Présentation[]
- Le panneau de type B7a est employé en France pour interdire un accès à tout véhicule à moteur autres que les cyclomoteurs.
- On retrouve souvent ce panneau à l'entrée d'un chemin non carrossable.
- Cette interdiction peut s'appliquer que sous certaines conditions. Dans ce cas, on emploie un panonceau adapté. Il se peut par exemple que cette interdiction s'applique que le week-end et les jours fériés. C'est notamment le cas sur des petites routes de campagne qui constituent des chemins de randonnée.

Exemple d'utilisation du panneau B7a en place à Saint-Pol-sur-Ternoise (62) © Sylvain 59
Historique[]
- Par une circulaire du 19 janvier 1952 est apparu le panneau indiquant un accès interdit à toutes automobiles. A cet époque, on ne distinguait pas les motocyclettes.Le panneau était alors codifié B1.
- En 1955, il devint codifié B7 et dans la définition du panneau, on précisa l'interdiction pour les motocyclettes.
- Ce n'est qu'en 1977 que l'on distingua les panneaux B7a et B7b. Le panneau B7b, à la différence du panneau B7a, interdit l'accès également aux cyclomoteurs. Dans les deux cas, cette interdiction ne s'applique pas aux bicyclettes.
Galerie photos[]
A l'étranger[]
Suisse[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4e partie