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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

  • La Ligne Soissons - Givet (Ligne n°205 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui assure une liaison ferroviaire entre la Ligne La Plaine - Hirson et Anor (frontière) à Soissons à la frontière avec la Belgique.
  • Cette ligne a perdu son caractère transfrontalier avec la fermeture de la jonction avec la Belgique au-delà de Givet. Un projet de réouverture est vaguement évoqué à un horizon indéterminé.
  • En revanche, les installations ferroviaires du port fluvial de Givet ont été modernisées. Le port en lui-même a été créé en 1911 et il a longtemps été un des ports fluviaux les plus actifs de France, notamment grâce à l'automobile. Cependant, son activité a largement périclité et la fin de la desserte ferroviaire transfrontalière lui a quasiment donné le coup de grâce puisqu'il a été liquidé en 1994. Une relance est à l'œuvre puisqu'en 2006 un nouveau raccordement ferroviaire a été mis en place, même s'il n'aurait reçu aucune activité depuis.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

Conventions de concession[]

Ouvertures[]

  • 10 06 1858 : section Reims - Rethel
  • 15 09 1858 : section Rethel - Charleville-Mézières
  • 14 12 1858 : raccordement de Mohon
  • 14 09 1859 : section Charleville-Mézières - Nouzonville
  • 16 04 1862 : section Soissons - Reims
  • 28 04 1862 : section Nouzonville - Givet
  • 05 02 1863 : section Givet - frontière belge
  • 18 12 1981 : section Bazoches - Reims (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 05 05 1938 : section Soissons - Bazoches[4]
  • 06 03 1972 : section Bazoches - Reims
  • 28 05 1988 : section Givet - frontière belge
  • 03 04 2016 : section Bazoches - Fismes

Fermetures marchandises[]

  • xx xx 196x : section Ciry-Sermoise - Braine[5]
  • xx xx 198x : section section à Ciry-Sermoise
  • 27 05 1989 : section Givet - frontière belge
  • xx xx 200x : section Soissons - Ciry-Sermoise
  • xx xx 200x : section Braine - Bazoches

Retranchements[]

  • 17 10 2001 : section à Ciry-Sermoise (pK 10,650 à 11,500) Lien

Déclassements[]

  • 14 01 1972 : raccordement d'Amagne (pK 0,070 à 0,785) Lien1 Lien2
  • 14 01 1972 : section Ciry-Sermoise - Braine (pK 11,500 à 15,790) Lien1 Lien2
  • 20 09 1995 : section à Braine (pK 15,790 à 16,953) Lien1 Lien2 Rectif.

Élargissements[]

  • xx xx 1859 : section Rethel - Launois-sur-Vence (seconde voie)
  • xx xx 1860 : section Reims - Rethel (seconde voie)
  • 10 06 1861 : section Launois-sur-Vence - Charleville-Mézières (seconde voie)
  • xx 05 1862 : section Soissons - Reims (seconde voie)
  • 01 06 1862 : section Charleville-Mézières - Deville (seconde voie)
  • xx xx 1862 : section Deville - Givet (seconde voie)
  • xx xx 1914 : section Reims - Bazancourt (quadruplement)[6]
  • xx xx 1942 : section Reims - Bazancourt (remise à double voie)
  • xx xx 196x : section Soissons - Bazoches (remise à voie unique)

Électrifications[]

  • 02 07 1954 : section Mohon - Charleville-Mézières et raccordement de Charleville (25 kV - 50 Hz)
  • 08 12 1964 : section Reims - Mohon et raccordement de Mohon (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 20 07 1853 : Cie du chemin des Ardennes et de l'Oise Lien
  • 01 01 1864 : Est Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[7]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1 (anciennement 2) de Soissons à Bazoches, 2 de Bazoches à Givet
  • Tension : 25 kV - 50 Hz de Reims à Charleville-Mézières
  • Signalisation :
    • block automatique lumineux (BAL) : section Charleville-Mézières - Givet
    • block Automatique à Permissivité Restreinte (BAPR) : section Reims - Rethel
  • Gradient maximal : 10 ‰
  • pK début : 0.543
  • pK fin : 209.272

Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]

N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur
205 311 Raccordement de Mohon 139.667 140.684 1,017 km
205 316 Raccordement de Charleville-Mézières 141.993 142.535 0,542 km
205 606 Voie-mère de Mohon 0.000 0.485 0,485 km

Matériel roulant[]

  • A compléter

Notes et références :
  1. 1,0 1,1 et 1,2 Utilité reconnue de fait avec la concession.
  2. 2,0 2,1 et 2,2 Ligne rachetée par l'Est le 11 06 1859 avec effet au 01 01 1864 Lien.
  3. 3,0 et 3,1 Concession éventuelle le 20 07 1853 Lien.
  4. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 à 1944.
  5. Tout début des années 1960 d'après les vues du Géoportail.
  6. Travaux presque achevés pendant la Première Guerre Mondiale. La ligne de front passant au milieu de cette section, elle est gravement endommagée. Son rétablissement à double voie est effectif en 1920 avant que le quadruplement ne soit remis en place.
  7. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée en service (voyageurs et fret).
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
En gris Déviations provisoires à Perthes, Charleville-Mézières et entre Anchamps et Revin.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée en service (voyageurs et fret).
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
En gris Déviations provisoires à Perthes, Charleville-Mézières et entre Anchamps et Revin.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Soissons à la frontière[]

Information Frontière régionale entre Hauts-de-France et Grand Est. // Frontière départementale entre l'Aisne (02) et la Marne (51).

Information Frontière départementale entre la Marne (51) et les Ardennes (08).

France - Belgique  Frontière entre France et Belgique.

    • ---- Ligne 154 (Vers Namur)

Raccordement de Mohon[]

  • Le raccordement de Mohon constitue la ligne n°205 311 du réseau ferré national. Il permet la liaison entre la ligne Soissons - Givet et la Ligne Mohon - Thionville.
  • Il est uniquement exploité pour le fret.
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En marron clair Tracé du raccordement de Mohon.
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Raccordement de Charleville-Mézières[]

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En marron clair Tracé du raccordement de Charleville-Mézières.
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Voie-mère de Mohon[]

  • La voie-mère de Mohon constitue la ligne n°205 606 du réseau ferré national.
  • Il s'agit d'une voie de service.
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En marron clair Tracé de la voie-mère de Mohon.
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    • ---- Ligne Soissons - Givet

Voir Aussi[]

Liens internes[]

Articles Connexes[]

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Liens Externes[]

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Liens Archéologie ferroviaire[]