Métro de Paris (Ligne 8)

Métro de Paris (Ligne 8)
Localisation
Pays	France
Départements	Paris (75), Val-de-Marne (94)
Métropole	Métropole du Grand Paris
Agglomération	Paris
Réseau
Exploitant	RATP
Longueur du réseau	23,4 km
Nombre de stations	38
Historique
Première ouverture	1913
Dernière ouverture	2011

Présentation

• La ligne 8 du Métro de Paris relie Balard à Créteil—Pointe du Lac.
• C'est la ligne qui comporte le plus de stations (38), ex-aequo avec la ligne 7.
• Avant le prolongement de la ligne 14 en 2024, c'était la plus longue ligne sans branche. Seule la ligne 13 était plus longue, mais elle comporte deux branches au nord.
• Elle devait initialement comporter deux branches à l'ouest : une vers Porte d'Auteuil et une vers Balard.
• La branche de Porte d'Auteuil (avec son terminus en boucle) a été mise en service la première. Quand la branche de Balard a été ouverte, il a été décidé d'intégrer le tronçon Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet—Grenelle à la ligne 10, ce qui a également eu une incidence sur le tracé de la ligne 14 (actuelle ligne 13).
• Son tracé entre Grands Boulevards et République est commun avec la ligne 9.
• Elle passe sous les Grands Boulevards entre Bastille et Madeleine.
• Dès 1942, la ligne a été prolongée en banlieue sud-est à Charenton—Écoles, mais l'essentiel de son extension à Créteil a été construit pendant les années 1970. Elle a été prolongée une dernière fois en 2011.
• Entre Créteil—l'Échat et Pointe du Lac, la ligne de métro est longée par la D1 (94).

Tracé

Chargement de la carte...

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	Balard - Opéra - Bastille - Créteil—Pointe du Lac
1913 - 1937	Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet-Grenelle (section intégrée à la ligne 10 en 1937)

Historique

• Le tronçon Invalides - Bastille devait faire partie d'une ligne de ceinture intérieure et le tronçon Bastille - Porte Dorée devait faire partie de la ligne 7 via un nouveau tronçon Sully-Morland - Bastille.
• Le tronçon Sully-Morland - Bastille ayant été abandonné en 1923, les deux tronçons Invalides - Bastille et Bastille - Porte Dorée ont finalement été construits comme un unique tronçon de la ligne 8, la ligne 7 ayant été redirigée vers la Porte de Choisy.

Principales étapes

• 13 07 1913 : Ouverture de la ligne 8 entre Beaugrenelle (actuellement Charles Michels) et Opéra
• 30 09 1913 : Prolongement de Beaugrenelle à Porte d'Auteuil
• 30 06 1928 : Prolongement de Opéra à Richelieu—Drouot
• 05 05 1931 : Prolongement de Richelieu—Drouot à Porte de Charenton
• 27 07 1937 :
  • Absorption de la section Porte d'Auteuil - La Motte-Picquet—Grenelle par la ligne 10
  • Prolongement de La Motte-Picquet—Grenelle à Balard
• 05 10 1942 : Prolongement de Porte de Charenton à Charenton—Écoles
• 19 09 1970 : Prolongement de Charenton—Écoles à Maisons-Alfort—Stade
• 27 04 1972 : Prolongement de Maisons-Alfort—Stade à Maisons-Alfort—Les Juilliottes
• 24 09 1973 : Prolongement de Maisons-Alfort—Les Juilliottes à Créteil—L'Échat
• 10 09 1974 : Prolongement de Créteil—L'Échat à Créteil—Préfecture
• 08 10 2011 : Prolongement de Créteil—Préfecture à Créteil—Pointe-du-Lac

Déclarations d'utilité publique

• 06 04 1903 : section (Porte d'Auteuil -) La Motte-Picquet-Grenelle - Opéra Lien
• 30 03 1910 : section Opéra - Porte Dorée Lien (prorogée le 07 04 1919 Lien et le 20 03 1925 Lien)
• 09 03 1926 : section Porte Dorée - Porte de Charenton Lien
• 24 12 1929 : section Porte de Charenton - Charenton-Écoles Lien
• 03 07 1930 : section Balard - La Motte-Picquet-Grenelle Lien
• 18 05 1968 : section Charenton-Écoles - Créteil-l'Échat Lien
• date inconnue : section Créteil-l'Échat - Créteil-Préfecture
• date inconnue : section Créteil-Préfecture - Pointe du Lac

Conventions de concession

• 06 04 1903 : section (Porte d'Auteuil -) La Motte-Picquet-Grenelle - Opéra Lien
• 30 03 1910 : section Opéra - Porte Dorée Lien
• 09 03 1926 : section Porte Dorée - Porte de Charenton Lien
• 24 12 1929 : section Porte de Charenton - Charenton-Écoles Lien
• 03 07 1930 : section Balard - La Motte-Picquet-Grenelle Lien
• 18 05 1968 : section Charenton-Écoles - Créteil-l'Échat
• date inconnue : section Créteil-l'Échat - Créteil-Préfecture
• date inconnue : section Créteil-Préfecture - Pointe du Lac

Concessionnaires

• 06 04 1903 : C^ie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) Lien
• 03 01 1945 : Administration provisoire des transports parisiens (APTP)
• 01 01 1949 : Régie Autonome des transports parisiens (RATP)

Ouvertures

• 13 07 1913 : section Beaugrenelle - La Motte-Picquet—Grenelle - Opéra
• 30 09 1913 : section Porte d'Auteuil - Beaugrenelle
• 30 06 1928 : section Opéra - Richelieu—Drouot
• 05 05 1931 : section Richelieu—Drouot - Porte de Charenton
• 27 07 1937 : section Balard - La Motte-Picquet—Grenelle
• 05 10 1942 : section Porte de Charenton - Charenton—Écoles
• 19 09 1970 : section Charenton—Écoles - Maisons-Alfort—Stade
• 27 04 1972 : section Maisons-Alfort—Stade - Maisons-Alfort—Les Juilliottes
• 24 09 1973 : section Maisons-Alfort—Les Juilliottes - Créteil—L'Échat
• 10 09 1974 : section Créteil—L'Échat - Créteil—Préfecture
• 08 10 2011 : section Créteil—Préfecture - Pointe-du-Lac

Stations

• 24 12 1913 : ouverture de la station Invalides
• 12 03 1914 : ouverture de la station Concorde
• 12 01 1932 : Saint-Sébastien devient Saint-Sébastien—Froissart
• 01 03 1937 : Commerce devient Avenue Émile Zola
• 02 09 1939 : Fermeture des stations Champ de Mars et Saint-Martin
• xx xx 1996 : Maisons-Alfort—École Vétérinaire devient École Vétérinaire de Maisons-Alfort
• 01 09 1998 : Rue Montmartre devient Grands Boulevards

Futur

• Le Directeur Général d'Île-de-France Mobilités a annoncé le 9 novembre 2023 que la ligne 8 devrait faire partie des lignes à automatiser après la ligne 13 (échéance 2033).

Stations

Commune	Station	Correspondances
		Métro	Tramway/BHNS	RER/Transilien	Autres
Paris	Balard
	Lourmel
	Boucicaut
	Félix Faure
	Commerce
	La Motte-Picquet—Grenelle
	École Militaire
	La Tour-Maubourg
	Invalides
	Concorde
	Madeleine
	Opéra		Roissybus
	Richelieu—Drouot
	Grands Boulevards
	Bonne Nouvelle
	Strasbourg—Saint-Denis
	République
	Filles du Calvaire
	Saint-Sébastien—Froissart
	Chemin Vert
	Bastille		Bus 91
	Ledru-Rollin
	Faidherbe—Chaligny
	Reuilly—Diderot
	Montgallet
	Daumesnil
	Michel Bizot
	Porte Dorée
	Porte de Charenton
Charenton-le-Pont	Liberté
	Charenton—Écoles
Maisons-Alfort	École Vétérinaire de Maisons-Alfort
	Maisons-Alfort—Stade
	Maisons-Alfort—Les Juillottes
Créteil	Créteil—L'Échat	(2025)			Hôpital Henri Mondor
	Créteil—Université		Tvm
	Créteil—Préfecture				Hôtel de Ville
	Pointe-du-Lac		393		(2022)

Voir aussi

Sites SARA

• À compléter

Liens externes utiles

•  [Wikipédia] Article sur la ligne 8 du métro de Paris

•  [Wikipédia] Schéma de la ligne 8 du métro de Paris

•  [html] Site de la RATP