Présentation[]
- La Ligne Vendenheim - Wissembourg (Ligne n°146 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre Strasbourg, Haguenau, Wissembourg et la frontière allemande.
- Elle est empruntée sur un très court tronçon par le TGV.
- La gare de Wissembourg est en cul-de-sac mais un prolongement jusqu'à Bundenthal (vers Hinterweidenthal) était prévu lorsque l'Alsace faisait partie de l'Allemagne (Carte).
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 25 02 1852 : intégralité de la ligne[1]
- 31 03 1897 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen
- 25 03 1899 : raccordement de Wissembourg
Conventions de concession[]
- 25 02 1852 : intégralité de la ligne Lien[2][3]
- 31 03 1897 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen
- 25 03 1899 : raccordement de Wissembourg
Ouvertures[]
- 18 07 1855 : section Vendenheim - Haguenau
- 23 10 1855 : section Haguenau - frontière
- 01 05 1900 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen (service marchandises)
- 29 06 1900 : raccordement de Wissembourg (service marchandises)
- 01 03 1997 : section Wissembourg - frontière (réouverture, service voyageurs)
Fermetures voyageurs[]
- 23 08 1939 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen[4]
- 28 09 1975 : section Wissembourg - frontière
Fermetures marchandises[]
- 23 08 1939 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen[4]
- xx xx 195x : raccordement de Wissembourg[5]
- xx xx 198x : section Wissembourg - frontière[6]
- xx xx 200x : section Haguenau - Wissembourg
Déclassements[]
- 13 02 1964 : raccordement de Wissembourg (pK 0,241 à 0,756) Lien1 Lien2
- 13 02 1964 : raccordement de Bischwiller à Oberhoffen (pK 1,139 à 3,112) Lien1 Lien2
Élargissements[]
- xx xx 1870 : section Bischwiller - Haguenau (seconde voie)
- xx xx 1871 : section Vendenheim - Bischwiller (seconde voie)[7]
- xx xx 1871 : section Haguenau - frontière (seconde voie)[7]
- xx xx 1963 : section Haguenau - frontière (remise à voie unique)
Électrifications[]
- 30 08 2015 : section Vendenheim - Eckwersheim (25 kV - 50 Hz)
Concessionnaires[]
- 1852 : Strasbourg - Bâle
- 1854 : Est
- 1871 : EL
- 1919 : AL
- 01 01 1938 : SNCF Lien[8]
- 1940 : DR
- 1945 : SNCF
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies :
- 1 de Haguenau à la frontière
- 2 de Vendenheim à Haguenau
- Tension : 25 kV - 50 Hz de Vendenheim à Eckwersheim et le raccordement à la LGV Est européenne
- Signalisation :
- Block automatique lumineux (BAL) de Vendenheim à Haguenau
- Block Manuel de Voie Unique (BMVU) de Haguenau à la frontière
- Gradient maximal : 5 ‰
- pK début : 0.000
- pK fin : 60.026
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
| N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| 146 056 | Raccordement de Wissembourg | 0,241 | 0,756 | 0,515 km |
| 147 300 | Raccordement de Bischwiller à Oberhoffen | 0,556 | 3,655 | 3,099 km |
| Non numéroté | Raccordement de Haguenau | ? | ? | ? |
Matériel roulant[]
- A compléter
- Notes et références :
- ↑ Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ Cahier des charges publié le même jour Lien.
- ↑ Ligne rachetée par l'Est le 20 04 1854 Lien.
- ↑ 4,0 et 4,1 Fin officielle des circulations même si le raccordement a pu être réutilisé pendant les opérations militaires de la Seconde Guerre Mondiale. Il a été définitivement mis hors service en 1945 lors des combats de libération de la région.
- ↑ Date inconnue, le raccordement semble inutilisé dans l'entre-deux-guerres avant de retrouver une utilité pendant la Seconde Guerre Mondiale et ses lendemains.
- ↑ Interruption du frafic transfrontalier. Une ITE située avant la frontière reste desservie jusque dans les années 2000.
- ↑ 7,0 et 7,1 Construction stratégique débutée avant la guerre et achevée par les Allemands pendant les hostilités.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En marron | Voie ferrée classée dans le réseau national. |
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| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]
De Vendenheim à Wissembourg[]
- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (Vers Strasbourg)
- Vendenheim (pK 0.000 / 492.346 de Paris)
Pont sur le canal de la Marne au Rhin- ---- Ligne Noisy-le-Sec - Strasbourg-Ville (Vers Paris)
- ---- Raccordement de Vendenheim
Passage sous l'A4
- Hœrdt (pK 7.193)
- Weyersheim (pK 9.378)
- Kurtzenhouse (pK 12.298)
- Bischwiller (pK 16.791)
- Marienthal (pK 19.526)
- Passage sur la Ligne Haguenau - Rœschwoog et frontière
- EP de l'ancienne base militaire de l'aérodrome de Haguenau
- Haguenau (pK 24.359)
Pont sur la Moder- Pont sur le canal de décharge de la Moder
- ---- Ligne Haguenau - Hargarten-Falck
- ---- Raccordement de Haguenau
- Ancien dépôt de Haguenau
- Passage sous la Ligne Mertzwiller - Seltz
- Pont sur l'Eberbach
- ---- Ligne Mertzwiller - Seltz (Vers Mertzwiller)
- Walbourg (pK 32.709)
- ---- Ligne Walbourg - Lembach
- ---- Ligne Mertzwiller - Seltz (Vers Seltz)
- Pont sur la Sauer
- Hoelschloch (pK 36.632)
- EP de l'ancienne exploitation de pétrole de Pechelbronn
- Soultz-sous-Forêts (pK 41.083)
- Pont sur le Seltzbach
- Hoffen (pK 44.823)
- Hunspach (pK 48.950)
- Pont sur le Bremmelbach
- Pont sur le Hausauerbach
- Riedseltz (pK 52.329)
- Wissembourg (pK 57.697) (gare en cul de sac)
- EP de l'usine Sitek Insulation
- 
Frontière entre France et Allemagne.
- Schweighofen
- ---- Ligne Neustadt an der Weinstraße - Wissembourg
Raccordement de Bischwiller à Oberhoffen[]
- Le raccordement de Bischwiller à Oberhoffen constitue la ligne n°147300 du réseau ferré national. Il permettait d'établir une liaison vers la Ligne Haguenau - Rœschwoog et frontière.
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| En vert clair | Tracé du raccordement de Bischwiller à Oberhoffen déclassé. |
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- ---- Ligne Vendenheim - Wissembourg
- Pont sur la Moder
- ---- Ligne Haguenau - Rœschwoog et frontière
Raccordement de Haguenau[]
- Le raccordement de Haguenau a été construit pendant la seconde guerre mondiale et semble avoir été déposé peu après car dès les années 1950 il n'en reste plus aucune trace.
- Il permettait de relier la ligne Vendenheim - Wissembourg à la Ligne Haguenau - Hargarten-Falck en évitant le rebroussement à Haguenau.
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| En vert clair | Raccordement de Haguenau. |
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- ---- Ligne Vendenheim - Wissembourg
- ---- Ligne Haguenau - Hargarten-Falck
Raccordement de Wissembourg[]
- Le raccordement de Wissembourg constitue la ligne n°146056 du réseau ferré national. Il permettait d'établir une liaison vers la frontière en évitant la gare de Wissembourg.
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| En vert clair | Tracé du raccordement de Wissembourg déclassé. |
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- ---- Ligne Vendenheim - Wissembourg
- ---- Ligne Vendenheim - Wissembourg
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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