Panneau de type A14

Panneau de type A14
© Sécurité Routière
Caractéristiques
Famille	Panneaux de danger
Définition	Autres dangers
Historique
Instauration	1946

Présentation

• Le panneau de type A14 est utilisé en France pour signaler tout danger pour lequel il n'existe déjà une signalisation spécifique.

• Cette annonce se fait à environ 150 m du danger en rase campagne et entre 0 et 50 m en agglomération. Sur autoroute, l'annonce du danger se fait à environ 200 m.

• On ne doit, en principe, pas utiliser ce panneau lorsqu'il existe déjà un tel symbole spécifique bien qu'en pratique de tels cas sont visibles.

• Bien souvent cette signalisation est complétée par un panonceau de type M9z comportant une inscription mentionnant la nature du danger. Là aussi, dans plusieurs cas, un autre panneau de danger est associé au panneau A14 à mauvais escient.

• Il existe une multitude de dangers pouvant être mentionné par un tel panonceau. Par exemple, pour une sortie d'usine riveraine de la route, la mention SORTIE D'USINE sera portée sur le panonceau. Dans le cas d'arbres inclinés limitant le gabarit de la chaussée, la mention ARBRES INCLINES sera employée.

• Le panneau A14 est aussi employé, dans certains cas, pour informer du danger de certaines conditions météorologiques fréquentes affectant certaines zones. C'est notamment le cas pour les zones de brouillard fréquent où la mention BROUILLARD FREQUENT est apporté au panonceau.

• Il se peut néanmoins que le panneau A14 soit employé seul ce qui ne signifie pas que le danger soit moindre. Bien souvent, celui-ci a été employé pour désigner un danger ne faisant pas l'objet d'une signalisation spécifique au moment de l'implantation de ce signal.

Exemple d'utilisation du panneau A14 ancien modèle avec panonceau M9 en place à Mayenne (53) © Padawan53

Historique

• Le panneau A14 est venu remplacer le panneau A7 d'annonce d'obstacles divers. Ce dernier est apparu suite à une instruction générale de 1946.
• A l'époque, le panneau se composait d'une barre verticale bleue sous fond crème. La nature du danger était indiqué en bas du panneau (et non sur un panonceau).
• La circulaire du 19 janvier 1952 fit apparaître le listel rouge entourant le panneau (celui étant bleue jusqu'alors).
• En 1955, par une instruction générale, ce panneau devient codifié A14. Il annonce alors un danger particulier.
• Par un arrêté du 6 et 7 juin 1977, la forme définitive du panneau fut adoptée. Le blanc remplace le fond crème et le listel devient alors plus large. Un point d'exclamation noir remplace alors la barre verticale bleue.

Galerie photos

Ancêtre du A14 encore en place à Gevrey-Chambertin (21)
© Polo

Panneau Michelin de 1968 en place à La Petite Raon (88)
© Lloyd_cf

Modèle mural Michelin indiquant une hauteur limitée
© Biscott

Modèle Michelin avec indication hauteur limitée
© Biscott

Panneau en lave émaillée avec panonceau de type M9 portant une mention
© Phach

Panneau en lave émaillée portant une mention
© Biscott

Panneau ancien avec panonceau de type M9 portant une mention
© Mike060

Ancien panneau en place (en haut).
© GPS Nico

Panneau actuel sans panonceau
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention en rouge
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M4i symbolisant un tracteur
© Biscott

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention.
© GPS Nico

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention.
© GPS Nico

Panneau actuel avec panonceau de type M9z portant une mention.
© Nicolas2301

Panneau variable A13b/A14 en place.
© Biscott

Vieux panneau en tôle.
© Biscott

En place près de Saint-Poncy (15).
© Biscott

Modèle actuel avec panonceau M9 + M2.
© Biscott

Ancien modèle (en bas) en place dans les Alpes maritimes.
© Biscott

A l'étranger

Belgique

Panneau d'annonce de danger avec panonceaux indiquant un risque d'aquaplaning sur une certaine étendue
© Mario Blaak

Panneau d'annonce de danger entouré par un cadre bleu avec indications diverses associé à un panneau interdisant le doublement
© Mario Blaak

Suisse

Panneau danger avec panonceau intégré.
© Sylvain 59

Panneau danger avec panonceau et panneau de limitation de vitesse.
© Sylvain 59

Panneau danger accompagné de diverses indications.
© Marcel Monterie

Panneau danger encadré accompagné d'une indication en deux langues
© Marcel Monterie

Sources

• La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998
• Arrêté du 6 juin 1977 sur la signalisation des routes et autoroutes
• Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 2^e partie