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Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers

Révision datée du 2 janvier 2021 à 13:27 par G.E. (Mur de discussion | contributions) (→‎Raccordement militaire de Ponts-et-Marais)
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Présentation

  • La Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers (Ligne n°325 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui permet une liaison entre la région parisienne à Épinay-Villetaneuse et la Normandie au Tréport-Mers.
  • Elle est aujourd'hui principalement utilisée pour la liaison Paris - Beauvais.

Historique

Déclarations d'utilité publique

  • 22 05 1869 : section Épinay-Villetaneuse - Montsoult-Maffliers[1]
  • 18 12 1869 : section Abancourt - Le Tréport-Mers
  • 06 06 1872 : section Saint-Omer-en-Chaussée - Abancourt
  • 15 06 1872 : section Montsoult-Maffliers - Saint-Omer-en-Chaussée

Conventions de concession

  • 22 05 1869 : section Épinay-Villetaneuse - Montsoult-Maffliers
  • 18 12 1869 : section Abancourt - Le Tréport-Mers[2]
  • 06 06 1872 : section Saint-Omer-en-Chaussée - Abancourt[2]
  • 15 06 1872 : section Montsoult-Maffliers - Saint-Omer-en-Chaussée[2]

Ouvertures

  • 04 08 1870 : section Beauvais - Bifurcation de Pentemont[3]
  • 15 05 1872 : section Longroy-Gamaches - Le Tréport-Mers[4]
  • 14 08 1873 : section Abancourt - Longroy-Gamaches[4]
  • 01 07 1875 : section Bifurcation de Pentemont - Saint-Omer-en-Chaussée
  • 01 07 1875 : section Persan-Beaumont - Méru
  • 01 07 1875 : section Saint-Omer-en-Chaussée - Abancourt[4]
  • 15 04 1876 : section Méru - Beauvais
  • 05 04 1877 : section Épinay-Villetaneuse - Persan-Beaumont
  • 08 02 2020 : section Beauvais - Abancourt (réouverture, tout trafic)
  • 01 08 2020 : section Abancourt - Le Tréport-Mers (réouverture, tout trafic)[5]

Fermetures

  • 27 05 2018 : section Beauvais - Le Tréport-Mers (tout trafic)

Élargissements

  • xx xx 1882 : section Épinay-Villetaneuse - Persan-Beaumont (seconde voie)
  • 01 06 1893 : section Persan-Beaumont - Saint-Omer-la-Chaussée (seconde voie)
  • xx xx 1902 : section Longroy-Gamaches - Eu (seconde voie)
  • xx xx 1904 : section Eu - Le Tréport-Mers (seconde voie)
  • xx xx 1917 : section Abancourt - Longroy-Gamaches (seconde voie)[6]
  • xx xx 1918 : section Abancourt - Aumale (triplement des voies)[7]
  • xx 07 1918 : section Saint-Omer-la-Chaussée - Abancourt (seconde voie)[8]
  • xx xx 1945 : section Vieux-Rouen-sur-Bresle - Longroy-Gamaches (remise à voie unique)
  • xx xx 1946 : section Aumale - Vieux-Rouen-sur-Bresle (remise à voie unique)
  • xx xx 195x : section Milly-sur-Thérain - Aumale (remise à voie unique)
  • xx xx 195x : section Longroy-Gamaches - Eu (remise à voie unique)
  • xx xx 197x : traversée du tunnel du Coudray (remise à voie unique)
  • xx xx 198x : section Eu - Le Tréport-Mers (remise à voie unique)

Électrifications

  • 20 05 1970 : section Épinay-Villetaneuse - Persan-Beaumont (25 kV - 50 Hz)
  • 28 11 1999 : section Persan-Beaumont - Beauvais (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires

  • 1872 : Nord
  • 1938 : SNCF
  • 1997 : RFF
  • 2015 : SNCF Réseau

Caractéristiques

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 1 de Milly-sur-Thérain au Tréport-Mers
    • 2 d'Épinay-Villetaneuse à Milly-sur-Thérain
  • Tension : 25 kV - 50 Hz d'Épinay-Villetaneuse à Beauvais
  • Liste des sous-stations :
    • Allonne (pK 71.45x) : connectée au réseau 63 kV de RTE - délivre une tension de 25 kV
  • Signalisation :
    • Block automatique lumineux (BAL) d'Épinay-Villetaneuse à Beauvais et d'Eu au Tréport-Mers
    • Block manuel (BM) de Beauvais à Eu
  • pK début : 0,000
  • pK fin : 182,548

Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
325 306 Raccordement militaire de Ponts-et-Marais 177.175 178.300 1,125 km
325 506 Voies de port du Tréport-Mers 0.000 0.640 0,640 km
325 606 Voie-mère de Beauvais n°2 77.367 78.237 0,87 km
325 611 Voie-mère de Beauvais n°1 78.180 78.510 0,33 km
325 911 Voie de desserte de la ZI de Méru 0.000 0.400 0,400 km


Notes et références :
  1. ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. ↑ 2,0 2,1 et 2,2 Ligne d'intérêt local.
  3. ↑ Dans le cadre de la mise en service de l'itinéraire Beauvais - Gournay-Ferrières.
  4. ↑ 4,0 4,1 et 4,2 Ligne d'intérêt local. Classée dans le réseau d'intérêt général le 20 11 1883.
  5. ↑ Réouverture retardée par l'épidémie de coronavirus.
  6. ↑ Opération rendue urgente par la faiblesse des liaisons ferroviaires aux mains des Alliés.
  7. ↑ Opération rendue urgente par l'offensive allemande du printemps 1918. La ligne repasse à double voie après-guerre.
  8. ↑ Opération rendue urgente par l'offensive allemande du printemps 1918. Tunnel de Marseille-en-Beauvaisis doublé en 77 jours seulement !

Tracé

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Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel

De Épinay-Villetaneuse au Tréport-Mers

Information Frontière départementale entre la Seine-Saint-Denis (93) et le Val-d'Oise (95).

Information Frontière régionale entre Île-de-France et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre le Val-d'Oise (95) et l'Oise (60).

  • Établissement industriel de la voie du Moulin-Neuf
  • Chambly (pK 40.880)
  • Bornel - Belle-Église (pK 45.157)
  • Esches (pK 48.629)
  • Méru (pK 52.915)
  • Laboissière - Le Déluge (pK 59.558)
    • Tunnel Tunnel du Coudray
  • Saint-Sulpice - Auteuil (pK 66.757)
  • Warluis (pK 72.292)
  • Villers-sur-Thère (pK 74.916)
  • Beauvais (pK 78.575)
  • Saint-Just-des-Marais (pK 80.935)
  • Montmille-Fouquenies (pK 84.3xx)
  • Troissereux - Fouquenies (pK 85.785)
  • Herchies (pK 88.410)
    • Pont Pont sur le Thérain
  • Milly-sur-Thérain (pK 91.165)
  • Saint-Omer-en-Chaussée (pK 94.208)
  • Achy (pK 97.498)
    • Pont Pont sur le Petit Thérain
  • Marseille-en-Beauvaisis (pK 100.078)
    • Pont Pont sur le Petit Thérain
    • Tunnel Tunnels de Marseille-en-Beauvaisis
  • Fontaine-Lavaganne (pK 103.079)
  • Grez - Gaudechart (pK 106.922)
  • Grandvilliers (pK 111.818)
  • Brombos - Sarcus (pK 116.097)
  • Feuquières - Broquiers (pK 119.676)
    • ---- Ligne militaire de la 1re Guerre mondiale
  • Moliens (pK 121.892)
  • Abancourt (pK 125.807)
  • Gourchelles (pK 131.091)
  • Quincampoix (pK 133.698)

Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise (60) et la Seine-Maritime (76).

  • Aumale (pK 136.117)
    • Pont Pont sur la Bresle
    • Tunnel Passage sous l'A29
  • Ellecourt
  • Vieux-Rouen (pK 144.158)
    • Pont Pont sur la Bresle
    • Pont Pont sur la Bresle

Information Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime (76) et la Somme (80).
Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre la Somme (80) et la Seine-Maritime (76).

  • Bouafles (pK 146.8xx)
  • Hodeng - Senarpont (pK 149.710)
  • Nesle-Normandeuse (pK 154.390)
    • Tunnel Passage sous l'A28
  • Blangy-sur-Bresle (pK 158.465)
  • Monchaux-Soreng (pK 162.035)
  • Longroy-Gamaches (pK 166.383)

Information Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime (76) et la Somme (80).
Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre la Somme (80) et la Seine-Maritime (76).

Information Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime (76) et la Somme (80).
Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre la Somme (80) et la Seine-Maritime (76).
Information Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime (76) et la Somme (80).
Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre la Somme (80) et la Seine-Maritime (76).

Raccordement militaire de Ponts-et-Marais

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En vert clair Tracé du raccordement militaire de Ponts-et-Marais déclassé.
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Voies de port du Tréport-Mers

  • Les voies de port du Tréport-Mers constituent la ligne n°325 506 du réseau ferré national. Elles permettaient de desservir le port du Tréport-Mer. Elles sont fermées et déposées, leur emprise ayant été détruite lors des travaux de modernisation du port.
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En vert clair Tracé des voies du port du Tréport-Mer fermées et déposées.
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    • ---- Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers
  • port du Tréport-Mer


Voies-mères de Beauvais

  • Le voies-mères de Beauvais constituent les lignes n°325 606 et n°325 611 du réseau ferré national. Elles sont transférées en voies de services.
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En bleu Tracé de la Voie-mère de Beauvais n°2.
En rouge Tracé de la Voie-mère de Beauvais n°1.
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    • ---- Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers


Voie de desserte de la ZI de Méru

  • Le voie de desserte de la ZI de Méru constitue la ligne n°325 911 du réseau ferré national. Elle est transférée en voie de service.
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En marron Tracé de la voie de desserte de la ZI de Méru.
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    • ---- Ligne Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers
  • ZI de Méru

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