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Présentation

  • Le panneau de type B27a est employé en France pour indiquer que la voie est réservée aux autobus de transports en communs des lignes régulières dûment autorisées par l'autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation. Il indique, par ailleurs, aux conducteurs des autres véhicules et aux piétons, qu'ils n'ont pas le droit d'emprunter la voie ni de s'y arrêter.
  • Il peut être complété par :

     - un panonceau directionnel M3 précisant la position de la voie réservée ;
     - un panonceau de catégories M4d1 indiquant que la voie est accessible aux cycles ;
     - un panonceau d'indications diverses M9 précisant les autres catégories d'usagers autorisées à utiliser la voie et/ou les modalités d'application.

  • La fin de la voie réservée est signalée par un panneau de type B45.

Exemple d'utilisation du panneau B27a.
© GPS Nico

Historique

  • Le panneau B27 a été instauré par arrêté en 1977.
  • En 1979 sa signification d'origine, Voie réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun change et devient Voie réservée aux autobus.
  • En 1998, il est renommé B27a à la suite de la création du panneau B27b.
  • En 2002, il reprend sa signification d'origine.
  • L'arrêté du 6 décembre 2011 précise qu'il peut désormais être complété d'un panonceau M4d1.
  • L'arrêté du 12 décembre 2018 ajoute la mention "des lignes régulières dûment autorisées par l’autorité détentrice du pouvoir de police de la circulation" à sa définition.

Galerie photos

Sources

  • La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
  • Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4ème partie - article 67-2
  • Arrêté du 12 décembre 2018

Liens externes

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