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Présentation

Numérotations successives

  • Le département des Alpes Maritimes a été crée en 1860 après le rattachement du Comté de Nice à la France, auquel a été adjoint l'arrondissement de Grasse du département du Var.
  • En 1860, des décrets impériaux créent 2 nouvelles routes nationales (dont l'ancienne route impériale n°118) et 4 routes départementales dans l'ancien comté auxquelles s'ajoutent les 6 routes issues du département du Var. En 1861, le nouveau conseil général classe 17 chemins de grande communication (dont 13 issus du Var) et 25 chemins d'intérêt commun (dont 5 du Var) qui atteindront vite le nombre de 19 et 27, respectivement. En 1860, à l'exception de la frange littorale et de quelques axes comme celui du col de Tende, les chemins sont restés à l'état muletier par suite des interdictions de toute amélioration des routes prononcées par les administrations militaires, aussi bien du côté français que sarde, sous le prétexte des craintes d'invasion. Il faudra donc des travaux importants, sur des terrains souvent difficiles, pour mettre en place un réseau routier moderne (certains chemins comme les Gc6 ou Gc15 ne seront totalement terminés qu'après 1947). En parallèle, l'état crée de nouvelles routes nationales (7 annexe du littoral, 207, 209, 210, 211) entre 1867 et 1898.
  • En 1899, le réseau vicinal est réorganisé pour former 33 chemins de grande communication avec leurs annexes. En 1900, les routes départementales sont intégrées à la voirie vicinale par intégration à des chemins adjacents et création de 3 nouveaux Gc, dont le nombre se portera à 41 dans les années 1930.
  • La réforme de 1938 remplace les Gc par les nouveaux chemins départementaux mais la numérotation reste inchangée. Ce n'est qu"après 1947 et le rattachement à la France des zones de Tende et du Mercantour qu'une renumérotation est effectuée, qui concerne surtout les annexes, pour obtenir environ 90 chemins principaux.
  • Après la réforme de 1972, les Nxxx sont reclassées en D2xxx et suite à celle de 2005, les dernières routes nationales du département deviennent les D6xxx.
  • Les routes départementales Dxxxx situées dans la nouvelle métropole Nice-Côte d'Azur sont devenues les Mxxxx. Toutefois, dans les tableaux qui suivent, pour simplifier les notations, on désignera les routes comme Dxxxx, qu"elles soient situées ou non sur le territoire de la métropole.

Évolution du réseau à partir du projet initial

Routes nationales

Nomenclature 1860-1933 Reforme de 1933 A partir de 1978 À partir de 2006
N°7 (R.I N°8) de Paris à Antibes et en Italie[1] N7[2] N7[3], D2564 D6007, D2564
(1903-1933) par la corniche de l'Estérel N98, N7[4] N98, N7[5], D2564 D6098, D6007, D2564
annexes du littoral avec raccordements avec le port et la darse de Villefranche[6] N559[7] (emb. N559D et N559E) N98[8], N7[9] (emb. VC) D6098, D6007 (emb. VC)
annexe de l'avenue de la gare à Nice[10] N7G VC VC
N°85 (R.I N°103) de Lyon à Antibes N85[11], N567[12], D35 N85[13], D35 D6085, D35
(1870) de Lyon à Nice[14] N85 N85[15], D2085 D6085, D2085
N°97 (R.I N°116) de Toulon à Antibes N7[16] N7 D6007
N°204 (R.I N°118) de Nice à Turin[17] N204 D2204, N204[18] D2204, D6204
annexe de Breil[19] N204B N204[20] D6204
annexe de Laghet[21] N204A D2204A D2204A
N°205 de Nice à Barcelonnette[22] N202[23], N205[24] N202, D2205 D6202, D2205
N°207 d'Avignon à Nice[25] N202[26] N202 D6202
N°209 de la route nationale n°7 près de Saint-Laurent-du-Var au pont Charles-Albert par la rive droite du Var[27] N209 D2209 D2209
annexes de Vence et Colomars N210[28] D2210 D2210
N°210 du pont de Gueydan à Barcelonnette[29] N202[30] D2202 D2202
N°211 du Logis du Pin à Entrevaux[31] N211 D2211 D2211
N°212 de Thonon à Nice par les grandes Alpes[32]

puis, N°202 de Thonon à Nice par les grandes Alpes[33]

N202 D2202, N202 D2202, D6202


R.N réforme de 1933 Anciens classements A partir de 1978 À partir de 2006
N98 de Toulon à Cannes N7 N98[34], D2098 D6098, D2098
N210 du Pont de la Manda à Grasse N209A, Gc36 D2210 D2210
N559 de Marseille à Menton par le bord de mer Gc9a, Vo5, Gc8, N7A N98[35], D2559 D6098, D2559
N559C annexe d'Antibes à Juan-les-Pins Vo40 N98 D6098
N559D annexe du port de Villefranche N7A VC VC
N559E annexe de la darse de Villefranche N7A VC VC
N562 de Brignoles à Grasse Gc34 D2562 D2562
N563 de Draguignan à Séranon Gc4 (83) D563 (83)[36] D563 (83)
N564 Moyenne Corniche[37] Gc37 N7 D6007
N564A annexe de Cap-d'Ail à Monaco[38] Gc37 N207 D6307
N565 de Nice à St-Sauveur-sur-Tinée par la vallée de la Vésubie Gc19, Gc31 D2565 D2565
N566 de Nice à Menton par Turini Gc21, Gc22 D2566 D2566
N567 de Cannes à Grasse Vo, Gc34, Gc34a N85 D6085


Routes départementales

Nomenclature de 1860 A partir de 1901 A partir de 1948 Réforme de 1973 À partir de 2006
D1 de Nice à St-Martin-de-Lantosque[39] Gc19 D19, N565[40] D19, D2565 D19, D2565
D2 du confluent du Var et de la Tinée à Guillaumes puis (1867) d'Entrevaux à Guillaumes N207[41] et N210[42] N202[43] N202 et D2202 D6202 et D2202
D3 de St-Martin-du-Var à Roquestéron N209[44], Gc17 N209, D17 D2209, D17 D2209, D17
D4 de Sospel à Menton Gc22 N566 D2566 D2566
D5 de Cannes à Grasse[45] Gc34 N567, VC[46] N85, VC D6085, VC
D6 de Grasse à Cagnes Gc7, Vo, Gc4a, N85 D7, VC, D204, N85 D7[47], VC[48], D204[49], D2085[50] D7, VC, D204, D2085
(1870) de Grasse à Antibes Gc35 D35 D35 D35
D7 de Grasse à Vence Gc36 N210 D2210 D2210
D8 de Vence à Cagnes Gc36 D36 D36 D36
D9 de Brignoles à Grasse Gc34 N562 D2562 D2562
D10 de Comps à Entrevaux[51] Gc2a[52], N211[53] D44, N211 D44, D2211 D44, D2211


Chemins de grande communication (Gc)

Nomenclature de 1861 A partir de 1901 A partir de 1948
Gc1 de Vence à Roquestéron et à la R.D 3 Vo, Gc1 VC[54], D318, D1[55]
Gc2 du pont du Loup à La Valderoure Gc2 ,Gc2a[56] D2
Gc3 du Bar à la route impériale n°85[57] et à Cannes Gc3 et Gc3a D3 et D103[58]
Gc4 de Séranon à Entrevaux Gc2a[59], Gc2[60], N211[61] D79[62], D80[63], N211[64],
Gc5 de la route départementale n°9 à Saint-Auban Vo[65], Gc13[66], Gc5[67] VC, GR51, D13[68], D5[69]
Gc6 de Bouyon à Grasse Gc6 D8[70], D6[71]
Gc7 de Vence à Grasse, par Saint-Paul-du-Var Gc7 D7[72], D6[73]
(1867) annexe sur Cagnes Gc7a D6[74]
Gc8 de la R.N 85 puis (1870) de la R.D 6 au golfe Jouan par Vallauris Gc8 D135
Gc9 de Grasse à la route impériale n°97 par N.D de Vaucluse et Pégomas Gc9 D9
Gc10 de Roqueestéron à Saint-Auban par Aiglun et le Mas Gc10 D10
Gc11 du pont de Riolan à Briançonnet par Sallagriffon et Collonges Gc11 N211A
Gc12 de Gréolières à Grasse par Gourdon Gc12 D3
Gc13 de la route départementale n°9 à la route impériale n°85 Gc13[75], Gc13a[76] D11
Gc14 de Nice à Aspremont et à Falicon Gc14 D14 et D114 (embr. de Falicon)
(1868) de Nice à Aspremont et à la route départementale n°1 par Falicon Gc14 D14 et D114 (embr. de la R.D.1)
Gc15 de Lantosque à la route impériale n°204 et à l'Escarène par Lucéram Gc15[77] et Gc21[78] D15 et N566
Gc16 de Guillaumes à Entraunes N210[79] N202
Gc17 de Puget-Théniers à Roquestéron Gc17 N211A[80], D17
Gc18 de Notre-Dame de Laghet[81] N204A[82] N204A
Gc19 de la route nationale n°205 à la route départementale n°1[83] Gc19 N565[84]


Chemins d'intérêt commun (Ic)

Nomenclature de 1861 A partir de 1901 A partir de 1948
Ic1 d'Auribeau à la route impériale n°97[85] Gc9a D509
(1867) de Pégomas à la route impériale n°97 Gc9a D109
Ic2 de Grasse à la route impériale n°7, par Valbonne et Biot Gc4 D4
Ic3 de Tourettes à Nice[86] Vo, Gc7a VC[87], D6[88]
Ic4 de St-Jeannet à Cagnes par LA Gaude Gc18 D18
Ic5 de St-Jeannet à St-Laurent par le Plan-du-Bois Gc18a D118
Ic6 de Conségudes à Vence par Bézaudun / Ch. Mul., Piste[89]
Ic7 de Bézaudun au Broc Vo VC, Piste[90]
Ic8 du Broc au pont Charles-Albert Gc1a, N209 D101, N209
Ic9 du pont Charles-Albert à Puget-Théniers Gc27 D27
Ic10 de Puget-Théniers au pont de Villars de La Croix Gc16 D16
Ic10bis du pont de Villars de La Croix à Guillaumes[91] Gc16 D16, Ch. Mul.[92]
Ic11 de Guillaumes à la route impériale n°205, entre St-Etienne et Isola Gc29 D29[93], VC[94], Ch. Mul.[95], D61
(1892) annexe de St-Delmas-le-Selvage Gc29 D63
Ic12 de Péone à St-Sauveur Gc30 D29[96], D28[97], D30
Ic13 de Beuil à Rigaud Gc30a D28
Ic14 du pont du Cians à Marie Gc28 D28[98], D428, Ch. Mul[99] ,D59, D58
Ic15 de St-Martin-de-Lantosque, par Valdeblore, à la route impériale n°205 Gc31 N565
Ic16 de La Tour au hameau de La Rivière[100] par Utelle Gc32 D32
Ic17 de Villars à Malaussène Gc26 D26[101], D326
Ic18 de Levens à l'endiguement du Var par la Roquette Gc20 D20
Ic19 d'Aspremont, par St-Blaise, à la route départementale n°1 Gc14 D14
Ic20 de Falicon à St-André[102] Gc14 D114
Ic21 de Drap à l'Escarène Gc21 D21
Ic22 de Moulinet à Sospel Gc22 N566
Ic23 de Gorbio, par Ste-Agnès, à la route départementale n°4[103] / puis Gc23 GR51[104] puis D23
Ic24 de Menton à Castellar Gc24 D24
Ic25 de de St-Laurent à La Turbie par Eze Gc25 D45
(1892) annexe d'Eze Gc25a D46
(1892) annexe de St-Jean Gc25 D25
Ic26 de Clans à Villars[105] Gc26 D55, D26[106]


Nouveaux chemins de grande communication (Gc) (1901-1939)

Nomenclature de 1901 A partir de 1948
Gc1 du pont de Colomars à Roquesteron et annexes[107] D1[108]
annexe du Broc à la route nationale n°209 D101
annexe de Ste-Marguerite D201
annexe des Ferres D301
annexe de Conségudes D501
annexe du Clos Martel D401
Gc2 de la route nationale n°7 près de Villeneuve-Loubet à Valderoure et annexes D2[109], D79[110], D80[111]
annexe de Caille D79[112]
annexe du col de St-Pierre D80[113]
annexe de Thorenc D2[114]
annexe de la Doire D144
annexe de Notre-Dame D81[115]
annexe vers Comps D44
annexe de St-Barnabé D302
annexe de St-Pons D702
Gc3 du Bar à Cannes par le Cannet et annexe D3
annexe d'Antibes D103
Gc4 de Grasse à Antibes par Biot et annexe D4
annexe de Roquefort D204
Gc5 de Saint-Vallier à Saint-Auban et annexes D5
annexe de Canaux D205
annexe de Soleilhas D305
annexe de Prignolet et Sagne D80
Gc6 de Bouyon à Grasse par Cousegoules et annexes[116] D8[117], D6[118]
annexe de Coursegoules D108
annexe de Bézaudun D208
Gc7 de Vence à Grasse par Saint-Paul-du-Var et annexes D7, D6[119]
annexe sur Cagnes D6[120]
annexe sur Opio D707
annexe sur la gare de Grasse D407
Gc8 du Gc35 à Antibes par Vallauris, Golfe-Jouan et la pointe de la Garouppe D135, N559
Gc9 de Grasse à la Bocca par Pégomas et annexes D9
annexe d'Auribeau D509
annexe de la Roquette-sur-Siagne D409
annexe de la Napoule D109
annexe de Cannes à la Napoule N559
annexe de la Roquette à Mouans-Sartoux D409
Gc10 de Roqueesteron à Saint-Auban et annexe D10
annexe du hameau des Sausses D110
Gc11 du pont de Riolan à Briançonnet et annexes N211A
annexe de Sallagriffon D87
annexe de Gars D84
annexe des Mujouls D85
annexe de Collongues D86
annexe d'Amirat D83
Gc12 de Gréolières à Grasse et annexes D3
annexe de Courmes D503
annexe de Cipières D603
annexe de Caussols D12
Gc13 de Grasse à St-Vallier par St-Cézaire et annexes D11[121], D13[122], D5[123]
annexe de Cabris D4[124] et D11[125]
annexe de St-Cézaire à Mons D105
annexe des Termes et de St-François D13[126], D113
Gc14 de Nice à Levens par Aspremont et St-Blaise et annexes D14
embranchement de la Sérène à la Banquière D114
annexe sur Falicon D214
embranchement d'Aspremont à la gare de Colomars D414
annexe de Castagniers D614
branche le long du torrent de St-Sauveur D514
(1913) annexe d'Aspremont à Tourette-Levens D719
Gc15 de Lantosque à la pointe de Contes par Contes et annexes[127] D15, D73
embranchement de Coaraze D15[128]
(1913) annexe de Bendejun D315
annexe de Vernea et Sclos D115
annexe de Châteauneuf D815
annexe de Cantaron D515
annexe de Berre-des-Alpes D215
annexe de la Pautière à Contes D715
annexe du Vignal à Berre-les-Alpes D615
annexe de St-Colomban D273
Gc16 de Puget-Théniers à Châteauneuf-d'Entraunes et au col des Champs par Guillaumes et annexes D16, Ch. Mul.[129], D74[130] et D78[131]
annexe des Tourres D174
annexe de St-Léger D316
annexe de Puget-Rostang D116
annexe de St-Brès D28[132]
annexe de Sauze D76
annexe de La Croix D416
(1913) annexe de Sussis D178
Gc17 du Pont Charles-Albert à Puget-Théniers par Roquesteron et Sigale et annexes D17, N211A[133]
annexe de la Penne D417
annexe de Cuébris D317
annexe de Pierrefeu D217
annexe de St-Antonin D427
Gc18 de St-Jeannet à Cagnes et annexes D18
annexe de St-Laurent D118
annexe de la gare de St-Jeannet D318
Gc19 de Nice à St-Martin-Vésubie et annexes D19, N565[134]
branche de St-Jean-la-Rivière au Plan-du-Var N565
annexe de Pélasque D373
annexe de la Bollène[135] D70
annexe de Belvédère D71
annexe de l'Abadie D619
annexe de Tourette-Levens D419
annexe d'Utelle D132
annexe du Figaret D473
((1913) annexe de Roquebillière D69
Gc20 de St-Martin-du-Var à Levens et annexe D20
annexe de la Roquette-sur-Var VC
Gc21 de Drap au col de St-Roch par l'Escarène et annexes D21[136], N566[137]
annexe de Peille D53
annexe de Peillon D121
annexe de Blausasc D221
prolongement de l'annexe de Blausasc D321
annexe du col de St-Rcoh à la baisse de Turini (ch. stratégique) N566
annexe de Tourette-Levens D419
annexe de Lucéram à la baisse de Cabanette par le col de l'Orme (ch. stratégique) D21
prolongement de l'annexe de Peille jusqu'à la Turbie et (1913) Beausoleil D53
Gc22 de Menton à Moulinet par Sospel[138] N566
(1934) de Menton à Ste-Agnès D22
Gc23 de Gorbio à Menton D23
Gc24 de Menton à Castellar D24
Gc25 de St-Jean-de-Villefranche[139] à la Turbie par St-Laurent d'Eze et annexes D25, D45
embranchement d'Eze D46
déviation entre le pont de St-Jean et la villa Sylvia D125
annexe de la Turbie ?
Gc26 de Malaussène à Villars et à Clans par Tournefort D326, D26, D55
(1936) annexe de Thiéry D226
Gc27 du Gc n°17 près du pont Charles-Albert à Puget-Théniers par Toudon et Ascros et annexes D27
annexe de Tourrette D327
annexe du col des Sausses à Gilette D227
Gc28 du pont du Cians à Marie et annexes D28[140], D428, Ch. Mul.[141], D59, D58
annexe de Rigaud D228
annexe de Lieuche D128
(1913) annexe de Touët-sur-Var D60
Gc29 de Guillaumes à St-Etienne et à St-Delmas-le-Selvage par le col de Crous D29[142], VC[143], Ch. Mul.[144], D61, N205[145], D63
Gc30 de Péone à St-Sauveur avec embranchement sur le Pré d'Astier et annexe D29[146], D28[147], D30
annexe de Beuil D328
embranchement sur le Pré d'Astier D28[148]
annexe de Roure D130
Gc31 de St-Sauveur à St-Martin-Vésubie et annexes N565
annexe de Rimplas D66
annexe de Venanson D31
Gc32 de St-Jean-la-Rivière à la route nationale n°205 par Utelle et la Tour et annexe D32
annexe de Roussillon D57
Gc33 de Villefranche au col des Quatre Chemins D33
annexe de St-Michel D34
Gc34 de Draguignan à Cannes par Grasse et annexes N562, N567, VC[149]
annexe sur la gare de marchandises P.L.M à Grasse D304
annexe sur la route nationale n°85 à Grasse N567[150]
annexe entre l'octroi de Rastiny et celui du Cours à Grasse D104
Gc35 de Mougins à Antibes D35
Gc36 de Grasse à Cagnes par Vence N210, D36
Gc37 de la route nationale n°7 (branche du littoral) à la Turbie D37
branche de Nice à Monaco (moyenne corniche) N564
Gc38 de la Gare de Fontan-Saorge aux villages de Fontan et de Saorge[151] D38
annexe de Berghe D42
Gc39 de St-Etienne-de-Tinée à Entraunes par le col de Pal[152] D139, Ch. Mul.
annexe d'Auron D39
Gc40 de Menton à Ste-Agnès[153] D22
Gc41 de Nice à Cannes par le bord de mer[154] D41[155]


Voies ordinaires (VO)

  • A compléter

Liens et documents externes

Réferences

  1. classée le 18/08/1860 pour la partie dans l'ancien comté de Nice
  2. d'Antibes à Menton. A paritr de 1920, de Mandelieu à Menton. A partir de 1933, du dpt. du Var à Menton. Après le déclassement de l'itinéraire par Draguignan et Grasse en 1828, les R.N 95 et 97 auraient dû devenir R.N 7. Mais jusqu'en 1920, aussi bien sur les documents que sur les cartes, elles restent désignées comme R.N 95 et R.N 97.
  3. jusqu'à Nice et de Roquebrune à Menton
  4. d'Antibes à Menton. A paritr de 1920, de Mandelieu à Menton.
  5. jusqu'à Nice et de Roquebrune à Menton
  6. classée le 29/12/1860
  7. de Nice à Roquebrune
  8. de Nice à Roquebrune
  9. de la D6098 à la D2564
  10. classée le 07/03/1863. Actuellement, avenue Jean-Médecin à Nice
  11. du dpt. du Var à Grasse
  12. de Grasse à Mougins
  13. du dpt. du Var à Mougins
  14. classée le 29/08/1870
  15. du dpt. du Var à Grasse
  16. du dpt. du Var à Antibes. A partir de 1920, du dpt. du Var à Mandelieu. Devient R.N 7 en totalité en 1933.
  17. classée le 18/04/1860
  18. de Breil au tunnel de Tende
  19. classée le 12/04/1879
  20. de Breil vers Ventimille (I)
  21. classée le 11/04/1895
  22. classée le 18/04/1860
  23. A partir de 1920, de Nice au pont de la Mescla
  24. L'administration militaire a interdit la construction de la route au-delà de St-Etienne-de-Tinée. Le tracé entre St-Etienne et Barcelonnette n'a donc jamais été précisé. La section jusqu'au Pont Haut a été classée en 1933
  25. classée le 07/12/1867
  26. A partir de 1920
  27. classée le 17/03/1891
  28. de Vence au pont de la Manda
  29. classée le 28/12/1896
  30. A partir de 1920
  31. classée le 17/04/1898
  32. Classée le 05/04/1912. Cette numérotation demeura entièrement virtuelle sur tout son parcours dans le département en raison de la règle de rattachement des troncs communs à plusieurs routes nationales à celle du numéro le plus bas.
  33. classée le 16/12/1920
  34. du dpt. du Var à La Napoule
  35. de La Napoule à Juan-les-Pins et de Nice à Roquebrune
  36. Comme avant le classement de 1933, la partie entre le dpt. du Var et le col de Valferrière est prise en charge par le département du Var
  37. sera prolongée par le contournement de Monaco en 1939
  38. classée le 16/12/1939
  39. St-Martin-Vésubie
  40. de St-Jean-la-Rivière à St-Martin-Vésubie
  41. A partir de 1867, du Pont de la Mescla au Pont de Gueydan
  42. A partir de 1896, du Pont de Gueydan à Guillaumes
  43. A partir de 1920
  44. pont Charles-Albert à partir de 1891
  45. Jusqu'en 1870, la section entre Grasse et l'actuelle D35 appartenait à la R.N 85
  46. Avenue de Grasse (Cannes)
  47. de Grasse à St-Mathieu
  48. Ch. de la Rourée(Grasse), Ch. des Picholines(Châteauneuf-Grasse), Ch. de la Font des Dones(Opio)
  49. du pont de La Bégude à la D2085
  50. de la D204 à Cagnes
  51. la R.D 21 du Var a été prolongée sur 7km, sans modification de classement, entre la R.N 85 et le hameau des Lattes pour rejoindre le Gc10 du Var/Gc4 des Alpes-Maritimes et a été désormais designée comme 'de Comps à Entrevaux'. Ceci a probablement été réalisé pour correspondre avec la direction choisie par le département des Basses-Alpes pour son Gc5 'd'Entrevaux à Malamaire'
  52. de la R.N 85 vers Comps
  53. A partir de 1898
  54. Ch.de Ste-Colombe(Vence), Ch. des Sausses(St-Jeannet), Vieille route de Carros(Gattières) et Route Jean-Natale(Carros). La route principale actuelle entre Vence et Carros a été construite lors de la création de la R.N 209 et de son annexe.
  55. de Carros à Roquesteron
  56. de Gréolières à la Ferrière. Le tracé du Gc2 a été modifié, passant par la nouvelle route de la vallée du Loup entre Gréolières et Caille (D79).
  57. comprendre : en direction d'Antibes
  58. branche vers Antibes
  59. de la RN85 à Caille et de la Ferrière aux Lattes
  60. de Caille à la Ferrière
  61. A partir de 1898, des Lattes à Val-de-Chavagne
  62. de la RN85 à Caille
  63. de Caille aux Lattes
  64. des Lattes à Entrevaux (04)
  65. de la mairie du Tignet au Brusquet
  66. du Brusquet(D13-GR51) à Saint-Vallier-de-Thiey
  67. de Saint-Vallier-de-Thiey à Saint-Auban
  68. du Brusquet à Saint-Cézaire-sur-Siagne
  69. de Saint-Cézaire-sur-Siagne à Saint-Auban
  70. de Bouyon à Courségoules
  71. de Bramafan à Pont-du-Loup. Le tracé original était un chemin muletier entre Courségoules et la D2210 par Saint-Barnabé, les hauteurs de Courmes et Courmettes
  72. de Grasse(St-Mathieu (R.D 6) jusqu'en 1870 puis le centre-ville) à St-Paul
  73. entre la vallée du Loup et La Colle-sur-Loup
  74. de la Colle-sur-Loup à Villeneuve-Loubet
  75. entre la RN85 et Spéracèdes
  76. de la D2562 à Spéracèdes
  77. de Lucéram au Col St-Roch et branche de Contes. Le tracé originel entre Contes et le Col St-Roch était prévu par Le Vignal et les environs du Col de la Croix et le chemin Contes-Coaraze devait être une annexe.
  78. branche du Col St-Roch à l'Escarène
  79. de 189? à 1920, puis R.N 202
  80. de Puget-Théniers au pont de Miolans
  81. classé en 1868
  82. A partir de 1895, de La Turbie à Laghet
  83. classé en 1881
  84. de Plan-du-Var à St-Jean-la-Rivière
  85. déclassé en Vo en 1867
  86. déclassé en 1867. La partie entre la Colle-sur-Loup, St-Paul et Tourettes a été reclassée en Vo, celle entre la Colle et le Gc2 reclassée en annexe du Gc7
  87. de la Colle-sur-Loup à La Sine et un embranchement vers St-Paul
  88. de la Colle-sur-Loup à Villeneuve-Loubet
  89. Balises rando. 41, 125, 114, 113, 112, 111, 131, 140, 129 et rejoint la D2 un peu au nord du Baou des Blancs. Ce chemin n'a jamais vraiment fait l'objet de travaux
  90. Piste de Berdine (Balises rando. 136, 135, 109, 108, 41, 42)
  91. classé en 1863
  92. chemin du Col de Roua (1282m)
  93. de Guillaumes à Péone
  94. de Péone à La Baumette
  95. chemin du Col de Crous (2204m)
  96. de Péone à Valberg
  97. de Valberg à Beuil
  98. du ""Pont du Cians au Pra-d'Astier
  99. chemin du Col de la Sinne (1437m). La route n'a été ouverte que dans les années 2000.
  100. St-Jean-la-Rivière
  101. de la D6202 à Villars
  102. sera intégré au Gc14 en 1868
  103. ce chemin a été modifié en 1883, pour passer par le vallon de Gorbio
  104. de Gorbio à Monti
  105. classé en 1863
  106. de Pont-de-Clans à Villars
  107. Après 1932, de Saint-Laurent-du-Var à Roquesteron
  108. du pont de la Manda et, après 1932, de St-Laurent-du-Var à Roquesteron
  109. de Villeneuve-Loubet à Gréolières et de la Ferrière à Malamaire
  110. de Gréolières à Caille
  111. de Caille à la Ferrière
  112. de Caille à la D6085
  113. de la Ferrière aux Lattes
  114. de la Ferrière au Haut-Thorenc
  115. de Caille à la D6085
  116. sera ensuite prolongé du Pont-du-Loup vers La Colle-sur-Loup et redénommé 'de Bouyon à Cagnes'. La dernière partie pour joindre le Gc7 ne sera terminée qu'après 1947.
  117. de Bouyon à Courségoules
  118. de Bramafan à Pont-du-Loup puis vers la Colle-sur-Loup
  119. du Lauron à la Colle-sur-Loup
  120. de la Colle-sur-Loup à Villeneuve-Loubet
  121. de la D6085 à Spéracèdes
  122. de Spéracèdes à St-Cézaire
  123. de St-Cézaire à St-Vallier
  124. de Cabris à Grasse
  125. de Spéracèdes à la D2562
  126. de Spéracèdes à Grasse
  127. Le tracé originel entre Contes et le Col St-Roch était prévu par Le Vignal et les environs du Col de la Croix et le chemin Contes-Coaraze devait être un embranchement. Mais après la construciotn de ce dernier, il a été jugé préférable de faire passer la ligne principale par Coaraze (la traversée de la vallée du Paillon entre Coaraze et le Col St-Roch n'a été achevée qu'après 1947)
  128. de Contes à Coaraze
  129. chemin du Col de Roua (1282m)
  130. branche de Châteauneuf-d'Entraunes
  131. branche du col des Champs
  132. de Guillaumes à St-Brès
  133. de Puget-Théniers au pont de Miolans
  134. de St-Jean-la-Rivière à St-Martin-Vésubie
  135. sera prolongée vers le col de Turini en 1928
  136. de Drap à l'Escarène
  137. de l'Escarène au col St-Roch
  138. sera prolongée vers le Col de Turini. Classée R.N 566 en 1932.
  139. St-Jean-Cap-Ferrat
  140. du Pont du Cians au Pra-d'Astier
  141. chemin du Col de la Sinne (1437m). La route n'a été ouverte que dans les années 2000.
  142. de Guillaumes à Péone
  143. de Péone à La Baumette
  144. chemin du Col de Crous (2204m)
  145. entre St-Etienne-de-Tinée et le Pont-Haut
  146. de Péone à Valberg
  147. de Valberg à Beuil
  148. de Beuil au Pra-d'Astier
  149. Avenue de Grasse (Cannes)
  150. entre la D2562 et la D2085
  151. classé en 1914
  152. classé en 1922
  153. classé en 1927, reclassé comme Gc22 en 1934
  154. classée en 1929. La route ne sera en fait construite que de Nice à Antibes et ouverte à la circulation après 1947 comme CD 41
  155. Devient R.N 98 en 1979

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