Nomenclature des routes départementales de Meurthe-et-Moselle (54)

Article à actualiser (Novembre 2021)
Reclassements intermédiaires incomplets

Présentation[]

Ce tableau a été réalisé en utilisant le texte de loi de la nomenclature de 1813, les Documents statistiques sur les routes et les ponts de 1873, les cartes Michelin 57 et 62 parues respectivement en 1973, en 1958 et 1970 et les cartes et nomenclatures actuelles.
Il est à noter que le département dénommé « Meurte » à sa création le 04/03/1790 présentait une physionomie très différente jusqu'à sa dissolution en 1871. Le département actuel de Meurthe-et-Moselle créé le 07/09/1871, est l'héritier des parties de la Meurthe et de la Moselle qui sont restées à la France en 1871, d'où sa forme très caractéristique en "cou de cygne" entre la frontière belge et Pont-à-Mousson. Le 23/11/1793, les cantons de Drulingen et de Wolfskirchen sont intégrés au département du Bas-Rhin. En 1801, l'ancien Comté de Dabo (ou Dagsbourg) est intégré au département de Meurthe, sauf le village d'Engenthal qui lui est rattaché au département du Bas-Rhin. En 1997, la commune de Han-devant-Pierrepont alors située dans le département de la Meuse (55) est intégrée dans le département de Meurthe-et-Moselle (54).

Périmètre géographique des anciens départements[]

Section en cours de création

Projet de 1803[]

L'instruction du 19 ventôse an XI (11 mars 1803) émet le principe d'une nouvelle classification des routes établie par le Ministère de l'Intérieur entre 1803 et 1807.
On ne connaît pas de projet pour les départements de la Meurthe et de la Moselle en 1803. Aucun document ne nous est parvenu.

Numérotations successives[]

La numérotation de 1813 retiendra 11 RD pour le département de la Meurthe.
Ce nombre sera porté à 19 entre 1813 et 1860.
Après la défaite de 1871, le département est réorganisé. Certaines routes de la Moselle sont réintégrées au dispositif.
En 1918, au retour de la Moselle en France, la situation est inchangée. Les RD n'ont pas été déclassées entretemps.
On se trouve avec un réseau qui n'est constitué que de RD et d'Ic (Intérêt commun) avec de nombreuses annexes numérotées en chiffres arabes (ex : Ic 2¹⁶).
En 1933, à l'extension du réseau national, certains de ces Ic sont reversés dans le réseau national.
Ce système est supprimé au profit de numéros indépendants. Ainsi on ne trouve plus d'annexes à numéros, mais bien souvent elles sont devenues des nombres à trois chiffres par glissement de leur indice : l'Ic2¹⁶ est devenu par exemple D216.

Évolution du réseau à partir du projet initial[]

Routes départementales[]

Nomenclature de 1813[]

Nomenclature de 1813	État Général au 31/12/1860^[1]	Après 1871	Après guerre (Situation en 1958)	À partir de 1973
R.D. N°1 de Nancy à Landau	R.D. N°1 de Nancy à Landau	^[2]	^[2] (D38)
R.D. N°2 de Toul à Pont-à-Mousson	R.D. N°2 de Toul à Pont-à-Mousson^[3]	Ic10 Ic10^Et	N411	D611^[4]
R.D. N°3 de Verdun à Épinal par Panne, Toul et Vézelise	R.D. N°3 de Verdun à Épinal^[5]	D3	N404	D904
/	R.D. N°3 E^t, embranchement du chemin d'enceinte de la place de Toul	D3^Et	N404	D904
R.D. N°4 de Nancy à Verdun	R.D. N°4 de Nancy à Verdun^[6]	D4	N407	D907
R.D. N°5 de Fénestrange à Phalsbourg	R.D. N°5 de Fénestrange à Phalsbourg	^[2]	^[2] (D38, D1)
R.D. N°6 de Nancy à Mirecourt	R.D. N°6 de Nancy à Mirecourt	D6	N413	D913
R.D. N°7 de Lunéville à Moyenvic	R.D. N°7 de Lunéville à Moyenvic	D7	N414	D914
R.D. N°8 de Lunéville à Rambervillers	R.D. N°8 de Lunéville à Rambervillers	D8	N414	D914
R.D. N°9 de Lunéville jusqu'au bac de Bayon	R.D. N°9 de Lunéville à Charmes^[7]	D9	D9, D112
R.D. N°10 de Dieuze à Saint-Avold	R.D. N°10 de Dieuze à Saint-Avold (Moselle)	^[2]	^[2] (D22)
R.D. N°11, Communication de Vic avec la Route Impériale N°75 et celle départementale de Nancy à Landau	R.D. N°11, Communication de Vic avec les Routes Impériale N°55 et Départementale N°1	^[2]	^[2] (D38)
/	R.D. N°12 de Nancy à Vézelise, puis à Mirecourt^[8]	D12	D5
/	R.D. N°13 de Bourdonnay à Rambervillers^[9]	D13	N435
/	R.D N°14 de Nancy à Nomeny, puis à Metz^[10]	D14	N413	D913
/	R.D. N°15 de Nancy à la limite de la Meuse du côté de Verdun, puis à Verdun^[11]	D15	D3
/	R.D. N°16 d'Ogéviller à Allarmont^[12]	D16	N392	D992
/	R.D. N°17 de Sarrebourg à Fénétrange^[13]	^[2]	^[2] (D43)
/	R.D. N°18 de Vézelise à Vaucouleurs^[14]	D18	D4
/	R.D. N°19 de Bayon à Vézelise^[13]	D19	D9

Nomenclature de 1813	Situation après 1871	Réforme de 1930	Réforme de 1973	À partir de 2006
D4 (57) (1823)^[15]	D1 ^[2]	N390 ^[2]	N3 ^[2]	D603 ^[2]
D5 (57) de Metz à Sedan	D1 ^[2]	N390 ^[2]	N3 ^[2]	D603 ^[2]
D5 (57) (1823)^[16]	D5 ^[2]	N381 ^[2]	N43 ^[2]	D643 ^[2]
D6 (57) de Metz à Briey	D5 ^[2]	N381 ^[2]	N43 ^[2]	D643 ^[2]
D11 (57) (1833) de Thionville à Briey et à Étain^[17]^[18]	Ic13^E9 Ic13 ^[2]	Ic13^E9 N406 ^[2]	D139 D906 ^[2]

Situation après 1871[]

Sont listés les nouvelles routes dont la numérotation a complètement disparue suite à la création du nouveau département de Meurthe-et-Moselle.

Situation après 1871	Réforme de 1930	Réforme de 1973	À partir de 2006
D1 de Metz à Verdun	N390	N3	D603
D2 de Pont-à-Mousson à Nomeny^[19]	D2	D120
D5 de Metz à Longuyon	N381	N43	D643
D10^[20]
D11 de Thionville à Étain	N406	D906
D17 de Sarrebourg à Raon-l'Étape^[21]	N393 D8	D993 D8

Situation après 1930[]

À la suite du reclassement d'une bonne partie du réseau départemental dans la voirie nationale, le département de Meurthe-et-Moselle renumérote ses routes départementales. Cette numérotation sera rendu éphemère avec l'avènement de la loi sur les chemins départementaux de 1938. Sont listés à la suite les nouvelles RD.

Situation après 1930	Après 1938
D1^[20]	/
D3 de Pont-à-Mousson à Verdun	D3
D4 de Crépey à Vaucouleurs	D4
D5 de Ceintrey à Vézelise	D5
D5^E1 annexe de la gare de Vézelise	D50^C
D6 de Vézelise à Bayon	D9
D6^E1 annexe de la gare de Tantonville	D9^C
D7 de Blâmont à Maizières-lès-Vic^[22]	D7 VC
D8 de Raon-l'Étape à Sarrebourg	D8
D11 de Briey à Moyeuvre-Grande	D41
D12^[20]	/
D13 de Repaix vers la route nationale n°393^[22]	D7

Chemins de grande communication (Gc)[]

Les chemins vicinaux de grande communication correspondent à des « lignes » sur les cartographies du XIX^e siècle.

Nomenclature de 1836	Situation après 1871	Réforme de 1938	Réforme de 1973	À partir de 2006
Gc1 (54) de Toul à Colombey	Ic12	D12	N74	D674
Gc2 (54) de Pont-à-Mousson à Metz, par Arnaville	N52^Bis Ic28^E5	N52^Bis ^[20]	D952 D91
Gc3 (54) de Arnaville à Commercy, par Thiaucourt	N52^Bis Ic28	N52^Bis D28	D952 D28
Gc4 (54) de Nancy à Bayon	Ic1^E2	D112
Gc5 (54) de Nancy à Rambervillers	Ic1 Ic1^E14	D1 ^[20]	D1 D1^F
Gc6 (54) de Nancy à Faulquemont, par Nomeny	Ic4 Ic4^E2 Ic4^E4	D40 ^[20] D44	D40 D44^A D44
Gc7 (54) de Nancy à la route départementale n°14	Ic3	D32
Gc8 (54) de Lunéville à Mirecourt	D9	D112
Gc9 (54) de Nancy à Vicherey	Ic5 Ic5^E1	D50 D51
Gc10 (54) de Flavigny à Toul	Ic8	D115 N409	D115 D909
Gc11 (54) de Rosières à Crevéchamps	Ic1^E6	D116
Gc12 (54) de Toul à Mirecourt	Ic5^E5 Ic5^E6	D55 D56
Gc13 (54) de Nancy à Delme	^[2] Ic3	^[2] D32
Gc14 (54) de Château-Salins à Bouquenom^[23]	^[2]
Gc15 (54) de Dieuze Insming (puis à Forbach)	^[2]
Gc16 (54) de Lunéville à Bourdonnay	Ic19^E2 Ic19 ^[2]	D161 D19 ^[2]
Gc17 (54) de Sarrebourg à Dieuze et Saint-Avold	^[2]
Gc18 (54) de Château-Salins et Delme à Lesse et Landroff	^[2]
Gc19 (54) de Lunéville à Arraye	Ic7	D70
Gc20 (54) de Héming aux verreries de Saint-Quirin	^[2]
Gc21 (54) de Blâmont à Saint-Quirin, par Cirey	D17 ^[2]	N393 ^[2]	D993 ^[2]
Gc22 (54) de Sarrebourg à Abreschviller	^[2]
Gc23 (54) de Sarrebourg à Walscheid	^[2]
Gc24 (54) de Sarrebourg à Dombasle^[24]	^[2] Ic2	^[2] D2
Gc25 (54) de Lixheim à Vallérysthal et Walscheid	^[2]
Gc26 (54) de Bayon à Rambervillers et Baccarat	Ic22	D22
Gc27 (54) de Château-Salins au pont d'Aulnois	^[2]
Gc28 (54) de Pont-à-Mousson à Nomeny et au pont d'Aulnois	Ic4 Ic4^E10 Vo	D2 N413 ^[20] D45	D120 D913 D45^A D45
Gc29 (54) de Dieuze à Morhange	^[2]
Gc30 (54) de Pont-à-Mousson à Faulquemont	Ic7 ^[2]	N410 ^[2]	D910 ^[2]
Gc31 (54) de Lunéville à Épinal	Ic22^E11	^[20]	D144
Gc32 (54) de Flavigny à Moncel	Ic1^E5 Ic8	^[20]	D115 D80
Gc33 (54) d'Altroff^[25] à Fénétrange	^[2]
Gc34 (54) de Mirecourt à Vaucouleurs	Ic12^E9 Ic12^E15	^[20]	D129 D12
Gc35 (54) de Dieuze à Maizières	^[2]

Nomenclature de 1836	Situation après 1871	Réforme de 1938	Réforme de 1973
Gc3 (57) de Boismont à Longwy et à la frontière	^[2] Ic25	D25
• embranchement sur Aumetz	Ic16 ^[2]	D16 ^[2]
Gc4 (57) de Metz à Thiaucourt (Meurthe)	N52^Bis Ic28	N52^Bis D28	D952 D28
Gc6 (57) de Novéant à la Meuse	^[2] Ic14 Ic14^E1	^[2] D14 ^[20] N401	^[2] D14 D14^A D901
• embranchement sur Mars-la-Tour	N52^Bis		D952
Gc7 (57) de Mars-la-Tour à Audun-le-Tiche	N52^Bis Ic13 Ic13^E ^[2]	N52^Bis N406 ^[2]	D952 D906 ^[2]
• embranchement sur Fontoy	Ic15^E6 ^[2]	D156 ^[2]
Gc17 (57) de Longuion à la Malmaison	Ic29	D29
Gc23 (57) d'Audun-le-Roman à Étain (Meuse)	Ic15^E6 Ic14 Ic14^E10	D156
Gc27 (57) de Clouange à la Maison-Rouge^[26]	Ic13^E7 ^[2]	D137 ^[2]
Gc29 (57) d'Arrancy à la frontière belge	Ic18	D18
Gc30 (57) de Landres à Conflans et à Harville (Meuse)	Ic15	D15
Gc34 (57) de Thionville à Briey^[18]	Ic13^E9 ^[2]	D139 ^[2]

Chemins d'intérêt commun (Ic)[]

Nomenclature de 1845[]

Dans l'ancien département de la Meurthe, 19 chemins d'intérêt (Ic) commun sont issus de la première délibération du Conseil général en 1845. Toutefois, aucune ressource ne nous permet de dresser une liste de ces axes qui ont existé jusqu'en septembre 1871, date où le département de la Meurthe-et-Moselle (54) s'est définitivement substitué à celui de la Meurthe. Sont listés ci-après les Ic de l'ancien département de la Moselle.

Nomenclature de 1845	Situation en 1919	Réforme de 1938^[13]	À partir de 2006
Ic3 (57) des Baraques au Rupt-de-Mad	Ic13 Ic28	D13 D28
• embranchement sur Gorze	Ic28 ^[2]	D28 ^[2]
• embranchement sur Waville	^[20]
Ic14 (57) de Chambley à Suzémont	Ic14	D14
• embranchement sur Vionville	Ic14^E2 ^[2]	D142 ^[2]
Ic19 (57) d'Auboué à Mars-la-Tour	Ic13	D13
Ic20 (57) de Villers-la-Montagne à Montmédy	Ic25^E4 Ic18^E2 Ic17^E5 Ic29^E5 Ic29	D17 ^[20] D29	D17 D17^A D29^C D29
• embranchement de Cutry à Beuveille et à Cons-la-Montagne	Ic18^E1 Ic17^E2	D17 D172
Ic22 (57) d'Ottange à Suzémont	^[2] Ic15^E6 Ic14	^[2] D156 D14
• embranchement d'Aix à Rouvres	Ic14^E5	D145
Ic38 (57) d'Ars à Sainte-Marie-aux-Chênes	^[2] Ic13^E5	^[2] D135
• embranchement sur Batilly	^[2] Ic13^E4	^[2] D13^C
Ic53 (57) de Tellancourt à Marville	Ic29	D29
Ic54 (57) de Beuveille à Ville-Houdlemont et à Gorcy	Ic17^E4 Ic17^E3 Ic29	D174 D173 D29
• embranchement de Tellancourt à la frontière belge	Ic29^E3	D29^A
Ic65 (57) de Boismont à Audun-le-Tiche	Ic16 Ic27 ^[2]	D16 D27
• embranchement sur Hussigny	Ic26	D26
Ic67 (57) de Landres à Avillers	Ic15^E4	D154
Ic75 (57) de Trieux à Saint-Supplet	Ic24	D24
• embranchement d'Audun-le-Roman à Serrouville	Ic27^E1	D57

Situation après 1871[]

En 1871, la perte des arrondissements de Château-Salins et de Sarreguemines par échange avec celui de Briey provoquent une nouvelle nomenclature des chemins vicinaux du nouveau département de Meurthe-et-Moselle (54). De ce fait le département fait le choix de ne classer dans le réseau vicinal que des chemins vicinaux d'intéret commun (Ic).

Nomenclature de 1871	Réforme de 1930	Réforme de 1938	Réforme de 1973	À partir de 2006
Ic1 de Saint-Nicolas-de-Port à Rehainviller	Ic1	D1
Ic1^E1 embranchement de Saint-Nicolas-de-Port à Jarville	Ic1^E1	D71
Ic1^E2 embranchement de la Madeleine à Bayon	Ic1^E2	D112
Ic1^E3 embranchement de Fléville	Ic1^E3	D73
Ic1^E4 embranchement de Saint-Nicolas-de-Port à Coyviller	Ic1^E4	D1^A
Ic1^E5 embranchement de Saint-Nicolas-de-Port vers Flavigny et à Neuves-Maisons	Ic1^E5	D115
Ic1^E6 embranchement de Dombasle à Crevéchamps	Ic1^E6	D116
Ic1^E7 embranchement de Tonnoy	Ic1^E7	D74
Ic1^E8 embranchement de Vigneulles	Ic1^E8	D1^B
Ic1^E9 embranchement de Barbonville	Ic1^E9	D140
Ic1^E10 embranchement de Damelevières vers Saint-Mard	Ic1^E10	D110
Ic1^E11 embranchement de Damelevières à Charmois	Ic1^E11	D1^C
Ic1^E12 embranchement de Blainville-sur-l'Eau à la gare de Blainville-Damelevières	Ic1^E12	D1^D
Ic1^E13 embranchement de Domptail	Ic1^E13	D112^A
Ic1^E14 embranchement de Mont-sur-Meurthe à Xermaménil	Ic1^E14	D1^F
Ic1^E16 embranchement de Hériménil	Ic1^E16	D98
Ic1^E17 embranchement de Méréville	Ic1^E17	D115^B
Ic1^E19 embranchement de Chaligny	Ic1^E19	D95
Ic1^E20 embranchement de Ludres	Ic1^E20	D73
Ic2 de Saint-Max vers Réchicourt-le-Château (Moselle)	Ic2	D2
Ic2^E1 embranchement de Nancy à Laxou	Ic2^E1	D39
Ic2^E2 embranchement de Nancy à Vandœuvre	Ic2^E2	D93
Ic2^E3 embranchement de Nancy à Maron	Ic2^E3	D92
Ic2^E4 embranchement de Tomblaine à Nancy	Ic2^E4	D2^A
Ic2^E5 embranchement de Tomblaine à Saulxures-lès-Nancy	Ic2^E5	D2^B D2^P
Ic2^E6 embranchement de Laneuveville à Réméréville	Ic2^E6	D126
Ic2^E8 embranchement de Crévic à Vitrimont	Ic2^E8	D2^G
Ic2^E12 embranchement d'Einville à Croismare	Ic2^E12	D160
Ic2^E13 embranchement de Hénaménil à Lunéville	Ic2^E13	D108
Ic2^E14 embranchement de Jolivet à Chanteheux	Ic2^E14	D108^A
Ic2^E16 embranchement d'Anthelupt à Flainval	Ic2^E16	D2^D
Ic2^E17 embranchement de Crion à Bonviller	Ic2^E17	D109
Ic2^E18 embranchement de Bures	Ic2^E18	D2^I
Ic2^E19 embranchement de Mouacourt	Ic2^E19	D2^J
Ic2^E21 embranchement de Brabois vers Vandœuvre	Ic2^E21	D92^A
Ic3 de Nancy à Delme (Moselle)	Ic3	D32
Ic3^E1 embranchement de Bouxières-aux-Chênes à Agincourt	Ic3^E1	D37
Ic3^E4 embranchement de Malzéville à Saint-Max	Ic3^E4	D32^A
Ic3^E5 embranchement de Lay-Saint-Christophe à Bouxières-aux-Dames	Ic3^E5	D32^B
Ic4 de Champigneulles à Atton	Ic4	D40
Ic4^E2 embranchement de Custines vers Nomény	Ic4^E2	D44^A
Ic4^E3 embranchement de Marbache	Ic4^E3	D40^B
Ic4^E4 embranchement de Millery à la route nationale n°55	Ic4^E4	D44
Ic4^E5 embranchement de Nomény à Létricourt	Ic4^E5	D45
Ic4^E7 embranchement de Mailly à Thézey-Saint-Martin	Ic4^E7	D47
Ic4^E8 embranchement de Loisy à Sainte-Geneviève	Ic4^E8	D40^C
Ic4^E9 embranchement d'Atton à Port-sur-Seille	Ic4^E9	D49
Ic4^E10 embranchement de Clémery	Ic4^E10	D120^A
Ic4^E11 embranchement de Manoncourt-sur-Seille	Ic4^E11	D120^B
Ic4^E14 embranchement de Mousson	Ic4^E14	D34
Ic4^E15 embranchement de Poncé vers Lorry (Moselle)	Ic4^E15	D42
Ic4^E16 embranchement de Vittonville	Ic4^E16	D54
Ic5 de Bainville-sur-Madon à Blémerey (Vosges)	Ic5	D50
Ic5^E1 embranchement de Xeuilley à Vandeléville	Ic5^E1	D51
Ic5^E2 embranchement de Houdreville à Viterne	Ic5^E2	D52
Ic5^E3 embranchement de Vézelise à Lalœuf	Ic5^E3	D5
Ic5^E5 embranchement de Lalœuf à Goviller	Ic5^E5	D55
Ic5^E6 embranchement de Lalœuf vers Boulaincourt (Vosges)	Ic5^E6	D56
Ic5^E7 embranchement de Frolois	Ic5^E7	D50^A
Ic5^E8 embranchement de Xeuilley à Pulligny	Ic5^E8	D50^B
Ic5^E9 embranchement de Clérey	Ic5^E9	D5^A
Ic5^E10 embranchement de Hammeville	Ic5^E10	D35
Ic5^E11 embranchement de Quevilloncourt à Etreval	Ic5^E11	D53
Ic5^E12 embranchement de Praye à Gugney	Ic5^E12	D58 D53 VC
Ic5^E13 embranchement de Saxon	Ic5^E13	D50^E
Ic5^E14 embranchement de Courcelles	Ic5^E14	D50^F
Ic5^E15 embranchement de They	Ic5^E15	D56^B
Ic5^E17 embranchement de Sexey-aux-Forges	Ic5^E17	D59
Ic6 de Flavigny à Battexey (Vosges)	Ic6	D6 D68
Ic6^E1 embranchement de Voinémont à Crevéchamps	Ic6^E1	D61
Ic6^E2 embranchement de Crevéchamps à Saint-Remimont	Ic6^E2	D62
Ic6^E4 embranchement de Diarville à Housséville	Ic6^E4	D64
Ic6^E5 embranchement vers Gerbécourt	Ic6^E5	D65
Ic6^E7 embranchement de Haroué à Vaudeville	Ic6^E7	D67
Ic6^E8 embranchement de Xirocourt à Vaudigny	Ic6^E8	D67
Ic6^E9 embranchement de Saint-Firmin vers Marainville	Ic6^E9	D6^B
Ic6^E10 embranchement vers Bouzanville	Ic6^E10	D60
Ic6^E11 embranchement de Mirecourt vers Battexey	Ic6^E11	D69
Ic6^E12 embranchement de Germonville	Ic6^E12	D68
Ic6^E13 embranchement de Lebeuville	Ic6^E13	D63
Ic6^E14 embranchement de Gripport	Ic6^E14	D187
Ic7 de Lunéville à Nomény et à Pont-à-Mousson	N410 Ic7	N410 D70	D910 D70
Ic7^E1 embranchement vers Deuxville	Ic7^E1	D70^A
Ic7^E2 embranchement de Maixe à Athienville	Ic7^E2	D72
Ic7^E4 embranchement de Jeandelaincourt à Moivron	Ic7^E4	D70^F
Ic7^E6 embranchement de Éply vers Pont-à-Mousson	Ic7^E6	D76
Ic8 de Saint-Mihiel (Meuse) à Richardménil et à Manhoué (Moselle), par Toul et Saint-Nicolas-de-Port	N408 N409 Ic8	N408 N409 D80 D115	D908 D909 D80 D115
Ic8^E1 embranchement de Buissoncourt à Crévic	Ic8^E1	D81
Ic8^E2 embranchement de Gellenoncourt	Ic8^E2	D80^A
Ic8^E3 embranchement de Réméréville vers Essey-lès-Nancy	Ic8^E3	D83
Ic8^E4 embranchement de Réméréville vers Einville	Ic8^E4	D84
Ic8^E6 embranchement de Laneuvelotte à Velaine-sous-Amance	Ic8^E6	D86
Ic8^E9 embranchement de Toul à Pagney	Ic8^E9	D119
Ic9 de Toul à Delme (Moselle), par Pompey	Ic9	D90
Ic9^E3 embranchement de Faulx à Bratte	Ic9^E3	D90^E
Ic9^E4 embranchement de Leyr à Moivron	Ic9^E4	D90^F
Ic9^E5 embranchement de Aingeray à Velaine-en-Haye	Ic9^E5	D90^A
Ic9^E6 embranchement de Liverdun	Ic9^E6	D90^B
Ic10 de Commercy (Meuse) à la route départementale n°14, par Dieulouard	Ic10	D10
Ic10^E1 embranchement de Ménil-la-Tour vers Void (Meuse)	Ic10^E1	D101
Ic10^E2 embranchement de Andilly	Ic10^E2	D10^E
Ic10^E3 embranchement vers Royaumeix	Ic10^E3	D100
Ic10^E4 embranchement de Manoncourt vers Villey-Saint-Étienne	Ic10^E4	D10^A
Ic10^E6 embranchement de Dieulouard à Martincourt	Ic10^E6	D106
Ic10^E8 embranchement de Bezaumont	Ic10^E8	D10^D
Ic10^E9 embranchement de Landremont	Ic10^E9	D10^D
Ic10^E10 embranchement de Bouvron	Ic10^E10	D103
Ic10^E12 embranchement de Jaillon	Ic10^E12	D102
Ic10^E13 embranchement de Domèvre-en-Haye à Lironville	Ic10^E13	D100 VC
Ic10^E14 embranchement de Ansauville à Hamonville	Ic10^E14	D104
Ic10^E15 embranchement de Mamey	Ic10^E15	D106
Ic10^E16 embranchement de Pont-à-Mousson à la Croix des Carmes	Ic10^E16	D105
Ic10^E17 embranchement de Pont-à-Mousson à Jezainville	Ic10^E17	D107
Ic11 de Void (Meuse) à Neufchâteau (Vosges)	Ic11	D11
Ic11^E2 embranchement de Choloy vers Toul	Ic11^E2	D11^B
Ic11^E3 embranchement de Blénod-lès-Toul à Pagny-la-Blanche-Côte (Meuse)	Ic11^E3	D113
Ic11^E4 embranchement vers Uruffe	Ic11^E4	D114
Ic11^E5 embranchement de Charmes-la-Côte	Ic11^E5	D11^E
Ic11^E7 embranchement de Saulxures-les-Vannes vers Punerot (Vosges)	Ic11^E7	D117
Ic11^E8 embranchement de Allamps	Ic11^E8	D4^A
Ic11^E12 embranchement de Domgermain à Écrouves	Ic11^E12	D11^C
Ic12 de Toul à Mirecourt (Vosges)	Ic12	D12	N74 D12	D674 D12
Ic12^E1 embranchement de Pierre-la-Treiche	Ic12^E1	D121
Ic12^E2 embranchement de Gye	Ic12^E2	D12^A
Ic12^E4 embranchement de Bagneux	Ic12^E4	D12^D
Ic12^E5 embranchement de Favières à Saulxerotte	Ic12^E5	D12^G
Ic12^E6 embranchement de Battigny vers Lalœuf	Ic12^E6	D5
Ic12^E7 embranchement de Vandeléville à Vicherey (Vosges)	Ic12^E7	D127
Ic12^E8 embranchement de la gare de Grimonviller à Beuvezin	Ic12^E8	D128
Ic12^E9 embranchement de Aboncourt vers Pleuvezain (Vosges)	Ic12^E9	D12
Ic12^E10 embranchement de Dolcourt	Ic12^E10	D12^E D12^F
Ic12^E11 embranchement de Viterne à Germiny	Ic12^E11	D124
Ic12^E12 embranchement de Ochey	Ic12^E12	D78 VC
Ic12^E13 embranchement de Gélaucourt	Ic12^E13	D5^C
Ic12^E14 embranchement vers Aroffe (Vosges)	Ic12^E14	D127^A
Ic12^E15 embranchement de Autreville (Vosges) vers Mirecourt (Vosges)	Ic12^E15	D129
Ic12^E16 embranchement vers Dommartin-lès-Toul	Ic12^E16	D77 D77^A
Ic13 du Rupt de Mad à Audun-le-Tiche (Moselle), par Briey	N406 Ic13	N406 D13	D906 D13
Ic13^E1 embranchement de Saint-Julien-lès-Gorze	Ic13^E1	D131
Ic13^E2 embranchement de Mars-la-Tour vers la Ville-aux-Près	Ic13^E2	D132
Ic13^E3 embranchement de Doncourt à Saint-Marcel	Ic13^E3	D13^B
Ic13^E4 embranchement de Batilly vers Gravelotte (Moselle)	Ic13^E4	D13^C
Ic13^E5 embranchement de Sainte-Marie-aux-Chênes (Moselle) à Gravelotte (Moselle)	Ic13^E5	D135
Ic13^E6 embranchement d'Auboué vers Conflans-en-Jarnisy	Ic13^E6	D136
Ic13^E7 embranchement de Jœuf à Briey	Ic13^E7	D137
Ic13^E8 embranchement de Briey à Moyeuvre-Grande (Moselle)	Ic13^E8	D138
Ic13^E9 embranchement de Briey vers Thionville (Moselle)	Ic13^E9	D139
Ic13^E10 embranchement de Valleroy vers Lantéfontaine	Ic13^E10	D130
Ic14 de Gorze (Moselle) à Landres	Ic14	D14
Ic14^E1 embranchement des Baraques vers Saint-Mihiel (Meuse)	N401 Ic14^E1	N401 D14^A	D901 D14^A
Ic14^E2 embranchement de Jonville (Meuse) vers Vionville (Moselle)	Ic14^E2	D142
Ic14^E3 embranchement de Hagéville	Ic14^E3	D143
Ic14^E4 embranchement de la Marjolaine à Béchamps	Ic14^E4	D14^C
Ic14^E5 embranchement de Etain (Meuse) vers Hayange (Moselle)	Ic14^E5	D145
Ic14^E6 embranchement de Tucquegnieux à Briey	Ic14^E6	D146^D D146
Ic14^E7 embranchement de Mance	Ic14^E7	D146^A
Ic14^E8 embranchement de Bettainvillers	Ic14^E8	D145^A
Ic14^E9 embranchement de Anoux	Ic14^E9	D149
Ic14^E10 embranchement vers Etain (Meuse)	Ic14^E10	D156
Ic15 de Fresnes-en-Woëvre (Meuse) à Landres	Ic15	D15
Ic15^E1 embranchement de Conflans-en-Jarnisy à Labry	Ic15^E1	D15^C
Ic15^E2 embranchement vers Tichémont	Ic15^E2	D152
Ic15^E4 embranchement de Landres à Spincourt (Meuse)	Ic15^E4	D154
Ic15^E5 embranchement de Preutin	Ic15^E5	D155
Ic15^E6 embranchement de Landres à Fontoy (Moselle)	Ic15^E6	D156
Ic15^E7 embranchement vers Sancy	Ic15^E7	D157
Ic15^E8 embranchement de la gare de Conflans-Jarny	Ic15^E8	D152
Ic16 de Longuyon à Thionville (Moselle)	Ic16 N406	D16 N406	D16 D906
Ic16^E embranchement vers Audun-le-Roman	N406		D906
Ic17 de Longwy à Damvillers (Meuse), par Longuyon	Ic17	D172 D17 D170
Ic17^E1 embranchement de Lexy	Ic17^E1	D171
Ic17^E2 embranchement de Cons-la-Grandville vers Doncourt	Ic17^E2	D172
Ic17^E3 embranchement de Montigny à Tellancourt	Ic17^E3	D173
Ic17^E4 embranchement de la Roche à Beuveille	Ic17^E4	D174
Ic17^E5 embranchement de Longuyon à Ugny	Ic17^E5	D17^A
Ic17^E6 embranchement de Grand-Failly à Marville (Meuse)	Ic17^E6	D176
Ic18 de Longwy à Verdun (Meuse)	Ic18	D18
Ic18^E1 embranchement de Cutry à Cons-la-Grandville	Ic18^E1	D17
Ic18^E2 embranchement de Cutry à Ugny	Ic18^E2	D17^A
Ic19 de Baccarat vers Dieuze (Moselle)	Ic19	D19
Ic19^E1 embranchement de Emberménil à Amenoncourt	Ic19^E1	D185
Ic19^E2 embranchement de Emberménil à Marainviller	Ic19^E2	D161
Ic19^E3 embranchement de Laneuveville-aux-Bois vers Bénaménil	Ic19^E3	D161^A
Ic19^E4 embranchement de Vého à Chazelles	Ic19^E4	D162
Ic19^E5 embranchement de Herbéviller à Blémerey	Ic19^E5	D163
Ic19^E6 embranchement de Ogéviller à Fréménil	Ic19^E6	D19^A
Ic19^E7 embranchement de Fréménil à Buriville	Ic19^E7	D164
Ic19^E8 embranchement de Hablainville à Pettonville	Ic19^E8	D165
Ic19^E9 embranchement de Gélacourt à Reherrey	Ic19^E9	D166
Ic19^E10 embranchement vers Vaxainville	Ic19^E10	D166^A
Ic19^E11 embranchement de Merviller à Veney	Ic19^E11	D167
Ic19^E12 embranchement de Mignéville à Ancerviller	Ic19^E12	D165
Ic20 de Blâmont à Badonviller	Ic20	D20
Ic20^E1 embranchement de Blâmont	Ic20^E1	D7^A
Ic20^E2 embranchement de Tanconville	Ic20^E2	D177
Ic20^E4 embranchement de Barbas vers la Moselle, par Cirey-sur-Vezouze	N393 Ic20^E4	N393 D20^C	D993 D20^C
Ic20^E7 embranchement de Cirey-sur-Vezouze vers Badonviller	Ic20^E7	D180
Ic20^E8 embranchement de Val-et-Châtillon	N393^A Ic20^E8	N393^A D181	D993^A D181
Ic20^E9 embranchement de Val à Saint-Sauveur	Ic20^E9	D181
Ic20^E10 embranchement de Celles-sur-Plaine (Vosges) à Pierre-Percée	Ic20^E10	D182
Ic20^E11 embranchement de Bionville	Ic20^E11	D183
Ic20^E13 embranchement de Bréménil à Angomont	Ic20^E13	D181
Ic20^E14 embranchement de Badonviller à Neuviller	Ic20^E14	D165
Ic20^E16 embranchement de Halloville	Ic20^E16	D20^B
Ic20^E17 embranchement de Barbas vers Lunéville	Ic20^E17	D20^D
Ic21 de Blâmont au canal de la Marne au Rhin	Ic21	D21
Ic21^E2 embranchement de Amenoncourt à Igney et à Réchicourt-le-Château (Moselle)	Ic21^E2	D7^B
Ic21^E3 embranchement de Amenoncourt vers Avricourt	Ic21^E3	D21^B
Ic21^E4 embranchement de Remoncourt à Moussey (Moselle)	Ic21^E4	D21^C
Ic21^E5 embranchement de Xousse vers Lunéville	Ic21^E5	D21^D
Ic21^E7 embranchement de Blâmont à Verdenal	Ic21^E7	D162
Ic21^E8 embranchement de Bures	Ic21^E8	D2^I
Ic22 de Baccarat à Bayon	Ic22	D22
Ic22^E3 embranchement de Gerbéviller à Bayon	Ic22^E3	D122
Ic22^E4 embranchement de Lunéville à Charmes (Vosges)	Ic22^E4	D133
Ic22^E5 embranchement de la gare de Einvaux et de Méhoncourt vers Haussonville	Ic22^E5	D140
Ic22^E6 embranchement de Loromontzey à Saint-Rémy	Ic22^E6	D134
Ic22^E7 embranchement de Brémoncourt	Ic22^E7	D9^A
Ic22^E8 embranchement de Bayon à Haigneville	Ic22^E8	D9^B
Ic22^E10 embranchement de Rozelieures à Saint-Boingt	Ic22^E10	D22^D
Ic22^E11 embranchement de Gerbéviller à Châtel-sur-Moselle (Vosges)	Ic22^E11	D144
Ic22^E12 embranchement de Gerbéviller à Clézentaine (Vosges)	Ic22^E12	D147
Ic22^E14 embranchement de Franconville	Ic22^E14	D141
Ic22^E15 embranchement de Gerbéviller à la Maison de Brique	Ic22^E15	D148
Ic22^E17 embranchement de Saint-Clément à Laronxe	Ic22^E17	D99
Ic22^E18 embranchement de Chenevières à Vathiménil	Ic22^E18	D150
Ic22^E19 embranchement de Ménil-Flin à Domptail (Vosges)	Ic22^E19	D151
Ic22^E20 embranchement de Fontenoy-la-Joûte	Ic22^E20	D22^F
Ic22^E21 embranchement de Azerailles à Glonville	Ic22^E21	D22^F
Ic22^E22 embranchement de Raon-l'Étape (Vosges) vers Charmes (Vosges)	Ic22^E22	D159
Ic22^E23 embranchement de Thiaville à Lachapelle	Ic22^E23	D158
Ic23 du canal de la Marne au Rhin à la route nationale n°74	Ic23	D23
Ic23^E1 embranchement de Bezange-la-Grande	Ic23^E1	D23^A
Ic23^E2 embranchement du chemin vicinal d'intérêt commun n°23 à Bathelémont	Ic23^E2	D123
Ic23^E3 embranchement de Arracourt à Athienville	Ic23^E3	D23^B
Ic23^E4 embranchement de Juvrecourt	Ic23^E4	D23^D
Ic23^E5 embranchement de Réchicourt-la-Petite à Vic-sur-Seille (Moselle)	Ic23^E5	D23^C
Ic23^E6 embranchement de Coincourt vers Dieuze (Moselle)	Ic23^E6	D23^F
Ic23^E7 embranchement de Coincourt à Parroy	Ic23^E7	D23^E
Ic24 de Trieux vers Nouillon-Pont (Meuse)	Ic24	D24
Ic25 de Longwy à Briey	Ic25	D25 D125 D125^B
Ic25^E1 embranchement de Baslieux à Pierrepont	Ic25^E1	D125
Ic25^E2 embranchement de Bazailles à Hussigny	Ic25^E2	D25 D125^A D26^B
Ic25^E3 embranchement de Laix à Tiercelet	Ic25^E3	D125
Ic25^E4 embranchement de Villers-la-Montagne à Cutry	Ic25^E4	D17
Ic26 de Longwy à Audun-le-Tiche (Moselle)	Ic26	D26
Ic26^E3 embranchement de Mexy	Ic26^E3	D190
Ic26^E6 embranchement de Tiercelet à la route nationale n°52	Ic26^E6	D26^C
Ic27 de Villerupt à Spincourt (Meuse)	Ic27	D27
Ic27^E1 embranchement de Villerupt à Audun-le-Roman	Ic27^E1	D57
Ic28 de Gorze (Moselle) vers Commercy (Meuse), par Thiaucourt	Ic28	D28
Ic28^E1 embranchement de Saint-Baussant à Seicheprey	Ic28^E1	D28^A
Ic28^E2 embranchement de Euvezin	Ic28^E2	D28^B
Ic28^E3 embranchement de Thiaucourt à Dommartin-la-Chaussée	Ic28^E3	D28^C
Ic28^E4 embranchement de la gare d'Euvezin	Ic28^E4	VC
Ic28^E5 embranchement de Arnaville vers Ars-sur-Moselle (Moselle)	Ic28^E5	D91
Ic28^E7 embranchement de Pagny-sur-Meuse à Prény	Ic28^E7	D82
Ic28^E8 embranchement de Pont-à-Mousson à Villers-sous-Prény	Ic28^E8	D88 VC
Ic28^E9 embranchement de Thiaucourt à Vandières	Ic28^E9	D89
Ic29 de Gorcy à Ham-lès-Saint-Jean	Ic29	D29
Ic29^E1 embranchement de Gorcy à Cosnes	Ic29^E1	D172
Ic29^E2 embranchement de Gorcy à Baranzy (Belgique)	Ic29^E2	D172
Ic29^E3 embranchement de Tellancourt à Grandcourt (Belgique)	Ic29^E3	VC
Ic29^E4 embranchement de Longuyon vers Virton (Belgique)	Ic29^E4	D29^B
Ic29^E5 embranchement de Longuyon à Charancy	Ic29^E5	D29^C
Ic29^E6 embranchement de Charancy à Epiez	Ic29^E6	D29^C
Ic29^E7 embranchement de Vezin vers Montmédy (Meuse)	Ic29^E7	D29^F
Ic30 de Maxéville à la route nationale n°4	Ic30	D30
/	Ic31^[27]	D31

Réferences[]

↑ selon les Documents Statistiques sur les routes et les Ponts, Paris 1873
↑ ^2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 ^2,12 ^2,13 ^2,14 ^2,15 ^2,16 ^2,17 ^2,18 ^2,19 ^2,20 ^2,21 ^2,22 ^2,23 ^2,24 ^2,25 ^2,26 ^2,27 ^2,28 ^2,29 ^2,30 ^2,31 ^2,32 ^2,33 ^2,34 ^2,35 ^2,36 ^2,37 ^2,38 ^2,39 ^2,40 ^2,41 ^2,42 ^2,43 ^2,44 ^2,45 ^2,46 ^2,47 ^2,48 ^2,49 ^2,50 ^2,51 ^2,52 ^2,53 ^2,54 ^2,55 ^2,56 ^2,57 ^2,58 ^2,59 ^2,60 ^2,61 ^2,62 ^2,63 ^2,64 ^2,65 ^2,66 ^2,67 ^2,68 ^2,69 et ^2,70 Route s'étant située hors du département après 1871.
↑ La RD2 devient la route de Pont-à-Mousson à Nomeny par le décret du 14/04/1866.
↑ Route nationale déclassée depuis 2006.
↑ passe par Panne, Toul et Vézelise.
↑ passe par Saint-Mihiel.
↑ passe par Bayon ; la RD9 est prolongée par ordonnance le 08/08/1827.
↑ Passe par Ceintrey et Omelmont ; la RD12 est classée par ordonnance du 08/08/1827.
↑ Passe par Baccarat ; la RD13 est classée par ordonnance des 25/02/1835 et 21/05/1837 et décision du 31/08/1838.
↑ passe par Agincourt et Nomeny ; la RD14 est classée par ordonnance des 26/02/1835 et 22/12/1838.
↑ passe par Pont-à-Mousson et Thiancourt ; la RD15 est classée par ordonnance du 26/02/1835.
↑ passe par Montigny et Badonviller ; la RD16 est classée par ordonnance du 21/05/1837.
↑ ^13,0 ^13,1 et ^13,2 Classée par ordonnance du 21/05/1837.
↑ Passe par Colombey ; la RD18 est classée par ordonnance du 21/05/1837.
↑ La D4 (57) devient la route de Metz à Sedan par ordonnance royale du 23/04/1823.
↑ La D5 (57) devient la route de Metz à Briey et à Longuion par ordonnance royale du 23/04/1823.
↑ La D11 (57) est classée par ordonnance royale du 26/05/1833.
↑ ^18,0 et ^18,1 La section de la D11 (57) entre Thionville et Briey (1833) semble se confondre avec le Gc34 (57) classé après 1836.
↑ La RD2 est classée par décret du 14/04/1866.
↑ ^20,00 ^20,01 ^20,02 ^20,03 ^20,04 ^20,05 ^20,06 ^20,07 ^20,08 ^20,09 ^20,10 ^20,11 et ^20,12 Axe introuvable.
↑ La D17 semble avoir été classée entre 1885 et 1900.
↑ ^22,0 et ^22,1 sur les cartes routières, il est mentionné que la RD13 (54) appartienne au court tronçon Blâmont - Repaix.
↑ Comprendre Sarre-Union (67).
↑ Comprendre Dombasle-sur-Meurthe (54).
↑ Comprendre Francaltroff (57).
↑ La localité de la Maison-Rouge semble correspondre à la commune de Homécourt (54).
↑ de la route nationale n°4 à Moncel-lès-Lunéville, classé après 1930.

Liens externes[]

[1] selon les Documents Statistiques sur les routes et les Ponts, Paris 1873

[note2-2] 2,00 ^2,01 ^2,02 ^2,03 ^2,04 ^2,05 ^2,06 ^2,07 ^2,08 ^2,09 ^2,10 ^2,11 ^2,12 ^2,13 ^2,14 ^2,15 ^2,16 ^2,17 ^2,18 ^2,19 ^2,20 ^2,21 ^2,22 ^2,23 ^2,24 ^2,25 ^2,26 ^2,27 ^2,28 ^2,29 ^2,30 ^2,31 ^2,32 ^2,33 ^2,34 ^2,35 ^2,36 ^2,37 ^2,38 ^2,39 ^2,40 ^2,41 ^2,42 ^2,43 ^2,44 ^2,45 ^2,46 ^2,47 ^2,48 ^2,49 ^2,50 ^2,51 ^2,52 ^2,53 ^2,54 ^2,55 ^2,56 ^2,57 ^2,58 ^2,59 ^2,60 ^2,61 ^2,62 ^2,63 ^2,64 ^2,65 ^2,66 ^2,67 ^2,68 ^2,69 et ^2,70 Route s'étant située hors du département après 1871.

[3] La RD2 devient la route de Pont-à-Mousson à Nomeny par le décret du 14/04/1866.

[4] Route nationale déclassée depuis 2006.

[5] sse par Panne, Toul et Vézelise.

[6] sse par Saint-Mihiel.

[7] sse par Bayon ; la RD9 est prolongée par ordonnance le 08/08/1827.

[8] Passe par Ceintrey et Omelmont ; la RD12 est classée par ordonnance du 08/08/1827.

[9] Passe par Baccarat ; la RD13 est classée par ordonnance des 25/02/1835 et 21/05/1837 et décision du 31/08/1838.

[10] sse par Agincourt et Nomeny ; la RD14 est classée par ordonnance des 26/02/1835 et 22/12/1838.

[11] sse par Pont-à-Mousson et Thiancourt ; la RD15 est classée par ordonnance du 26/02/1835.

[12] sse par Montigny et Badonviller ; la RD16 est classée par ordonnance du 21/05/1837.

[note1-13] 13,0 ^13,1 et ^13,2 Classée par ordonnance du 21/05/1837.

[14] Passe par Colombey ; la RD18 est classée par ordonnance du 21/05/1837.

[15] La D4 (57) devient la route de Metz à Sedan par ordonnance royale du 23/04/1823.

[16] La D5 (57) devient la route de Metz à Briey et à Longuion par ordonnance royale du 23/04/1823.

[17] La D11 (57) est classée par ordonnance royale du 26/05/1833.

[note3-18] 18,0 et ^18,1 La section de la D11 (57) entre Thionville et Briey (1833) semble se confondre avec le Gc34 (57) classé après 1836.

[19] La RD2 est classée par décret du 14/04/1866.

[note5-20] 20,00 ^20,01 ^20,02 ^20,03 ^20,04 ^20,05 ^20,06 ^20,07 ^20,08 ^20,09 ^20,10 ^20,11 et ^20,12 Axe introuvable.

[21] La D17 semble avoir été classée entre 1885 et 1900.

[note6-22] 22,0 et ^22,1 sur les cartes routières, il est mentionné que la RD13 (54) appartienne au court tronçon Blâmont - Repaix.

[23] Comprendre Sarre-Union (67).

[24] Comprendre Dombasle-sur-Meurthe (54).

[25] Comprendre Francaltroff (57).

[26] La localité de la Maison-Rouge semble correspondre à la commune de Homécourt (54).

[27] route nationale n°4 à Moncel-lès-Lunéville, classé après 1930.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]