Présentation[]
- Cette page liste l'ensemble des numéros attribués aux anciens projets autoroutiers et les anciens noms des autoroutes actuelles ayant changé de nom
- Pour la liste des autoroutes actuelles :
Voir l'article : Liste des autoroutes françaises en service.
- Pour la liste des autoroutes en projet
Voir l'article : Liste des projets autoroutiers français.
Nomenclature[]
- Pour le principe de numérotation des autoroutes, selon les époques :
Voir l'article : Nomenclature des autoroutes françaises.
Numéros 1 à 9[]
- 1
- A1 : ancien numéro de l'A22 jusqu'en 1982.
- A1 bis : ancien projet de liaison entre Amiens et Lille, repris en partie par le projet d'A24.
- A1 ter : ancien projet de liaison entre Douai, Orchies et Tournai, en complément du projet d'A24.
- B1 : ancien numéro porté initialement par la liaison autoroutière entre l'A1 et Moisselles (devenue A16) puis, à partir de 1967, par un projet de bretelle entre le BP (Porte de Clichy) et l'A1 à Saint-Denis (Porte de Paris).
- C1 : Bretelle de liaison entre l'A87 au niveau de Villepinte et l'A1 à Roissy en France.
- F1 : ancien numéro des bretelles d'accès au nouvel aéroport Paris-Nord à Roissy-en-France depuis l'A1.
- H1 : ancien projet de dédoublement de l'A1 entre Lille et Seclin.
- 2
- F2 : ancien numéro de la N2 entre la Francilienne et Dammartin-en-Goële, jusqu'en (?).
- 3
- A3 : Boulevard Périphérique de Paris - Champs-sur-Marne. / ancien numéro de l'antenne de Villemomble (A103) jusqu'en 1982.
- B3 : ancien numéro de l'A3 entre Noisy-le-Sec et l'A1 jusqu'en 1982.
- C3 : Ancien numéro attribué de 1964 à 1969 à un tronçon de la Rocade de Banlieue à Bobigny compris entre la RN2 à La Courneuve et l'autoroute B3 à Bondy.
- F3 : ancien projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris et la B3 à Aulnay-sous-Bois.
- G3 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Clichy-sous-Bois et l'A16 à Garges-les-Gonesse.
- H3 : ancien numéro de l'A199 (ex-VPN, Voie Primaire Nord du secteur II de Marne-la-Vallée) jusqu'en 1982.
- 4
- A4 : ancien numéro de l'A34 entre Cormontreuil et Taissy et de l'A344 entre Ormes et Cormontreuil jusqu'en 2010.
- A4 bis : ancien projet de doublement de l'A4 au niveau de Reims, repris aujourd'hui par l'A4.
- B4 : ancien projet d'autoroute entre l'A4 à l'est de Meaux et l'A87 au niveau de Villepinte.
- C4 : Liaison entre l'A87 à Montfermeil et la C5.
- F4 : ancien projet de dédoublement de l'A4 entre l'A87 et la C5.
- G4 : ancien numéro de l'A104 pour la section entre la RN2 et l'A4 jusqu'en 1982.
- H4 : ancien numéro sous lequel la VPO (Voie Primaire Ouest du secteur II de Marne-la-Vallée) aurait dû être classée dans le réseau autoroutier en 1981. Devenue finalement RN999 puis RN499 avant d'être déclassée D499 en 2006.
- 5
- A5 : ancien projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris et Melun. Initialement (1960 à 1966) au départ de la Porte de Bercy, en tronc commun avec l'A4 jusqu'à Saint-Maurice, puis de la porte d'Italie.
- A5a : ancien numéro de l'A5 entre la Francilienne à Tigery et l'A5b à Réau, au nord de Melun, jusqu’en 1996.
- A5b : ancien numéro de l'A105 reliant la Francilienne (Combs-la-Ville) à l'A5a à Réau, au nord de Melun, jusqu’en 1996.
- A5 bis : ancien numéro attribué en 1965 et 1966 au projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte d'Italie) et Melun.
- B5 : ancien projet de liaison entre l'A86 et A87 au niveau de Créteil.
- C5 : Liaison entre la B4 et l'A6.
- F5 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Montgeron et l'A5 à l'est de Melun.
- G5 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 à Montgeron et l'A6 à Evry.
- H5 : ancien projet de barreau autoroutier entre G5 à Draveil et F6 à Saint Germain-lès-Corbeil.
- 6
- A6 : projet initial d'autoroute A6 entre Pouilly-en-Auxois et Chalon-sur-Saône évoqué dans les années 1960.
- A6 bis : ancien projet de doublement de l'A6 entre Bourg-en-Bresse et Dijon, repris aujourd'hui par l'A39.
- B6 : ancien numéro de l'A106 et de la section Nord de l'autoroute A6B jusqu'en 1982.
- C6 : Liaison entre la A6 et la RN20. / Ancien numéro de la section A6-N20 de l'A10, jusqu'en 1974. / Ancien numéro de la section Sud de l'autoroute A6B.
- D6 : ancien numéro attribué par erreur en 1978 à la bretelle de Dordives dans un contrat de concession (source), alors qu'à cette époque elle était nommée G6. Elle a ensuite porté les numéros A70 puis A67 et s'appelle aujourd'hui A77.
- F6 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A87 au niveau de Toussus-le-Noble et l'A5 au niveau de Combs-la-Ville, projet repris par la Francilienne entre Sénart et Marcoussis.
- G6 : autre ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77), jusqu'en 1982.
- H6 : ancien numéro de la section Nord de l'A6B de 1969 à 1970, puis ancien numéro de l'A38 jusqu'en 1982.
- Z6 : ancien numéro donné à la bretelle Tassin (sortie 37 de l'A6) sur certains plans d'urbanisme dans les années 1960[1].
- 7
- A7 : ancien numéro des A7001 et A7002 de part et d'autre de Vienne.
- A7 bis : ancien projet de doublement de l'A7 entre Lyon et Valence, initialement orienté sur Fos-sur-Mer via Tavel, puis sur Narbonne via le Piémont Cévenol, repris ultérieurement par le projet d'A79.
- B7 : ancien numéro de l'A7 au niveau de Vienne jusqu'en 1982.
- 8
- 9
- A9 : ancien numéro de l'A709 entre Saint-Jean-de-Védas et Baillargues jusqu'en 2017.
- A9a : ancien numéro de l'A9, prévu pour la nouvelle section de transit de l'A9 à Montpellier.
- A9b : ancien numéro de l'A709, prévu pour la section urbaine de l'A9 dans la traversée de Montpellier après son doublement.
- A9 bis : ancien numéro du projet de doublement de l'A9 à Montpellier.
- B9 : ancien numéro de l'A9 entre l'A61 et la frontière espagnole, jusqu'en 1982.
Numéros 10 à 19[]
- 10
- A10 : ancien projet entre Paris-Porte de Vanves et Palaiseau. / anciennes variantes de tracé d'autoroute Paris - Bordeaux via Chartres et Angoulême. / ancien numéro de l'A11 dans la déviation de Chartres, jusqu'en 1967.
- A10 bis : Ancien projet de doublement de l'A10, repris ensuite par le projet d'A110.
- B10 : ancien projet de bretelle autoroutière entre l'A10 à Villebon-sur-Yvette et la C6 à Ballainvilliers
- C10 : ancien numéro de la liaison autoroutière entre, d'une part, l'A10 à Janvry et l'A87 au niveau de Toussus-le-Noble et, d'autre part, l'A10 à Janvry et l'A6 à Courcouronnes. Ce numéro fut également donné entre 1966 et 1967 à l'autoroute devant relier l'A10 à Briis-sous-Forges (ou Ablis en fonction des variantes) à Orléans.
- F10 : ancien projet de dédoublement de l'A10 entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte de Vanves) et l'A87 à Palaiseau.
- 11
- A11 : ancien tracé se branchant sur l'A10 à Droué (41) / ancien numéro de la C11 (actuelle A811) de 1982 à 1996.
- B11 : ancien numéro de l'ex A801 et de l'A83 (entre Nantes et la sortie 2) jusqu'en 1982.
- C11 : ancien numéro de l'A811 (ex-A11) jusqu'en 1982.
- F11 : ancien numéro de l'A81 (Le Mans - Rennes) de 1980 à 1982.
- 12
- B12 : ancien projet de liaison entre l'A87 au niveau de Saclay et l'A13 à l'ouest de Mantes.
- C12 : ancien projet de liaison autoroutière entre B12 à Andelu et Dreux (N12).
- F12 : ancien projet de liaison autoroutière dédoublant la B12 entre l'A87 à Toussus-le-Noble et l'ouest de l'agglomération nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines.
- G12 : ancien numéro du projet de transformation en autoroute de la RN186A à Versailles (appelé successivement RN286 puis RN12).
- 13
- A13 : ancien projet d'autoroute entre Caen (RN814) et Cherbourg (RN13) par mise aux normes de la RN13.
- B13 : ancien projet dit "Bretelle d'Igoville", entre l'A13 au Vaudreuil et Rouen par la rive droite de la Seine (à confirmer) / Ancien numéro de la bretelle de Deauville
- C13 : Liaison entre l'A15 à l'ouest de Cergy-Pontoise et l'A13 à l'ouest de Mantes.
- F13 : ancien projet de liaison rapide entre l'A87 à La Celle Saint Cloud et la VRGS (B14) au niveau du pont de Suresnes de 1965 à 1969, puis numéro affecté ensuite au projet de barreau autoroutier entre l'A13 et la C13 au niveau de Gargenville, précédemment G13.
- G13 : ancien numéro attribué entre 1967 et 1969 au projet de barreau autoroutier entre l'A13 et la C13 au niveau de Gargenville, devenu ensuite F13.
- 14
- B14 : ancien projet de voie rapide sur les 2 rives de la Seine entre l'A86 au niveau de l'Ile-Saint-Denis et le BP au sud-ouest de Paris (Voies Rapides rive Gauche et rive Droite de la Seine).
- C14 : Boulevard Périphérique de la Défense.
- F14 : ancien projet de dédoublement de l'A14 entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte Dauphine) et la Seine à Nanterre, par Puteaux.
- G14 : ancien numéro de la liaison entre la C14 et l'A86 à Nanterre, reprise par l'actuelle RN314 (déclassée en D914).
- 15
- A15 : ancien numéro de l'A131 entre Tancarville et le Havre, jusqu'en 1994, et de l'A150 entre Rouen et Barentin, jusqu'en 1996, et ancien projet autoroutier entre l'actuelle A15 à Gennevilliers et le Boulevard Périphérique de Paris (Porte Pouchet).
- B15 : ancien projet d'autoroute entre le BP (Porte d'Asnières) et l'A15 au nord-ouest de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise.
- C15 : Projet de liaison entre l'A13 à Mantes et l'A15 au niveau de Magny en Vexin.
- F15 : ancien numéro de l'antenne de Taverny (A115), jusqu'en 1982.
- G15 : ancien projet de barreau autoroutier entre l'A87 à Montmorency et la F15 à Saint-Leu-la-Forêt.
- 16
- A16 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte d'Aubervilliers) et Moisselles
- B16 : ancien projet de liaison entre l'A86 à Villeneuve la Garenne et l'A16 au niveau de Moisselles.
- 17
- A17 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte de Lagny) et Noisy-le-Grand (échangeur A87 x A4).
- B17 : ancien projet de voie de desserte du stade olympique de 100 000 places dans le Bois de Vincennes, entre l'A17 à Fontenay sous Bois et l'A4 au niveau de l'échangeur de Saint Maurice.
- 18
- A18 : ancien projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte du Bas-Meudon) et Versailles.
- B18 : ancien projet de liaison entre la F18 à Bièvres et la B14 au niveau du Pont de Billancourt à Issy les Moulineaux.
- F18 : ancien numéro de la N118 entre l'A10 et le Pont de Sèvres, jusqu'en (?).
- 19
- A19 : ancien projet de liaison autoroutière entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte de Passy) et le Pont de Chatou (échangeur A87 x A86) puis ancien numéro attribué brièvement au projet d'autoroute entre le Boulevard Périphérique de Paris (Porte d'Italie) et Melun.
Numéros 20 à 29[]
- 20
- 21
- A21 : ancien numéro de la section Lauwin-Planque - Cantin de la RN421 de 1982 à 1987 et ancien projet d'autoroute entre Cantin et Auberchicourt jusqu'en 199x.
- 24
- 25
- B25 : ancien numéro de la RN352 jusqu'en 1982.
- 26
- A26 : ancien numéro de l'autoroute Troyes - Langres - Dijon. Dans sa plus grande extension, l'A26 devait relier Calais à Dijon. La section Troyes - Langres a été partiellement mise en service sous le numéro A26 puis renommée A5 en 1990 quand la jonction a été établie. La section Langres - Dijon a été nommée A26 dans les déclarations d'utilité publique de 1976 à 1978. Mais elle portait le numéro A37 au moment de la publication de la nomenclature de 1982, qui l'a renommée A31 (numéro qu'elle a toujours porté sur le terrain).
- C26 : ancien numéro de la rocade minière (A21) jusqu'en 1982, avec un tracé par le Sud de Douai.
- 27
- 28
- A28 : ancien numéro de l'A115 entre Sannois et Taverny de juillet 1966 à avril 1968, rebaptisé ensuite F15. / Ancien numéro du projet de Grand Contournement Est de Rouen, renommé A133 et A134 en 2017.
Numéros 30 à 39[]
- 31
- 32
- A32 : ancien numéro de la section Metz - Sarrebruck (actuelles A314, A4 et A320), jusqu'en 1982 pour la section Metz - Freyming-Merlebach et jusqu'en 1996 pour la section Freyming-Merlebach - Sarrebruck. Puis, ancien numéro de l'autoroute de dédoublement de l'A31 entre le Nord de Thionville et le Sud de Toul, projet revu sous le numéro A31Bis.
- B32 : ancien numéro de l'A315 jusqu'en 1982.
- 33
- 34
- 36
- B36 : ancien numéro de l'A39 entre Dijon et Dole jusqu'en 1982.
- 37
- 38
- A38 : ancien projet de pénétrante ouest de Dijon.
Numéros 40 à 49[]
- 40
- A40 : ancien projet d'autoroute Lyon - Clermont-Ferrand au début des années 1970.
- 41
- 42
- A42 : ancien numéro de l'autoroute du quai rive droite du Rhône à Lyon, en 1967 / ancien numéro de la section Pont-d'Ain - Annemasse de l'A40 de 197x à 1982.
- B42 : ancien numéro de l'autoroute du Tunnel de la Croix-Rousse de 1967 à 19xx. / ancien numéro de l'A46-Nord (antenne de Vancia).
- C42 : ancien numéro de l'A46-Nord (antenne de Vancia) au début des années 1960. / ancien numéro de l'autoroute du quai rive gauche du Rhône à Lyon, de 1967 à 19xx.
- F42 : ancien numéro de la section Mâcon - Pont-d-Ain de l'A40, jusqu'en 1982.
- 43
- 44
- 45
- 46
- A46 : ancien numéro de l'autoroute du Tunnel de la Croix-Rousse de 1962 à 1967. / ancien projet d'autoroute entre Neyron (A42) et Saint-Fons (A7), renommé LY13. / ancien projet de Rocade Est de Lyon, d'Anse à Ternay, dans les années 70-80, repris en partie par l'A432.
- B46 : ancien numéro de l'autoroute reliant l'extrémité Ouest du Tunnel de la Croix-Rousse aux autoroutes C46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère en 1961 selon un tracé reprenant la Rue Marietton en 1961. / ancien numéro de l'autoroute des Bas-Ports sur les quais du Rhône à Lyon, de 1962 à 1967. / ancien numéro de l'A46 entre les Échets (A432) et Neyron (A42) jusqu'en 1982.
- C46 : ancien numéro de l'autoroute reliant la D307 à Tassin-la-Demi-Lune aux autoroutes B46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère en 1961.
- F46 : ancien numéro de l'autoroute reliant la D306 depuis l'actuelle Porte de Vaise jusqu'aux autoroutes B46 et F46 en contre-bas du Château de la Duchère au niveau du virage de la Rue Marietton en 1961.
- 47
- A47 : ancienne variante de tracé de l'A47 au Sud-Est de Lyon, dans les années 1970. / deux anciennes sections (pénétrante Est de Saint-Chamond et Saint-Chamond-Ouest - Firminy) n'ayant jamais eu le statut autoroutier mais désignées par le passé comme A47.
- B47 : ancien numéro de l'A72 entre Andrézieux-Bouthéon et Saint-Etienne jusqu'en 1982.
- C47 : ancien numéro de l'A47 au niveau de Givors jusqu'en 1982.
- 48
- A48 : Ancien projet entre Ambérieu et Bourgoin afin de décharger les autoroutes situées dans l'agglomération lyonnaise sur l'axe Grenoble - Paris. Projet abandonné en 2010.
- B48 : ancien numéro de l'A480 jusqu'en 1982 et ancien projet de prolongement de l'A480 au-delà de Vizille.
- C48 : ancien projet de déviation de la RN75 entre Varces et Vif. / ancien numéro de l'A49 entre Voreppe et Valence.
Numéros 50 à 59[]
- 51
- A51 : ancien numéro de l'A515 entre Cabriès et Babiole de 1953 à 1971. / ancien numéro de l'A516, qui devait être prolongée jusqu'au Boulevard des Belges (pénétrante Sud d'Aix)
- B51 : Ancien projet d'autoroute (S08) reliant Marseille à l'A8 via Allauch, abandonné en 1999.
- C51 : ancien projet d'autoroute (S04) reliant Marseille à l'A51 via le plateau de la Mure, abandonné en 1978.
- 52
- A52 : ancien numéro de la section Marseille - Aubagne-Ouest de l'A50, de l'A501 et de l'A520 jusqu'en 1982. / ancien projet d'autoroute Marseille - Saint-Maximin-la-Sainte Baume (A8) via Saint-Zacharie jusqu'en 1982.
- B52 : ancien numéro de la rocade sud d'Aubagne (actuelles A50 et A502), depuis 1963 jusqu'en ??.
- B52 : ancien numéro de la section A8-Toulon (actuelles A52 et A50), jusqu'en 1982.
- C52 : autre ancien numéro de l'A57 (succède à A54) jusqu'en 1982.
- F52 : ancien numéro de la rocade sud d'Aubagne (actuelles A50 et A502), jusqu'en 1982.
- 53
- 54
- A54 : ancien numéro de l'A57.
- 55
- A55 : ancien projet de contournement Nord du Port de Fos-sur-Mer entre Martigues et Port-Saint-Louis-du-Rhône, ancien numéro de la section Nîmes - Arles de l'A54 jusqu'en 1990 et ancien numéro de l'A552 jusqu'en 1988.
- A55 bis : ancien projet de liaison entre Martigues et Fos-sur-Mer, tracé alternatif à l'A55.
- B55 : ancien projet de liaison autoroutière entre l'A55, l'A7 et l'A50 au Nord de Marseille, partiellement récupéré par la D4d (13).
- 56
- 58
Numéros 60 à 69[]
- 61
- 62
- 63
- 65
- A65 : ancien numéro de la rocade ouest de Toulouse.
- 66
Numéros 70 à 79[]
- 71
- B71 : ancien numéro de l'A711 et de l'A72, elle-même partiellement renommée A89, jusqu'en 1982.
- C71 : ancien numéro du contournement est de Clermont-Ferrand (A71 et A75) entre Riom et Pérignat-lès-Sarliève. Numéro également utilisé sur certains documents pour le projet de liaison entre l'A71 aux environs de Saint-Pourçain-sur-Sioule et l'A40 à Balbigny.
- F71 : ancien projet de liaison autoroutière entre Saint-Pourçain-sur-Sioule et l'A40 à Balbigny.
- 72
- A72 : ancien numéro de l'A89 entre Lussat et Nervieux jusqu'en 2006. / Ancien projet d'autoroute Lussat - Ménétrol correspondant à la partie nord du contournement de Clermont-Ferrand, reprise par l'antenne de Saint-Beauzire (A89) en 1996, à son tour abandonnée.
- 74
- 79
- A79 : Liaison transcévenole à péage entre Loriol-sur-Drôme et Narbonne, via Aubenas, Alès, Quissac et Montpellier. Abandonnée suite au Débat Public sur le VRAL en 2006.
Numéros 80 à 99[]
- 83
- 84
- A84 : ancien projet de contournement Est d'Avranches. / ancien projet de contournement Sud-Est de Rennes.
- 86
- A86 : ancien projet de bouclage de l'A86 entre Saint-Maurice et Nogent-sur-Marne, au niveau du tronc commun avec l'A4, et entre Fresnes et Thiais dans la traversée du marché de Rungis.
- B86 : ancien numéro de l'A186 / ancien projet de dédoublement de l'A86 entre La Courneuve et Rosny-sous-Bois par Romainville, prolongé en 1972 jusqu'à Noisy-le-Grand après la suppression du projet A17
- 87
- 88
- 89
- 90
Numéros 100 à 199[]
- A102 : ancien numéro de l'A104, entre l'échangeur avec l'A1 et la RN2, jusqu'en 1996.
- A103 : liaison entre l'A3 et l'A4.
- A104 : ancien numéro de l'A170, entre l'échangeur avec l'A1 et la RN2, entre 1996 et 202x. / Ancien projet de découdage du tronc commun avec la RN2 à Mitry-Mory (Francilienne).
- A110 : ancien projet d'autoroute entre Chartres et Tours.
- A126 : ancien projet de prolongement de l'autoroute A126 jusque la RN12.
- A140 : ancien numéro de la bretelle de Meaux et ancien numéro de l'A2140.
- A150 : ancien projet de doublement de l'A13 entre Méru et Rouen.
- A159 : ancien numéro de l'A151, puis de la bretelle entre l'A29 et l'A151.
- A160 : ancien numéro de l'A19 jusqu'en 1996 (?).
- A165 : Prolongement de l'A16 entre L'Isle-Adam et La Courneuve.
- A184 : ancien numéro du projet autoroutier de prolongement de l'A104 entre l'A13 à Orgeval et la RN184 à Cergy.
- A186 : ancienne bretelle de Montreuil, de type autoroutier (mais en réalité à statut départemental), précédemment numérotée B86 puis A1086. Renommée D186 (93) en 2017.
Numéros 200 à 299[]
- A203 : ancien numéro de l'A34 (branche Est) entre l'A34 à Charleville-Mézières et la RN43 à Sedan.
- A260 : ancien projet d'autoroute entre Boulogne-sur-Mer (A16) et Saint-Omer (A26) par mise aux normes de la RN42. De 2015 à 2023, le projet autoroutier ne porte plus que sur la dénivellation des extrémités et le tronçon entre Setques (A26) et Lumbres-Nord dans le cadre du plan de relance autoroutier avec adossement à Sanef.
- A261 : ancien numéro de l'A260.
- A283 : ancien numéro de l'A88 jusqu'en (?).
Numéros 300 à 399[]
- A304 : ancien numéro de l'antenne de Charleville-Mézières.
- A319 : ancien projet d'autoroute entre Langres et Vesoul.
- A346 : ancien numéro de l'A140 au sud de Meaux.
- A350 : ancien numéro de l'A35-Nord.
- A352 : ancien numéro de la section d'autoroute A35 entre Innenheim et Blaesheim avant 2010.
- A354 : ancien numéro de l'A350 (avenue Herrenschmidt à Strasbourg).
Numéros 400 à 499[]
- A400 : autoroute de desserte de la côte française du Lac Léman entre l'A40 et la Suisse, projet partiellement repris entre l'A40 et Thonon-les-Bains.
- A401 : ancien numéro de l'embranchement de l'A40 vers l'autoroute de contournement de Genève (A1 en Suisse).
- A412 : ancien projet de bretelle de jonction de 7 km entre l'A40 et la D1206 au Sud d'Annemasse permettant d'assurer le désenclavement du Chablais.
- A430 : ancien numéro de l'antenne sud de Satolas (A432) jusqu'en 1991 (?).
- A431 : ancien numéro de l'autoroute A315 jusqu'en 1996.
- A436 : ancien numéro de l'autoroute A140 jusqu'en 1996.
- A457 : ancien numéro du l'autoroute A450 de 1996 à 1998.
- A460 : ancien projet de grand contournement de la ville de Vienne.
- A467 : ancien numéro du projet d'autoroute A460 (Grand contournement est de Vienne).
- A490 : ancien projet de grand contournement de la ville de Valence.
Numéros 500 à 599[]
- A508 : ancien numéro d'un projet autoroutier entre Le Muy et Saint-Maxime.
- A510 : Ancien projet d'autoroute entre Cadarache et Saint-Maximin. Abandonné en 2010.
- A518 : ancien numéro du projet d'autoroute A510.
- A521 : ancien numéro de l'A520 de 1990 à 1996.
- A585 : ancien projet d'antenne autoroutière à caractéristiques réduites entre l'A51 et Digne-les-Bains. Abandonné en 2010.
Numéros 600 à 699[]
- A601 : ancien numéro de l'A621 jusqu'en 1996.
- A602 : ancien numéro de l'A624 jusqu'en 1996.
- A603 : ancien numéro de l'A623 jusqu'en 1996.
- A610 : ancien numéro de l'A837 jusqu'en 1996.
- A612 : ancien numéro de la rocade est de Toulouse (A61/ A62)
- A614 : ancien numéro de l'A620 au sud de Toulouse jusqu'en (?).
- A624 : ancien numéro de l'A620 à l'ouest de Toulouse jusqu'en (?).
- A630 : ancien numéro de l'A631 jusqu'en 1993.
- A640 : ancien numéro du projet autoroutier de l'A650 entre l'A64 à Pau et la RN134 à Oloron-Sainte-Marie. / Ancien projet d'autoroute entre Tarbes et Lourdes.
- A650 : ancien projet autoroutier de prolongement de l'A65 entre Pau et la RN134 à Oloron-Sainte-Marie. Abandonné en 2008.
Numéros 700 à 799[]
- A700 : ancien numéro du projet de doublement de l'A9 à Montpellier.
- A710 : ancien numéro de l'A89 entre Clermont-Ferrand et Lussat de 1998 à 2006.
- A720 : ancien numéro de l'antenne de Lempdes (A711) jusqu'en 1996.
- A749 : ancien numéro de l'autoroute A490 (Contournement Est de Valence) jusqu'en 1996.
- A759 : ancien numéro de l'autoroute A750 jusqu'en 1996.
Numéros 800 à 899[]
- A800 : ancien numéro de l'autoroute A500 jusqu'en 1996.
- A801 : ancien numéro de l'autoroute A83 entre la RN844 et Les Sorinières jusqu'en 1996.
- A810 : ancien projet d'autoroute entre le Sud de Niort (A10) et La Rochelle (RN137) par mise aux normes des RN11 et RN248.
- A814 : ancien numéro du Boulevard Périphérique de Caen.
- A821 : ancien numéro du contournement nord de Nantes jusqu'en 2006.
- A831 : ancien projet d'autoroute entre Fontenay-le-Comte et Rochefort à travers notamment des zones protégées du Marais Poitevin. Projet abandonné en 2015, DUP non prorogée.
- A851 : Projet de renommage de l'A85 entre Druye et le Périphérique de Tours.
- A870 : Antenne autoroutière de l'A87 entre Cholet et Bressuire, projet repris par la RN249.
Numéros 900 à 999[]
- A930 : ancien numéro de l'antenne de Rouen-sud (A139) jusqu'en 199x.
- A931 : ancien numéro de l'antenne de Bonnières (A13a) jusqu'en 199x.
- A932 : ancien numéro de l'antenne de Deauville (A132) jusqu'en 199x.
Numéros 1000 à 9999[]
- A1086 : ancien numéro de l'A186 jusqu'en 199x.
- A1216 : ancien numéro de l'A216 jusqu'en 199x.
- A1501 : ancien numéro de l'A151, jusqu'en 199x.
- A6002 : ancien numéro de l'antenne de Dordives (A77) mentionné dans le contrat de concession à APRR (SAPRR à l'époque) en 1986.
- A7109 : ancien numéro de l'A710, jusqu'en 199x.
Autres anciens projets[]
Ile-de-France[]
- ARISO : Auto-Route Interurbaine de Seine-et-Oise (appelée aussi RISO avant 1962). En Ile-de-France, ancienne dénomination de l'A87 jusqu'en 1967.
- Rocade de Banlieue : En Ile-de-France, ancienne dénomination de l'A86 jusqu'en 1967, avec divers dédoublement et variations de tracés.
- Superpériphérique / Voie Périphérique Rapide : Ancien projet de doublement aérien à péage du Périphérique Parisien dans sa partie sud, de 1967 à 1971.
- Radiale Vanves - Montparnasse : Pénétrante Vercingétorix à Paris.
Marseille[]
- Plans d'urbanisme de Marseille : Anciens numéros et projets autoroutiers à Marseille.
Lyon[]
- Histoire des routes de Lyon : Anciens numéros et projets autoroutiers à Lyon.
- Ancien projet d'autoroute Lyon - Évian de 1932.
Toulouse[]
- Plans d'urbanisme de Toulouse : Anciens projets autoroutiers à Toulouse.
Grenoble[]
- A compléter
Grandes rocades[]
- Grand Contournement d'Aix-en-Provence : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
- Grand Contournement de Bordeaux : nouvelle infrastructure par le Nord-Ouest de l'agglomération, abandonné en 2008.
- Grand Contournement de Chambéry : nouvelle infrastructure dans l'agglomération.
- Grand Contournement de Clermont-Ferrand : doublement des autoroutes A71 et A75 par l'Est de l'agglomération.
- Grand Contournement de Lille : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
- Grand Contournement de Nancy : nouvelle infrastructure par le Sud de l'agglomération.
- Grand Contournement de Nantes : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération incluant un nouveau franchissement de la Loire.
- Grand Contournement de Nîmes : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération.
- Grand Contournement d'Orléans : nouvelle infrastructure par le Nord-Ouest de l'agglomération.
- Grand Contournement de Rouen : nouvelle infrastructure par le Nord et l'Ouest de l'agglomération.
- Grand Contournement de Saint-Étienne (COSE) : nouvelle infrastructure par l'Ouest de l'agglomération.
- Grand Contournement de Toulouse : nouvelle infrastructure par l'Est ou l'Ouest de l'agglomération, abandonné en 2008.
- Grand Contournement de Tours : nouvelle infrastructure par l'Est de l'agglomération, abandonné en 2011.
- Grand Contournement de Vannes et d'Auray : nouvelle infrastructure par le Nord de l'agglomération.
Liste des projets autoroutiers déclarés d'utilité publique puis abandonnés[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
Axe | Section | DUP | Prorogation | Expiration | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
B1 | La Courneuve (A1) - Moisselles (RN1) | 1963 | 1968 | renommée A16 et abandonnée en 1997 | |
A10 | Paris-Porte de Vanves (BP) - Palaiseau (A126-Ouest) | 1966 | 1976 partiellement |
1983 | emprises récupérées pour la LGV Atlantique |
B11 | Pénétrante Nord de Nantes (A11 - Champ de Mars) | 1971 | 1976 partiellement |
1981 | |
C11 (A811) |
Pénétrante Est de Nantes (Prairie de Mauves - Champ de Mars) | 1969 | 1974 1977 | 1979 | |
A14 | Bretelle d'Aigremont (A14 - A13-Est) ? | 1967 | 1977 | 1982 | |
A15 | Paris-Porte Pouchet (BP) - Gennevilliers (A86) | 1969.1 1969.2 |
1974.1 1974.2 |
1979 | partiellement réalisée en voie express |
C26 (A21) |
Lambres-lez-Douai (RN50) - Auberchicourt (RN43) | 1975 | 1980 | 1985 | partiellement réalisée en voie express (D621) |
Auby (A21) - Lambres-lez-Douai (RN50) | 1979 | 1984 | |||
B32 | Contournement Sud de Metz | 1972 | 1977 | partiellement reprise par la RN431 | |
A44 | Champagne-au-Mont-d'Or (A6) - Saint-Genis-Laval (A450) | 1963 | 1968 | ||
A45 | Brignais (A450) - La Fouillouse (A72) | 2008 | 2020 | officiellement abandonnée en 2018 | |
A46 (LY13) |
Neyron (A42) - Feyzin (A7) | 1970 | 1975 | ||
A51 (A516) |
Pénétrante Sud d'Aix (Avenue Jean Giono - Avenue des Belges) | 1956.1 1956.2 |
1961 1966 | 1971 | |
A55 | Martigues-Croix-Sainte [15] - Fos-Mas de la Fossette (D268) | 1974 | 1979 | ||
B55 (R7) |
Rocade Nord-Est de Marseille | 1968 | 1978 | ||
A56 | Fos-sur-Mer - Miramas-Ouest | 1976.1 1976.2 |
1981 | réalisée en voie express (RN569) | |
A63 | Pessac (A630) - Bordeaux (RN210) | 1970 | 1975 | 1980 | |
A83 (A84) |
Pontaubault [34] - Ponts [36] | 1994 | 1999 | 2004 | |
A86 | Joinville-le-Pont (A4-Est) - Saint-Maurice (A4-Ouest) | 1989.1 1989.2 |
1994 | ||
1998 | 2003 | 2008 | |||
ARISO (A87) |
Garges-lès-Gonnesse (B1) - Sartrouville (RD308) | 1965.1 1965.2 |
1975 | 1982 | |
A87 (A126) |
Saclay (RN118) - Palaiseau-Polytechnique | 1970 | 1975.1 1975.1 |
1980 | |
A87 | Chilly-Mazarin (A6) - Montgeron (RN6) | 1978 | 1983 | ||
A89 | Ussac (A20) - Saint-Germain-les-Vergnes [19.1] | 1996 | 2002 | 2013 | remplacée par la mise aux normes de la D9 |
A104 | Mitry-Mory (A170 - RN2) | 2003 | 2013 | ||
A112 | Rueil-Malmaison (A86) - Bailly (A12) | 1995 | 2000 | 2008 | |
A400 | Annemasse (A40) - Thonon (D1005) | 1995 | 1997 | DUP annulée par le Conseil d'État | |
A585 | Antenne du Val de Bléone | 1996 | 2001 | 2011 | |
A831 | Fontenay-le-Comte (A83) - Rochefort (A837) | 2005 | 2015 |
Sections mises aux normes autoroutières[]
Axe | Section | DUP | Prorogation | Expiration | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
RN13 (A13) |
Caen-Ouest (RN814) - Vieux-Pont | 2006 | 2016 | ||
Mosles-Ouest - La Glacerie (RN132) | |||||
RN52 (A30) |
Aumetz (limite 57/54) - Belgique (A28) | 1995 | 2005 | ||
RN51 (A34) |
Rethel-Nord [15] - Caurel [24] | 1994 | 1999 | 2004 | |
RN12/RN1012 (A81) |
Porte de Pacé (RN136) - Tramain (RN176) | 1997 | 2007 | ||
RN165 (A82) |
Savenay [8] - Kervignac [39] | 1996 | 2001 | 2006 | |
Sautron (RN444) - Savenay [8] | 1998 | 2002 | 2008 | mise à 2x3 voies réalisée uniquement entre Malville (D90) et la RN171 | |
Kervignac [39] - Plougastel-Daoulas (D33) | 1999 | 2009 | |||
RN158 (A88) |
Caen (RN814) - Falaise-Ouest [11] | 2001 | 2011 | ||
RN42 (A260) |
Saint-Martin-Boulogne (A16) - Setques (A26) | 1999 | 2009 | ||
RN109 (A750) |
Bel-Air [62] - Juvignac-Ouest [63] | 2001 | 2011 | ||
RN11/RN248 (A810) |
Fors (A10) - Dompierre-sur-Mer | 2002 | 2012 |
Notes et références[]
- ↑ Numérotation officieuse utilisée par les Ponts-et-Chaussées du Rhône mais formellement rejetée par la Direction des Routes.
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