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Présentation[]

  • Le panneau de type AB1 est employé en France pour signaler une intersection où les automobilistes sont tenus de céder le passage aux véhicules débouchant de la ou des routes situées sur leur droite.
  • Facultative la plupart du temps, son implantation devient obligatoire à l'intersection entre deux routes prioritaires si la règle de la priorité à droite est exceptionnellement maintenue.
  • Un panonceau de distance peut venir le compléter si l'intersection qu'il annonce se situe à moins de 100 mètres ou à plus de 200 mètres. En agglomération, cette distance est définie à plus de 150 mètres.
AB1 5

Exemple d'implantation du panneau AB1. © Sylvain 59

Le cas de la Supersignalisation[]

Historique[]

  • Le panneau AB1 a été instauré en France par l'instruction générale de 1946 sous le nom A1. Il était alors sur fond crème, entouré d'un liseré et d'une croix bleu. Cependant, il existait déjà bien avant.
  • En 1949, le protocole international de Genève le définit avec un liseré rouge et une croix noire sur fond blanc.
  • La circulaire française de 1952 modifie ses couleurs : toujours sur fond crème, il est désormais entouré d'un liseré rouge et d'une croix qui reste bleue. Il conserve son numéro A1.
  • En 1955 son nom change, il est désormais désigné par l'appellation A9.
  • Suite à la première convention internationale de 1968, l'arrêté du 23 juillet 1970 modifie ses couleurs : il conserve son liseré rouge mais sa croix devient noire et son fond blanc. Il prend son appellation actuelle, AB1.
  • Il prend sa forme actuelle par l'arrêté du 26 juillet 1974. Le liseré rouge est élargi, son fond reste blanc de même que sa croix noire.

Galerie photos[]

À l'étranger[]

Belgique[]

Sources[]


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