Présentation[]
- Le panneau de type A18 est le seul panneau de danger en France utilisé en tant que signal de position.
- Ce panneau marque en effet la limite entre une section à sens unique et une section à double sens de circulation.
- Si ce panneau est utilisé en signalisation avancée, un panonceau M1 est associé au panneau A18. Cette signalisation avancée peut se faire par exemple à la fin d'une section à 2x2 voies.
- Sur certaines portions de routes à chaussée unique destiné à être aménagées, dans la continuité d'une route à 2x2 voies, des panneaux A18 peuvent être répété associés à un panonceau de type M9 et souvent à une limitation de vitesse.
- Quand les lieux permettent de percevoir de façon évidente à la fin d'une courte section à sens unique une circulation à double sens, le panneau A18 n'a pas utilité à être employé (par exemple, à la sortie d'un carrefour aménagé ou en agglomération).
Historique[]
- Le panneau A18 d'indication de circulation à double sens est apparu suite à un arrêté du 2 octobre 1965 (article 1er).
- A l'époque, le fond était crème, un listel rouge bordait le panneau.
- Par un arrêté du 6 et 7 juin 1977, de légères modifications graphiques eurent lieu (les flèches devinrent plus grosse et plus rapprochés). Le contour du panneau devient plus large et le fond blanc.
Galerie photos[]
A l'étranger[]
Pays-Bas[]
Suisse[]
Sources[]
- La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
- Arrêté du 2 octobre 1965 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
- Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 2e partie