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Inexploitée depuis 2004, cette ligne accueille un vélorail sur une partie de son parcours. En dépit d'un potentiel de desserte voyageurs péri-urbain, l'état de dégradation avancée de la voie associé à un désintérêt politique rend illusoire toute remise en service.
12 12 1960 : intégralité de la ligne (service voyageurs)
xx xx 2004 : intégralité de la ligne (service marchandises)[1]
Concessionnaires[]
10 06 1873 : Société anonyme du chemin de fer de la sucrerie de Billom Lien
25 01 1904 : Compagnie du chemin de fer de Vertaizon à Billom Lien
01 01 1939 : Compagnie des chemins de fer de la Limagne Lien
01 01 1965 : Régie départementale du Puy-de-Dôme[2]
Caractéristiques[]
Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
Nombre de voies : 1
Tension : non électrifiée
Signalisation :
Gradient maximal :
Vitesse maximale :
pK début : ? (Vertaizon)
pK fin : ? (Billom)
Notes et références :
↑Fin du service régulier de transport de betteraves en 1995 (certaines sources évoquent 1977 alors que les vues aériennes indiquent un trafic régulier à cette date), la ligne reste alors périodiquement exploitée par la DDE du Puy-de-Dôme.
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Légende de la carte ou du tableau
En noir
Voie ferrée neutralisée.
Notes
: Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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