Liste historique des routes nationales 1 à 50

Article principal : Route nationale française.

RN1
- Tracé avant 1973 : Paris - Beauvais - Grandvilliers - Abbeville - Boulogne-sur-Mer - Calais
- Tracé entre 1973 et 2006 : Paris - Beauvais - Breteuil-sur-Noye - Amiens - Abbeville - Boulogne-sur-Mer - Calais - Dunkerque - Belgique (N39)
  - Tronçon Beauvais - Grandvilliers - Abbeville déclassé en D901 (60 et 80)
  - Tronçon Beauvais - Breteuil repris sur la N181
  - Tronçon Breteuil - Amiens repris sur la N16
  - Tronçon Amiens - Abbeville partiellement repris sur la N35
  - Tronçon Calais - Belgique partiellement repris sur la N40
- Tracé actuel : Liaison entre l'autoroute A16 et la Francilienne dans le département du Val-d'Oise // Contournement Nord d'Amiens // Barreau entre la N416 et le port de Boulogne-sur-Mer
  - Numéros actuels : N1, RNIL1 (93), D301 (95), D1001 (60 et 80), D601 (59), D901 (60, 62 et 80), D940 (62)

RN1^D
- Tracé de 1977 à 1978 : Liaison A1 - RN1 à Saint-Denis
- Intégrée en 1978 à la RN401
- Nouveau numéro : RN401, RNIL401 (93)

RN2
- Tracé avant 2006 : Paris - Le Bourget - Soissons - Laon - Maubeuge - Quévy-le-Grand - Belgique (N6)
- Tracé actuel : Paris (A104) - Soissons - Laon - Maubeuge - Quévy-le-Grand - Belgique (N6), à l'exception du contournement Sud-Ouest de Maubeuge (RN49)
  - Numéro actuel : N2, RNIL2 (93), D902 (59), D602 (59)

RN2^E
- Tracé entre 1953 et 1956 : Traversée du nord au sud de la ville de Laon, sur l'ancien tracé de la RN2
- Déclassée en 1956
  - Nouveau numéro : D5 (02)

RN2^Bis
- Tracé de 1970 à 1978 : Le Blanc-Mesnil (93) - Rouvres (77)
- Renommée en RN2

RN3
- Tracé avant 2006 : Paris - Bobigny - Meaux - Châlons-en-Champagne - Verdun - Metz - Saint-Avold - Forbach - Frontière allemande
- Tracé actuel : Bretelle de l'A3 à Bondy // Francilienne - Meaux
  - Numéros actuels : N3, RNIL3 (93), D603 (77), D1003 (02), D3 (51), D603 (55), D603 (54), D603 (57)

RN3^A
- Tracé de 1957 à 1973 : Saint-Avold - Creutzwald - Allemagne (B269)
- Tracé actuel (N33) : Saint-Avold (A4) - Creutzwald - Allemagne (B269)
  - Numéros actuels : N33, D633 (57)

RN3^B
- Tracé en 2004 : Avenue de Sainte-Menehould à Châlons-en-Champagne
  - Intégrée à la RN3
  - Numéro actuel : Voirie Communale de Châlons-en-Champagne (51)

RN3^Bis
- Tracé avant 1973 : Livry-Gargan - Clichy-sous-Bois
  - Numérotée RN403, de 1973 à 2006 / Totalement déclassée en 2006
  - Numéro actuel : RNIL403 (93)

RN4
- Tracé avant 1949 : Châlons-sur-Marne - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul - Nancy - Phalsbourg - Strasbourg
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Joinville-le-Pont - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul - Nancy - Phalsbourg - Strasbourg
- Tracé actuel : Paris (Francilienne) - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul (A31), à l'exception du contournement Nord-Est de Vitry-le-François (RN44) // Hudiviller (A33) - Phalsbourg (A4) // Prolongement de l'A351 jusqu'à Ittenheim
- Numéros actuels : N4, D4 (94), D604 (77), D604 (57), D1004 (67)

RN4^A
- Tracé en 1933 : Desserte de la Porte de France à Phalsbourg
- Numéro actuel : Voirie Communale de Phalsbourg (Rue de France)
- Tracé avant 2006 : Paris - Joinville-le-Pont
- Numéro actuel : Voirie Communale de Paris (Avenue du Tremblay)

RN4^Bis
- Tracé de 1948 à 1958 : Laxou - Dombasle-sur-Meurthe
- Numéro actuel : A33

RN5
- Tracé avant 1978 : Paris - Créteil - Melun - Fontainebleau - Sens - Montbard - Dijon - Dole - Genève - Thonon-les-Bains - Saint Gingolph- Suisse
- Tracé entre 1978 et 2006 : Dijon - Dole - Genève - Thonon-les-Bains - Saint-Gingolph - Suisse (La N5 est amputée de son tronçon entre Paris et Sens au profit de la N6)
- Tracé depuis 2006 : Poligny (N83) - Les Rousses (frontière suisse)
- Numéros actuels : D5 (94), Route nationale française 6 (94 et 91), D306 et D606 (77), D606 (89), D905 (89, 10, 21 et 39), RN5 (39), D1005 (39, 01 et 74)

RN5^A
- Tracé avant 1973 : La Cure (Les Rousses) - Bois d'Amont
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D415 (39)

RN5^D
- Tracé de 1969 à 1977 : Déviation de Montgeron
- Intégrée en 1977 à la RN5
- Nouveau numéro : RN6

RN5^Bis
- Tracé avant 1949 : Brie-Comte-Robert - Melun- Fontainebleau - Montereau-Fault-Yonne / Sens - Avrolles
- Tracé de 1949 à 1978 : Brie-Comte-Robert - Melun - Montereau-Fault-Yonne (avec, en 1949, inversion de tracé avec la RN5 entre Melun et Montereau et abandon de tracé aux RN6 et RN443 entre Sens et Avrolles)
- Transformée en N105 en 1978
- Numéro actuel : D605 (77)

RN5^{Bis A}
- Tracé de 1933 à 1972 : Accès à la gare de Moret-sur-Loing
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D302a (77)

RN6
- Tracé actuel : Créteil (A86) - Combs-la-Ville (Francilienne) // Contournement est d'Auxerre // Lyon (N489 - A6)
- Tracé avant 2006 : Paris - Créteil - Melun - Fontainebleau - Sens - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne, en récupérant une section de la N5.
- Tracé avant 1978 : Sens - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne, en récupérant une section de la N5^Bis.
- Tracé avant 1949 : Joigny - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne.
- Nouveaux numéros : D6 (94), RN6 (94 et 91), D306 et D606 (77), D606 (89), D906 (21 et 71), D306 (69) pour les sections déclassées en 2006, D406 et D506 (69) aux abords de Lyon, D1006 (38, 73)

RN6^A
- Tracé en 1933 : Pont de Fleurville
- Intégrée à la RN433a
- Nouveau numéro : D933a (01, 71)
- Tracé de 1933 à 1957 : Pont du change, quai Saint-Antoine et quai des Célestins à Lyon
- Nouveau numéro : Voirie communale de Lyon (69)
- Tracé de 1965 à 1973 : Bretelle d'accès à l'A6 depuis la N6 vers Avallon
- Intégrée à la RN146
- Nouveau numéro : D646 (89)

RN6^B
- Tracé en 1933 : Pont du change, quai Saint-Antoine et quai des Célestins à Lyon
- Intégrée à la RN6a
- Nouveau numéro : Voirie communale de Lyon (69)

RN7
- Tracé avant 2006 : Paris - Nevers - Moulins - Roanne - Lyon - Valence - Avignon - Aix-en-Provence - Fréjus - Cannes - Nice - Menton
- Déclassée en 2006 sauf 4 sections : traversée de l'aéroport d'Orly, Nevers-Sud - Lyon-Nord , Communay - Orange-Sud et Avignon-Est - A7
- Nouveaux numéros : D7 (94), RNIL7 (91), D607 (77), D2007 (45), D907 (58), RN 7, D707 (03, ancien tracé à Moulins), D307 (69) pour les sections déclassées en 2006, D407 (69), D2007^N (26), D907 (84), D7^N(13), DN7 (83), D6007 et M6007 (06).

RN7^A
- Tracé avant 1933 : Nice - Menton
- Reclassée en N559 en 1933, puis en N98 en 1979, entièrement déclassée en 2006
- Tracé de 1933 à 1973 : Rue de France à Fontainebleau
- Tracé de 1962 à 1978 : Montélimar
- Nouveaux numéros : D6098 et M6098 (06), D540a (26), VC (77)

RN7^B
- Tracé de 1933 à 1973 : Boulevard Maginot et Rue Royale à Fontainebleau
- Nouveau numéro : D417 (77)

RN7^C
- Tracé de 1933 à 1973 : Lapalisse - Magnet
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D907 (03)

RN7^D
- Tracé de 1933 à 1957 : Vaise
- Transformée en N89
- Tracé de 1960 à 1978 : Liaison A6 - RN7 au Coudray-Montceaux
- Transformée en N337
- Tracé de 1963 à 1978 : Liaison A7 - RN7 à Valence
- Transformée en N507

RN7^E
- Tracé de 1933 à 1957 : Lyon (RN7 embranchement)
- Transformée en N7
- Tracé de 1963 à 1978 : Saint-Germain-l'École - Barbizon
- Transformée en N37

RN7^F
- Tracé avant 1978 : Le Pontet - Parc des Expositions d'Avignon
- Transformée en N107, déclassée en 2006.

RN7^G
- Tracé avant 1973 : Avenue Jean Médecin à Nice
- Déclassée en 1973
- Intégrée dans la voirie communale de Nice

RN7^H
- Tracé en 1933 : Liaison RN7a - Port de Villefranche
- Intégrée par la suite à la RN559d, déclassée en 1973
- Tracé avant 1978 : Liaison Menton - par le littoral
- Intégrée par la suite à la RN327, déclassée en 2006

RN7^I
- Tracé en 1933 : Liaison RN7a - Darse de Villefranche
- Intégrée par la suite à la RN559e, déclassée en 1973

RN7^R
- Tracé avant 2006 : Rocade d'Avignon
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D907 (84)

RN7^Bis
- Tracé avant 1933 : Lapalisse - Magnet (Vichy)
- Intégrée par la suite à la N7c, déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D907 (03)
- Tracé avant 2006 : Antibes (contournement Nord), officiellement numérotée N1007
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D6107 (06)

RN8
- Tracé avant 2006 : Aix-en-Provence - Marseille - Aubagne - Toulon
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D8n (13), DN8 (83)

RN8^Bis
- Tracé avant 1973 : Marseille - Plan-de-Cuques - Cadolive - Belcodène - Peynier - Trets - Pourcieux
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D908 et D6 (13) ; depuis 2006 : voirie communale de Marseille pour la traversée de La Rose (XIII^ème Arrdt).

RN9
- Tracé avant 1992 : Moulins - Gannat - Clermont-Ferrand - Saint-Flour - Marvejols - Millau - Lodève - Béziers - Narbonne - Perpignan - Le Boulou - Le Perthus (frontière avec l'Espagne)
- La RN9 a été déclassée ou reclassée au fur et à mesure de l'avancement des travaux de l'A75.
- Tracé fin 2005 : Moulins - Clermont-Ferrand // Traversée de Massiac // Verrières - La Cavalerie // Clermont-l'Hérault - Frontière espagnole
- Tracé de 2006 à 2011 : Traversée de Massiac (15) // Déviation de Pézenas (34) // Pézenas - Béziers (34)
- Tracé entre 2011 et 2014 : Traversée de Massiac (15) // Déviation de Pézenas (34)
- Tracé depuis 2014 : Traversée de Massiac (15)
- Nouveaux numéros : D2009 (03, 63), D2099 (63), D978 (63), D797 (63), A75 (63), D909 (63, 43, 15), D809 (48), A75 (48), D2009 (12), D809 (12), A75 (34), D609 (34), D6009 (11), D900 (66)

RN9^A
- Tracé de 1933 à 1973 : Gannat - Vichy
- Nouveaux numéros : N209 depuis 1973 et D2209 (03) depuis 2006

RN9^B
- Tracé avant 1945 : Sigean - Les Cabanes-de-Lapalme
- Nouveaux numéros : N9 de 1945 à 2006 et D6009 (11) depuis 2006
- Tracé de 1945 à 1973 : Sigean - Port-la-Nouvelle
- Nouveaux numéros : D9b de 1973 à 1984, RN139 de 1984 à 2006 et D6139 (11) depuis 2006

RN9^C
- Tracé avant 1973 : Rivesaltes - Le Barcarès
- Nouveaux numéros : D83 (66) et D90 (66)

RN9^D
- Tracé avant 1973 : Avenue du Président Wilson à Clermont-l'Hérault (ex-RN9)
- Nouveau numéro : D909d (34)

RN9^Bis
- Tracé avant 1933 : Gannat - Vichy
- Intégrée par la suite à la N9a, déclassée en 1973

RN10
- Tracé avant 1930 (environ) : Paris (porte de Saint-Cloud) - Versailles - Rambouillet - Maintenon - Chartres - Tours - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Langon - Roquefort - Mont-de-Marsan - Dax - Saint-Geours-de-Maremne - Hendaye
- Années 1930 : La N10 entre Rambouillet et Chartres est déviée par Ablis.
  - Tronçon Rambouillet - Ablis repris sur l'ancienne N191.
  - Tronçon Ablis - Chartres repris sur l'ancienne N188.
  - Tronçon Rambouillet - Maintenon - Chartres renommé N306.
- 1949 : La N10 entre Bordeaux et Saint-Geours-de-Maremne est déviée par Belin-Béliet et Castets.
  - Tronçon Bordeaux - Castets - Saint-Geours-de-Maremne repris sur l'ancienne N132.
  - Tronçon Bordeaux - Langon renommé N113.
  - Tronçon Langon - Tartas renommé N132.
  - Tronçon Tartas - Saint-Geours-de-Maremne renommé N124.
- Années 1990 : tronçon Sèvres (N118) - Montigny-le-Bretonneux (A12) déclassé en D910 (92), D10 (78).
- 2006 : 4 sections conservées :
  - Montigny-le-Bretonneux (fin de l'A12) - Ablis (N191).
  - Thivars (A11 [3]) - Château-Renault (D31). Inversement, la D31 (37) a été renommée N10 de Château-Renault à l'A10 [18]
  - Poitiers-sud (A10 [30]) - St-André-de-Cubzac (A10 [39])
  - Belin-Béliet - Saint-Geours-de-Maremne (jusqu'à sa mise aux normes autoroutières en 2013)
- Nouveaux numéros : D910 (92 - en 2006 entre la porte de Sèvres et le pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt), D10 (78), D910 (28, 37, 86), D1010 (33), D911 (33), D810 (40, 64), A63.

RN10^A
- Tracé avant 1973 : Anglet - Biarritz - La Négresse
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D910 (64)

RN10^B
- Tracé avant 1973 : Biarritz - Bidart
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D911 (64)

RN10^C
- Tracé avant 1973 : Saint-Jean-de-Luz - Hendaye
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D912 (64)

RN10^D
- Tracé avant 1978 : Hendaye - Behobie
- Intégrée à la N111
- Tracé avant 1978 : Rocade Sud de Chartres
- Intégrée à la N123

RN10^E
- Tracé avant 1975 : Contournement Ouest de Ciboure, Bretelle de Socoa
- Déclassée en 1975
- Nouveau numéro : D913 (64)

RN10^Bis
- Tracé avant 1973 : Chevanceaux - Libourne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D910 bis (17), D910 (33)

RN10^Ter
- Tracé avant 1973 : Boulevards de Bordeaux
- Renumérotée en RN210 en 1973
- Déclassée en 1987 et 2006
- Nouveau numéro : Voirie de la Communauté Urbaine de Bordeaux

RN11
- Tracé avant 1973: Fontaine-le-Comte - Niort - Rochefort
- Tracé entre 1973 et 2006 : Fontaine-le-Comte - Niort - La Rochelle
- Tracé depuis 2006: Epannes - La Rochelle
- Nouveaux numéros: D611 (17, 79, 86)

RN12
- Tracé avant 1949 : Trappes (N10) - Dreux - Alençon - Mayenne - Laval - Rennes - Saint-Brieuc - Guingamp - Morlaix - Brest
- 1949 : La N12 entre Mayenne et Rennes est déviée par Fougères.
  - Tronçon Mayenne - Fougères repris sur l'ancienne N155.
  - Tronçon Fougères - Rennes repris sur l'ancienne N177.
  - Tronçon Mayenne - Laval renommé N162.
  - Tronçon Laval - Rennes renommé N157.
- Années 1980 (?), la N12 commence à l'A12 à Montigny-le-Bretonneux. Tronçon Trappes - Plaisir déclassé en D912.
- 2004 : Tronçon Fougères - Rennes déclassé en D812, suite à l'ouverture de l'A84
- 2006 : 2 sections conservées :
  - Montigny-le-Bretonneux (A12) - Alençon - Fougères (A84 [29])
  - Rennes (N136 [11]) - Brest (D205)

RN12^A
- Tracé de 1962 à 1973 : Bédée - Montfort-sur-Meu
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : intégrée à la D72 (35)

RN13
- Tracé avant 1927 : Paris - St Germain en Laye - Meulan - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1927 à 1949 : Paris - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1949 à 1973 : Paris - Orgeval - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1973 à 2006 : Paris - Orgeval / Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé depuis 2006 : Paris - Neuilly-sur-Seine - Puteaux & Courbevoie (Boulevard Circulaire de la Défense) / Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye - Chambourcy A14 / Chaufour-lès-Bonnières - Évreux - Thiberville / Caen - Cherbourg
- Nouveaux numéros : D913 (92), D113 (78), D613 (14)

RN13^A
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (1ère porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale

RN13^B
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (2e porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale

RN13^C
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (3e porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale

RN13^D
- Tracé de 1947 à 1973 : Saint-Côme-du-Mont - Vierville - Sainte-Marie-du-Mont - Utah Beach
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D913 (50)
- Tracé de 1974 à 1978 : Boulevard Périphérique Nord et Est de Caen
- Renommée en RN413 et RN513, puis en RN814

RN13^Bis
- Tracé de 1949 à 1973 : Bonnières-sur-Seine - Rouen - Yvetot - Bolbec - Le Havre
- Transformée en N15 en 1973

RN14
- Tracé avant 1949 : Paris - Pontoise - Rouen - Le Havre
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Pontoise - Rouen
- Tracé depuis 2006 : A15 - Cergy - Puiseux-Pontoise
- Nouveaux numéros : D14 (95), D6014 (27), D6014 (76)

RN14^A
- Tracé de 1831 à 1933 : Sannois - Argenteuil
- Intégrée à la RN309, déclassée en 1997
- Tracé de 1933 à 1978 : St-Denis - Épinay-sur-Seine
- Transformée en RN214, déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : RNIL214 (93)

RN14^B
- Tracé de 1933 à 1973 : Rouen (Bonsecours)
- Nouveau numéro : D914 (76)

RN14^C
- Tracé de 1933 à 1978 : Cours de la République au Havre
- Nouveaux numéros : Voirie communale du Havre (76)

RN14^Bis
- Tracé avant 1973 : Gisors - Écouis
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D14 bis (27)

RN15
- Tracé avant 1973 : Pontoise - Dieppe
- Tracé de 1973 à 2006 : Bonnières-sur-Seine - Rouen - Yvetot - Bolbec - Le Havre
- Tracé depuis 2006 : Traversée de Rouen
- Nouveaux numéros : D915 (95), D915 (60), D15bis (27), D915 (76), D915 (78), D6015 (27), D6015 (76), RN27, RN31

RN15^Bis
- Tracé avant 1973 : Grandvilliers - Eu - Le Tréport
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1015 (80), D1015 (76), D316 (80), RN29

RN15^{Bis A}
- Tracé avant 1973 : Eu - Le Tréport
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1915 (76)

RN16
- Tracé avant 1973 : Pierrefitte-sur-Seine - Amiens - Dunkerque
- Tracé entre 1973 et 2006 : Pierrefitte-sur-Seine - Clermont-en-Beauvaisis
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D316 (95), D1016 (60), D916 (80), D916 (59), RN1, RN25

RN16^A
- Tracé avant 1973 : Bergues - Oost-Cappel - Belgique
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D916a (59)

RN16^B
- Tracé avant 1973 : Liaison RN16 (Pont Neuf) - RN40 à Coudekerque-Branche
- Déclassée en 1973
- Partiellement intégrée à la nouvelle RN336
- Nouveaux numéros : D916b (59), D636 (59)

RN17
- Tracé avant 1973 : Gonesse (La Patte d'Oie) - Senlis - Douai - Lille - Belgique
- Tracé entre 1973 et 2006 : Le Bourget - Senlis - Arras - Lens - Lille - Belgique
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D317 (95), D1017 (60), D1017 (80), D917 (59) RN43, RN44

RN18
- Tracé avant 1973 : Verdun - Étain - Longwy - Belgique
- Tracé entre 1973 et 2006 : Étain - Longwy
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D603 (55), D618 (54 et 55), D918 (54)

RN19
- Tracé de 1824 à 1973 : Paris - Brie-Comte-Robert - Coubert - Guignes - Provins - Troyes - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Altkirch - Bâle (Suisse)
- Tracé de 1972 à 2003 : Paris - Brie-Comte-Robert - Coubert - Guignes - Provins - Troyes - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Delle
- Tracé de 2003 à 2006 : Paris - Brie-Comte-Robert - Yèbles - Guignes - Provins - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Delle
- Tracé depuis 2006 : 2 sections:
  - Bonneuil-sur-Marne - N104 (Francilienne)
  - Langres - Vesoul - Lure - limite du Territoire-de-Belfort
- Aménagement futur : Langres - Vesoul - Lure - Héricourt - Delle via l'actuelle D438 et la RN1019
- Nouveaux numéros: D19 (94, 90), D319 (77), D419 (90, 68), D619 (77, 10, 52)

RN19^A
- Tracé jusqu'en 1973 : Nangis
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D419 (77)

RN19^B
- Tracé jusqu'en 1973 : Belfort - Altkirch - Delle (aussi connue sous l'appellation de RN19^Bis)
- Transformée en N19 en 1973.

RN19^J
- Liaison RN19/RN57 à Frotey-lès-Vesoul

RN19^Bis
- Tracé jusqu'en 1973 : Belfort - Altkirch - Delle (aussi connue sous l'appellation de RN19^B)
- Transformée en N19 en 1973.

RN20
- Tracé avant 1994 : Paris (porte d'Orléans) - Orléans - Vierzon - Châteauroux - Limoges - Brive-la-Gaillarde - Cahors - Montauban - Toulouse - Foix - Col de Puymorens - Bourg-Madame
- 1994 : Ouverture du Tunnel de Puymorens, emprunté par la N20. Le tronçon l'Hospitalet-près-l'Andorre - Porta par le col est renommé N320
- Années 1990 : Tronçon Vierzon (A71 [5]) - Nespouls (A20 [53]) déclassé et tronçon Montauban-sud (A20 [64]) - A62 [10] mis aux normes autoroutières. Nouveaux numéros : D220 (87), D320 (18), D420 (19), D920 (36, 19).
- 2006 : 2 sections conservées :
  - Contournement de Montauban (jusqu'à sa mise aux normes autoroutières en 2012)
  - Pamiers (fin de l'A66) - Bourg-Madame
- Nouveaux numéros : D920 (92), D920 (94), RNIL20 (91), D2020 (28), D2020 (45, 41, 18), D920 (19), D820 (46, 82, 31, 09), A20

RN20^A
- Tracé avant 1972 : Pierre-Buffière
- Tracé de 1972 à 1973 : Saran - Olivet (ex-RN20)
- Nouveaux numéros : D420 (87), D920 (45)

RN20^B
- Tracé en 1933 : Bourg-Madame - Llivia (enclave espagnole)
- Tracé avant 1978 : Col de Puymorens (N320) - Pas de la Case CG2 (Andorre)
Nouveaux numéros : D68 (66), RN22

RN20^C
- Tracé avant 1973 : Bourg-Madame - Llivia (enclave espagnole)
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D68 (66)

RN20^E
- Tracé de 1969 à : Châteauroux (déviation NE)
- Intégrée à la RN20 puis déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D920 (36)

RN21
- Tracé avant 1973 : Limoges - Périgueux - Bergerac - Agen - Auch - Tarbes - Argelès-Gazost - Gavarnie
- Tracé de 1973 à 2006 : Limoges - Périgueux - Bergerac - Agen - Auch - Tarbes - Argelès-Gazost
- Tracé depuis 2006 : Limoges - Périgueux - Bergerac - Agen - Auch - Tarbes - Lourdes
- Nouveaux numéros : D821 (65), D921 (65)

RN21^A
- Tracé avant 1973 : Tarbes - Aureilhan
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D916 (65)

RN21^B
- Tracé avant 1968 : Desserte de la grotte de Lourdes
- Déclassée en 1968
- Nouveaux numéros : VC de Lourdes (65)
- Tracé de 1968 à 1973 : Avenue du Monge à Lourdes
- Déclassée en 1968
- Nouveaux numéros : VC de Lourdes (65)

RN21^C
- Tracé avant 1973 : Pierrefitte-Nestelas - Cauterets - Pont d'Espagne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D920 (65)

RN21^D
- Tracé avant 1973 : Gèdre - Cirque de Troumouse
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D922 (65)

RN21^E
- Tracé de 1968 à 1973 : Traversée de Lourdes (RN21 - RN640)
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D914 (65)

RN22
- Tracé avant 1973 : Mauzé-sur-le-Mignon - La Rochelle - La Pallice (bac de l'île de Ré)
- Tracé depuis 1973 : L'Hospitalet-près-l'Andorre (N20) - Pas de la Case CG2 (Andorre)
- Nouveaux numéros : RN11

RN22^D
- Tracé de 1969 à 1978 : Boulevard Périphérique Nord de La Rochelle
- Intégrée à la RN237
- Nouveau numéro : RN237 (17)

RN23
- Tracé avant 1973 : Chartres - Nogent-le-Rotrou - La Ferté-Bernard - Le Mans - La Flèche - Angers - Ancenis - Nantes - Paimboeuf
- Tronçon Nantes - Paimbœuf déclassé en D723
- Tracé entre 1973 et 2006 : Chartres - Nantes
- Déclassée en 2006, sauf la traversée d'Angers conservée jusqu'en 2007 dans l'attente de l'ouverture de l'autoroute A11
- Nouveaux numéros : D923 (28, 61), D323 (49 à l'est d'Angers, 72), D723 (44, 49 à l'ouest d'Angers)

RN23^A
- Tracé avant 1973 : Desserte de la gare du Mans
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : VC du Mans, ex-D312 (72)

RN23^B
- Tracé avant 1973 : Rezé - Aéroport de Château-Bougon
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D823 (44)

RN23^E
- Tracé en 1978 : Rocade Sud du Mans (RN23)
- Reclassée en RN223
- Nouveaux numéros : D323 (72)

RN23^R
- Tracé avant 2006 : Contournement Sud-Est du Mans (RN23)
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D323 (72)

RN23^Bis
- Tracé avant 1973 : Ancenis (N23) - Pré-en-Pail (N12)
  - Tronçon 1 : Ancenis - Candé - Segré - Château-Gontier
  - Tronçon 2 : Villiers-Charlemagne (N162) - Évron - Pré-en-Pail
- Déclassée en 1973 en D923 (44, 49) et D20 (53)

RN24
- Tracé : Rennes - Lorient

RN24^Bis
- Tracé avant 1973 : Verneuil-sur-Avre (N12) - Argentan - Flers - Vire - Granville
- 1973 : Tronçon Verneuil-sur-Avre - Argentan renommé N26, autres tronçons déclassés en D924 (61, 50) et D524 (14)

RN25
- Tracé avant 1973 : Le Havre - Fécamp - Dieppe - Eu - Abbeville - Arras - Lens - Lille
- Tracé depuis 1973 : Amiens - Arras
- Nouveaux numéros : D925 (76), D925 (80), RN17

RN25^A
- Tracé avant 1978 : Carvin - A1
- Intégrée à la RN17
- Nouveaux numéros : D917 (62)

RN25^B
- Tracé avant 1973 : Écurie - Saint-Nicolas
- Intégrée à la RN17
- Nouveau numéro : D917 (62)

RN25^C
- Tracé avant 1973 : Liaison RN25 - RN37 au Nord d'Arras
- Intégrée à la RN425
- Nouveau numéro : RN425 (62)

RN26
- Tracé avant 1973 : Valliquerville (N13 bis) - Fécamp (déclassée en 1973 en D926)
- Nouveau tracé entre 1973 et 2006 : Verneuil-sur-Avre - Argentan (remplace la N24 bis)
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D 926 (27), D926 (61)

RN27
- Tracé avant 1973 : Maromme - Tôtes - Les Vertus (St Aubin sur Scie)
- Tracé de 1973 à 2006 : Maromme - Tôtes - Dieppe
- Tracé depuis 2006 : Varneville-Bretteville - Tôtes - Dieppe
- Nouveaux numéros : D6027 (76), D927 (76)

RN28
- Tracé avant 1933 : Rouen - Abbeville - Saint-Omer
- Tracé entre 1933 et 1973 : Rouen - Abbeville - Saint-Omer - Bergues
- Tracé après 1973 : Rouen - Abbeville
- Déclassement progressif des tronçons doublés par l' A28
- Tracé depuis 2006 : Rouen - A28
- Nouveaux numéros : D928 (76), D928 (80), D928 (62)

RN28^A
- Tracé avant 1973 : Foucarmont
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D928^A (76)

RN28^B
- Tracé de 1950 à 1973 : Rouen
- Intégrée à la RN28
- Déclassée
- Nouveaux numéros : D928 (76)

RN29
- Tracé avant 1973 :
  - Yvetot - Maucomble
  - Neufchâtel-en-Bray - Aumale
  - Le Coq Gaulois - Amiens - Cambrai - Valenciennes - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006:
  - Yvetot - La Boissière
  - Neufchâtel-en-Bray - Amiens - Saint-Quentin - La Capelle
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D929 (80), D929 (62), RN30, D929 (76), D1029 (76), D1029 (80), D1029 (02)

RN29^A
- Tracé avant 1978 : Rue du Comte d'Artois à Cambrai
- Intégrée à la RN30
- Nouveaux numéros : D630 (59)

RN30
- Tracé avant 1973 : Rouen - Saint-Quentin - La Capelle
- Tracé depuis 1973 : Bapaume - Cambrai - Valenciennes - Belgique
- Nouveaux numéros : RN29, RN31, D930 (76), D930 (60), D930 (80), D930 (02), D930 (62), D930 et D630 (59)

RN31
- Tracé avant 1973 : Ferrières-en-Bray - Beauvais - Compiègne - Soissons - Reims - Valmy
- Tracé depuis 1973 : Rouen - Beauvais - Compiègne - Soissons - Reims
- Nouveaux numéros : D931 (51)

RN32
- Tracé avant 1973 :
  - Senlis - Compiègne - Noyon - Ham
  - Riqueval - Bavay - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 : Compiègne - Noyon - Charmes - A26
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D932A (60), D1032 (60), D932 (60), D930 (02), RN44, D932 (02), D932 (59)

RN33
- Tracé avant 1973 : La Ferté sous Jouarre - Châlons-en-Champagne
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Avold - Creuzwald - Allemagne
- Tracé depuis 2006 : Saint-Avold (A4) - Creuzwald - Allemagne
- Nouveaux numéros : D407 (77), D933 (02), D933 (51), D... (57)

RN34
- Tracé avant 1949 : Paris - Coulommiers - Esternay - Vitry-le-François
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Esternay - Coulommiers
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D120, D86 et D34 (94), RNIL34 (93), D934 (77), D934 (51), RN4

RN35
- Tracé avant 1973 : Compiègne - Amiens - Abbeville
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Dizier - Bar-le-Duc - Verdun
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D935 (52), D935 (55), D1916 (VS) (55), D935 (80), D1235 (80), D1001 (80)

RN35^A
- Tracé de 1976 à 1978 : Amiens - Yzeux
- Intégrée à la RN1
- Nouveau numéro : RN1 (80), D1001 (80)

RN36
- Tracé avant 1973 : Melun - Meaux - Villers-Cotterêts
- Tracé de 1973 à 2006 : Melun - Meaux
- Tracé depuis 2006 : Saint-Germain-Laxis - Coutevroult
- Nouveaux numéros : D436 (77), D436a (77), D936 (02), D936 (60), D405 (77), D636 (77)

RN36^A
- Tracé de 1960 à 1973 : Traversée de Fontenay-Trésigny (ex-RN4)
  - Entièrement déclassée en 1973
  - Nouveau numéro : D421 (77)

RN37
- Tracé avant 1973 : Château-Thierry - Soissons - Arras - Béthune - Saint-Venant
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Germain-sur-École - Barbizon
- Tracé depuis 2006: Bretelle de l'A6
- Nouveaux numéros : D1 (02), D937 (02), D937 (80), D937 (62), RN17

RN38
- Tracé avant 1973 : Beauvais - Noyon - Charmes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D938 (60), D1032 (60), D338 (02), D938 (02)

RN38^E
- Tracé avant 1973 : Beautor - Travecy
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D338 (02)

RN39
- Tracé avant 1973 : Tremblois-lès-Rocroi - Arras - Hesdin - Montreuil
- Tracé de 1973 à 2006 : Arras - Hesdin - Le Touquet-Paris-Plage
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D939 (62)

RN39^A
- Tracé avant 1978 : Déviation nord-est de Cambrai
- Intégrée aux RN30 et RN43
- Nouveaux numéros : D630 (59) et D643 (59)

RN40
- Tracé avant 1973 :
  - Le Havre - Fécamp
  - Criel-sur-Mer - Le Tréport
  - Eu - Boulogne - Calais - Dunkerque - Belgique
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D940 (76), D940 (80), D940 (62), D901 et D916^A (59)
- Tracé en 1978 : Desserte du port de Calais
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Calais (62)

RN40^A
- Tracé avant 1973 : Noyelles-sur-Mer - Abbeville
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D40 (80)

RN40^B
- Tracé avant 1973 : Forest-Montiers - Rue
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D32 (80)

RN40^C
- Tracé avant 1973 : Nempont-Saint-Firmin - Conchil-le-Temple
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D940e1 (62)

RN41
- Tracé avant 1973 : Saint-Riquier - Béthune - Lille - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 : Béthune - Lille
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D941 (62), D941 (59)

RN42
- Tracé avant 1973 : Lille - Armentières - Bailleul - Cassel - Saint-Omer - Boulogne-sur-Mer
- Tracé entre 1973 et 2006 : Bailleul - Hazebrouck - Saint-Omer - Boulogne-sur-Mer
- Déclassée en 2006 (entre Bailleul et St-Omer)
- Nouveaux numéros : D942 (62) et D642 (59) - D933 (59)

RN43
- Tracé avant 1973 : Lieu-St-Amand - Lens - Béthune - Calais
- Tracé de 1973 à 2006 : Metz - Sedan - Charleville-Mézières - Cambrai - Lens - Béthune - Calais
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D943 (59), D8043 (08), D1043 (02), D943 (62), D643 et D943 (59)

RN43^A
- Tracé avant 1973 : Aniche - Rouvignies
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D645 (59)

RN43^B
- Tracé avant 1973 : Aire-sur-la-Lys - Morbecque
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D157 (62), D943b (59)

RN43^C
- Tracé avant 1968 : Béthune - Chocques
- Intégrée à la RN43
- Nouveaux numéros : D943 (62)

RN44
- Tracé avant 1949 : Cambrai - Saint-Quentin - Laon - Reims - Châlons-sur-Marne
- Tracé de 1949 à 1973 : Arras - Saint-Quentin - Laon - Reims - Châlons-sur-Marne - Vitry-le-François
- Tracé de 1973 à 2006 : Cambrai - Laon - Reims - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François
- Tracé depuis 2006 : La Veuve - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François
- Nouveaux numéros : D644 (59), D1044 (02) , D944 (51)

RN44^A
- Tracé de 1950 à 1973 : Traversée de Châlons-en-Champagne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1 (51)

RN44^Bis
- Tracé de 1949 à 1978 : Bonavis - Saint-Quentin
- Nouveaux numéros : RN44 devenue D644 (59), D1044 (02)

RN44^E
- Tracé entre 1953 et 1956 : Traversée d'est en ouest de la ville de Laon, sur l'ancien tracé de la RN44
- Déclassée en 1956
- Nouveau numéro : D181 (02)

RN45
- Tracé avant 1973 : Marle-sur-Serre - Jenlain - Valenciennes - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 :
  - Curgies - Valenciennes
  - Rouvignies - Douai
- Nouveaux numéros : D946 (02), D934 (59), D169 (59), D645 (59), RN49

RN45^A
- Tracé avant 1973 : La Groise - Catillon-sur-Sambre
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D934a (59)

RN45^B
- Tracé avant 1973 : Valenciennes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : VC de Valenciennes (59)

RN46
- Tracé avant 1973 : Marle-sur-Serre - Rethel - Parois
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D946 (02)
- Tracé en 1978 : Dourges - Lens
- Intégrée en 1978 à l'A21

RN47
- Tracé avant 1973 : Longwé - Montmédy - Longuyon
- Tracé depuis 1973 : Lens - Illies
- Nouveaux numéros : D947 (59)

RN48
- Tracé avant 1973 : Valenciennes - Vieux-Condé - Belgique
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D935 (59)
- Tracé en 1978 : Aix-Noulette - Lens - Avion
- Section Aix-Noulette - Lens intégrée en 1978 à l'A21
- Tracé de 1978 à 1981 : Lens - Avion
- Intégrée en 1981 à l'A211

RN49
- Tracé avant 1973 : Jenlain - Bavay - Maubeuge - Cousolre - Belgique - Givet - Belgique
- Tracé entre 1973 et 1981 : Lille - Valenciennes - Jenlain - Bavay - Maubeuge - Jeumont - Belgique
- Tracé entre 1981 et 2006 : Valenciennes - Jenlain - Bavay - Maubeuge - Jeumont - Belgique
- Déclassée en 1973 et en 2006
- Nouveaux numéros : D549 (59), A23, RN2049 (devenue D2649), D936 (59), D649 (59), D949 (08)

RN49^A
- Tracé avant 1973 : Maubeuge (Contournement ouest)
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D902 (59)

RN50
- Tracé avant 1973 : Saint-Nicolas-lez-Arras - Douai - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Nicolas-lez-Arras - Douai
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D938 (59), D650 (59), D950 (62)

Liste historique des routes nationales 1 à 50

Fan Feed