Panneau de type B12

Panneau de type B12
© Sécurité Routière
Caractéristiques
Famille	Panneaux de prescription
Sous-famille	Panneaux d'interdiction
Définition	Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué
Historique
Instauration	1946

Présentation

• Le panneau de type B12 est employé en France pour interdire un accès aux véhicules ayant une hauteur, chargement compris, supérieure à celle indiqué sur le panneau.

• Cette signalisation se fait à proximité de passage à hauteur réduite ou au niveau d'une intersection sur la route qui croise cet ouvrage (dans ce cas, on emploie un panonceau de distance de type M1).

• La hauteur limite indiquée sur le panneau doit être inférieur de 0,20 m à 0,30 m par rapport à la hauteur minimale de l'ouvrage.

Exemple de panneau en place sur portique de gabarit.
© GPS Nico

• Tout les passages en deçà d'une hauteur libre de 4,30 m sous l'ouvrage sont théoriquement signalés. Sur autoroute, ce signal se fera à partir de 4,75 m. Néanmoins, rien n'empêche d'indiquer la hauteur d'un ouvrage au dessus de cette limite, notamment sur les itinéraires régulièrement fréquentés par les convois exceptionnels.

• Lorsque cette hauteur libre est variable, celle-ci sera signalée en différents point sous le passage (notamment dans le cas des ponts voûtés).

• Le panneau B12 peut être répété sur l'ouvrage dans l'axe de la chaussée (dans le cas de pont ou de tunnel).

• A proximité d'un passage à niveau de ligne électrifiée, un panneau B12 sera employé dans le cas où les fils de contact sont à une hauteur inférieure à 6 m de la chaussée ou du rail. La hauteur limite indiqué sera inférieur de 1,30 m des fils de contact si la tension normale dépasse 1500 V sinon 1,05 m.

• La proximité de la zone à hauteur limitée, notamment dans le cas des ponts ferroviaires,peut se faire à l'aide du panneau A14 complété d'un panonceau M9z affichant l'indication "Hauteur limitée x m"

• Lorsque cette limitation de hauteur est très restrictive sur un itinéraire donné, la signalisation de direction l'inclut en utilisant les symboles SI7 et SC7.

Historique

• Par une Instruction Générale de 1946 a été créé le panneau limitant l'accès selon la hauteur des véhicules. Il était alors codifié B2.
• En 1955, par une Instruction Générale, il devient codifié B11. La taille des chiffres composant le panneau augmenta.
• En 1977, l'aspect définitif du panneau fut adopté. La police des caractères composant le panneau changea.
• En 1998, on remplaça le point par la virgule pour séparer les décimales des hauteurs.

Galerie photos

Modèle Michelin en place.
© Paul Van den Berg

Ancien modèle émaillé en place à Reims (51).
© Hugom 08

Ancien modèle en place (en bas).
© GPS Nico

Ancien modèle avec point en place.
© Biscott

Ancien modèle avec point en place.
© Biscott

Modèle actuel en place (en haut).
© GPS Nico

Modèle actuel en place.
© GPS Nico

Modèle actuel en place.
© GPS Nico

Modèle actuel en place (en haut).
© Biscott

Modèle actuel en place (au centre).
© GPS Nico

Modèle actuel en place sur portique de gabarit (gros plan).
© GPS Nico

Double implantation à Toulon (83).
© Biscott

Panneau B12 espagnol vers Figueres (Espagne).
© MDRlol83PACA

Sources

• La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
• Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 4^e partie