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Présentation

  • Le panneau de type AB6 est employé en France pour annoncer ou rappeler le caractère prioritaire d'une route.
  • Il est implanté au début d'une section de route prioritaire, ou au delà, mais dans ce dernier cas, avant la première intersection rencontrée.
  • Avant un carrefour ambigu, un panonceau-schéma de type M7 peut le compléter.
  • La fin d'une route prioritaire est signalée par le panneau AB7.

Règles d'implantation

  • Le panneau AB6 doit être implanté :
    • Après une intersection où une route prioritaire à perdu son caractère prioritaire et le retrouve au delà
    • En rase-campagne, aux carrefours importants à environ 50 mètres après le carrefour
    • En signalisation avancée des intersections qui offrent un caractère dangereux ou à des carrefours ambigus, 150 mètres avant en rase-campagne, entre 0 et 30 mètres en agglomération.
  • Il peut être implanté en tant que confirmation de manière à éviter que l'usager puisse parcourir plus de 5 kilomètres sans en rencontrer un, et ce après les cas mentionnés ci-dessus.
  • En entrée d'agglomération, un panneau AB6 est implanté au dessus du panneau de localisation lorsque la route conserve son caractère prioritaire au delà de ce panneau. De même en sortie d'agglomération.
  • En vertu de l'article R.421-3 du code de la route, les autoroutes sont des voies prioritaires. Le panneau AB6 n'est donc jamais implanté sur autoroute.
AB6 3

Exemple d'utilisation du panneau AB6 sur la RN116
© Mario Blaak

Historique

  • Le panneau route prioritaire a été adopté par le protocole international dès 1949.
  • En France, le débat quant à son adoption est lancé en 1963. Il sera en projet en 1969, puis finalement adopté par l'arrêté du 23 juillet 1970 sous le nom AB6 à la suite de la convention internationale de 1968.

Galerie photos

A l'étranger

Allemagne

Belgique

Pays-Bas

Suisse

Sources

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