Présentation[]
- Cette nomenclature historique a été réalisée grâce à différentes sources issues d'Internet, aux liens internes, cartes et nomenclatures actuelles.
- Le Val-de-Marne (94) est un département qui est situé dans le périmètre géographique de :
- l'ancien département de Paris créé le 04/03/1790, devenu département de la Seine par la Constitution du 5 fructidor an III (22/05/1795) jusqu'en 1967, à l'origine doté de 74 routes départementales en 1813.
- l'ancien département de Seine-et-Oise créé le 04/03/1790 et ayant existé jusqu'en 1967, à l'origine doté de 57 routes départementales en 1813.
Périmètre géographique des anciens départements[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En gris clair | Le département de la Seine (75) avant 1968. |
| Note | Le département de Seine-et-Oise (78) couvrait avant 1968 le reste du Val-de-Marne (94). |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
Projet de 1803[]
- L'instruction du 19 ventôse an XI (11 mars 1803) émet le principe d'une nouvelle classification des routes établie par le Ministère de l'Intérieur entre 1803 et 1807.
- A partir de cette section, nous allons nous intéresser uniquement aux routes départementales qui ont existé dans le périmètre géographique actuel du département du Val-de-Marne (94).
- On ne connaît pas de projet pour les départements de la Seine et de Seine-et-Oise en 1803. Aucun document ne nous est parvenu.
Numérotations successives[]
- En 1813, le Val-de-Marne (94) dans sa forme actuelle comportait 29 routes départementales, dont 25 issues du département de la Seine (75) et 4 issues du département de Seine-et-Oise (78). La suite de l'historique est scindée en deux car les anciens conseils généraux n'ont pas eu la même politique de l'aménagement routier départemental et vicinal entre 1813 et 1968 dans ce qui va constituer le futur département du Val-de-Marne (94). Ajoutons que le conseil général du Val-de-Marne (94) a renuméroté ses axes en 2009.
Département de la Seine[]
- Les routes départementales de la Seine ont été classées par le décret du 7 janvier 1813, et de différentes ordonnances. En 1836, les chemins de Grande Communication (Gc) sont venus compléter le réseau départemental. Suite à l'extension de la ville de Paris (75) au niveau de l'enceinte de Thiers, la voirie vicinale subit une seconde réforme en 1860. La réforme de 1896 renforce le réseau vicinal en n'attribuant qu'une trentaine de routes départementales pour tout le département de la Seine. Il semblerait d'ailleurs que ce dernier ait suivi la tendance de son voisin de Seine-et-Oise, en ayant déclassé toutes ses routes départementales après 1930.
Département de Seine-et-Oise[]
- Les routes départementales de Seine-et-Oise ont été classées par le décret du 7 janvier 1813, et de différentes ordonnances. A partir de 1826, le conseil général créé à titre provisoire des routes auxiliaires qui seront intégrées quelques années plus tard dans les routes royales, départementales, ainsi que dans la future voirie vicinale. Une première réforme des routes départementales intervient en 1828. Notons que, hors voirie vicinale, le conseil général de Seine-et-Oise répertoriait déjà avant 1824 la voirie rurale qui comprenait des chemins communaux. En 1836, les chemins de Grande Communication (Gc) et les chemins d'Intérêt Commun (Ic) sont venus compléter le réseau départemental. Alors que le nombre de routes départementales diminue, la réforme de 1859 accroît la consistance du réseau routier départemental malgré l'idée grandissante de réunir sous la voirie vicinale les routes départementales. En 1888, ce sera chose faite. La voirie vicinale subit une seconde réforme déclassant toutes les routes départementales dans le réseau vicinal.
Évolution du réseau à partir du projet initial[]
Routes nationales[]
| Nomenclature de 1811 Routes impériales |
Nomenclature de 1824 Routes royales |
En 1933 | En 1949 | À partir de 2009 |
|---|---|---|---|---|
| / | / | / | N4[1] | D4 |
| Route N°6 de Paris– Barrière de Charenton à Rome et à Naples, par le Simplon et Milan | Route N°5 | N5 | N6 | N6[2] D6 D6A D6B |
| Route N°8 de Paris– Barrière d'Italie à Rome, par Gênes et Florence | Route N°7 | N7 | D7 | |
| / | Route N°19[3] | N19 | N19[4] D19 D19A D19B | |
| Route N°23 de Paris– Barrière d'Enfer à Toulouse et en Espagne, jusqu'à Puycerda | Route N°20 | N20 | D920 | |
| Route N°39 de Paris– Barrière du Trône à Vitry-le-François, par Sézanne | Route N°34 | N34 | D34 D86 D120 | |
| / | / | N186[5] | D86 D86A D87 | |
| / | / | N303[6] | D3 D11 D203 | |
| / | / | N304[7] | N4 | D4 |
| / | / | N305[8] | D5 | |
| / | / | N486[9] | D86B | |
Routes départementales[]
Nomenclature de 1813[]
| Nomenclature de 1813 | En 1836 | En 1860 | En 1896 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| D23 (75) de Bondy à Charenton | D23 | Gc15 | Gc38 | D38 (94) | D158 | |
| D42 (75) de Paris à Provins, par Vincennes et Tournan | D42 | D23 ou Gc123 | N304 | N4 | D4 | |
| D43 (75) de Paris à Lagny | D43 | Gc44 | D44 (94) | D240 D244 | ||
| D44 (75) de Nogent-sur-Marne à Noisy-le-Grand | D44 | Gc120 | D120 (94) | D120 | ||
| D45 (75) du Pont de Saint-Maur à Villiers-sur-Marne | D45 | Gc30A | N303 | D3 D11 | ||
| D46 (75) de Pont-Saint-Maur à Petit-Bry[10], dite embranchement de Petit-Bry | D46 | Gc30 | D30 (94) | D130 | ||
| D49 (75), celle dite du bac des Carrières de Charenton | D49 | Vo | VC | |||
| D50 (75), celle dite rue de Valdonne, dans Charenton-Saint-Maurice[11] | D50[12] | Vo | VC | |||
| / | D50[13] | D23 ou Gc123 | D123 (94) | D103 | ||
| D51 (75) de Paris à Choisy-le-Roi | D51 | D25 ou Gc125 | N305 | D5 | ||
| D52 (75) de Paris au pont d'Ivry | D52 | Gc51 | D50 (94) | D154 D156 | ||
| D53 (75), dite Avenue de Bicêtre à Gentilly | D53 | Gc54 | D54 (94) | D154 VC | ||
| / | / | D55[14] | Gc55 | D55 (94) | D148 | |
| D56 (75) de Cachan à Clamart | D56[15] | Gc68 | D68 (94) | D248 | ||
| D57 (75) de Châtillon à Sceaux | D57 | Gc67 | D67 (94) | D67 | ||
| D58 (75) de Versailles et Choisy-le-Roi à Bonneuil-sur-Marne[16] | D58 RN186 | Gc60 RN186 | D60 (94) N186 | D1 D10 D60 D86 VC | ||
| / | D59[17] | Gc55 | D55 (94) | D155 | ||
| D62 (75) de Vincennes à Montreuil-sous-Bois | D62[18] | Gc20 | D20 (94) | D220 | ||
| D63 (75) du Pont-Saint-Maur à Créteil[19] | D63[20] | Gc45 | D45 (94) | D245 | ||
| D64 (75) de Paris au Pont-à-l'Anglais | D64[21] | RN19 | D19 | |||
| / | / | D64[22] | D27 ou Gc127 | D127 (94) | D127 | |
| D65 (75) de Gentilly à Cachan et Bourg-la-Reine | D65 | Gc57 | D157 (94) | D157 D258 | ||
| D66 (75) de Villejuif à Sceaux | D66 | Gc55 Gc60 | D55 (94) D60 (94) | D148 | ||
| D67 (75) de Choisy-le-Roi à Versailles | D67 | Gc60 | D60 (94) | D160 | ||
| D68 (75) de Choisy-le-Roi à Villeneuve-le-Roi | D68 | Gc125 | D125 (94) | D225 | ||
| D69 (75) d'Orly à la route impériale n°8 | D69[23] | Gc65 | D65 (94) | D136 D264 | ||
| D70 (75) de Rungis à la route nationale n°186 | D70[24] | Gc37 | Gc65 | D65 (94) | D265 | |
| D71 (75) de Fresnes à la route nationale n°186 | D71[25] | Gc36 | Gc126 | D126 (94) | D126 | |
| D73 (75) d'Arcueil à la route impériale n°13 | D73[26] | Gc44 | Gc62 | D62 (94) | D262 | |
| Nomenclature de 1813 | En 1828 | En 1859 | En 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| D11 (78) de Paris dans Seine-et-Marne, par Villiers et Malnoue | D11 | Gc110 | N303 | D203 | ||
| D12 (78) de Paris à Provins, par Tournans | D12 | Gc78 | N304 | N4 | D4 | |
| D32 (78) de Villeneuve-Saint-Georges à Brunoy, par Crosnes et Yères | D32 | Gc32 | D32 (94) | D232 | ||
| D33 (78) de Yères aux routes royales n°5 et 19, par la Grange et Valenton | D33 | Gc94 | D94 (94) | D110 D204 D260 | ||
Nomenclature de 1828[]
| Nomenclature de 1828 | En 1859 | En 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| D11 (78) de Paris dans Seine-et-Marne, par Villiers et Malnoue | D11 | Gc110 | N303 | D203 | |
| D12 (78) de Paris à Provins, par Tournans | D12 | Gc78 | N304 | N4 | D4 |
| D32 (78) de Villeneuve-Saint-Georges à la route nationale n°19, par Crosnes et le chemin de la Grange | D32 | Gc32 | D32 (94) | D232 | |
| D33 (78) de la route nationale n°5 à la Pyramide de Brunoy, par Valenton et l'abbaye d'Yerres | D33 | Gc94 | D94 (94) | D110 D204 D260 | |
Nomenclature de 1859[]
- La nomenclature de 1859 est quasi-identique à celle de 1828 pour le département du Val-de-Marne (94).
Nomenclature de 1896[]
| Nomenclature de 1896 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
|---|---|---|---|
| D20 (75) de Paris à Noisy-le-Grand | D20 ou Gc120 | D120 (94) | D120 |
| D23 (75) de Paris (Porte de Bercy) à Chennevières-sur-Marne[27] | D23 ou Gc123 N304 | D123 (94) N4 | D103 D4 |
| · embranchement sur Saint-Maurice | Gc23Bis | D40B (94) | D23 |
| D24 (75) de Paris (Porte de Vitry) à Choisy-le-Roi[28] | D24 ou Gc124 | D124 (94) | D224 D274 |
| D25 (75) de Paris (Porte de Choisy) à Villeneuve-le-Roi[29] | N305 | D5 | |
| D26 (75) de Paris (Porte d'Italie) à Fresnes[30] | D26 ou Gc126 | D126 (94) | D126 |
| D27 (75) de Paris (Porte des Peupliers) à Bourg-la-Reine[31] | D27 ou Gc127 | D127 (94) | D127 D127B D258 |
| · embranchement sur Gentilly | D27Bis ou Gc127Bis | D127A (94) | D127A |
Routes auxiliaires[]
- Une route auxiliaire est une route créée à titre transitoire à partir de 1826 dans le département de Seine-et-Oise (78). Surnommées « routes de grande vicinalité », ce sont des chemins vicinaux qui, en raison de l'importance des communications qu'ils établissent, ont droit aux secours du département. Dans le département de Seine-et-Oise, 48 routes sont classées dès 1826 sous cette appellation transitoire. Dans l'actuel département du Val-de-Marne (94), on dénombre pas moins de 3 routes auxiliaires.
| Nomenclature de 1826 | Situation en 1836 | En 1859 | En 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| RA2 (78) de la route départementale n°12 à Bonneuil (Seine), par Ormesson | Gc2 | Gc185 | D185 (94) | D111 | ||
| RA32 (78) d'Orly (Seine) au bac d'Ablon, par Villeneuve-le-Roi | Gc32 | Gc25 | D125 (94) | D125 | ||
| RA33 (78) de Corbeil à Villecresnes, par Tigery, Quincy, Boussy et Mandres | Gc33 | D133 (94) | D252 D253 | |||
Chemins de grande communication (Gc)[]
- Le département de la Seine a classé dès 1836 des chemins de grande communication. A la suite de l'extension de la ville de Paris jusqu'à l'enceinte de Thiers, des nouveaux chemins de grande communication sont classés dans la voirie vicinale en 1863. En 1897, une dernière réforme classe des chemins de grande communication, réduisant à néant l'existence des routes départementales semble-t-il dans les années 1930.
- Le département de Seine-et-Oise a classifié dès 1836 des chemins de grande communication. En 1888, le conseil général décide de reclasser toutes les routes départementales, ainsi que tous les chemins vicinaux d'intérêt commun dans le réseau vicinal des chemins de grande communication.
Nomenclature de 1836[]
| Nomenclature de 1836 | Réforme de 1860 | Réforme de 1896 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gc19 (75) de Romainville à Fontenay-sous-Bois | Gc19 | Gc40 | D40 (94) | D240 | |
| Gc21 (75) de Rosny-sous-Bois au rond-point de Plaisance | Gc21 | Gc41 | N186 | D86 | |
| Gc22 (75) du rond-point de Plaisance au pont de Bry-sur-Marne | Gc22 | Gc30 | D30 (94) | D244 | |
| Gc23 (75) de Bry-sur-Marne au pont de Champigny-sur-Marne | Gc23 | Gc30 | D30 (94) | D130 | |
| Gc24 (75) de Villiers-le-Dézert à Villeneuve-Saint-Georges | Gc24 | Gc38 | D33 (94) | D136 D233 | |
| Gc25 (75) de Champigny au pont de Créteil, par Saint-Maur-des-Fossés | Gc25 | Gc30 | D30 (94), D48 (94) | D118 D130 | |
| Gc26 (75) de Nogent-sur-Marne à Joinville-le-Pont | Gc26 | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc27 (75) de Joinville-le-Pont au pont de Créteil, par Saint-Maurice et Saint-Maur-des-Fossés | Gc27 | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc28 (75) du pont de Créteil à Choisy-le-Roi | Gc28 | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc29 (75), dit « chemin des Noyers », de Paris à Vitry-sur-Seine, par Ivry-sur-Seine | Gc29 | Gc54 | D54 (94) | D223 D224 | |
| Gc30 (75), dit « voie Saquet », de Vitry-sur-Seine à Villejuif | Gc30 | Gc55 | D55 (94) | D148 | |
| Gc31 (75), dit « chemin des Poulets », d'Arcueil à L'Hay-les-Roses | Gc31 | Gc57 | D57 (94) | D157 | |
| Gc36 (75) de la route impériale n°186 à Fresnes[32] | Gc36 | Gc126 | D126 (94) | D126 | |
| Gc37 (75) de la route impériale n°186 à Rungis[33] | Gc37 | Gc65 | D65 (94) | D265 | |
| Nomenclature de 1836 | En 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| Gc2 (78) de Bonneuil à Laqueue, par Ormesson | Gc185 | D185 (94) | D111 | |
| Gc25 (78) d'Ablon à Montlhéry, par Villemoisson | Gc25 | [34] | VC | |
| Gc32 (78) d'Orly (Seine) à Villeneuve-Saint-Georges et à Ablon | Gc25 et Gc32 | [34] | D5 D136 D266 VC | |
| Gc56 (78) de Villeneuve-Saint-Georges à Villiers-sur-Marne, par Boissy-Saint-Léger | Gc39 et Gc126 | [34] | D229 D233 VC | |
Nomenclature de 1860[]
| Nomenclature de 1860 | Réforme de 1896 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
|---|---|---|---|---|
| Gc14 (75) de Vincennes à Montreuil | Gc20 | [34] | VC | |
| Gc15 (75) de Bagnolet à Charenton | Gc38 | D38 (94) | D158 | |
| Gc16 (75) de la route nationale n°5 au chemin de grande communication n°15 | Gc20 | [34] | D280 VC | |
| Gc17 (75) de Vincennes à Bagnolet | Gc20 ou Gc39[35] | [34] | VC | |
| Gc19 (75) de Romainville à Nogent-sur-Marne | Gc41 | D41 (94) | D241 | |
| Gc21 (75) de Rosny-sous-Bois au rond-point de Plaisance | Gc30 | N186 | D86 | |
| Gc22 (75) du rond-point de Plaisance au pont de Bry-sur-Marne | Gc30 | D30 (94) | D244 | |
| Gc23 (75) de Bry-sur-Marne au pont de Champigny-sur-Marne | Gc30 | D30 (94) | D130 | |
| Gc23Bis (75) d'accès à la gare du Plant-Champigny | Gc30 | [34] | VC | |
| Gc24 (75) de Villiers-sur-Marne à Villeneuve-Saint-Georges | Gc38 | D33 (94) | D136 D233 | |
| Gc25 (75) du pont de Champigny au pont de Créteil | Gc30 | D30 (94), D48 (94) | D118 D130 | |
| Gc25Bis (75) du chemin n°27 (pont de Créteil) au pont de Chennevières | Gc123 | D123 (94) | D123 | |
| Gc26 (75) de Nogent-sur-Marne à Joinville-le-Pont | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc27 (75) de Joinville-le-Pont au pont de Créteil | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc28 (75) du pont de Créteil à Choisy-le-Roi | Gc40 | N186 | D86 | |
| Gc29 (75), dit « chemin des Noyers », de Paris à Vitry-sur-Seine | Gc54 | D54 (94) | D223 D224 | |
| Gc29Bis (75) d'Ivry-sur-Seine à Bicêtre | Gc54 | D54 (94) | D154 | |
| Gc30 (75), dit « voie Saquet », de Vitry-sur-Seine à Villejuif | Gc55 | D55 (94) | D148 | |
| Gc31 (75) d'Arcueil à L'Hay-les-Roses | Gc57 | D57 (94) | D157 | |
| Gc36 (75) de la route impériale n°186 à Fresnes | Gc126 | D126 (94) | D126 | |
| Gc37 (75) de la route impériale n°186 à Rungis | Gc65 | D65 (94) | D265 | |
| Gc41 (75) de Villejuif à Montrouge | Gc61 | D61 (94) | D161 | |
| Gc42 (75) de la route nationale n°7 à la route départementale n°68 | Gc64 | D64 (94) | D136 D264 | |
| Gc44 (75) d'Arcueil à Clamart | Gc62 | D62 (94) | D262 | |
| Gc47 (75) de Maisons-Alfort à Créteil | Gc48 | D48 (94) | D19B VC | |
| Gc55 (75) de Paris à L'Hay-les-Roses | Gc126 | D126 (94) | D126 | |
| Gc60 (75), voie industrielle circulaire autour de Paris | [34][36] | |||
| Gc62 (75), route stratégique d'Issy à Gentilly | Gc62 | D62 (94) | D262 | |
| Gc63 (75) du chemin de grande communication n°29Bis au fort d'Ivry | Gc54 | D54 (94) | D223 | |
| Gc64 (75) du fort de Noisy-le-Sec au fort de Nogent-sur-Marne | Gc41 | D41 (94) | D241 | |
| Gc66 (75) de Fresnes à Antony | Gc67 | D67 (94) | D267 | |
| Gc70 (75) du chemin de grande communication n°19 à la gare de la Maladrerie | Gc40Bis | [34] | D240 VC | |
| Gc73 (75) de Nogent-sur-Marne à Neuilly-sur-Marne | Gc45 | D45 (94) | D245 | |
| Gc74 (75) de Nogent-sur-Marne à Champigny, y compris le pont sur la Marne | Gc45 | D45 (94) | N486 D145 | |
| Gc79 (75) de la route nationale n°19 à la route nationale n°7 | Gc50 | D50 (94) | D150 | |
| Gc80 (75) de la route nationale n°34 au chemin de grande communication n°19 ou de Paris (Saint-Mandé) à Villemonble | Gc20 | D20 (94) | D220 VC | |
| Gc88 (75) de Bonneuil-sur-Marne à Champigny-sur-Marne | Gc30 | D30 (94) | D130 | |
| Gc95 (75)[37], quais de la Marne à Saint-Maur-des-Fossés, entre les ponts de Chennevières et de Créteil | Vo | VC | ||
Nomenclature de 1888[]
| Nomenclature de 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| Gc25 (78) d'Ablon à Montlhéry, par Villemoisson | Gc25 | [34] | VC |
| · embranchement de Villeneuve-le-Roi | Gc25Bis | [34] | D5 VC |
| Gc29 (78) de Villeneuve-Saint-Georges à Champigny-sur-Marne (Seine) | Gc29 | D29 (94) | D124 D219 D229 |
| Gc32 (78) de Wissous (Seine) à Yerres | Gc32 | D32 (94) | D136 D232 Route détruite[38] |
| · embranchement d'Ablon | Gc32Bis | [34] | D266 |
| Gc33 (78) de Corbeil à Villecresnes, par Tigery, Quincy, Boussy et Mandres | Gc33 | [34] | D253 |
| · embranchement de Santeny | Gc33Bis | [34] | D252 |
| Gc39 (78) du chemin de grande communication n°126 à Champigny-sur-Marne (Seine) | Gc39 | D33 (94) | D233 |
| Gc78 (78) de Paris à Provins, par Tournans | N304 | N4 | D4 |
| Gc83 (78) de Champigny-sur-Marne (Seine) à Noisy-le-Grand | Gc83 | D33 (94) | D233 |
| Gc94 (78) de la route nationale n°5 à Périgny-sur-Yerres, par Yerres et Brunoy | Gc94 | [34] | D110 D204 |
| Gc110 (78) de Paris dans Seine-et-Marne, par Villiers et Malnoue | N303 | D203 | |
| Gc126 (78) de Villeneuve-Saint-Georges à la Queue-en-Brie, par Boissy-Saint-Léger | Gc126 | D136 (94) | D136 |
| Gc162 (78) de Bonneuil-sur-Marne (Seine) à Sucy-en-Brie | Gc162 | [34] | D10 D111 D206 D229 |
| Gc185 (78) du chemin de grande communication n°29 à La Queue-en-Brie, par Ormesson | Gc185 | D185 (94) | D111 |
Nomenclature de 1896[]
| Nomenclature de 1896 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
|---|---|---|---|
| Gc20 (75) de Gennevilliers à Saint-Mandé | Gc20 ou Gc39 | D20 (94), D39 (94) | D220 D280 VC |
| · embranchement de Bagnolet à Vincennes[35] | Gc20D | [34] | VC |
| Gc30 (75) de Stains à Brévannes | N186 Gc30 | N186 D30 (94) | D1 D10 D60 D86 D101 D130 D205 D244 VC |
| · embranchement de Saint-Maur-des-Fossés | Gc30A | [34] | D123 |
| · embranchement de la gare du Plant-Champigny | Gc30B | [34] | VC |
| Gc30A (75) de Bry-sur-Marne à Villiers-sur-Marne | N303 | D3 D11 | |
| Gc37Bis (75) de Paris (Porte de Vincennes) aux chemins de grande communication n°s 40 et 40Bis | Gc37Bis | D43 (94) | D143 |
| Gc38 (75) de Bagnolet à Villeneuve-Saint-Georges | Gc38 | D38 (94) | D138 D158 |
| · embranchement de Charenton-le-Pont | Gc38A | D38A (94) | D6A |
| · embranchement de Saint-Maurice | Gc38B | D38B (94) | VC |
| Gc39 (75) de Bagnolet à Vincennes[35] | Gc20 ou Gc39 | D39 (94) | VC |
| Gc40 (75) de Drancy à Choisy-le-Roi | N186 Gc40 | N186 D40 (94) | D86 D86A D86B D240 |
| Gc40Bis (75) de Montreuil-sous-Bois à Fontenay-sous-Bois, par la Maladrerie | Gc40Bis | [34] | D240 VC |
| Gc41 (75) de Bondy à Nogent-sur-Marne | Gc41 | D41 (94) | D241 |
| Gc42 (75) de Montreuil-sous-Bois à Nogent-sur-Marne | Gc42 | [34] | |
| · embranchement de Fontenay-sous-Bois | [34] | ||
| Gc43 (75) de Saint-Mandé à Rosny-sous-Bois | Gc43 Av Daumesnil | D43 (94) Av Daumesnil | D143 D243 Av Daumesnil VC |
| Gc44 (75) de Vincennes à Neuilly-sur-Marne | Gc44 | D44 (94) | D290 |
| Gc45 (75) de Neuilly-Plaisance à Créteil | Gc45 | D45 (94) | D3 D3B D145 D245 D288B |
| Gc45Bis (75) du rond-point de Plaisance au chemin de grande communication n°45 | Gc45Bis | D45Bis (94) | D246 |
| Gc46 (75) de Villiers-sur-Marne à Chennevières-sur-Marne | Gc46 | D46 (94) | D233 |
| Gc47 (75) de Joinville-le-Pont à La Varenne-Saint-Hilaire | Gc47 | D47 (94) | D247 D282 |
| Gc48 (75) de Vitry-sur-Seine à La Varenne-Saint-Hilaire | N19 N186 Gc48 | N19 N186 D48 (94) | D19B D86 D118 D148 VC |
| · embranchement à Joinville-le-Pont | N186 | D86 | |
| Gc50 (75) de Boulogne à Vincennes | Gc50 | D50 (94) | D150 |
| Gc51 (75) de Paris (Porte d'Ivry) à Ivry-Port | Gc51 | D51 (94) | D154 D156 |
| Gc52 (75) d'Ivry-sur-Seine à Choisy-le-Roi | Gc52 | D52 (94) | D152 |
| Gc54 (75) de Gentilly à Ivry-sur-Seine | Gc54 | D54 (94) | D154 |
| · embranchement sur l'hospice de Bicêtre | Gc54A | [34] | VC |
| · embranchement sur le Petit-Ivry | Gc54B | [34] | D156A |
| Gc55 (75) de L'Hay-les-Roses à Ivry-sur-Seine | Gc55 | D55 (94) | D148 D155 |
| · embranchement à Villejuif | [34] | ||
| Gc57 (75) de Montrouge à L'Hay-les-Roses | Gc57 | D57 (94) | D157 |
| · embranchement d'Arcueil | Gc57A | [34] | D258 |
| · embranchement de Cachan | Gc57B | [34] | |
| · embranchement de L'Hay-les-Roses | Gc57C | [34] | |
| Gc58 (75) de Paris à Arcueil | Gc58 | D58 (94) | D258 |
| Gc60 (75) de Clamart à Bonneuil-sur-Marne | N186 Gc60 | N186 D60 (94) | N406 D60 D86 D148 D160 |
| · embranchement à Thiais | Gc60Bis | [34] | D160 |
| Gc61 (75) de Vanves à Ivry-sur-Seine | Gc61 | D61 (94) | D161 VC |
| · embranchement à Arcueil | Gc61B | [34] | VC |
| Gc62 (75) d'Issy-les-Moulineaux à Gentilly | Gc62 | D62 (94) | D262 |
| Gc64 (75) de Rungis à Orly | Gc64 | D64 (94) | D136 D264 Route détruite[39] |
| Gc65 (75) de Rungis à la route nationale n°7 | Gc65 | D65 (94) | D117 D265 Route détruite[40] |
| Gc67 (75) de Sceaux à Fresnes | Gc67 | [34] | D267 |
| Gc74 (75) de Châtillon à L'Hay-les-Roses | Gc74 | D74 (94) | D160 |
| Gc120 (75) de Paris (Bois de Vincennes) à Noisy-le-Grand | D20 ou Gc120 | D120 (94) | D120 |
| Gc123 (75) de Paris (Porte de Bercy) à Chennevières-sur-Marne[27] | D23 ou Gc123 N304 | D123 (94) N4 | D103 D4 |
| · embranchement de Saint-Maurice | Gc23Bis | D40B (94) | D23 |
| Gc124 (75) de Paris (Porte de Vichy)[41] à Choisy-le-Roi[28] | D24 ou Gc124 | D124 (94) | D224 D274 |
| Gc125 (75) de Choisy-le-Roi à Villeneuve-le-Roi | N305 | D5 | |
| Gc126 (75) de Paris (Porte d'Italie) à Fresnes[30] | D26 ou Gc126 | D126 (94) | D126 |
| Gc127 (75) de Paris (Poterne des Peupliers) à Bourg-la-Reine[31] | D27 ou Gc127 | D127 (94) | D127 |
| · embranchement à Gentilly | Gc127Bis | [34] | D127B |
Chemins d'intérêt commun (Ic)[]
- Le département de la Seine n'a jamais affecté de chemins d'intérêt commun dans son territoire.
- En 1836, le département de Seine-et-Oise a classé 84 chemins d'intérêt commun. En 1888, ils seront tous reversés dans la voirie vicinale des chemins de grande communication.
| Nomenclature de 1836 | En 1888 | En 1933 | En 1968 | Après 2009 |
| Ic59 (78) de Santeny à Mandres | Gc33 | [34] | D252 | |
| Ic73 (78) de Laqueue à Boissy-Saint-Léger, par Noiseau | Gc126 | D136 (94) | D136 | |
Voies ordinaires (Vo)[]
- Les départements de la Seine et de la Seine-et-Oise comportent des voies ordinaires. Il semblerait que certaines d'entre-elles aient reçu un numéro d'ordre ou bien une numérotation comme pour les autres axes de la voirie vicinale.
Voirie rurale[]
- La voirie rurale comprend tous les chemins communaux qui ne seront pas affectés après 1836 dans la voirie vicinale, mais qui revêtent les mêmes usages que ces derniers. Ce sont des axes communaux non classés la plupart du temps (chemins ruraux, voirie urbaine), dont leur classement émane des conseils municipaux, leur charge et l'entretien incombent directement aux communes.
- Le département de Seine-et-Oise avait répertorié et numéroté 33 chemins communaux bien avant que les lois de 1824 et 1836 distinguent la voirie rurale. Dans l'actuel département du Val-de-Marne (94), on dénombre 1 chemin communal :
- Cc32 (78) : de la limite du département de la Seine, près d'Orly, au port d'Ablon, par Ville-Neuve-le-Roi
Liens internes[]
- Tableau des routes départementales de la Seine (1813)
- Tableau des routes départementales de Seine-et-Oise (1813)
Liens et documents externes[]
[Pdf] Archives du département de la Seine (1942) - Répertoire numérique des Travaux Publics- Carte de Levasseur du département de la Seine (75)
- Carte des routes du département de Seine-et-Oise en 1830
- Carte des routes royales, départementales et de grande vicinalité de Seine-et-Oise / dressée en 1835... sous la direction de M. d'Astier de La Vigerie, ingénieur en chef du département
- Carte des routes impériales, départementales et de grande communication de Seine-et-Oise, dressée en 1835... revue et complétée en 1855...
- Carte du département de Seine-et-Oise dressée par ordre du Conseil général (1869)
- Carte routière et chrorographique du département de Seine-et-Oise, dressée par le service vicinal... 1893
- Evolution de la nomenclature des routes départementales en 2009
Notes et références[]
- ↑ RN4 de Paris– Porte de Bercy à Strasbourg et en Allemagne, classée en 1957 par la réforme de 1949
- ↑ De Créteil-Pompadour à Villeneuve-Saint-Georges
- ↑ Classée par loi du 14/05/1837
- ↑ De Bonneuil-sur-Marne à Santeny
- ↑ Traversée du Bois de Vincennes, classée dans la voirie nationale en 1932. Cet axe était situé dans la commune de Vincennes (94).
- ↑ De Paris à Crécy-en-Brie
- ↑ De Paris à Vitry-le-François, par Tournan
- ↑ De Paris (Porte de Choisy) à Choisy-le-Roi
- ↑ Annexe de la RN186 à Joinville-le-Pont, déclassée en 1990
- ↑ Bry-sur-Marne
- ↑ la Rue du Val-d'Osne, à Saint-Maurice
- ↑ Déclassée après 1836
- ↑ D50 (75) de Paris à Saint-Maur-des-Fossés, classée après 1836
- ↑ D55 (75) de Paris à L'Hay ; classée par délibération du conseil général de la Seine le 17/12/1883
- ↑ D56 (75) déclassée par décret du 16/08/1863
- ↑ L'ordonnance royale du 06/07/1820 a incorporé une partie de la D58 (75) à la route royale n°186
- ↑ De la route royale n°19 à la route départementale n°51
- ↑ Déclassée par décret du 16/08/1863
- ↑ Déclassée par décret du 16/08/1863
- ↑ Déclassée par décret du 16/08/1863
- ↑ Incorporé par la loi du 14/05/1837 à la route royale n°19
- ↑ De Paris (Poterne des Peupliers) à la route départementale n°65, classée par décret du 27/07/1880
- ↑ Déclassée par décret le 16/08/1863
- ↑ La D70 (75) est déclassée par décret le 25/07/1851, reclassée dans la foulée en Gc37 (75)
- ↑ La D71 (75) est déclassée par décret le 25/07/1851, reclassée dans la foulée en Gc36 (75)
- ↑ La D73 (75) est déclassée par décret du 16/08/1853
- ↑ 27,0 et 27,1 Sur la nomenclature de 1896, on remarque que la D23 (75) et le Gc123 (75) sont confondus car il s'agit du même axe !
- ↑ 28,0 et 28,1 Sur la nomenclature de 1896, on remarque que la D24 (75) et le Gc124 (75) sont confondus car il s'agit du même axe !
- ↑ Sur la nomenclature de 1896, on remarque que la D25 (75) et le Gc125 (75) sont confondus car il s'agit du même axe !
- ↑ 30,0 et 30,1 Sur la nomenclature de 1896, on remarque que la D26 (75) et le Gc126 (75) sont confondus car il s'agit du même axe !
- ↑ 31,0 et 31,1 Sur la nomenclature de 1896, on remarque que la D27 (75) et le Gc127 (75) sont confondus car il s'agit du même axe !
- ↑ Issu de la D71 (75), le Gc36 (75) est classé en 1851
- ↑ Issu de la D70 (75), le Gc37 (75) est classé en 1851
- ↑ 34,00 34,01 34,02 34,03 34,04 34,05 34,06 34,07 34,08 34,09 34,10 34,11 34,12 34,13 34,14 34,15 34,16 34,17 34,18 34,19 34,20 34,21 34,22 34,23 34,24 34,25 34,26 34,27 34,28 34,29 34,30 34,31 et 34,32 Aucun document ou nomenclature ne permet de repérer cet axe
- ↑ 35,0 35,1 et 35,2 Dans la nomenclature de 1896, l'embranchement du Gc20 (75) de Bagnolet à Vincennes se confond avec le Gc39 (75) de Bagnolet à Vincennes
- ↑ Etudes réalisées à Charenton (1880-1883) et à Saint-Mandé (1877-1895)
- ↑ Chemin de grande communication projeté
- ↑ Route détruite à Villeneuve-le-Roi pour les besoins de l'aéroport d'Orly
- ↑ Route détruite à Rungis pour le Parc tertiaire Paris-Rungis-Orly
- ↑ Route détruite à Rungis pour le Marché d'Intérêt National de Paris-Rungis
- ↑ Comprendre Porte de Vitry, il s'agit d'une erreur de nomenclature
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