Article principal : Route nationale française.
- RN1
- Tracé avant 1973 : Paris - Beauvais - Grandvilliers - Abbeville - Boulogne-sur-Mer - Calais
- Tracé entre 1973 et 2006 : Paris - Beauvais - Breteuil-sur-Noye - Amiens - Abbeville - Boulogne-sur-Mer - Calais - Dunkerque - Belgique (N39)
- Tracé actuel : Liaison entre l'autoroute A16 et la Francilienne dans le département du Val-d'Oise // Contournement Nord d'Amiens // Barreau entre la N416 et le port de Boulogne-sur-Mer
- Numéros actuels : N1, D931 (93), D301 (95), D1001 (60 et 80), D601 (59), D901 (60, 62 et 80), D940 (62)
- RN2
- Tracé avant 2006 : Paris - Le Bourget - Soissons - Laon - Maubeuge - Quévy-le-Grand - Belgique (N6)
- Tracé actuel : Aulnay-sous-Bois (A170) - Soissons - Laon - Maubeuge - Quévy-le-Grand - Belgique (N6), à l'exception du contournement Sud-Ouest de Maubeuge (RN49)
- Numéro actuel : N2, D932 (93), D902 (59), D602 (59)
- RN2E
- Tracé entre 1953 et 1956 : Traversée du nord au sud de la ville de Laon, sur l'ancien tracé de la RN2
- Déclassée en 1956
- Numéro actuel : D5 (02)
- RN3
- Tracé avant 2006 : Paris - Bobigny - Meaux - Châlons-en-Champagne - Verdun - Metz - Saint-Avold - Forbach - Frontière allemande
- Tracé actuel : Bretelle de l'A3 à Bondy // Francilienne - Meaux
- Numéros actuels : N3, D933 (93), D603 (77), D1003 (02), D3 (51), D603 (55), D603 (54), D603 (57)
- RN3B
- Tracé en 1974 : Avenue de Sainte-Menehould à Châlons-en-Champagne
- Numéro actuel : Voirie Communale de Châlons-en-Champagne (51)
- RN3Bis
- Tracé avant 1973 : Livry-Gargan - Clichy-sous-Bois
- Numérotée RN403 de 1973 à 2006 / Totalement déclassée en 2006
- Numéro actuel : RNIL403 (93)
- RN4
- Tracé avant 1949 : Châlons-sur-Marne - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul - Nancy - Phalsbourg - Strasbourg
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Joinville-le-Pont - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul - Nancy - Phalsbourg - Strasbourg
- Tracé de 2006 à 2021 : Pontault-Combault (Francilienne) - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul (A31) // Hudiviller (A33) - Phalsbourg (A4) // Prolongement de l'A351 jusqu'à Ittenheim // Strasbourg Parc du Heyritz
- Tracé de 2021 à 2024 : Pontault-Combault (Francilienne) - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul (A31) // Hudiviller (A33) - Phalsbourg (A4)
- Tracé actuel : Courgivaux - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Toul (A31) // Hudiviller (A33) - Phalsbourg (A4)
- Numéros actuels : N4, D4 (94), D604 (77), D1004 (77), D604 (57), D1004 (67), M351 (67), M352 (67)
- RN4A
- Tracé en 1933 : Desserte de la Porte de France à Phalsbourg
- Numéro actuel : Voirie Communale de Phalsbourg (Rue de France)
- Tracé avant 2006 : Paris - Joinville-le-Pont
- Numéro actuel : Voirie Communale de Paris (Avenue du Tremblay)
- RN5
- Tracé avant 1978 : Paris - Créteil - Melun - Fontainebleau - Sens - Montbard - Dijon - Dole - Genève - Thonon-les-Bains - Saint Gingolph- Suisse
- Tracé entre 1978 et 2006 : Dijon - Dole - Genève - Thonon-les-Bains - Saint-Gingolph - Suisse (La N5 est amputée de son tronçon entre Paris et Sens au profit de la N6)
- Tracé depuis 2006 : Poligny (N83) - Les Rousses (frontière suisse)
- Numéros actuels : D5 (94), Route nationale française 6 (94 et 91), D306 et D606 (77), D606 (89), D905 (89, 10, 21 et 39), RN5 (39), D1005 (39, 01 et 74)
- RN5A
- Tracé avant 1973 : La Cure (Les Rousses) - Bois d'Amont
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D415 (39)
- RN5Bis
- Tracé avant 1949 : Brie-Comte-Robert - Melun- Fontainebleau - Montereau-Fault-Yonne / Sens - Avrolles
- Tracé de 1949 à 1978 : Brie-Comte-Robert - Melun - Montereau-Fault-Yonne (avec, en 1949, inversion de tracé avec la RN5 entre Melun et Montereau et abandon de tracé aux RN6 et RN443 entre Sens et Avrolles)
- Transformée en N105 en 1978
- Numéro actuel : D605 (77)
- RN5Bis A
- Tracé de 1933 à 1972 : Accès à la gare de Moret-sur-Loing
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D302a (77)
- RN6
- Tracé avant 1949 : Joigny - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne
- Tracé de 1949 à 1978 : Sens - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne, en récupérant une section de la N5Bis
- Tracé de 1978 à 2006 : Paris - Créteil - Melun - Fontainebleau - Sens - Auxerre - Avallon - Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon - La Tour-du-Pin - Chambéry - Modane - Col du Mont-Cenis - Frontière Italienne, en récupérant une section de la N5.
- Tracé de 2006 à 2022 : Créteil (A86) - Combs-la-Ville (Francilienne) // Contournement Est d'Auxerre // Dardilly (RN489 - A6)
- Tracé de 2022 à 2024 : Créteil (A86) - Villeneuve-Saint-Georges // Croix-de-Villeroy - Combs-la-Ville (Francilienne) // Contournement Est d'Auxerre // Dardilly (RN489 - A6)
- Tracé actuel : Créteil (A86) - Villeneuve-Saint-Georges // Croix-de-Villeroy - Combs-la-Ville (Francilienne) // Contournement Est d'Auxerre
- Nouveaux numéros : D6 (94), N6 (91), D306 et D606 (77), D606 (89), D906 (21 et 71), D306 (69) pour les sections déclassées en 2006 et 2024, D406 et D506 (69) aux abords de Lyon, D1006 (38, 73)
- RN6A
- Tracé en 1933 : Pont de Fleurville
- Intégrée à la RN433A
- Nouveau numéro : D933a (01, 71)
- Tracé de 1933 à 1957 : Pont du change, quai Saint-Antoine et quai des Célestins à Lyon
- Nouveau numéro : Voirie communale de Lyon (69)
- Tracé de 1965 à 1973 : Bretelle d'accès à l'A6 depuis la N6 vers Avallon
- Intégrée à la RN146
- Nouveau numéro : D646 (89)
- RN6B
- Tracé en 1933 : Pont du change, quai Saint-Antoine et quai des Célestins à Lyon
- Intégrée à la RN6a
- Nouveau numéro : Voirie communale de Lyon (69)
- RN7
- Tracé avant 2006 : Paris - Nevers - Moulins - Roanne - Lyon - Valence - Avignon - Aix-en-Provence - Fréjus - Cannes - Nice - Menton
- Tracé de 2006 à 2012 : Traversée de l'aéroport d'Orly // Pouilly-sur-Loire - Pougues-les-Eaux (actuelle A77) // Nevers-Sud - La Tour-de-Salvagny // Communay - Orange-Sud // Avignon-Est - A7
- Tracé de 2012 à 2024 : Traversée de l'aéroport d'Orly // Nevers-Sud - La Tour-de-Salvagny // Communay - Orange-Sud // Avignon-Est - A7
- Tracé actuel : Traversée de l'aéroport d'Orly // Nevers-Sud - Tarare-Ouest // Communay - Pierrelatte
- Nouveaux numéros : D7 (94), N7 (91), D607 (77), D2007 (45), D907 (58), RN 7, D707 (03, ancien tracé à Moulins), D307 (69) pour les sections déclassées en 2006 et 2024, D407 (69), D2007N (26), D907 (84), D7N(13), DN7 (83), D6007 et M6007 (06).
- RN7A
- Tracé de 1860 à 1933 : Nice - Menton
- Reclassée en N559 en 1933, puis en N98 en 1979, entièrement déclassée en 2006
- Tracé de 1865 à 1938 : Avenue du Général de Gaulle à Montargis
- Tracé de 1933 à 1973 : Rue de France à Fontainebleau
- Tracé de 1962 à 1978 : Allées provençales à Montélimar
- Nouveaux numéros : D6098 et M6098 (06), D540a (26), VC (Fontainebleau), VC (Montargis)
- RN7B
- Tracé de 1933 à 1973 : Boulevard Maginot et Rue Royale à Fontainebleau
- Nouveau numéro : D417 (77)
- RN7C
- Tracé de 1933 à 1944 : Lapalisse - Bost
- Tracé de 1944 à 1973 : Lapalisse - Magnet
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D907 (03)
- RN7F
- Tracé avant 1978 : Le Pontet - Parc des Expositions d'Avignon
- Transformée en N107, déclassée en 2006.
- RN7G
- Tracé avant 1973 : Avenue Jean Médecin à Nice
- Déclassée en 1973
- Intégrée dans la voirie communale de Nice
- RN7R
- Tracé avant 2006 : Rocade d'Avignon
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D907 (84)
- RN7Bis
- Tracé avant 1933 : Lapalisse - Magnet (Vichy)
- Intégrée par la suite à la N7c, déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D907 (03)
- Tracé avant 2006 : Antibes (contournement Nord), officiellement numérotée N1007
- Déclassée en 2006
- Nouveau numéro : D6107 (06)
- RN8
- Tracé avant 2006 : Aix-en-Provence - Marseille - Aubagne - Toulon
- Déclassée en 2006, sauf traversée de Toulon
- Nouveaux numéros : D8n (13), DN8 (83)
- Tracé de 2006 à 2016 : Toulon-Vieilleville (A50) - Toulon-Noël Blache (N97)
- Déclassée en 2016
- Nouveau numéro : VC (83)
- RN8Bis
- Tracé avant 1973 : Marseille - Plan-de-Cuques - Cadolive - Belcodène - Peynier - Trets - Pourcieux
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D908 et D6 (13) ; depuis 2006 : voirie communale de Marseille pour la traversée de La Rose (XIIIe Arrdt).
- RN9
- Tracé avant 1992 : Moulins - Gannat - Clermont-Ferrand - Saint-Flour - Marvejols - Millau - Lodève - Béziers - Narbonne - Perpignan - Le Boulou - Le Perthus (frontière avec l'Espagne)
- La RN9 a été déclassée ou reclassée au fur et à mesure de l'avancement des travaux de l'A75.
- Tracé fin 2005 : Moulins - Clermont-Ferrand // Traversée de Massiac // Verrières - La Cavalerie // Clermont-l'Hérault - Frontière espagnole
- Tracé de 2006 à 2014 : Traversée de Massiac (15) // Déviation de Pézenas (34) // Pézenas - Béziers (34)
- Tracé depuis 2014 : Traversée de Massiac (15) // Pézenas - Béziers (34)
- Tracé actuel : Traversée de Massiac (15)
- Nouveaux numéros : D2009 (03, 63), D2099 (63), D978 (63), D797 (63), A75 (63), D909 (63, 43, 15), D809 (48), A75 (48), D2009 (12), D809 (12), A75 (34), D609 (34), D6009 (11), D900 (66)
- RN9A
- Tracé de 1933 à 1973 : Gannat - Vichy
- Nouveaux numéros : N209 depuis 1973 et D2209 (03) depuis 2006
- RN9D
- Tracé avant 1973 : Avenue du Président Wilson à Clermont-l'Hérault (ex-RN9)
- Nouveau numéro : D909d (34)
- RN10
- Tracé avant 1930 (environ) : Paris (porte de Saint-Cloud) - Versailles - Rambouillet - Maintenon - Chartres - Tours - Poitiers - Angoulême - Bordeaux - Langon - Roquefort - Mont-de-Marsan - Dax - Saint-Geours-de-Maremne - Hendaye
- Années 1930 : La N10 entre Rambouillet et Chartres est déviée par Ablis.
- 1949 : La N10 entre Bordeaux et Saint-Geours-de-Maremne est déviée par Belin-Béliet et Castets.
- Années 1990 : tronçon Sèvres (N118) - Montigny-le-Bretonneux (A12) déclassé en D910 (92), D10 (78).
- 2006 : 4 sections conservées :
- Montigny-le-Bretonneux (fin de l'A12) - Ablis (N191).
- Thivars (A11 [3]) - Château-Renault (D31). Inversement, la D31 (37) a été renommée N10 de Château-Renault à l'A10 [18]
- Poitiers-sud (A10 [30]) - Saint-André-de-Cubzac (A10 [39])
- Belin-Béliet - Saint-Geours-de-Maremne (jusqu'à sa mise aux normes autoroutières en 2013)
- Nouveaux numéros : D910 (92 - en 2006 entre la porte de Sèvres et le pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt), D10 (78), D910 (28, 37, 86), D1010 (33), D911 (33), D810 (40, 64), A63.
- RN10A
- Tracé avant 1973 : Anglet - Biarritz - La Négresse
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D910 (64)
- RN10B
- Tracé avant 1973 : Biarritz - Bidart
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D911 (64)
- RN10C
- Tracé avant 1973 : Saint-Jean-de-Luz - Hendaye
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D912 (64)
- RN10D
- Tracé avant 1978 : Hendaye - Behobie
- Intégrée à la N111
- Tracé avant 1978 : Rocade Sud de Chartres
- Intégrée à la N123
- RN10E
- Tracé avant 1975 : Contournement Ouest de Ciboure, Bretelle de Socoa
- Déclassée en 1975
- Nouveau numéro : D913 (64)
- RN10Bis
- Tracé avant 1973 : Chevanceaux - Libourne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D910 bis (17), D910 (33)
- RN10Ter
- Tracé avant 1973 : Boulevards de Bordeaux
- Renumérotée en RN210 en 1973
- Déclassée en 1987 et 2006
- Nouveau numéro : Voirie de la Communauté Urbaine de Bordeaux
- RN11
- Tracé avant 1973: Fontaine-le-Comte - Niort - Rochefort
- Tracé entre 1973 et 2006 : Fontaine-le-Comte - Niort - La Rochelle
- Tracé depuis 2006 : Epannes - La Rochelle
- Nouveaux numéros : D611 (17, 79, 86)
- RN12
- Tracé avant 1949 : Trappes (N10) - Dreux - Alençon - Mayenne - Laval - Rennes - Saint-Brieuc - Guingamp - Morlaix - Brest
- 1949 : La N12 entre Mayenne et Rennes est déviée par Fougères.
- Années 1980 (?), la N12 commence à l'A12 à Montigny-le-Bretonneux. Tronçon Trappes - Plaisir déclassé en D912.
- 2004 : Tronçon Fougères - Rennes déclassé en D812, suite à l'ouverture de l'A84
- 2006 : 2 sections conservées :
- RN12A
- Tracé de 1962 à 1973 : Bédée - Montfort-sur-Meu
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : intégrée à la D72 (35)
- RN13
- Tracé avant 1927 : Paris - St Germain en Laye - Meulan - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1927 à 1949 : Paris - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1949 à 1973 : Paris - Orgeval - Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 1973 à 2006 : Paris - Orgeval / Mantes-la-Jolie - Evreux - Lisieux - Caen - Cherbourg
- Tracé de 2006 à 2017 : Paris - Puteaux & Courbevoie (Boulevard Circulaire de la Défense) / Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye - Chambourcy A14 / Chaufour-lès-Bonnières - Évreux - Thiberville / Caen - Cherbourg
- Tracé depuis 2017 : Paris - Puteaux & Courbevoie / Déviation Sud de Saint-Germain-en-Laye - Chambourcy A14 / Chaufour-lès-Bonnières - Évreux - Thiberville / Caen - Cherbourg
- Nouveaux numéros : D993 (92), D913 (92), D113 (78), D613 (27, 14)
- RN13A
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (1ère porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale
- RN13B
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (2e porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale
- RN13C
- Tracé avant 1971 : Cherbourg (3e porte d'enceinte du Port Militaire)
- Déclassée en 1971
- Nouveaux numéros : Domaine public de la marine nationale
- RN13D
- Tracé de 1947 à 196x : Saint-Côme-du-Mont - Vierville - Sainte-Marie-du-Mont - Utah Beach
- Déclassée en 196x
- Nouveaux numéros : D913 (50)
- Tracé de 1968 à 1978 : Boulevard Périphérique Nord et Est de Caen
- Renommée en RN413 et RN513, puis en RN814
- RN13Bis
- Tracé de 1949 à 1973 : Bonnières-sur-Seine - Rouen - Yvetot - Bolbec - Le Havre
- Transformée en N15 en 1973
- RN14
- Tracé avant 1949 : Paris - Pontoise - Rouen - Le Havre
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Pontoise - Rouen
- Tracé depuis 2006 : A15 - Cergy - Puiseux-Pontoise
- Nouveaux numéros : D14 (93), D914 (93), D14 (95), D6014 (27), D6014 (76)
- RN14B
- Tracé de 1933 à 1973 : Rouen (Bonsecours)
- Nouveau numéro : D914 (76)
- RN14C
- Tracé de 1933 à 1978 : Cours de la République au Havre
- Nouveaux numéros : Voirie communale du Havre (76)
- RN14Bis
- Tracé avant 1973 : Gisors - Écouis
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D14 bis (27)
- RN15Bis
- Tracé avant 1973 : Grandvilliers - Eu - Le Tréport
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1015 (80), D1015 (76), D316 (80), RN29
- RN15Bis A
- Tracé avant 1973 : Eu - Le Tréport
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1915 (76)
- RN16A
- Tracé avant 1973 : Bergues - Oost-Cappel - Belgique
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D916a (59)
- RN18
- Tracé avant 1973 : Verdun - Étain - Longwy - Belgique
- Tracé entre 1973 et 2006 : Étain - Longwy
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D603 (55), D618 (54 et 55), D918 (54)
- RN19
- Tracé de 1824 à 1973 : Paris - Brie-Comte-Robert - Coubert - Guignes - Provins - Troyes - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Altkirch - Bâle (Suisse)
- Tracé de 1972 à 2003 : Paris - Brie-Comte-Robert - Coubert - Guignes - Provins - Troyes - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Delle (Suisse)
- Tracé de 2003 à 2006 : Paris - Brie-Comte-Robert - Yèbles - Guignes - Provins - Chaumont - Langres - Vesoul - Lure - Belfort - Delle (Suisse)
- Tracé de 2006 à 2016 : 2 sections
- Bonneuil-sur-Marne - N104 (Francilienne)
- Langres - Vesoul - Lure - limite du Territoire-de-Belfort
- Tracé de 2016 à 2019 : 2 sections
- Bonneuil-sur-Marne - N104 (Francilienne)
- Langres - Vesoul - Lure - Héricourt - limite du Territoire-de-Belfort
- Tracé actuel : 2 sections
- Bonneuil-sur-Marne - N104 (Francilienne)
- Langres - Vesoul - Lure - Héricourt - Delle (Suisse)
- Nouveaux numéros: D19 (94, 90), D319 (77), D419 (90, 68), D469 (68), D619 (77, 10, 52, 70)
- RN19A
- Tracé jusqu'en 1973 : Nangis
- Déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D419 (77)
- RN20
- Tracé avant 1994 : Paris (porte d'Orléans) - Orléans - Vierzon - Châteauroux - Limoges - Brive-la-Gaillarde - Cahors - Montauban - Toulouse - Foix - Col de Puymorens - Bourg-Madame
- 1994 : Ouverture du Tunnel de Puymorens, emprunté par la N20. Le tronçon l'Hospitalet-près-l'Andorre - Porta par le col est renommé N320
- Années 1990 : Tronçon Vierzon (A71 [5]) - Nespouls (A20 [53]) déclassé et tronçon Montauban-sud (A20 [64]) - A62 [10] mis aux normes autoroutières. Nouveaux numéros : D220 (87), D320 (18), D420 (19), D920 (36, 19).
- 2006 : 2 sections conservées :
- Contournement de Montauban (jusqu'à sa mise aux normes autoroutières en 2012)
- Pamiers (fin de l'A66) - Bourg-Madame, sauf Tunnel de Puymorens
- Modification du tracé terminal en 2015 à Bourg-Madame avec transfert d'une section à la RN116
- Nouveaux numéros : D920 (92), D920 (94), N20 (91), D2020 (28), D2020 (45, 41, 18), D920 (19), D820 (46, 82, 31, 09), A20
- RN20A
- Tracé avant 1972 : Pierre-Buffière
- Tracé de 1972 à 1973 : Saran - Olivet (ex-RN20)
- Nouveaux numéros : D420 (87), D920 (45)
- RN20B
- Tracé en 1933 : Bourg-Madame - Llivia (enclave espagnole)
- Tracé avant 1978 : Col de Puymorens (N320) - Pas de la Case CG2 (Andorre)
- Nouveaux numéros : D68 (66), RN22
- RN20C
- Tracé avant 1973 : Bourg-Madame - Llivia (enclave espagnole)
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D68 (66)
- RN20E
- Tracé de 1969 à : Châteauroux (déviation NE)
- Intégrée à la RN20 puis déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D920 (36)
- RN21
- Tracé avant 1973 : Limoges - Périgueux - Bergerac - Agen - Auch - Tarbes - Argelès-Gazost - Gavarnie
- Tracé de 1973 à 2006 : Limoges - Périgueux - Bergerac - Agen - Auch - Tarbes - Argelès-Gazost
- Tracé de 2006 à 2024 : Limoges - Périgueux (hors traversée) - Bergerac - Agen (hors traversée) - Auch - Tarbes - Lourdes
- Tracé actuel : Limoges - Périgueux (hors traversée) - Bergerac - Agen (hors traversée) - Astaffort // Rabastens-de-Bigorre - Tarbes - Lourdes
- Nouveaux numéros : D821 (65), D921 (65), D1021 (32)
- RN21A
- Tracé avant 1973 : Tarbes - Aureilhan
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D916 (65)
- RN21B
- Tracé avant 1968 : Desserte de la grotte de Lourdes
- Déclassée en 1968
- Nouveaux numéros : VC de Lourdes (65)
- Tracé de 1968 à 1973 : Avenue du Monge à Lourdes
- Déclassée en 1968
- Nouveaux numéros : VC de Lourdes (65)
- RN21C
- Tracé avant 1973 : Pierrefitte-Nestelas - Cauterets - Pont d'Espagne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D920 (65)
- RN21D
- Tracé avant 1973 : Gèdre - Cirque de Troumouse
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D922 (65)
- RN22D
- Tracé de 1968 à 1978 : Boulevard Périphérique Nord de La Rochelle
- Intégrée à la RN237
- Nouveau numéro : RN237 (17)
- RN23
- Tracé avant 1973 : Chartres - Nogent-le-Rotrou - La Ferté-Bernard - Le Mans - La Flèche - Angers - Ancenis - Nantes - Paimboeuf
- Tronçon Nantes - Paimbœuf déclassé en D723
- Tracé entre 1973 et 2006 : Chartres - Nantes
- Déclassée en 2006, sauf la traversée d'Angers conservée jusqu'en 2008 dans l'attente de l'ouverture de l'autoroute A11
- Nouveaux numéros : D923 (28, 61), D323 (49 à l'est d'Angers, 72), D723 (44, 49 à l'ouest d'Angers)
- RN23A
- Tracé avant 1973 : Desserte de la gare du Mans
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : VC du Mans, ex-D312 (72)
- RN23B
- Tracé avant 1973 : Rezé - Aéroport de Château-Bougon
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D823 (44)
- RN23R
- Tracé avant 2006 : Contournement Sud-Est du Mans (RN23)
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D323 (72)
- RN23Bis
- Tracé avant 1973 : Ancenis (N23) - Pré-en-Pail (N12)
- Tronçon 1 : Ancenis - Candé - Segré - Château-Gontier
- Tronçon 2 : Villiers-Charlemagne (N162) - Évron - Pré-en-Pail
- Déclassée en 1973 en D923 (44, 49) et D20 (53)
- Tracé avant 1973 : Ancenis (N23) - Pré-en-Pail (N12)
- RN24
- Tracé : Rennes - Lorient
- RN24Bis
- Tracé avant 1973 : Verneuil-sur-Avre (N12) - Argentan - Flers - Vire - Granville
- 1973 : Tronçon Verneuil-sur-Avre - Argentan renommé N26, autres tronçons déclassés en D924 (61, 50) et D524 (14)
- RN25
- Tracé avant 1973 : Le Havre - Fécamp - Dieppe - Eu - Abbeville - Arras - Lens - Lille
- Tracé depuis 1973 : Amiens - Arras
- Nouveaux numéros : D925 (76), D925 (80), RN17
- RN26
- Tracé avant 1973 : Valliquerville (N13 bis) - Fécamp (déclassée en 1973 en D926)
- Nouveau tracé entre 1973 et 2006 : Verneuil-sur-Avre - Argentan (remplace la N24 bis)
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D926 (27), D926 (61)
- RN27
- Tracé avant 1973 : Maromme - Tôtes - Les Vertus (St Aubin sur Scie)
- Tracé de 1973 à 2006 : Maromme - Tôtes - Dieppe
- Tracé de 2006 à 2022 : Varneville-Bretteville - Tôtes - Dieppe
- Tracé depuis 2022 : Varneville-Bretteville - Tôtes - Arques-la-Bataille
- Nouveaux numéros : D6027 (76), D927 (76)
- RN28A
- Tracé avant 1973 : Foucarmont
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D928A (76)
- RN29
- Tracé avant 1973 :
- Yvetot - Maucomble
- Neufchâtel-en-Bray - Aumale
- Le Coq Gaulois - Amiens - Cambrai - Valenciennes - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006:
- Yvetot - La Boissière
- Neufchâtel-en-Bray - Amiens - Saint-Quentin - La Capelle
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D929 (80), D929 (62), RN30, D929 (76), D1029 (76), D1029 (80), D1029 (02)
- Tracé avant 1973 :
- RN29A
- Tracé avant 1978 : Rue du Comte d'Artois à Cambrai
- Intégrée à la RN30
- Nouveaux numéros : D630 (59)
- RN31
- Tracé avant 1973 : Ferrières-en-Bray - Beauvais - Compiègne - Soissons - Reims - Valmy
- Tracé depuis 1973 : Rouen - Beauvais - Compiègne - Soissons - Reims
- Nouveaux numéros : D931 (51)
- RN33
- Tracé avant 1973 : La Ferté sous Jouarre - Châlons-en-Champagne
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Avold - Creuzwald - Allemagne
- Tracé de 2006 à 2024 : Saint-Avold (A4) - Creuzwald - Allemagne
- Nouveaux numéros : D407 (77), D933 (02), D933 (51), D633 (57)
- RN34
- Tracé avant 1949 : Paris - Coulommiers - Esternay - Vitry-le-François
- Tracé de 1949 à 2006 : Paris - Esternay - Coulommiers
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D120, D86 et D34 (94), D934 (93), D934 (77), D934 (51), RN4
- RN35
- Tracé avant 1973 : Compiègne - Amiens - Abbeville
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Dizier - Bar-le-Duc - Verdun
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D935 (52), D935 (55), D1916 (VS) (55), D935 (80), D1235 (80), D1001 (80)
- RN36
- Tracé avant 1973 : Melun - Meaux - Villers-Cotterêts
- Tracé de 1973 à 2006 : Melun - Meaux
- Tracé de 2006 à 2024 : Saint-Germain-Laxis - Coutevroult
- Déclassée en 2024
- Nouveaux numéros : D405 (77), D436 (77), D436a (77), D936 (02), D936 (60), D1036 (77)
- RN36A
- Tracé de 1960 à 1973 : Traversée de Fontenay-Trésigny (ex-RN4)
- Entièrement déclassée en 1973
- Nouveau numéro : D421 (77)
- RN38
- Tracé avant 1973 : Beauvais - Noyon - Charmes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D938 (60), D1032 (60), D338 (02), D938 (02)
- RN38E
- Tracé avant 1973 : Beautor - Travecy
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D338 (02)
- RN39
- Tracé avant 1973 : Tremblois-lès-Rocroi - Arras - Hesdin - Montreuil
- Tracé de 1973 à 2006 : Arras - Hesdin - Le Touquet-Paris-Plage
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D939 (62)
- RN40
- Tracé avant 1973 :
- Le Havre - Fécamp
- Criel-sur-Mer - Le Tréport
- Eu - Boulogne - Calais - Dunkerque - Belgique
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D940 (76), D940 (80), D940 (62), D901 et D916A (59)
- Tracé en 1978 : Desserte du port de Calais
- Nouveaux numéros : Voirie communale de Calais (62)
- Tracé avant 1973 :
- RN40A
- Tracé avant 1973 : Noyelles-sur-Mer - Abbeville
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D40 (80)
- RN40B
- Tracé avant 1973 : Forest-Montiers - Rue
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D32 (80)
- RN40C
- Tracé avant 1973 : Nempont-Saint-Firmin - Conchil-le-Temple
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D940e1 (62)
- RN41
- Tracé avant 1973 : Saint-Riquier - Béthune - Lille - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 : Béthune - Lille
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D941 (62), D941 (59)
- RN42
- Tracé avant 1973 : Lille - Armentières - Bailleul - Cassel - Saint-Omer - Boulogne-sur-Mer
- Tracé entre 1973 et 2006 : Bailleul - Hazebrouck - Saint-Omer - Boulogne-sur-Mer
- Déclassée en 2006 (entre Bailleul et Saint-Omer)
- Nouveaux numéros : D942 (62), D642 (59), D933 (59)
- RN43
- Tracé avant 1973 : Lieu-Saint-Amand - Lens - Béthune - Calais
- Tracé de 1973 à 2006 : Metz - Sedan - Charleville-Mézières - Cambrai - Lens - Béthune - Calais
- Déclassée partiellement en 2006
- Nouveaux numéros : D8043 (08), D1043 (02), D643 (59), D943 (59 et 62), VC (62)
- Tracé de 2006 à 2018/19/21 : RN58 - Wadelincourt // A34 - Tremblois-lès-Rocroi
- Déclassée partiellement en 2018/19/21
- Nouveau numéro : D8043 (08)
- Tracé actuel : RN58 - Wadelincourt
- RN43B
- Tracé avant 1973 : Aire-sur-la-Lys - Morbecque
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D157 (62), D943b (59)
- RN44
- Tracé avant 1949 : Cambrai - Saint-Quentin - Laon - Reims - Châlons-sur-Marne
- Tracé de 1949 à 1973 : Arras - Saint-Quentin - Laon - Reims - Châlons-sur-Marne - Vitry-le-François
- Tracé de 1973 à 2006 : Cambrai - Laon - Reims - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François
- Tracé de 2006 à 2019 : Traversée de Reims // La Veuve - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François
- Tracé depuis 2019 : La Veuve - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François
- Nouveaux numéros : D644 (59), D1044 (02) , D944 (51)
- RN44A
- Tracé de 1950 à 1973 : Traversée de Châlons-en-Champagne
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D1 (51)
- RN44Bis
- Tracé de 1949 à 1978 : Bonavis - Saint-Quentin
- Nouveaux numéros : RN44 devenue D644 (59), D1044 (02)
- RN44E
- Tracé entre 1953 et 1956 : Traversée d'est en ouest de la ville de Laon, sur l'ancien tracé de la RN44
- Déclassée en 1956
- Nouveau numéro : D181 (02)
- RN45
- Tracé avant 1973 : Marle-sur-Serre - Jenlain - Valenciennes - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 :
- Curgies - Valenciennes
- Rouvignies - Douai
- Nouveaux numéros : D946 (02), D934 (59), D169 (59), D645 (59), RN49
- RN45A
- Tracé avant 1973 : La Groise - Catillon-sur-Sambre
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D934a (59)
- RN45B
- Tracé avant 1973 : Valenciennes
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : VC de Valenciennes (59)
- RN46
- Tracé avant 1973 : Marle-sur-Serre - Rethel - Parois
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D946 (02)
- Tracé en 1978 : Dourges - Lens
- Intégrée en 1978 à l'A21
- RN47
- Tracé avant 1973 : Longwé - Montmédy - Longuyon
- Tracé depuis 1973 : Lens - Illies
- Nouveaux numéros : D947 (59)
- RN49
- Tracé avant 1973 : Jenlain - Bavay - Maubeuge - Cousolre - Belgique - Givet - Belgique
- Tracé entre 1973 et 1981 : Lille - Valenciennes - Jenlain - Bavay - Maubeuge - Jeumont - Belgique
- Tracé entre 1981 et 2006 : Valenciennes - Jenlain - Bavay - Maubeuge - Jeumont - Belgique
- Déclassée en 1973 et en 2006
- Nouveaux numéros : D549 (59), A23, RN2049 (devenue D2649), D936 (59), D649 (59), D949 (08)
- RN49A
- Tracé avant 1973 : Maubeuge (Contournement ouest)
- Déclassée en 1973
- Nouveaux numéros : D936A (59)
- RN50
- Tracé avant 1973 : Saint-Nicolas-lez-Arras - Douai - Belgique
- Tracé de 1973 à 2006 : Saint-Nicolas-lez-Arras - Douai
- Déclassée en 2006
- Nouveaux numéros : D938 (59), D650 (59), D950 (62)