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Présentation[]

  • La ligne Souillac - Viescamp-sous-Jallès (Ligne n°719 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée qui reliait Souillac sur la Ligne Les Aubrais-Orléans - Montauban-Ville-Bourbon à Viescamp-sous-Jallès sur la Ligne Figeac - Arvant.
  • Le tronçon subsistant entre Saint-Denis-près-Martel et Viescamp-sous-Jallès permet de desservir Aurillac depuis Brive (les liaisons directes depuis Paris ayant été supprimées en 2006).

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 19 06 1868 : section Saint-Denis-près-Martel - Viescamp-sous-Jallès Lien
  • 31 12 1875 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel Lien

Conventions de concession[]

  • 20 11 1883 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 16 06 1889 : section Saint-Denis-près-Martel - Viescamp-sous-Jallès
  • 11 05 1891 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel
  • 17 05 1943 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel (réouverture, service voyageurs)[1]
  • 04 03 1964 : déviation du tunnel de la Verrerie

Fermetures voyageurs[]

  • 03 06 1940 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel
  • xx 03 1964 : déviation du tunnel de la Verrerie
  • 31 05 1980 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel

Fermetures marchandises[]

  • 04 03 1964 : déviation du tunnel de la Verrerie
  • 31 05 1980 : section Souillac - Martel
  • 01 07 1980 : section Martel - Saint-Denis-près-Martel
  • 30 11 2007 : section Bretenoux-Biars - Viescamp-sous-Jallès[2]

Déclassements[]

  • 10 04 1996 : section Souillac - Saint-Denis-près-Martel (pK 619,094 à 636,640) Lien1 Lien2

Concessions[]

  • 1883 : PO[3]
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[4]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Électrification : non électrifiée
  • Gradient maximal : 21 ‰
  • Signalisation : Block automatique à permissivité restreinte (BAPR)
  • pK début : 619,094 de Paris-Austerlitz
  • pK fin : 698,338

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. Réouverture officialisée le 01 07 1946.
  2. Suppression de la desserte ferroviaire d'Aurillac via la Ligne Figeac - Arvant.
  3. Travaux commencés par l'État.
  4. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert Déviation de 1964.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

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En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Information Frontière régionale entre Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. // Frontière départementale entre le Lot (46) et la Corrèze (19).
Information Frontière régionale entre Nouvelle-Aquitaine et Occitanie. // Frontière départementale entre la Corrèze (19) et le Lot (46).

  • Puybrun (pK 649,976)
    • Pont Viaduc de Puybrun (Dordogne)
  • Bretenoux - Biars (pK 653,544)
    • Tunnel Tunnel de Port-de-Gagnac
  • Port-de-Gagnac (pK 657,587)
    • Tunnel Tunnel du Rocher-Coulomb
  • Laval-de-Cère (pK 663,239)

Information Frontière régionale entre Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. // Frontière départementale entre le Lot (46) et la Corrèze (19).

    • Tunnel Tunnel du Roc-de-Bastit
    • Tunnel Tunnel de Camps
    • Tunnel Tunnel de Roquelade
    • Tunnel Tunnel des Ajustants
    • Pont Pont sur la Cère + Information Frontière régionale entre Nouvelle-Aquitaine et Occitanie. // Frontière départementale entre la Corrèze (19) et le Lot (46).
    • Tunnel Tunnel de Vieyre
    • Tunnel Tunnel de Lamativie
  • Lamativie (pK 672,289)
    • Tunnel Tunnel de Laplade
    • Tunnel Tunnel du Cambou
    • Pont Viaduc de la Verrerie (sur la diaviation) Tunnel Tunnel de la Verrerie (sur le tracé originel)
    • Tunnel Tunnel de Cournil

Information Frontière régionale entre Occitanie et Auvergne-Rhône-Alpes. // Frontière départementale entre le Lot (46) et le Cantal (15).

    • Tunnel Tunnel du Roc-des-Courpoux
    • Tunnel Tunnel de Thiel
    • Tunnel Tunnel du Roc-des-Corbeaux
    • Tunnel Tunnel de Lacoste
    • Tunnel Tunnel du Roc-de-l'Aigle
    • Tunnel Tunnel de Bousquen
    • Tunnel Tunnel de Sern
  • Siran (pK 681,334)
    • Tunnel Tunnel de Lasbrairies
    • Tunnel Tunnel de Bois-de-Carlat
    • Tunnel Tunnel de Lasbordes
    • Tunnel Tunnel d'Aulhac
    • Tunnel Tunnel de Labro
    • Tunnel Tunnel de Salvanhac
  • Laroquebrou (pK 688,294)
  • Miécaze (pK 693,391)
  • Viescamp-sous-Jallès (pK 698,338)

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

Liens externes[]

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