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Loupe Article à actualiser (Mars 2021)
liste des RN du Bas-Rhin incomplète

Présentation[]

  • Ce tableau a été réalisé en utilisant les manuscrits du projet de 1803, le texte de loi de la nomenclature de 1813, les Documents statistiques sur les routes et les ponts de 1873, les cartes Michelin 62 et 87 parues respectivement en 1958 et 1970, 1947 et 1957 et les cartes et nomenclatures actuelles.
  • Le département du Bas-Rhin est créé le 04/03/1790. Il comprenait, outre sa configuration actuelle, une partie de la Rhénanie-Palatinat et des Vosges. En 1793, sont intégrés au département du Bas-Rhin les territoires suivants :
    • l'ancien Comté de Sarrewerden rattaché au département de Moselle depuis 1790 ;
    • l'ancien Comté de Drulingen rattaché au département de la Meurthe depuis 1790 ;
    • l'ancienne Seigneurie de Diemeringen ;
    • l'ancienne Seigneurie d'Asswiller ;
    • le nouveau district de Landau, issu du Palatinat, rattaché au Bas-Rhin par décret.
  • En 1795, la commune de Schirmeck est rattachée au département des Vosges jusqu'en 1871. De 1808 à 1815, la ville de Kehl et les territoires à l'est du Rhin sont rattachés au département du Bas-Rhin ; Kehl sera à nouveau intégré dans le département du Bas-Rhin de 1944 à 1953. La dissolution du département du Mont-Tonnerre en 1814 entraine l'intégration de 9 communes dans le département jusqu'au 20/11/1815[1]. La commune mosellane d'Obersteinbach est rattachée au Bas-Rhin en 1833. De 1871 à 1919 et de 1940 à 1944, le département du Bas-Rhin est intégrée à la Prusse devenue l'Allemagne. Le Bas-Rhin récupère les territoires que l'Allemagne avait pris au département des Vosges en 1871 (cantons de Saales et Schirmeck).

Périmètre géographique des anciens départements[]

 Chantier Section en cours de création 

Projet de 1803[]

  • L'instruction du 19 ventôse an XI (11 mars 1803) émet le principe d'une nouvelle classification des routes établie par le Ministère de l'Intérieur entre 1803 et 1807.
  • On ne connaît pas le rédacteur du projet pour le département du Bas-Rhin.
  • Il n'est constitué que d'une carte hâtivement griffonnée et très peu lisible. Elle ne semble même pas terminée, des indications pour rectifier des erreurs de couleurs y sont notées au crayon de papier.
  • Toutes les routes impériales du Bas-Rhin étaient classées en 1e et 2e classe. Seule la Route n° 10 entre dans la 1e classe.
  • Les Routes Départementales, quant à elles, semblent toutes avoir été regroupées en 3e classe.
  • Il en était prévu 28.

Numérotations successives[]

  • La numérotation de 1813 retiendra 32 RD.
  • La même année, les routes passées en Allemagne disparaissent. Les RD21, 25, 26, 27 et RD28 disparaissent, ainsi qu'une partie de la RD9.
  • Après la défaite de 1871, le réseau passe totalement en Allemagne. Aucune source officielle ne parle de l'organisation allemande mais on constate un changement assez net de la numérotation à cette date, le réseau semble avoir été démantelé par endroits.
  • En 1918, au retour de l'Alsace en France, aucun Gc n'est formé, mais de nombreuses routes deviennent Ic.
  • On se trouve avec un réseau qui n'est constitué que d'Ic (Intérêt commun).
  • En 1933, à l'extension du réseau national, de nombreux Ic sont reversés au réseau national.
  • La seconde annexion mettra un terme à la renumérotation entre 1940 et 1944 qui ne se fera qu'à partir des années 1950 en transformant les Ic en routes départementales.
  • Avant celle-ci, les routes existaient toutes en double (itinéraire principal et itinéraire bis, totalement indépendant du premier, numéroté Ic XXA) et les trajets comportaient de nombreuses annexes annotées avec un système mixte de lettres et de nombres (comme par exemple l'Ic8b1)
  • Tout ceci est supprimé au profit de numéros indépendants. Ainsi on ne trouve presque plus d'annexes dans le Bas-Rhin, alors qu'elles étaient pléthore avant les années 1950.

Évolution du réseau à partir du projet initial[]

Projet de 1803 Nomenclature de 1813 État Général au 31/12/1860[2] Avant la réforme de 1933 Après guerre (Situation en 1947) À partir de 1973
R.D. n° 1 de Wasselonne à Strasbourg RI5 N4 N4 puis D1004, M351 et M352[3]
R.D. n° 2 de Sarralbe à Phalsbourg RI68 N61 N61 puis D1061[3]
R.D. n° 3 de Strasbourg aux Vosges par Molsheim R.D. n° 3[4] R.D. n° 3[5] Ic2a N392 D392
R.D. n° 4 de Strasbourg à Barr R.D. n° 4[6] R.D. n° 4[7] Ic22b, Ic144, Ic5a N425 D425 et N422[8]
R.D. n° 5 de Schelestadt à Marckolsheim R.D. n° 5[9] R.D. n° 5[10] Ic23b N424 D424
R.D. n° 6 de Soufflenheim à Strasbourg R.D. n° 6[11] R.D. n° 6[12] Ic17b, Ic28b D37
R.D. n° 7 de Saverne au Rhin par Haguenau R.D. n° 7[13] R.D. n° 7[14] Ic21b, Ic26b, Ic27b N421 D421
R.D. n° 8 de Bitche à Lauterbourg R.D. n° 8[15][16] R.D. n° 8[17] Ic3a D3
R.D. n° 9 de Landau à Lauterbourg R.D. n° 9[18] hors de France
R.D. n° 10 de Villé à Schelestadt R.D. n° 10[19] R.D. n° 10[20][21] Ic4a N424 D424
R.D. n° 11 des Vosges au Rhin par Benfeld R.D. n° 11[22] R.D. n° 11[23] Ic5a D5
R.D. n° 12 de Bitche à Wasselonne par Ingwiller et Saverne R.D. n° 12[24][25] R.D. n° 12[26] Ic12a, Ic6a, Ic83, Ic83II D12, N419, D6, D83, D112 D12, D919, D6, D83, D112
R.D. n° 13 de Wingen à La Petite-Pierre / Ic135 D135
R.D. n° 14 de Bitche à Fenestrange R.D. n° 14[27] R.D. n° 14[28] Ic8a D8
R.D. n° 15 de Sarreguemines à Saverne / Ic18bII, Ic38, Ic8a, Ic78, Ic178, Ic122 N419, D78, D178, D122 D919, D78, D178, D122
R.D. n° 16 d'Ingwiller au Rhin R.D. n° 16[29] R.D. n° 16[30] Ic8b[31] D28
R.D. n° 17 de Wissembourg à Soufflenheim R.D. n° 17[32] R.D. n° 17[33] Ic14b D34, D297
R.D. n° 18 de Strasbourg aux Vosges par Wolxheim R.D. n° 18[34] R.D. n° 18[35] Ic25b D45, D118
R.D. n° 19 de Châtenois à Scherwiller R.D. n° 19[36] Ic15b D35
R.D. n° 20 de Schnillenbuhe[37] à Artolsheim R.D. n° 20[38][39] / Ic5 D205
R.D. n° 21 de Pirmasens au Rhin / hors de France
R.D. n° 22 de Ribeauvillé à Marckolsheim R.D. n° 22[40] R.D. n° 22[41] Ic10a D10
R.D. n° 23 de Klingenthal à Oberenheim R.D. n° 23[42] R.D. n° 23[43] Ic11a N426 D426
R.D. n° 24 d'Ingwiller à Haguenau R.D. n° 24[44] R.D. n° 24[45] Ic12a D12, N419 D12, D919
R.D. n° 25 de Wissembourg au Rhin par Candel R.D. n° 25[46] Hors de France
R.D. n° 26 de Wissembourg à Impflingen R.D. n° 26[47] R.D. n° 26[48] N63 D264
R.D. n° 27 de Landau au Rhin R.D. n° 27[49] Hors de France
R.D. n° 28 de Lauterbourg à Wörth R.D. n° 28[50] Hors de France
/ R.D. n° 1 de Strasbourg à Saverne, par Wilgottheim R.D. n° 1 de Strasbourg à Saverne[51] Ic21b D41
/ R.D. n° 2 de Fenestrange à Schelestadt, par Kaberg et Rouiviller, Wasselonne, Molsheim, Obernai, &c. R.D. n° 2 de Fénétrange à Schlestadt[52] Ic1a D1, N422 D1, D422, N422[53]
/ R.D. n° 13 de Brumath à la Petite-Pierre, par Mommheim, Bouxwiller et Neuwiller R.D. n° 13 de Brumath à La Petite-Pierre[54] Ic7a D7
/ R.D. n° 15 de la Petite-Pierre à Laurens, par Pettersbach R.D. n° 15 de La Petite-Pierre à Lorentzen[55] Ic9a D9
/ R.D. n° 21 de Landau à Germirsheim Hors de France
/ R.D. n° 29 de Sarre-Union à Sarreguemine, par Herbitzheim [56] Ic18b, Ic18b1, Ic18b2 D38, D338, D919
/ R.D. n° 30 de Dentingen à Petersbach R.D. n° 30 de Drulingen à Pétersbach Ic13a D13
/ R.D. n° 31 de Steimbourg à Veiterswiller, par Neuwiller R.D. n° 31 de Steimbourg à Weiterswiller[57] Ic14a D14
/ R.D. n° 32 de Brumath à Drusenheim, par Weyersheim, Bischwiller R.D. n° 32 de Brumath à Drusenheim[58] Ic27b, Ic28b, Ic9b D47, D37, D29
/ / R.D. n° 33 de Barr à Villé[59] Ic15b, Ic15b1 D35, D253, D425


Routes nationales[]

Nomenclature de 1811
Routes impériales
Nomenclature de 1824
Routes royales
Nomenclature de 1870
Routes nationales
Réforme de 1933 Réforme de 1949 Réforme de 1972 A partir de 2006
Route n° 5 de Paris à Strasbourg Route n° 4 N4 N4 D1004
Route n° 68 de Strasbourg à Liège par Trèves Route n° 61 N61 D1061
Route n° 78 de Nancy à Schelestadt Route n° 59 N59 N59
Route n° 80 de Strasbourg à Deux-Ponts Route n° 62 N62 D1062
Route n° 81 de Strasbourg à Alzey Route n° 63 N63, [60] D263, B 38, L 516
Route n° 86 de Bâle à Strasbourg et à Spire Route n° 68 N68, [60] D468, B 9, L 538, L 540
Route n° 101 de Lyon à Strasbourg Route n° 83 N83 N83[61] D1083[62]


Routes départementales[]

Nomenclature de 1813[]

Nomenclature de 1813 Situation après 1816 Numérotation de 1919 Réforme de 1930 Réforme de 1973 À partir de 2006
D1 de Saverne à Strasbourg, par Willgottheim D1 Ic21B D41
D2 de Fénétrange à Schlestadt, par Molsheim D2 Ic1A N422, Ic1A N422, D1, D422 D1, D422
D3 de Schirmeck à Strasbourg, par Mutzig D3 Ic2A N392 N420, D392 D392, D1420
D4 de Barr à Strasbourg, par Niedernai D4 Ic22B N425, Ic22B N422, D42 A35, D42, D215, D1422
D5 de Schlestadt à Marckolsheim D5 Ic23B N424 D424
D6 de Strasbourg à Soufflenheim, par Bischwiller D6 Ic17B, Ic28B D37
D7 de Saverne à Fort-Louis, par Hochfelden et Haguenau D7 Ic21B, Ic24B N419, N421, Ic24B N63, D144, D421 D319, D421, D463, D1063
D8 de Bitche à Wissembourg et au Rhin, par Lauterbourg D8[16] Ic3A D3
D9 de Landau à Lauterbourg, par Kandel St.10 Nr.10 B 9, L 542, L 554
D10 de Strasbourg à Steige, par le Val de Villé D10[21] Ic4A, Ic81 N424, Ic81 D81, D424
D11 de Barr à Rhinau, par Benfeld D11 Ic5A D5
D12 de Bitche à Wasselonne, par Ingwiller et Bouxwiller D12[25] Ic6A, Ic83, Ic83II D6, D83, D112
D13 de La Petite-Pierre à Brumath, par Bouxwiller et Hochfelden D13 Ic7A D7
D14 de Fénétrange à Bitche, par Saar-Union et Lorentzen D14 Ic8A D8
D15 de Lorentzen à La Petite-Pierre, par Pétersbach D15 Ic9A D9
D16 d'Ingwiller à Fort-Louis, par Niederbronn, Wœrth, Soultz-sous-Forêts et Roppenheim D16 Ic8B D28, D197
D17 de Wissembourg à Fort-Louis D17 Ic14B D34, D297
D18 de Flexbourg à Strasbourg, par Soultz-les-Bains D18 Ic25B D45, D118
D19 de Châtenois à Scherrwiller D19[63] Ic15B D35
D20 de Schnellenbuhl à Artolsheim D20[39] Ic5 D205
D21 de Pirmasens au Rhin St.10 Nr.10 B 10
D22 de Guémar à Marckolsheim D22 Ic10A D10
D23 de Strasbourg au Klingenthal, par Niedernai et Obernai D23 Ic11A N426 D426
D24 de Bitche à Haguenau, par Ingwiller et Pfaffenhoffen D24 Ic12A N419, Ic12A D12, D919
D24Et embranchement d'Ingwiller au fort de Lichtenberg D24Et[64] Ic157I, Ic182 D181, D257
D25 de Wissembourg à Rheinzabern, par Minfeld et Kandel D25, St.9 Ic14B1, Nr.9 D534, B 427, L 546, L 549
D26 de Wissembourg à Landau, par Schweighoffen [60] L 544
D27 de Landau à Spire, par Schwigenheim [60] B 272, K 13
D28 de Lauterbourg à Woirth, par Neubourg [60] L 556, K 20
D29 de Sarre-Union à Sarreguemine, par Herbitzheim D29[56] Ic18B, Ic18B1, Ic18B2 N419, Ic18B, Ic18B1 D38, D338, D919
D30 de Drulingen à Pétersbach D30 Ic13A D13
D31 de Saverne à Weiterswiller, par Neuwiller D31 Ic14A D14
D32 de Brumath à Drusenheim, par Weyersheim et Bischwiller D32[58] Ic9B, Ic27B,Ic28B D29, D37, D47
/ D33[59] Ic15B, Ic15B1 N425, Ic15B, Ic15B1 D35, D253, D425


Situation avant 2021[]

  • Les chemins départementaux ont connu une augmentation croissante du réseau au fur et à mesure des vagues de déclassement du réseau routier national des années 1970 et de 2006. Mais à la veille de la réunion des conseils départementaux du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68), pour les besoins de la nouvelle entité gestionnaire, des routes départementales numérotées en doublon ont dû être renumérotées. La liste de ces routes est consultable sur ce lien.
  • Dans le tableau suivant, sont indiqués uniquement les axes qui ont vu leur numéro modifié :
Situation avant 2020 À partir de 2021
D1 de Romelfing (57) à Vieux-Lixheim (57) D801
D2 de Herrlisheim à Rheinau (Allemagne) D502
D4 de Forstfeld à Iffezheim (Allemagne) D504
D8 de Niederstinzel (57) à Rahling (57) D800
D10 d'Illhaeusern (68) à Marckolsheim D106
D12 de Meisenthal à Wimmenau D712
D13 de Siewiller à Ottwiller D913
D15 de Drulingen à Berg D815
D16, ancien tracé de la D6 à Steinbourg. D816
D17, déviation de Bouxwiller D517
D20 d'Artzenheim (68) à Gerstheim D52
D21 de Sélestat à Sundhouse D721
D23 de Sarre-Union à Vibersviller (57) D623
D26 de Zinswiller à Kindwiller D726
D27 de Haguenau à Lembach D927
D32, de Schwindratzheim à Rumersheim D732
D34 de Wissembourg à Kesseldorf D734
D38 de Sarralbe (57) à Kalhausen (57) D738
D39 de Villé au col d'Urbeis (88) D739
D40 de Drulingen à Sarraltroff (57) D740
D42 de Barr à Guertwiller D706
D45/M45 de Strasbourg à Soultz-les-Bains D745 M45
D47 de Brumath à Weyersheim D747
D48 de Kurtzenhouse à Haguenau D748
D50 de Bourg-Bruche à Ranrupt D850
D52 de Soultz-sous-Forêts à Seltz D752
D55 d'Altwiller à Eywiller D855
D56 d'Ingwiller à Weiterswiller D756
D66 de Grendelbruch à Ottrott D766
D83 de Steinbourg à Wolschheim D283
D103 de Ottrott à Saint-Nabor D303
D105 d'Obermodern-Zutzendorf à Ingwiller D805
D106 d'Ingwiller à Bouxwiller D906
D108 de Schwindratzheim à Melsheim D808
D111/M111 de Kolbsheim à Duttlenheim D711/M111
D148 de Morsbronn-les-Bains à Mertzwiller D848
D155 de Fouchy au col de Fouchy (68) D481
D166 de Dingsheim à Pfulgriesheim D866
D201 d'Orschwiller à Kintzheim D901
D419 de Val de Moder à Brumath D519
D429 de Rohrwiller à Drusenheim et à Greffern (Allemagne) D929
D430, embranchement de Behlenheim D341
D463 de Rountzenheim à Auenheim D1063
D1083/M1083 de Saint-Hippolyte (68) à Fegersheim D83 M83
RN4 de Danne-et-Quatre-Vents (57) à Kehl (Allemagne) D1004 M351 M352
RN59 de Sainte-Marie-aux-Mines (68) à Sélestat D1059
RN83 de Geispolsheim à Fegersheim M83
RN353 de Fegersheim à Altenheim (Allemagne) M353
RN363 de Scheibenhardt à Scheibenhardt (Allemagne) D1363
RN1083 d'Ebersheim à Kogenheim D1083
RN2350 à Strasbourg M350


Chemins de grande communication (Gc)[]

  • Les chemins vicinaux de grande communication correspondent à des « lignes » sur les cartographies du XIXe siècle.
Nomenclature de 1836 Situation en 1919 Réforme de 1938[65] Réforme de 1973 À partir de 2006
Gc1 de Schlestadt à Diebolsheim et au Rhin Ic1B D21, D211
Gc2 d'Obernai à la route impériale n° 68, par Erstein Ic2B N426 D426
Gc3 de Saar-Union à Altwiller Ic3B D23
Gc4 de Bouxwiller à Uhrwiller Ic4B D24
         • embranchement sur la route départementale n° 24 Ic4B1 D324
Gc5 de Pfaffenhoffen à Wasselonne Ic5B D25
Gc6 de Zinswiller à Brumath Ic6B N419A, Ic6B D26, D519
         • embranchement sur Rothbach Ic6B1 D326
Gc7 de Wœrth à Haguenau Ic7B D27
Gc8 d'Ingwiller à Hatten Ic8B D28
         • embranchement de Hatten à Seltz et au Rhin Ic8B1 D28
Gc9 de Haguenau à Offendorf et au Rhin, par Bischwiller et Herrlisheim Ic9B D29
         • embranchement de Rohrwiller au bac sur le Rhin, près de Drusenheim Ic9B2 D429
Gc10 de Mutzig à Brumath Ic10B D30
Gc11 (1837) de Rohr à Strasbourg Ic11B D31
Gc12 (1843) de la ligne n° 5 (près de Schwindratzheim) à Vendenheim Ic12B D32, D61
         • embranchement de Waltenheim sur Mommenheim Ic12B1 D332
Gc13 (1843) de Diemeringen à Wimmenau[66] Ic13B N419 D919
Gc14 (1843) de Wissembourg à Dahn Ic14Et D334
Gc15 (1843) d'Orschwiller à Rosheim Ic15B D35
         • embranchement sur Andlau Ic15B1 D253
Gc16 (1850) d'Engenthal à Saverne, par Reinhardsmünster Ic16B D218
         • double embranchement sur la route impériale n° 4 Ic16B1 D436
Gc17 (1850) de Kurtzenhausen à Haguenau Ic17B D48, D437
Gc18 (1850) de Saaralbe (57) à Rohrbach (57) Ic18B D38
         • embranchement sur Keskastel Ic18B1 D338
         • embranchement sur Sarreguemines (57) Ic18B2 N419 D919
Gc19 (1852) de Villé à Saint-Dié (88), par Urbeis Ic19B D39
Gc20 (1853) de Drulingen à Sarrebourg (57) Ic20B D40
         • embranchement du moulin d'Eschwiller sur la route impériale n° 61 près de Gungwiller Ic20B1 D340


Chemins d'intérêt commun (Ic)[]

  • Les chemins vicinaux d'intérêt commun (ou de moyenne communication) correspondent à des « chemins » sur les cartographies du XIXe siècle. Il semblerait qu'il y ait eu beaucoup de changements dans la nomenclature jusqu'en 1871.

Nomenclature de 1845[]

Nomenclature de 1845 Situation en 1919 Réforme de 1938[65] À partir de 2006
Ic1 d'Orschwiller à Schelestadt Ic1 D201
Ic2 de Reichsfeld à la route départementale n° 33 (près d'Itterswiller) Ic2 D202
Ic3 de Triembach à Rhinau, par Hohwarth, Blienschwiller, Neunkirch, etc. Ic3 D203
       • embranchement sur Saint-Pierre-Bois Ic3IV D903
       • embranchement sur Epfig Ic3II D335
       • embranchement de Sainte-Marguerite à Andlau Ic3I D603
       • embranchement de Neunkirch à Diebolsheim Ic3Et D803
Ic4 de Klingenthal à Schirmeck, par Grendelbruch Ic4 D204
Ic5 de Schnellenbühl à Artolsheim Ic5 D205
       • embranchement de Hessenheim à Müttersholz Ic5I, Ic5Et D605
Ic6 de Barr à Sand Ic6 D206, D606, D706
       • embranchement sur Obernai Ic6Et D206
       • embranchement sur Benfeld Ic6Et D206
Ic7 de Rosheim à Hipsheim Ic7 D207
Ic8 d'Elsenheim à Baldenheim Ic8 D208
Ic9 de Baldenheim à Schœnau Ic9 D209
Ic10 de Dambach à Hilsenheim Ic10 D210
Ic11 de Hilsenheim à Schœnau et au Rhin Ic11 D21, D210, D611
       • embranchement de Wittisheim à Müttersholz Ic11Et D21
Ic12 de Hilsenheim à Benfeld Ic12 D212
Ic13 de Kertzfeld à Schæffersheim Ic13 D213
Ic14 de Breitenbach à Saint-Martin Ic14 N425 D425
Ic15 de Stotzheim à Innenheim Ic15 D215
Ic16 de Bischoffsheim au chemin d'intérêt commun n° 4 Ic16 D216
Ic17 de Klingenthal à Mutzig Ic17 D217
        • embranchement sur Mollkirch Ic17Et D617
        • embranchement sur Dinsheim Ic17Et D717
Ic18 de Gensbourg à la route départementale n° 3 Ic18 D218
Ic19 de Griesbach à Saverne Ic19 D219
        • embranchement sur Saint-Jean-des-Choux Ic19Et D619
Ic20 de Westhoffen à Pfettisheim Ic20 D220
Ic21 d'Entzheim à la route impériale n° 68 (près d'Eschau) Ic21 D221
Ic22 de Hürtigheim à Eschau Ic22 D222
Ic23 de Geudertheim à la Wantzenau Ic23 D223
Ic24 d'Engenthal à Wasselonne Ic24 D224
        • embranchement sur Wangenbourg Ic24I D624
Ic25 de Balbronn à Fürdenheim, par Scharrachbergheim Ic25 D225
        • embranchement de Trænheim sur Westhoffen Ic25I D625
Ic26 de Mittelhausen à la route départementale n° 6 Ic26 D226
Ic27 de Mommenheim à Mertzwiller Ic27 D227
Ic28 de Willgottheim à la Musau (route impériale n° 4) Ic28 D228
Ic29 de la ligne n°16 (près d'Obersteigen) à Furchhausen Ic29 D229
        • embranchement sur la route impériale n° 4 Ic29I D629
Ic30 de la route départementale n° 1 à la ligne n° 5 Ic30 D230
Ic31 de Mænnolsheim à Dettwiller Ic31 D231
Ic32 de Dettwiller à Bouxwiller Ic32 D232
        • embranchement de Riedheim au chemin n° 50[67] (près de Geiswiller) Ic29I D632
Ic33 de Neuwiller à Bouxwiller Ic33 D133, D233
Ic34 de Weiterswiller à Uhrwiller Ic34 D234
Ic35 de Pfaffenhoffen à Lixhausen Ic35 D235
Ic36 (1858) d'Ingenheim à Landersheim, par Sæssolsheim Ic36 D236
Ic37 de Saar-Union à Œrmingen Ic37 D237
Ic38 de Herbitzheim à Domfessel Ic38 N419 D919
        • embranchement de Vœllerdingen sur la route départementale n° 14 vers Saar-Union Ic38I D638
Ic39 (1850) de Drulingen à Volksberg Ic39 D239
Ic40 (1854) de Roth à la route départementale n° 17, près du Geitershof (annexe d'Altenstadt) Ic40 D240
Ic41 de Minversheim à Schweighausen, par Hüttendorf et Ohlungen Ic41 D241
Ic42 (1846) de Gundershoffen à Zinswiller Ic42 D242
        • embranchement sur la ligne n° 6 Ic42I D642
Ic43 de Sourbourg à Rittershoffen Ic43 D243
Ic44 d'Altenstadt à Scheibenhardt Ic44 D244
Ic45 d'Oberseebach à Hatten Ic45 D245
Ic46 de Salmbach à Niederrœdern Ic46 D246
Ic47 de Niederrœdern à Wintzenbach Ic47 D247
Ic48 de Seltz à Lauterbourg Ic48 D248
Ic49 (1846) de Schœnenbourg à Schleithal Ic49 D249
Ic50 (1848) de Pfaffenhoffen à Sourbourg Ic50 D250
Ic51 (1846) de Climbach à Soultz-sous-Forêts Ic51 D51
Ic52 (1853) de Soultz-sous-Forêts à Munchhausen Ic52 D52
Ic53 de Reichshoffen à la Schlickhütte Ic53 D53
Ic54 de Wasselonne à Dinsheim Ic54 D54, D75, D118
Ic55 de Diedendorf à Eywiller, par Wolfskirchen Ic55 D55
        • embranchement sur la ligne n° 20, par Eschwiller Ic55I D655
Ic56 d'Ingwiller à Weiterswiller Ic56 D56
        • embranchement de la ferme dite Espelhof, sur la route départementale n° 24 Ic56I VC
Ic57 (1847) de Belmont à Fouday Ic57 D57
Ic58 de la ligne n° 5 (près de Gingsheim) à Brumath, par Wingersheim et le moulin dit Münchmühl Ic58 D58
        • embranchement sur le chemin n° 67, par Hohatzenheim Ic58Et D658
Ic59 de Griesbach à Hochfelden Ic59 D59
        • embranchement de Wickersheim à Ringendorf Ic59Et D659
Ic60 (1854) de Pfettisheim à Brumath Ic60 D60
Ic61 (1853) de Schnersheim à Rumersheim Ic61 D61
Ic62 (1846) d'Andlau à Zellwiller Ic62 N425A, Ic62 D62
Ic63 (1846) d'Entzenheim à la Wantzenau Ic63 D63
Ic64 (1846) d'Offenheim à la route départementale n° 6 (près de Reichstett) Ic64 D64
Ic65 (1848) de la Pfaffenschlick à Schœnenbourg Ic65 D65
Ic66 (1848) du Hohwald à Grendelbruch Ic66 D66
Ic67 (1850) de Gottesheim à Mittelhausen Ic67 D67
Ic68 (1850) de Marmoutier à la ligne n° 5 Ic68 D68
        • embranchement de Zeinheim sur Hohengœft Ic68Et D768
Ic69 (1853) d'Alteckendorf à Mommenheim Ic69 D69
Ic70 (1853) de Schwindratzheim à la ligne n° 5 Ic70 D70
        • embranchement de Hohfranckenheim sur Hochfelden Ic70I D670
Ic71 (1853) de la route impériale n° 61 à la route départementale n° 15, par Berg et Rexingen Ic71 D340
Ic72 (1853) de Niederrœdern à Sourbourg Ic43, Vo D243, VC
Ic73 (1854) de Neuwiller à la route départementale n° 12 Ic73 D73
Ic74 (1854) de Riedseltz à Altenstadt Ic74 D74, D263
Ic75 (1854) d'Oberhaslach à Dangolsheim, par Balbronn et Berghieten Ic75 D75, D275
Ic76 (1854) de Cleebourg à Rittershoffen Ic76 D76
Ic77 (1854) de Wissembourg à Drachenbronn et au chemin d'intérêt commun n° 51 Ic77 D77
Ic78 (1855) de Tieffenbach à Petersbach, par Strouth Ic78 D78
Ic79 (1855) de Gougenheim à Quatzenheim Ic79 D79
Ic80 (1856) d'Oberlauterbach à Münchhausen et au Rhin, par Wintzenbach Ic80 D80
Ic81 (1856) de Scherwiller à Ebersheim Ic81 D81
Ic82 (1856) de Wittisheim à Sand Ic82 D82, D282
        • embranchement de Witternheim à Hilsenheim Ic82Et D682
        • embranchement de Rossfeld à Herbsheim Ic82Et D782
Ic83 (1856) de Steinbourg à la route départementale n° 1 Ic83 D83
        • double embranchement de l'Ic83 sur Wasselonne Ic83II / Ic83III D112, D783 / D683, D883
Ic84 (1856) de Geispolsheim à Ostwald Ic84 D84, D484
        • embranchement sur Graffenstaden Ic84II D884
        • embranchement sur Lingolsheim Ic84Et D184
Ic85 (1856) de Schweighausen à la route impériale n° 63, près de Niederschæffolsheim Ic85 D85, D1063
Ic86 (1856) de Walbourg à la ligne n° 7 Ic86 D86
        • embranchement de Durrenbach sur Morsbronn Ic86Et D286
Ic87 (1856) de la ligne n°8 (près de Hatten) au bac sur le Rhin, près de Beinheim, par Kesseldorf Ic87 D87, VC
Ic88 (1856) de Matzenheim à Saint-Ludan, par Osthausen et Erstein Ic88, Ic88I D288
        • embranchement d'Osthausen à la route impériale n° 83 Ic88Et D613
        • embranchement de Nordhausen à Hindisheim Ic88Et D888
Ic89 (1857) de Niederlauterbach à Mother et au Rhin, par Néewiller Ic89 D89
Ic90 (1857) de Kirrberg à Hirschland, par Bærendorf Ic90I D690
Ic91 (1857) d'Obermodern au chemin d'intérêt commun n° 32 (près de Geiswiller) Ic91 D91
        • embranchement de Kirrwiller sur Bouxwiller Ic91Et D69
        • embranchement sur Ringendorf Ic91Et D69
Ic92 (1857) de la route départementale n° 15 (près de Mackwiller) à Saar-Union Ic92 D92
        • double embranchement de l'Ic92 sur la route impériale n° 61 Ic92Et D92, D692
Ic93 (1857) de Holtzheim à Molsheim, par Hangenbieten, Kolbsheim et Ernolsheim Ic93 D93
Ic94 (1857) de Weyersheim au bac sur le Rhin, près de Gambsheim Ic94 D94
Ic95 (1857) de Gungwiller à Dürstel Ic95 D95
        • embranchement de Bettwiller sur Rexingen Ic95Et D182
        • embranchement sur le chemin d'intérêt commun n° 39 (près de Drulingen) Vo VC
Ic96 (1857) de Zollingen à Mackwiller, par Pistorf, Burbach et Thal Ic96 D96
Ic97 (1857) de Charbes à Châtenois, par Neuve-Église et Dieffenbach Ic97 D97, D697
        • cinq embranchements[68] Ic97II / Ic97IV D439 / D97
Ic98 (1857) d'Andlau à Saint-Pierre, par Eichhoffen Ic98 D98
Ic99 (1858) de Schirrhein à Kaltenhausen, par Oberhoffen Ic99 D99
Ic100 (1858) de Minveersheim à Hochfelden Ic100 D100
Ic101 (1858) de Weinbourg au chemin n° 34, par Niedersoultzbach Ic101 D101
        • embranchement d'Obersoultzbach sur la route départementale n° 12 Ic101Et D701
Ic102 (1858) de Saverne à Thal, par Hægen Ic102 D102
        • double embranchement de Thal sur la ligne n° 16 Ic102Et D702
Ic103 (1858) d'Ottrott à Saint-Nabor Ic103 D103
Ic104 (1858) de Salmbach à Hatten, par Trimbach Ic104 D104
Ic105 (1858) d'Obermodern à la route départementale n° 16, par Schillersdorf Ic105 D105
Ic106 (1858) de la route départementale n° 24 (près d'Ingwiller) à Rouxwiller Ic106 D106
        • embranchement sur Menchhoffen Ic106Et D806
Ic107 (1858) de Weyer à la route impériale n° 61, par Siewiller Ic107 D107
Ic108 (1858) de la ligne n°12 à la route départementale n° 7 (près de Wilwisheim), par Wilshausen Ic108 D108
        • embranchement de Scherlenheim sur Wickersheim Ic108Et D108
Ic109 (1858) de Saint-Nabor à Goxwiller Ic109 D109, D709
        • embranchement sur Obernai, par Bernardswiller Ic109I D109
Ic110 (1858) de Pfaffenhoffen à Ohlungen, par Dauendorf et Uhlwiller Ic110 D110


Nomenclature de 1919 (Ic)[]

  • Le retour du district de Basse-Alsace à la France en 1918 induit une forme de continuité dans la nomenclature des chemins vicinaux. Le système allemand avait remplacé les Gc en leur apposant l'exposant « B » en 1871.
  • Les anciens Ic d'avant 1871 ont repris leur nomenclature originelle. Les anciennes RD d'avant 1871 ont été reclassées en chemins vicinaux d'intérêt commun. Pour se différencier du reste du réseau vicinal, elles se sont vues apposer l'exposant « A ».
  • On se retrouve donc avec deux systèmes de routes qui depuis, perdurent dans la nomenclature des routes du Bas-Rhin (67), issue pour partie du système de numérotation allemande !

Réseau sous l'Allemagne[]

de 1871 à 1918[]

  • L'Allemagne avait décidé de conserver dans une moindre mesure l'organisation française instituée par Napoléon. Pour se replacer dans le contexte de l'époque, l'Empire allemand avait déclassé ses routes nationales en 1877, sauf dans les États allemands du Bade-Wurtemberg et d'Alsace-Lorraine (Elsaß-Lothringen). À partir de 1871, le Bas-Rhin (67) alors devenu district de Basse-Alsace (Unterelsaß), se retrouve dans l'organisation suivante :
    • les routes nationales deviennent Staatsstrassen ;
    • les routes départementales deviennent Bezirkstrassen ;
    • les chemins vicinaux deviennent Vicinalstrassen (ou Vicinalwegen).

Staatsstrassen[]

  • Les Staatsstrassen (St.) seront renumérotées à l'échelle régionale de l'Alsace-Lorraine.
  • Dans le tableau suivant sont dressés les numérotations des Staatsstrassen :
Nomenclature de 1871 Situation en 1919
St.1 de Paris à Strasbourg N4
St.2 de Strasbourg à Kehl N4
St.3 de Schlestadt à Nancy N59
St.4 de Strasbourg à Sarrebruck N61
St.5 de Strasbourg à Deux-Ponts N62
St.6 de Strasbourg à Alzey N63
St.7 de Bâle à Strasbourg et à Spire N68
St.8 de Strasbourg à Lyon N83


Bezirkstrassen[]

  • Les Bezirkstrassen (Bez.) remplacent les routes départementales. Le nouveau reclassement permet de classer 15 routes, dont la nomenclature instaurée par l'Allemagne ne bougera plus (voir Nomenclature de 1919).
  • Dans le tableau suivant sont dressés les numérotations des Bezirkstrassen :
Nomenclature de 1871 Situation en 1919 Réforme de 1930 Réforme de 1973 À partir de 2006
Bez.1 de Fénétrange (Finstingen) à Schlestadt (Schlettstadt), par Molsheim Ic1A N422, Ic1A N422, D1, D422 D1, D422
Bez.2 de Saales à Strasbourg (Strassburg) Ic2A N392, N420 N420, D392 D392, D1420
Bez.3 de Bitche (Bitsch) à Wissembourg (Weissemburg) et à Lauterbourg (Lauterburg) Ic3A D3
Bez.4 de Schlestadt (Schlettstadt) à Saales et à la Grande-Fosse Ic4A N424, Ic4A D50, D146, D214, D424
Bez.5 de Barr à Rhinau, par Benfeld Ic5A D5
Bez.6 de Saverne (Zabern) à Ingwiller (Ingweiler), par Bouxwiller (Buchsweiler) Ic6A D6
Bez.7 de La Petite-Pierre (Lützelstein) à Hochfelden, par Bouxwiller (Buchsweiler) Ic7A D7
Bez.8 de Fénétrange (Finstingen) à Bitche (Bitsch), par Saar-Union et Lorentzen Ic8A D8
Bez.9 de Lorentzen à La Petite-Pierre (Lützelstein), par Petersbach Ic9A N419, Ic9A D9, D919
Bez.10 de Guemar à Marckolsheim (Markolsheim) Ic10A D10
Bez.11 de Niedernai (Niederehnheim) au Klingenthal, par Obernai (Oberehnheim) Ic11A N426 D426
Bez.12 de Bitche (Bitsch) à Haguenau (Hagenau) Ic12A N419, Ic12A D919, D12
Bez.13 de Drulingen à Petersbach Ic13A D13
Bez.14 de Steinbourg (Steinburg) à Weiterswiller (Weitersweiler) Ic14A D14A
Bez.15 de Schirmeck à Raon-sur-Plaine Ic15A N392 D392


Vicinalstrassen[]

  • Les Vicinalstrassen (Vic.) distinguent les anciennes Gc des Ic en leur apposant l'exposant « B » (pour « Bis ») pour désigner les anciennes grandes communications. L'Allemagne instaure dès 1871 un nouveau classement dont la nomenclature fixée par celle-ci ne bougera plus (voir Nomenclature de 1919).
  • Dans le tableau suivant sont dressés uniquement les numérotations des Vicinalstrassen issues directement du réseau vicinal de grande communication classés après 1853 :
Nomenclature de 1871 Situation en 1919 Réforme de 1930 Réforme de 1973 À partir de 2006
Vic.21b de Strasbourg (Strassburg) à Saverne (Zabern), par Willgottheim Ic21B D41
Vic.22b de Barr à Entzheim Ic22B N425, Ic22B N422, D42 A35, D42, D215, D1422
Vic.23b de Schlestadt (Schlettstadt) à Marckolsheim (Markolsheim) et au Rhin Ic23B N424 D424
Vic.24b de Mommenheim à Roschwoog, par Haguenau (Hagenau) Ic24B N419, Ic24B N63, D144 D144, D1063, D1340
Vic.25b d'Eckbolsheim à Flexbourg (Flexburg) Ic25B D45, D118
Vic.26b de Saverne (Zabern) à Mommenheim Ic26B N421 D421
Vic.27b de Mommenheim à Weyersheim Ic27B N421, Ic27B D47, D421
Vic.28b de Kurtzenhouse (Kurtzenhausen) à Forstfeld, par Bischwiller (Bischweiler) Ic28B D37, D337
Vic.29b de Saint-Blaise-la-Roche au col du Hantz Ic29B N424 D424
Vic.30b de Saint-Blaise-la-Roche au col de Steige Ic30B N424 D424

de 1939 à 1945[]

  • Lorsque le département du Bas-Rhin (67) a été à nouveau annexé à l'Allemagne en 1939, nous n'avons pas de source officielle concernant l'organisation des routes.
  • Au retour du district de Basse-Alsace à la France en 1945, le conseil général continuera d'utiliser la nomenclature d'avant-guerre jusqu'en 1946 pour renuméroter ses chemins vicinaux dans la voirie départementale.

Liens et documents externes[]

Références[]

  1. Liste des 9 communes issues du département du Mont-Tonnerre intégrés dans le Bas-Rhin entre 1814 et 1815 : Hördt, Neupotz, Kuhardt, Leimersheim, Bellheim, Impflingen, Insheim, Knittelsheim et Mörlheim.
  2. selon les Documents Statistiques sur les routes et les Ponts, Paris 1873
  3. 3,0 et 3,1 depuis 2006
  4. de Strasbourg à Schirmeek, par Entzheim et Mutzig
  5. de Strasbourg à Schirmeck (passe par Entzheim et Mutziq)
  6. de Strasbourg à Bar, par Entzheim et Nidernay
  7. de Strasbourg à Barr (passe par Entzheim et Niedernay)
  8. devenue A35
  9. de Schelestadt à Marckolsheim
  10. de Schlestadt à Markolsheim
  11. de Strasbourg à Bischwiller et Sufflenheim
  12. de Strasbourg à Bischwiller et Soufflenheim
  13. de Saverne au Fort-Vauban, par Dittwiller, Hochfelder et Momminhim
  14. de Saverne à Fort-Louis (passe par Betwiller, Hochfelden et Mommenheim)
  15. de Bitche au Rhin, par Lauterbourg et Wissembourg
  16. 16,0 et 16,1 L'intégration de la commune d'Obersteinbach Moselle (57) dans le département du Bas-Rhin (67) par loi du 29/04/1830, rallonge la RD8 (67).
  17. de Bitche au Rhin (passe par Lauterbourg et Wissembourg, modifiée par ordonnance du 28/10/1836)
  18. de Landau à Lauterbourg, par Kandel
  19. de Strasbourg à Steige, par Ebersheim, Villé, &c.
  20. de Strasbourg à Steige
  21. 21,0 et 21,1 Section entre Thanvillé et Scherwiller par la rive gauche du Giesen déclassée après 1844 ; section entre Scherwiller et Ébersheim reclassée en Ic81 dans la voirie vicinale par décret du 06/12/1854.
  22. de Bar à Rhinau et outre-Rhin
  23. de Barr à Rhinau et outre Rhin
  24. de Wasselonne à Bitche, par Steimbourg, Bouxwiller, Ingerviller et Leitsmberg
  25. 25,0 et 25,1 Section entre Steinbourg et Wasselonne reclassée en Ic83 dans la voirie vicinale par décret du 06/12/1854.
  26. de Wasselonne à Bitche (classée par décrets du 07/01/1813, 03/03/1847 et 06/12/1854)
  27. de Fénestrange à Bitche, par Wolffkirchem, Sarre-Union et Laurens
  28. de Fénétrange à Bitche (passe par Wolfskirchen, Saar-Union et Lorentzen)
  29. d'Ingwiller au Fort Vauban (comprendre Fort-Louis), par Zenswiller, Niederbronn, Soultz, Natten
  30. d'Ingwiller à Fort-Louis (passe par Zenswiller, Niederbronn, Soultz et Hatten)
  31. Ic8b1 jusqu'au Rhin
  32. de Wissembourg au Fort Vauban (comprendre Fort-Louis), par Trimbach, Forstfelden
  33. de Wissembourg à Fort-Louis (passe par Trimbach et Forstfelden)
  34. de Strasbourg à Soultz-les-Bains et Flexbourg, par Ergirsheim
  35. de Strasbourg à Soultz-les-Bains et Flexbourg (passe par Ergersheim)
  36. de Chatenois à Scherwiller
  37. Comprendre Schnellenbuhl
  38. de Schnillenbuhe à Artolsheim
  39. 39,0 et 39,1 Le décret du 30/06/1852 déclasse la D20 (67) en Ic5 (67) entre Schnellenbühl et Artolsheim.
  40. de Marckolsheim à Guémar, par Ittheiseren
  41. de Markolsheim à Guémar (passe par Elsenheim)
  42. de Strasbourg à Klengental, par Feldkirch, Obernay, &c.
  43. de Strasbourg à Klingental (passe par Feldkirch, Obernay, &c.)
  44. de Bitche à Haguenau, par Wimenau, Ingwiller et Pfaffenhoffen
  45. de Bitsche à Haguenau (passe par Wimenau, Ingwiller et Pfaffenhoffen)
  46. de Wissembourg à Rheinzabern, par Minfeld et Kandel
  47. de Wissembourg à Landau, par Bergzabren
  48. de Wissembourg à Landau
  49. de Landau à Spire, par Schwigenheim
  50. de Lauterbourg à Woirth, par Neubourg
  51. passe par Willgottheim
  52. passe par Kiaberg et Romiviller, Molsheim, &c.
  53. De Barr à Sélestat, D1422 depuis 2006.
  54. passe par Mommenheim, Bouxwiller et Neuwiller
  55. passe par Pétersbach
  56. 56,0 et 56,1 Le décret du 28/03/1855 déclasse la D29 (67) en Ic18 (67) et embranchements entre Saar-Union et Sarreguemines.
  57. passe par Neuwiller
  58. 58,0 et 58,1 passe par Weyersheim et Bischwiller. Bien qu'apparaissant déjà dans la nomenclature de 1813, la route n'est classée par ordonnance que le 05/09/1835
  59. 59,0 et 59,1 D33 (67) de Barr à Villé, classée par ordonnance royale du 05/09/1835.
  60. 60,0 60,1 60,2 60,3 et 60,4 Route classée dans le réseau routier allemand.
  61. de l'autoroute A35 (Houssen) à Sélestat et de Illkirch-Graffenstaden à Strasbourg
  62. de Sélestat à Illkirch-Graffenstaden
  63. La D19 (67) est reclassée dans la voirie vicinale en Gc15 (67) dès 1843.
  64. Route déclassée dans la voirie vicinale en 1846.
  65. 65,0 et 65,1 Appliqué à partir de 1946 dans le Bas-Rhin (67).
  66. Chemin vicinal interdit à toute circulation en 1860 (non construit).
  67. Comprendre chemin n° 59.
  68. Des axes n'ont pas pu être référencés
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