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Nomenclature des routes départementales du Haut-Rhin (68)

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Article à actualiser (Mars 2021)
liste des RN du Haut-Rhin incomplète

Présentation[]

  • Ce tableau a été réalisé en utilisant les manuscrits du projet de 1803, le texte de loi de la nomenclature de 1813, les documents statistiques sur les routes et les ponts de 1873, le répertoire de série 2S du département, les cartes Michelin 62, 66 et 87 parues respectivement en 1958 et 1970, 1939 et 1974, et 1957, le règlement de voirie du CG68 et les cartes et nomenclatures actuelles.
  • Le département du Haut-Rhin est créé le 04/03/1790. L'enclave correspondant à la ville libre de Mulhouse est réunie à la France le 9 pluviôse en VI (28/01/1798). Par une loi du 28 pluviôse an VIII (17/02/1800), le département du Mont-Terrible est incorporé au Haut-Rhin suite à sa suppression. En 1803, il ne faut pas perdre de vue que le département comprenait, outre sa configuration actuelle, l'intégralité du Territoire de Belfort (90) et du canton du Jura suisse (Arrondissements de Porrentruy et de Délemont), ainsi qu'une partie des cantons de Berne (BE), de Soleure (SO) et du demi-canton de Bâle-Campagne (BL). Le 31/05/1814, les arrondissements de Delémont et Porrentruy sont rendus à la Suisse, sauf les cantons de Montbéliard et d'Audincourt qui sont rattachés au département du Doubs en 1816. De 1871 à 1919 et de 1940 à 1944, les arrondissements de Colmar et Altkirch sont intégrés à la Prusse devenue l'Empire allemand, tandis que l'arrondissement de Belfort reste français et ne sera érigé en département qu'en 1922.

Périmètre géographique des anciens départements[]

  Section en cours de création 

Projet de 1803[]

  • L'instruction du 19 ventôse an XI (11 mars 1803) émet le principe d'une nouvelle classification des routes établie par le Ministère de l'Intérieur entre 1803 et 1807.
  • Ce projet fut réalisé par l’Ingénieur Chef Roudouin à Colmar, le 23 Prairial An 11 de la République Française (12 juin 1803), et cosigné par le Préfet.
  • Il récapitule l'état et la fonction des chemins principaux en proposant les réparations et une numérotation, qui ne sera en fait suivie qu'en partie lors de la réorganisation de 1813.
  • On y apprend que les communications de 3e classe y sont prioritaires, tant pour la défense des frontières que pour le renforcement de l'union d'un pays nouvellement entré dans la République.
  • Par souci d'économie, les routes de 3e classe sont réduites au strict minimum, selon l'Ingénieur.
  • Toutes les futures routes impériales du Haut-Rhin étaient classées en 1e et 2e classe. Seule la Route n° 11 entre dans la 1e classe.
  • Les futures Routes Départementales, quant à elles, avaient toutes été regroupées en 3e classe.
  • Il en était prévu 22.

Numérotations successives[]

  • La numérotation de 1813 retiendra 17 RD.
  • La même année, les routes passées en Suisse disparaissent. Les RD11 et RD14 disparaissent.
  • Après la défaite de 1871, le réseau est partagé entre Territoire de Belfort (français) et Haut-Rhin (allemand). Aucune source officielle ne parle de l'organisation allemande durant la période 1939-1945. Les RD4 et RD8 seront ultérieurement transférées au Territoire de Belfort.
  • En 1918, au retour de l'Alsace en France, les anciens Gc deviennent des Ic avec une numérotation bis.
  • On se trouve avec un réseau structuré en RD (routes départementales), Ic (chemins vicinaux d'intérêt commun) et Vo (chemins vicinaux ordinaires).
  • En 1933, à l'extension du réseau national, la majorité des RD sont reversées au réseau national.
  • La réforme de 1938 a permis de renuméroter uniquement les routes départementales vers la centaine supérieure, car le nouveau système de numérotation des chemins vicinaux n'avait pas pu être approuvé par le conseil général l'année suivante, au moment où l'Allemagne avait à nouveau envahi le département. Les Ic sont devenus routes départementales à partir de 1946.
  • Les routes existent toutes en double (itinéraire principal et itinéraire bis, totalement indépendant du premier) avec de nombreuses annexes annotées avec des chiffres romains.

Évolution du réseau à partir du projet initial[]

Projet de 1803 Nomenclature de 1813 Situation vers 1835 État Général au 31/12/1860[1] Réforme de 1933 À partir de 1973
R.D. n° 1 de Colmar à Bâle, par Sainte-Croix, Ensisheim & Battenheim R.D. n° 1[2] R.D. n° 1 de 4e classe[3] R.D. n° 1 de Colmar à Bâle[4] N422 N422[5]
R.D. n° 2 de Nanci à Neuf-Brisach & à l'Allemagne, par Saint-Diez, Kaisersberg, Amerschwihr & Colmar R.D. n° 5[6] R.D. n° 5 de 4e classe[7] R.D. n° 5 des Vosges au Rhin[8] N415 N415[9]
R.D. n° 3 branche commerciale de la route précédente à la route n° 86, conduisant à Colmar & à Sélestat, à Markolsheim & au Rhin, par Kiensheim[10] & Sigolsheim / Gc1, Ic4, Ic4I N415, Ic1bis, Ic4, Ic4I D1bis, D4I, D28
R.D. n° 4 du département des Vosges à Porrentruy, à Delémont & à Bienne, par le val St Amarin, Thann, Dannemarie & Delle R.D. n° 3[11] R.D. n° 3[12] R.D. n° 3 de Thann à Porrentruy[13] D103, hors du département
R.D. n° 5 des vallées de Murback et de Sautenback[14], de Guebwiller & de Soultz à Délemont & à Berne, par Bollwiller, Mülhouse, Altkirch & Ferrette R.D. n° 2[15] R.D. n° 2[16] R.D. n° 2 de Guebwiller à Lucelle[17] N430, N432, hors de France D430, D429, D432, hors de France
R.D. n° 6 de Huningue & de Bâle à Berne, par Alschwiller, Reinach, Laufond, Delémont, Moutier, Tavanne & Bienne R.D. n° 8[18] hors de France
R.D. n° 7 de Belfort à Delémont, par Delle, Porrentruy, Cornot & Lérangier, conduisant par la route N°6 d'une part à Bâle & de l'autre à Berne R.D. n° 4[19], hors de France R.D. n° 4[20], hors de France R.D. n° 4 de Saint-Maurice à Delle[21] transferée au Territoire de Belfort
R.D. n° 8 du département des Vosges et de Giromagni aux forteresses de Belfort & de Blamont, par Chatenois, Sochaux & Audincourt / R.D. n° 8[22] R.D. n° 8[23] transferée au Territoire de Belfort
R.D. n° 9 du département des Vosges à Neuf-Brisak & à l'Allemagne par Thann, Cernai, Ensisheim & Dessenheim / Gc2 Ic2bis D2
R.D. n° 10, communication d'embranchement qui conduit de la route n° 6 à Bâle depuis Reinach R.D. n° 8[24] hors de France
R.D. n° 11 du département des Vosges à Neuf-Brisak & à l'Allemagne, par la vallée & la ville de Munster, & par Colmar R.D. n° 12[25] R.D. n° 12[26] R.D. n° 12 des Vosges à Colmar[27] N417 D417
R.D. n° 12 du département du Doubs à Bâle, par Arcey[28], Montbéliard, Delle, Sepois, Feldbach & Folgensbourg R.D. n° 17[29] R.D. n° 17[30] R.D. n° 17 de Montbéliard à Bâle[31] N463 D463
R.D. n° 13 de Porrentruy à Neufchâtel & la Chaux-de-Fond par Cornot, Glovilier, Belleloi, Tavanne & le Val St Imier R.D. n° 14[32] hors de France
R.D. n° 14 communication commerciale de Delémont à Glovilier par Bassecour[33] / hors de France
R.D. n° 15 d'embranchement de Soleure à Berne, par Boujan & Bienne R.D. n° 9[34] hors de France
R.D. n° 16 de Belfort à St Hippolite par Héricourt, Montbeillard et Mandeur / hors du département
R.D. n° 17 de St-Diez à Colmar, par Ste-Marie-aux-Mines & Ribeauvillé R.D. N°13[35] R.D. n° 13[36] N416 D416
R.D. n° 18 de Porrentruy au comté de Neuchâtel & au canton de la Chaux-de-Fond par Ste Ursanne, St Brais & Saignelégier R.D. n° 6[37] hors de France
R.D. n° 19 d'embranchement à la forteresse de Huningue à la route n° 11 R.I. N°87 Route royale n°69 N69 D469
R.D. n° 20 communications militaires & commerciales en continuation de la route n° 79 de 2e classe depuis la route n° 1 de Colmar à Bâle jusqu'à celle du Rhin n° 64, 2e classe, à Ottmarsheim R.D. n° 15[38] D108
R.D. n° 21 chaussée de Colmar à la Poudrerie Nationale R.D. n° 10[39] /[40] Vo VC
R.D. n° 22 de Belfort à Masevaux & depuis cette ville au Pont d'Aspach R.D. n° 16[41] R.D. n° 16[42] R.D. n° 16 des Errues au Pont d'Aspach[43] D110, N466 D110, D466
/ R.D. n° 7 de Colmar à Huningue, par Bourg-Libre[44] R.D. n° 7[45] R.D. n° 7 de Colmar à Bâle[46] D107
/ R.D. n° 11 de Souceboz à la frontière de Neufchâtel, par Saint-Imier hors de France
/ / R.D. n° 6 de Ribeauvillé au Rhin, par Marckolsheim[47] R.D. n° 6 de Ribeauvillé au Rhin[48] D106, D10, N424 D106, D10, D10
/ / R.D. n° 9 de Colmar à Bâle, par Ensisheim et Battenheim[49] R.D. n° 9 de Colmar à Huningue[50] N422A D201
/ / R.D. n° 10 d'Altkirch à Burnhaupt[51] R.D. n° 10 d'Altkirch à Burnhaupt-le-Bas N466 D466
/ / R.D. n° 18 de Horbourg à Artzenheim[52] R.D. n° 18 de Horbourg à Arzenheim D111


Routes nationales[]

Nomenclature de 1811
Routes impériales 		Nomenclature de 1824
Routes royales 		Nomenclature de 1870
Routes nationales 		Réforme de 1933 Réforme de 1949 Réforme de 1972 A partir de 2006
Route n° 22 de Paris à Bâle Route n° 19 N19 D419
Route n° 78 de Nancy à Schelestadt Route n° 59 N59 N59[53], D459[54]
Route n° 84 de Bar-le-Duc à Bâle Route n° 66 N66 N66 D66[55] D201[56]
Route n° 86 de Bâle à Strasbourg et à Spire Route n° 68 N68 D468
Route n° 87 de Bâle à Neuf-Châtel Route n° 69 [57] N69 [57] N69 4[58] 7[58] 9[58] D105 D201 D469 5[59] 6[59] 18[59]
Route n° 91 de Moulins à Bâle, par Besançon Route n° 73 [57] N73 [57] N73 17[58] D473 247[59] 247.2[59]
Route n° 101 de Lyon à Strasbourg Route n° 83 N83 N83[60] D83[61] et D483[62]


Routes départementales[]

Nomenclature de 1813[]

Nomenclature de 1813 Situation après 1816 Numérotation de 1919 Réforme de 1930 Réforme de 1973 À partir de 2006
D1 de Colmar à Bâle, par Ensisheim et Mullhausen D1[63] D1[64] D1I N422[64] D1I N422[64] et N422A D201[64] et D201
D1Bis embranchement de Colmar à Mullhausen D1Bis[65] D1, D2 N430 D1[66] D429 et D2[66]
D2 de Guebwiller à Lucelle, par Pulversheim, Mullhausen, Ferrette et Winkel D2 N430 N432 D429 D430 D432
D3 des Vosges à Porentruy et en Helvétie D3[67] D3[68] Gc3 (90) D103[68] D3
D4 des Vosges à Delémont, par Belfort D4 [57] Gc4 (90) 4[69][58] N19Bis N465 4[69][58] N19 D465 6[69][59]
D5 des Vosges au Rhin, par Colmar et Neuf-Brisach D5, Gc1, Ic4 D5, Ic1Bis, Ic4, Ic4I N415, Ic1Bis, Ic4, Ic4I N415, D1Bis, D4, D4I D415, D1Bis, D4, D4I
D5Bis embranchement de Kiensheim à Colmar D5Bis[70] D5 N415 D415
D6 de Porentruy à la principauté de Neufchâtel [57] 9[58] 18[59]
/ D6[71] D106
D7 de Colmar à Huningue, par Bourg-Libre D7 D107
D8 du canton de Bâle à Reinach, sur la route de Bâle à Neufchâtel [57] 9[72][58] 18[72][59]
/ D8[73] Gc8 (90) N437 D437
D9 de Bienne à la frontière de Soleure, par Perles [57] 7[74][58] 5[74][59]
/ D9[75] D1I N422 N422A D201 D201
D10 de Colmar à la Poudrerie Impériale D10[40] Ic11 D11
/ D10[76] D10 N466 D466
D11 de Souceboz à la frontière de Neufchâtel, par Saint-Imier [57] 9[58] 30[59]
D12 des Vosges à Colmar, par Munster et Wintzenheim D12, Gc5 D12, Ic5Bis N417 D417
D13 de Sainte-Marie-aux-Mines à Colmar[77] D13 D4, D6 N417, D6 N417, D106 D416, D106
D14 de Porentruy à Bienne, par Glovelier et Tavanne [57] 9[58] 40[58] 18[59] 247[59] 248.4[59]
D15 de Habsheim à Ottmarsheim D15 D8 D108
D16 de Belfort à Masevaux, par les Errues D16 D10 Gc2 (90) D10 D2 (90) D2 D10 D25
D17 du département du Doubs à Bâle, par Delle et Feldbach D17 D18 (25) D9 Gc33 (25) Gc5 (90) N463 D463
/ D18[78] D11 D111


Nomenclature de 1919 (RD)[]

Numérotation de 1919 Réforme de 1930 Réforme de 1938 Réforme de 1973 À partir de 2006
D1 de Colmar à Mulhouse N422 D1 N422 D2 D201 D2
D1I embranchement de Colmar à Bâle (CH) N422 N422A D201 D201
D2 de Guebwiller à Lucelle, par Mulhouse et Altkirch N430, N432, D2[79] N430, N432, D41 D429, D430, D432, D41
D3 de Thann à Delle (90), par Dannemarie N466, D3 N466, D103 D466, D103
D4 d'Ostheim à Sainte-Marie-aux-Mines N416 D416
D5 du col du Bonhomme à Fribourg (D), par Colmar N415 D415
D6 de Ribeauvillé à Marckolsheim (67) D6 D106
D7 de Michelfeld à Bâle (CH), par Huningue D7 D107
D8 de Rixheim à Ottmarsheim D8 D108
D9 de Folgensbourg à Delle (90) N463 D463
D10 d'Altkirch à Rougemont-le-Château (90), par Masevaux N466, D10 N466, D110 D110, D466
D11 d'Horbourg à Artzenheim D11 D111
D12 de Munster à Colmar N417 D417


Situation avant 2021[]

  • Les chemins départementaux ont connu une augmentation croissante du réseau au fur et à mesure des vagues de déclassement du réseau routier national des années 1970 et de 2006. Mais à la veille de la réunion des conseils départementaux du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68), pour les besoins de la nouvelle entité gestionnaire, des routes départementales numérotées en doublon ont dû être renumérotées. La liste de ces routes est consultable sur ce lien.
  • Dans le tableau suivant, sont indiqués uniquement les axes qui ont vu leur numéro modifié :
Situation avant 2020 À partir de 2021
D1Bis d'Orschwiller (67) à Neuf-Brisach D1Bis I, D35
D3 de Riquewihr à Artzenheim D300
D5 de Cernay à Soultzmatt D505
D7 de Colmar-Logelbach à Wintzenheim D700
D9 de Widensolen à Elsenheim (67) D208
D10II, annexe de Kaysersberg D280
D14 de Husseren-les-Châteaux à Éguisheim D514
D22, desserte d'Obersaasheim D522
D24 de Mœrnach à Réchésy (90) D724
D25 de Soppe-le-Bas à Hirsingue D258
D28 de Kaysersberg à Kientzheim (commune de Kaysersberg Vignoble) D280
D29 de Wolfgantzen à Biesheim D290
D30 d'Éguisheim à Colmar D514, D514I
D31 de Eteimbes à Bretten D311
D33, desserte de la zone d'activités du Pays de Thann à Vieux-Thann D331
D35 de Cernay à Sentheim D351
D37 de Bourbach-le-Haut à Bourbach-le-Bas D370
D41 de Bendorf à Pfetterhouse D411
D48I, annexe de Saint-Hippolyte à Breitenau (67) D481
D51 de Staffelfelden à Berrwiller D510
D53 de Wittenheim-Cité Fernand-Anna à Wittenheim D531
D54 de Rixheim à l'usine automobile Peugeot D541
D57 d'Habsheim à Petit-Landau D570
D60 de Volgelsheim à Vogelgrun D601
D68 de Lutterbach à Brunstatt-Didenheim (Rocade Ouest de Mulhouse) et de Heidwiller à Carspach D680, D1066
D101, traversée d'Ensisheim D401
D107 de Huningue à Bâle (Suisse) D607
D109, « rue du Cesarhof » à Folgensbourg D509
D110 de Rougemont-le-Château (90) à Masevaux-Niederbruck D710
D112, déviation de Muntzenheim D612
D121 d'Herrlisheim-près-Colmar à Hattstatt D821
D122, bretelles d'accès et de sortie entre les D83 et D821 à Herrlisheim-près-Colmar D83XXIII
D123, bretelle d'accès de la D1II vers la D83 à Herrlisheim-près-Colmar D1IIG
D124, bretelles d'accès et de sortie entre les D1VI et D83 à Pfaffenheim D774
D131, barreau de liaison au niveau du Markstein entre Fellering et Ranspach D731
D132, traversée d'Altkich D832
D140, traversée de Saint-Amarin D840
D141 de Malmerspach à Mitzach D741
D142, desserte de Notre-Dame de la Joie (Wildenstein) D442
D143 de Wildenstein à Kruth, par le rivage ouest du lac de Kruth-Wildenstein D743
D144, desserte du rivage est du lac de Kruth-Wildenstein (Kruth) D744
D202, traversée de Sainte-Croix-en-Plaine D802
D248, traversée de Lapoutroie D648
D422 de Baldersheim à Mulhouse D420
RN59 de Sainte-Marie-aux-Mines à Sélestat (67) D1059
RN66 du col de Bussang à Lutterbach D1066
RN83 de Colmar à Sélestat (67) D83


Chemins de grande communication (Gc)[]

  • Les chemins vicinaux de grande communication correspondent à des « lignes » sur les cartographies du XIXe siècle.
Nomenclature de 1836 Situation en 1919 Réforme de 1938[80] Réforme de 1973 À partir de 2006
Gc1 de Kientzheim à Orschwiller (67) Ic1Bis Ic1Bis D1Bis D1Bis
Gc1Bis embranchement d'Ingersheim à Neuf-Brisach[81]
Gc2 de Cernay à Weckolsheim, par Ensisheim Ic2Bis D2
Gc3 de Linthal à Fessenheim, par Guebwiller Ic3Bis N430, Ic3Bis D3Bis, D429, D430
Gc4 de Soultz au bac de Chalampé Ic4Bis D4Bis, RF
Gc5 des Vosges à Munster Ic5Bis N417 D417
Gc6 d'Altkirch au bac de Kembs, par Landser Ic6Bis D6Bis, D6Bis I, RF
        • embranchement vers Habsheim Ic6Bis D6Bis
Gc7 de Dannemarie à Lucelle Ic7Bis D7Bis
Gc8 du Pont d'Aspach à Mulhouse Ic8Bis N466A N466 D166
Gc9 de Hirsingue à Flüh-Hofstetten Suisse [CH] Ic9Bis D9Bis
Gc10 de Hirsingue à Beurnevésin Suisse [CH] Ic10Bis D10Bis
Gc11 de Feldbach à Mornach Ic11Bis D11Bis
Gc12 d'Hégenheim à Sierentz Ic12Bis D12Bis, D201
Gc13 de Thann à Wildenstein Ic13Bis D13Bis
         • embranchement vers le col d'Oderen Ic13Bis I D13Bis I
Gc14 de Sewen à Masevaux Ic14Bis N466 D466
Gc15 de Rougemont (90) à Vellescot (90) Gc11 (90) D11, D15 (90)
Gc16 des Errues (90) à Fontaine (90) Gc12 (90) D12
Gc17 de Lauw à Dannemarie Ic14Bis D14Bis
Gc18 de Thann à Gewenheim Ic34I D34I
Gc19 d'Altkirch à Sierentz Ic19Bis D19Bis
Gc20 d'Oltingen à Hégenheim Ic12Bis, Ic12Bis IV D12Bis, D12Bis IV
Gc21 de Ligsdorff à Moulin Neuf et à Roggenburg Suisse [CH] Ic21Bis, Ic21Bis I D21Bis, D21Bis I
Gc22 d'Étueffont (90) à Rougemont (90) Gc12A (90) D2
Gc23 d'Auxelles-Bas (90) à Sermamagny (90) Gc13 (90) D13 D13 D13
Gc24 de Pérouse (90) à Vellescot (90)
Gc25 de Champagney (70) aux Errues (90), par Giromagny (90) Gc12 (90) D12
Gc26 de Petite-Fontaine (90) à Lauw Gc11A (90), Ic14Bis II D11, Ic14Bis II D11, D14Bis II
Gc27 de Mulhouse à la forêt de la Harth, par Baldersheim Ic20Bis N422, Ic20Bis D422, D20Bis
Gc28 de Osenbach à Niederentzen, par Rouffach Ic18Bis D18Bis
Gc29 de Ligsdorff à Bettlach vers Bâle Ic21Bis D21Bis
Gc30 de Dannemarie à Rechesy (90) vers Porentruy Gc13 (90), Gc13A (90), Ic14Bis D13, D26, Ic14Bis D13, D26, D14Bis
Gc31 de Mittelmuespach à Blotzheim Ic12Bis I, Ic21V, Vo D12Bis I, D21V, VC


Chemins d'intérêt commun (Ic)[]

  • Les chemins vicinaux d'intérêt commun (ou de moyenne communication) correspondent à des « chemins » sur les cartographies du XIXe siècle. Il semblerait qu'il y ait eu beaucoup de changements dans la nomenclaure jusqu'en 1871.

Nomenclature de 1836[]

Nomenclature de 1836 Situation vers 1857 Situation en 1919 Réforme de 1938[80] À partir de 2006
ARRONDISSEMENT DE COLMAR
Ic1 de Herrlisheim à Hattstatt Ic1 D1
Ic2 de Wasserbourg à la R.D.n° 12 Ic2 D43
Ic3 de Sigolsheim à la R.N.n° 83 Ic4Et Ic4I D4I
Ic4 de Riquewihr à la Katzenwangen-Brück Ic4 Ic3, Ic4 D3, D4
Ic5 de Blebenheim à Ostheim Ic3 D3
Ic6 d'Obermorschwihr à la R.N.n° 83 Ic1 D1
Ic7 de Roderen à la R.N.n° 83 Ic6 D6
Ic8 de Niderhergheim au puits de la Harth Ic8 D8
Ic9 d'Ostheim à Jebsheim Ic3 D3
Ic10 d'Issenheim à Cernay Ic5 D5
Ic11 de Blodelsheim à Ensisheim Ic50 D50
Ic12 d'Issenheim à Soultzmatt Ic5 D5
Ic13 de Soultzmatt à Schweighausen Ic40 D40
Ic14 de Ribeauvillé à Aubure Ic7 Ic11V D11V
Ic15 de Colmar à Turckheim Ic11 D11
Ic16 de Sunhoffen et Appenwihr à Neuf-Brisach Ic1, Ic13 D1, D13
ARRONDISSEMENT D'ALTKIRCH
Ic1 de Mulhouse à Niederhagenthal[82] Ic16, Ic21 D16, D21
Ic2 de Tagsdorf à Folgensbourg Ic16 D16
Ic3 de Bartenheim aux Trois-Maisons Ic21Et Ic21I D21I
Ic4 d'Altkirch à Strueth Ic16 D16
Ic5 d'Altkirch à Ueberstrass Ic17 D17
Ic6 de Ballschwiller à Illfurth Ic18Et Ic18I D18I
Ic7 de Spechbach-le-Haut à Heimsprung Ic19 D19
Ic8 de Ferrette à Biederthal Ic23 D23
Ic9 d'Oltingen au Moulin-Neuf Gc21, Gc29 Ic21Bis D21Bis
Ic10 de Landser à Heimsprung / Ic8Bis I D8Bis I
Ic11 de Biesel à Niederlarg Ic24Et Ic24III D24III
Ic12 de Neuwiller à Niederhagenthal Ic16 D16
Ic13 de Pfetterhausen à Mœrnach Ic24 D24
ARRONDISSEMENT DE BELFORT
Ic1 de Belfort (90) à Froidefontaine (90) Ic27 Ic23 (90) D23 (90)
Ic2 de Belfort (90) à Giromagny (90) / IcS (90) /
Ic3 de Roppe (90) à Fontaine (90) Ic26 Ic22 (90) D22 (90)
Ic4 de Moval (90) aux Errues (90) Ic29 Ic25 (90) D25
Ic5 de Pérouse (90) à Montreux-Château (90) Ic38 Ic28 (90) D28
Ic6 de Boron (90) à Beaucourt (90) Ic30Et Ic26A (90) D36 (90)
Ic7 de Delle (90) à Croix (90) Ic30 Ic26 (90) D26
Ic8 de Courcelles (90) au Puix (90) Ic17 Ic21 (90) D21 (90)
Ic9 de Chaux (90) à Riervescemont (90) Ic28 Ic24 (90) D24 (90)
Ic10 de La Chapelle-sous-Rougemont (90) à Traubach-le-Haut Ic31 Gc11Et (90), Ic32, Ic32IV D15 (90), D32, D32IV
Ic11 de Chavannes-sur-l'Étang à Soppe-le-Bas Ic34 Ic32, Ic32VI D32, D32VI
Ic12 de Hagenbach à Altkirch Ic25 D25
Ic13 de Guewenatten à la R.N.n° 83 Ic33 Ic32V D32V
Ic14 de Soppe-le-Bas à Ueberkümen Ic25 D25
Ic15 de Balschwiller à Heimsprung Ic18Et Ic18II D18II
Ic16 de Wittelsheim à Mulhouse Ic19Et Ic19I D19I
Ic17 de Cernay à Soultz (partie sud) Ic5 D5
Ic18 de Vieux-Thann à Sentheim Ic35 D35
Ic19 de Thann à Guewenheim Ic34 Ic34, Ic34I D34, D34I
Ic20 de Vellescot (90) à Suarce (90) Ic33 Gc13 (90) D13
Ic21 de Suarce (90) à Fontaine (90) Ic32 Gc11 (90) D11
Ic22 de Fontaine (90) à Heimsprung Ic26 Ic22 (90), Ic26 D22 (90), Ic26 D22 (90), D26
Ic23 de Rougemont (90) à Lauw Gc14Et Ic14Bis I D14Bis I
Ic24 de Krüth à Ventron (Vosges) Ic36 Ic13Bis I D13Bis I
Ic25 de Wildenstein à Labresse (Vosges) Ic37 Ic13Bis D13Bis


Situation après 1850[]

Situation vers 1857 Situation en 1919 Réforme de 1938[80] À partir de 2006
Ic1 de Husseren à Neuf-Brisach Ic1 D1
Ic2 de Wihr-au-Val à Wasserbourg Ic2 D43
Ic3 de Riquewihr au Sponeck Ic3 D3
       • embranchement vers Riedwihr Ic3I D3I
Ic4 de Bennwihr à Kuenheim Ic4 D4
       • embranchement vers Sigolsheim Ic4I D4I
Ic5 de Soultzmatt à Cernay, par Guebwiller Ic5 D5
Ic6 de Roderen à Hintergaerten Ic6 D6
Ic7 de Ribeauvillé à Aubure Ic11V D11V
Ic8 de Rouffach à Bantzenheim Ic8 D8
Ic9 de Widensolen à Elsenheim (67) Ic9 D9
Ic10 de Munster à Sondernach Ic10 D10
Ic11 de Colmar à Orbey Ic11 D11
Ic12 d'Andolsheim à Biesheim Ic12 D12
Ic13 de Horbourg à Nambsheim Ic13 D13
Ic14 de Husseren à Eguisheim Ic14 D14
Ic15 de Rouffach à Bollwiller Ic15 D15
Ic16 de Strueth à Altschwyl Suisse [CH], par Altkirch Ic16 D16
Ic17 d'Altkirch vers Porentruy Suisse [CH] Ic17, Ic21 (90) Ic17, D21 (90) D17, D21 (90)
        • embranchement vers Uberstrass Ic17I D17I
        • embranchement vers Seppois-le-Bas Ic17II D17II
Ic18 de Illfurth à Hagenbach Ic18 D18
        • embranchement vers Balschwiller Ic18I D18I
        • embranchement de Balschwiller à Galfingen Ic18II D18II
        • embranchement d'Illfurth à Zillisheim Ic18V D18V
Ic19 de Spechbach-le-Haut à Bollwiller Ic19 D19
        • embranchement de Wittelsheim à Pfastatt Ic19I D19I
Ic20 d'Aspach-le-Bas à Ensisheim, par Mulhouse Ic20 D20
        • embranchement de Schweighausen au Pont d'Aspach Ic20I D20I
        • embranchement de Wittenheim à Battenheim Ic20II D20II
        • embranchement de Mulhouse à Kingersheim Ic20III D20III
Ic21 de Mulhouse à Folgensburg Ic21 D21
        • embranchement vers Bartenheim Ic21I D21I
Ic22 /[83] / / /
Ic23 de Ferrette à Benken Suisse [CH], par Leymen Ic23 D23
        • embranchement de Lutter à Bouxwiller Ic23I D23I
        • embranchement de Wolschwiller à Oltingue Ic23III D23III
        • embranchement de Leymen à Flüh Suisse [CH] Ic23IV D23IV
Ic24 de Mœrnach à Courtelevans (90) Ic24, Ic21A (90) Ic24, D20 (90) D24, D20 (90)
Ic25 de Hirsingue à Soppe-le-Bas Ic25 D25
Ic26 d'Offemont (90) à Burnhaupt-le-Haut Ic26, Ic22 (90) Ic26, D22 (90) D26, D22 (90)
Ic27 de Gros-Magny (90) vers Audincourt (25), par Belfort (90) Ic23 (90) D23 (90)
Ic28 de Belfort (90) à Riervescemont (90), par le Salbert (90) Ic24 (90) D24 (90)
Ic29 des Errues (90) à Dambenois (25) Ic25 (90) D25
Ic30 de Croix (90) à Delle (90) Ic26 (90) D26
        • embranchement de Boron (90) à Fèche-l'Église (90) Ic26A (90) D36 (90)
Ic31 d'Anjoutey (90) à Saint-Côsme Ic31, Ic27 (90), Ic32 (90) Ic31, D27 (90), D32 (90) D32VIII, D27 (90), D32 (90)
Ic32 de Magny à Vauthiermont (90) Ic32III, Ic31 (90) Ic32III, D31 (90) D32III, D31 (90)
        • embranchement de Chavanne-sur-l'Étang à Fontaine (90) Gc11C (90) D29 (90)
Ic33 de Suarce (90) à Vellescot (90) Gc13 (90) D13
Ic34 de Cernay à Bréchaumont Ic32, Ic34 D32, D34
Ic35 de Roderen à Sentheim Ic35 D35
Ic36 /[83] / / /
Ic37 /[83] / / /
Ic38 de Pérouse (90) à Petit-Croix (90) Ic28 (90) D28
Ic39 de Mulhouse à Île Napoléon Ic39 D39
Ic40 de Soultzbach à Lautenbach Ic40 D40
Ic41 de Winckel à Pfetterhausen Ic41 D41
Ic42 de Munster à Turckheim Ic10 D10
Ic43 de Soultz à Saint-Amarin[84] / / /
Ic44 de Hartmannswiller à Meyenheim Ic44 D44
Ic45 de Sainte-Croix-en-Plaine à Riedwihr Ic45 D45
Ic46 de Gundolsheim à Munwiller Ic15I D15I
Ic47 de Merxheim à Rumersheim Ic47 D47
Ic48 de Sainte-Marie-aux-Mines à Munster Ic48 D48
Ic49 d'Ensisheim à Münchhausen Ic47I D47I
Ic50 d'Ensisheim à Blodelsheim Ic50 D50
Ic51 /[83] / / /
Ic52 de Niederentzen à Balgau Ic18Bis D18Bis


Nomenclature de 1919 (Ic)[]

  • Le retour du district de Haute-Alsace à la France en 1918 induit une forme de continuité dans la nomenclature des chemins vicinaux. Le système allemand avait remplacé les Gc en leur apposant l'exposant « Bis » en 1871. Les anciens Ic d'avant 1871 ont repris leur nomenclature originelle.
  • On se retrouve donc avec deux systèmes de routes qui depuis, perdurent dans la nomenclature des routes du Haut-Rhin (68), issue du système de numérotation allemande !

Réseau sous l'Allemagne[]

de 1871 à 1918[]

  • L'Allemagne avait décidé de conserver dans une moindre mesure l'organisation française instituée par Napoléon. Pour se replacer dans le contexte de l'époque, l'Empire allemand avait déclassé ses routes nationales en 1877, sauf dans les États allemands du Bade-Wurtemberg et d'Alsace-Lorraine (Elsaß-Lothringen). À partir de 1871, le Haut-Rhin (68) alors devenu district de Haute-Alsace (Oberelsaß), se retrouve dans l'organisation suivante :
    • les routes nationales deviennent Staatsstrassen ;
    • les routes départementales deviennent Bezirkstrassen ;
    • les chemins vicinaux deviennent Vicinalstrassen (ou Vicinalwegen).
  • Les Staatsstrassen (St.) seront renumérotées à l'échelle régionale de l'Alsace-Lorraine.
  • Les Bezirkstrassen (Bez.) seront fixées au nombre de 12, dont la nomenclature instaurée par l'Allemagne ne bougera plus (voir Nomenclature de 1919).
  • Les Vicinalstrassen (Vic.) distinguent les anciennes Gc des Ic en leur apposant l'exposant « Bis » pour désigner les anciennes grandes communications. Là-aussi, on observe que la nomenclature instaurée par l'Allemagne ne bougera plus (voir Nomenclature de 1919).
  • Dans le tableau suivant sont dressés les numérotations des Staatsstrassen :
Nomenclature de 1871 Situation en 1919
St.3 de Schlestadt à Nancy N59
St.7 de Bâle à Strasbourg et à Spire N68
St.8 de Strasbourg à Lyon N83
St.9 de Mulhouse à Bâle N66
St.10 de Mulhouse à Saint-Maurice N66
St.11 de Bâle à Belfort N19
St.12 de Bâle à Porrentruy N73
St.13 de Bâle vers Neuchâtel N69


de 1939 à 1945[]

  • Lorsque le département du Haut-Rhin (68) a été à nouveau annexé à l'Allemagne en 1939, nous n'avons pas de source officielle concernant l'organisation des routes.
  • Au retour du district de Haute-Alsace à la France en 1945, le conseil général continuera d'utiliser la nomenclature d'avant-guerre jusqu'en 1946 pour renuméroter ses chemins vicinaux dans la voirie départementale.

Liens et documents externes[]

Références[]

  1. ↑ d'après les Documents Statistiques sur les Routes et les Ponts, Paris, 1873
  2. ↑ de Colmar à Bâle, par Ensisheim et Mullhausen
  3. ↑ de Colmar à Bâle
  4. ↑ passe par Ensisheim et Mulhouse
  5. ↑ puis D201 progressivement entre 1985 et 1993.
  6. ↑ des Vosges au Rhin, par Colmar & Neuf-Brisach
  7. ↑ des Vosges au Rhin
  8. ↑ passe par Colmar et Neuf-Brisach
  9. ↑ puis D415 depuis 2006
  10. ↑ Kintzheim
  11. ↑ des Vosges à Porrentruy & en Helvétie
  12. ↑ des Vosges à Porrentruy
  13. ↑ révisée par décret du 2/08/1856, passe par Dannemarie et Delle
  14. ↑ Comprendre Lautenbach
  15. ↑ de Guebwiller à Lucelle
  16. ↑ de Guebwiller à Lucelle par Mulhouse, Altkirch et Ferrette
  17. ↑ passe par Pulversheim, Mulhouse, Ferrette et Winkel
  18. ↑ du canton de Bâle à Reinach, sur la route de Bâle à Neufchâtel
  19. ↑ des Vosges à Delémont par Belfort
  20. ↑ des Vosges à la Suisse
  21. ↑ révisée par décret du 2/08/1856, passe par Giromagni, Belfort et Soncherey (coquille: Joncherey)
  22. ↑ de Belfort à Montbéliard (classée par ordonnance du 11/07/1821)
  23. ↑ de Belfort à Montbéliard
  24. ↑ du Canton de Bâle à Reinach, sur la route de Bâle à Neufchâtel
  25. ↑ des Vosges à Colmar, par Munster & Wintzenheim
  26. ↑ des Vosges à Colmar
  27. ↑ passe par Munster et Winzenheim
  28. ↑ Comprendre Urcey
  29. ↑ du Doubs à Bâle, par Delle & Feldbach
  30. ↑ du département du Doubs à Bâle par Urcey, Delle & Folgensbourg
  31. ↑ révisée par ordonnance du 02/08/1856, passe par Delle, Soncherey et Feldbach
  32. ↑ de Porrentruy à Bienne, par Glovelier & Tavanne
  33. ↑ Non terminée en 1803
  34. ↑ de Bienne à la frontière de Soleure, par Perles
  35. ↑ de Sainte-Marie-aux-Mines & Colmar
  36. ↑ de Sainte-Marie-aux-Mines à Colmar
  37. ↑ de Porrentruy à la principauté de Neufchâtel
  38. ↑ de Habsheim à Ottmarsheim
  39. ↑ de Colmar à la Poudrerie Impériale
  40. ↑ 40,0 et 40,1 déclassée par ordonnance royale le 14/09/1835
  41. ↑ de Belfort à Massevaux par les Errues
  42. ↑ des Errues au Pont d'Aspach ou de Belfort à Masevaux (révisée par ordonance du 20/12/1835)
  43. ↑ passe par Masevaux
  44. ↑ Saint-Louis
  45. ↑ de Colmar à Bâle, par Michelfelden et Huningue (révisée par ordonnance du 23/01/1835)
  46. ↑ passe par Michelfelden et Huningue
  47. ↑ classée par ordonnance du 17/07/1820
  48. ↑ passe par Guémar
  49. ↑ Route classée par ordonnance royale le 16/12/1830
  50. ↑ passe par Ensisheim, Battenheim, Baldersheim et Rixheim
  51. ↑ Route classée par ordonnance royale du 27/05/1836
  52. ↑ classée par ordonnance du 21/12/1838
  53. ↑ de Sainte-Marie à Lièpvre
  54. ↑ du col de Sainte-Marie à Sainte-Marie
  55. ↑ de Lutterbach à Rixheim et de Bartenheim à Bâle (Suisse)
  56. ↑ de Rixheim à Bartenheim
  57. ↑ 57,00 57,01 57,02 57,03 57,04 57,05 57,06 57,07 57,08 et 57,09 La Confédération helvétique a commencé à numéroter ses axes nationaux qu'à partir de 1912. Aucun document relatif à la nomenclature historique des routes cantonales de Bâle, de Berne et de Soleure ne nous est parvenu.
  58. ↑ 58,00 58,01 58,02 58,03 58,04 58,05 58,06 58,07 58,08 58,09 58,10 et 58,11 De 1912 à 1974.
  59. ↑ 59,00 59,01 59,02 59,03 59,04 59,05 59,06 59,07 59,08 59,09 59,10 59,11 et 59,12 Depuis 1974.
  60. ↑ de l'autoroute A35 (Houssen) à Sélestat (67)
  61. ↑ de Houssen à Pont d'Aspach
  62. ↑ de Pont d'Aspach à Lachapelle-sous-Rougemont (90).
  63. ↑ Renuméroté en D9 vers 1830 pour la partie allant d'Ensisheim à Rixheim.
  64. ↑ 64,0 64,1 64,2 et 64,3 de Colmar à Ensisheim
  65. ↑ Renuméroté en D1 vers 1830 pour la partie allant d'Ensisheim à Pulversheim ; le reste est reversé à la D2 jusqu'à Mulhouse.
  66. ↑ 66,0 et 66,1 d'Ensisheim à Pulversheim.
  67. ↑ de Thann à Delle
  68. ↑ 68,0 et 68,1 de Thann à Chavannes-les-Grands (90)
  69. ↑ 69,0 69,1 et 69,2 de la frontière à Delémont.
  70. ↑ Renuméroté en D5 vers 1830.
  71. ↑ de Ribeauvillé au Rhin, par Marckolsheim, classée par ordonnance royale du 17/07/1820.
  72. ↑ 72,0 et 72,1 de Reinach à Delémont.
  73. ↑ de Belfort à Montbéliard, classée par ordonnance royale du 11/07/1821.
  74. ↑ 74,0 et 74,1 de Bienne à la frontière de Soleure.
  75. ↑ de Colmar à Bâle, classée par ordonnance royale du 16/12/1830.
  76. ↑ d'Altkirch à Thann, classée par ordonnance royale le 27/05/1836.
  77. ↑ avec embranchement vers Marckolsheim (67)
  78. ↑ d'Horbourg au Sponeck, classée par ordonnance royale du 21/12/1838.
  79. ↑ de Ferrette à Winkel, par Ligsdorf
  80. ↑ 80,0 80,1 et 80,2 Appliqué à partir de 1946 dans le Haut-Rhin (68).
  81. ↑ réuni au Gc1 après 1850.
  82. ↑ déclassé le 27/12/1845.
  83. ↑ 83,0 83,1 83,2 et 83,3 Tracé non identifié.
  84. ↑ Axe abandonné.
v • d • e
Nomenclature des routes départementales en France
Nomenclature de 1813 • Ain (01) • Aisne (02) • Allier (03) • Alpes-de-Haute-Provence (04) • Hautes-Alpes (05) • Alpes-Maritimes (06) • Ardèche (07) • Ardennes (08) • Ariège (09) • Aube (10) • Aude (11) • Aveyron (12) • Bouches-du-Rhône (13) • Calvados (14) • Cantal (15) • Charente (16) • Charente-Maritime (17) • Cher (18) • Corrèze (19) • Corse (20) • Côte-d'Or (21) • Côtes-d'Armor (22) • Creuse (23) • Dordogne (24) • Doubs (25) • Drôme (26) • Eure (27) • Eure-et-Loir (28) • Finistère (29) • Gard (30) • Haute-Garonne (31) • Gers (32) • Gironde (33) • Hérault (34) • Ille-et-Vilaine (35) • Indre (36) • Indre-et-Loire (37) • Isère (38) • Jura (39) • Landes (40) • Loir-et-Cher (41) • Loire (42) • Haute-Loire (43) • Loire-Atlantique (44) • Loiret (45) • Lot (46) • Lot-et-Garonne (47) • Lozère (48) • Maine-et-Loire (49) • Manche (50) • Marne (51) • Haute-Marne (52) • Mayenne (53) • Meurthe-et-Moselle (54) • Meuse (55) • Morbihan (56) • Moselle (57) • Nièvre (58) • Nord (59) • Oise (60) • Orne (61) • Pas-de-Calais (62) • Puy-de-Dôme (63) • Pyrénées-Atlantiques (64) • Hautes-Pyrénées (65) • Pyrénées-Orientales (66) • Bas-Rhin (67) • Haut-Rhin (68) • Rhône (69) • Haute-Saône (70) • Saône-et-Loire (71) • Sarthe (72) • Savoie (73) • Haute-Savoie (74) • Paris (75) • Seine-Maritime (76) • Seine-et-Marne (77) • Yvelines (78) • Deux-Sèvres (79) • Somme (80) • Tarn (81) • Tarn-et-Garonne (82) • Var (83) • Vaucluse (84) • Vendée (85) • Vienne (86) • Haute-Vienne (87) • Vosges (88) • Yonne (89) • Territoire de Belfort (90) • Essonne (91) • Hauts-de-Seine (92) • Seine-Saint-Denis (93) • Val-de-Marne (94) • Val-d'Oise (95) • Guadeloupe (971) • Martinique (972) • Guyane (973) • Réunion (974) • Saint-Pierre-et-Miquelon (975) • Mayotte (976) • Saint-Barthélemy (977) • Saint-Martin (978)
v • d • e
Haut-Rhin (68) Routes départementales du Haut-Rhin (68) Haut-Rhin (68)
Routes départementales
D1 · D1Bis · D1Bis I · D2 · D3 · D3Bis · D4 · D4I · D4Bis · D5 · D5Bis I · D8 · D8Bis I · D8Bis II · D8Bis III · D9 · D9Bis · D10 · D10I · D11 · D11II · D11VI · D12Bis I · D13 · D13Bis · D13Bis I · D13Bis VI · D14Bis · D14Bis IV · D16 · D18 · D18I · D18V · D19Bis · D20 · D20III · D21Bis  · D21Bis III · D23 · D23IV · D27 · D28 · D30 · D33 · D35 · D38 · D39 · D41 · D48 · D48II · D48IV · D52 · D55 · D56 · D56III · D68 · D103 · D105 · D106 · D107 · D108 · D110 · D111 · D112 · D148 · D201 · D238 · D331 · D430 · D433 · D469
Anciennes
routes nationales
D11I · D28 · D66 · D83 (RN83 / RN466 / RN466A) · D131 · D132 · D166 (RN466 / RN466A) · D201 (RN66 / RN422 / RN422A) · D415 · D416 · D417 · D418 · D419 · D422 · D429 · D430 (RN366 / RN430) · D430A · D431 · D432 · D459 (RN59 / RN2059) · D463 · D465 · D466 · D468 · D469 (RN69 / RN266) · D473 · D483
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Haut-Rhin (68) Histoire · Liste · Nomenclature historique · Réseau
Réseau par département
01 • 02 • 03 • 04 • 05 • 06 • 07 • 08 • 09 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • Alsace (67/68) • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 971 • 972 • 973 • 974 • 976 • 977 • 978
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