le modèle de 1963 et le modèle actuel depuis 1986.
- Le panneau d'entrée sur une autoroute était en projet en France depuis 1959 et a été instauré par l'arrêté du 22 octobre 1963 sous le nom C7.
- L'arrêté du 24 novembre 1967 le renomme C207.
- L'arrêté du 8 mars 1971 modifie sa définition : "début de section à statut autoroutier".
- L'arrêté du 29 décembre 1986 modifie sa forme qui devient carrée.
- L'arrêté du 31 juillet 2002 simplifie sa définition : "début de section d'autoroute".
Galerie photos[]
A l'étranger[]
Allemagne[]
Belgique[]
Espagne[]
Pays-Bas[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 22 octobre 1963 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 24 novembre 1967 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 8 mars 1971 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 29 décembre 1986 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 31 juillet 2002 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie