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Présentation

  • La ligne D du métro de Lyon relie la gare de Vaise à celle de Vénissieux, en passant par le vieux-Lyon et le quartier des hôpitaux (Grange-Blanche). C'est la seule ligne qui va à l'ouest de la Saône.
  • Il s'agit d'une ligne automatique sur pneus.
  • C'est la ligne la plus fréquentée du réseau.

Historique

  • 09 09 1991 : Mise en service de la ligne D entre Gorge de Loup et Grange Blanche.
  • 11 12 1992 : Prolongement au sud jusqu'à Gare de Vénissieux.
  • 28 04 1997 : Prolongement au nord jusqu'à Gare de Vaise.
  • 20 04 2009 : Guillotière devient Guillotière—Gabriel Péri.

Description du tracé

  • La ligne D débute sous la gare de Vaise, en correspondance avec les trains régionaux et de nombreuses lignes de bus.
  • Elle part vers le sud-ouest et effectue une courbe en S jusqu'à Valmy, puis s'aligne sous la Rue Sergent Berthet jusqu'à Gorge de Loup.
  • Elle prend la direction du sud-est et passe sous la colline de Fourvière par un très long tunnel d'environ 2800 mètres et arrive à Vieux-Lyon, station la plus profonde du réseau.
  • Elle effectue une sorte de courbe en S nord-sud pour passer sous la Saône, et arrive à Bellecour en passant sous les voies du métro A en les croisant quasiment à 90 degrés.
  • Elle effectue une autre courbe en S, cette fois-ci pour passer sous le Rhône, puis s'aligne sous le Cours Gambetta.
  • Elle passe au dessus de la ligne B à Saxe-Gambetta puis continue tout droit jusqu'à Grange Blanche. À l'origine il y avait une idée de création d'une autre ligne en direction de Bron en suivant la RN6. On voit encore l'amorce de ce tunnel peu après Grange Blanche.
  • Elle tourne à droite et passe sous la Rue Guillaume Paradin, puis sous le Boulevard Pinel et entre à Vénissieux après avoir traversé le Boulevard Laurent Bonnevay.
  • Après la station Parilly, elle continue vers le sud sous l'Avenue Jules Guesde jusqu'à la Gare de Vénissieux, son terminus.

Localisation

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M Lyon MD Lyon Gare de Vénissieux - Grange-Blanche - Saxe—Gambetta - Bellecour - Vieux-Lyon - Gare de Vaise

Futur

  • Idées de prolongements au nord : jusqu'au quartier de l'Industrie ou la Duchère.
  • Acquisition de nouvelles rames automatiques MPL 16 et exploitation en unités multiples (4 voitures) en heure de pointe.

Stations

Commune Station Correspondances
Métro Tram Trolleybus Autres
Lyon Gare de Vaise C Lyon 6 14 P+R • TER
Valmy C Lyon 6 14
Gorge de Loup C Lyon 21 24 24E 73 73E P+R • TERTram-train
Vieux-Lyon—Cathédrale Saint-Jean F Lyon F1 Lyon F2 Lyon C Lyon 20 20E
Bellecour M Lyon MA Lyon C Lyon 9 10 12 20 20E
Guillotière—Gabriel Péri T Lyon T1 Lyon C Lyon 9 12
Saxe—Gambetta M Lyon MB Lyon C Lyon 4 11 12 14
Garibaldi C Lyon 7 25
Sans-Souci
Monplaisir—Lumière C Lyon 16
Grange-Blanche T Lyon T2 Lyon T5 Lyon C Lyon 8 13 16 26
Laënnec
Mermoz—Pinel T Lyon T6 Lyon C Lyon 15 15E P+R
Vénissieux Parilly C Lyon 25 P+R
Gare de Vénissieux T Lyon T4 Lyon P+R • TER

Matériel roulant

  • 36 rames automatiques MPL 85 double caisse (numérotées de 301-302 à 371-372) remisées et entretenues aux ateliers UTMD du Thioley, à Vénissieux.


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