Présentation[]
- La ligne Saint-Germain-du-Puy - Cosne-Cours-sur-Loire (n°689 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, partie d'un itinéraire stratégique inachevé[1] de Bourges à Toul.
- De nos jours, elle est intégralement neutralisée, fermée administrativement, retranchée ou déclassée suivant les sections.
- Depuis 2004, la section neutralisée entre Saint-Satur et Cosne-sur-Loire est exploitée par un vélorail, le "Cyclorail du Sancerrois", mais elle devrait à court terme fermer administrativement pour laisser place à une voie verte.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 20 04 1882 : intégralité de la ligne Lien[2]
- 31 07 1888 : intégralité de la ligne Lien[3] et ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau
Conventions de concession[]
- 31 07 1888 : intégralité de la ligne et ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau Lien
Ouvertures[]
- 18 12 1893 : intégralité de la ligne (double voie)
- 18 12 1893 : ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau (service marchandises)
- 26 09 1941 : section Bannay - Cosne-sur-Loire (réouverture, tout trafic)
- 05 05 1948 : section Bannay - Cosne-sur-Loire (réouverture, tout trafic)[4]
Fermetures voyageurs[]
- 17 06 1940 : section Bannay - Cosne-sur-Loire[5]
- 23 08 1944 : section Bannay - Cosne-sur-Loire[6]
- 01 07 1966 : intégralité de la ligne
Fermetures marchandises[]
- 17 06 1940 : section Bannay - Cosne-sur-Loire[5]
- 23 08 1944 : section Bannay - Cosne-sur-Loire[6]
- 17 07 1967 : section Veaugues - Sancerre
- 05 07 1971 : section Sancerre - Saint-Satur
- 24 06 1987 : section Les Aix-d'Angillon - Veaugues
- 24 09 1989 : section Maubranche - Les Aix-d'Angillon
- xx 04 1999 : section Saint-Satur - Cosne-sur-Loire
- xx 04 1999 : ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau
- xx xx 201x : section Saint-Germain-du-Puy - Maubranche
Fermetures administratives[]
- 27 10 2022 : section Saint-Germain-du-Puy - Maubranche (pK 239,531 à 241,850) Lien (p. 21)
Retranchements[]
- 18 07 2000 : section Maubranche - Les Aix-d'Angillon (pK 241,850 à 254,812) Lien
Déclassements[]
- 26 07 1969 : section Veaugues - Sancerre (pK 272,200 à 286,150) Lien1 Lien2
- 26 07 1973 : section Sancerre - Saint-Satur (pK 286,150 à 289,600) Lien1 Lien2 Lien3
- 16 12 1991 : section Les Aix-d'Angillon - Veaugues (pK 254,812 à 272,200) Lien1 Lien2 Lien3
- 28 06 2006 : section à Sainte-Solange (pK inconnus)[7]
Élargissements[]
- xx xx 1947 : section Les Aix-d'Angillon - Bannay (mise à voie unique)
- 05 05 1948 : section Bannay - Cosne-sur-Loire (mise à voie unique)[4]
- xx xx 195x : section Saint-Germain-du-Puy - Les Aix-d'Angillon (mise à voie unique)
Concessionnaires[]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1 (anciennement 2)
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : Voie unique à signalisation simplifiée (VUSS)
- Gradient maximal : 10 ‰
- pK début : 239,532
- pK fin : 299,414
Tableau récapitulatif des raccordements de la ligne[]
N° de ligne | Ligne ou raccordement ferroviaire | pK début | pK fin | Longueur |
---|---|---|---|---|
692 100 | Ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau | 0,000 | 1,343 | 1,343 km |
Matériel roulant[]
- À compléter
- Notes et références :
- ↑ Le tronçon de Clamecy à Avallon n'a pas été réalisé.
- ↑ La ligne devait se greffer sur la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache au lieu-dit La Roche.
- ↑ Remplace et abroge la DUP de 1882.
- ↑ 4,0 et 4,1 Remise en service du viaduc de Port-Aubry après la reconstruction d'une unique voie.
- ↑ 5,0 et 5,1 Neutralisation par l'armée allemande pour des circulations automobiles, ce passage n'ayant pas été détruit pendant la Campagne de France.
- ↑ 6,0 et 6,1 Destruction du viaduc de Port-Aubry par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale.
- ↑ Saucissonnage non répertorié sur les listings officiels de la SNCF.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En noir | Voie ferrée neutralisée. |
En vert clair | Voie ferrée fermée administrativement, déclassée ou retranchée. |
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En noir | Voie ferrée neutralisée. |
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Parcours[]
- ---- Ligne Vierzon - Saincaize (vers Vierzon)
- Saint-Germain-du-Puy (pK 239,699 de Paris-Austerlitz via Les Aubrais-Orléans et Vierzon-Forges)
- ---- Ligne Vierzon - Saincaize (vers Saincaize)
- Maubranche (pK 242,4xx)
- Sainte-Solange (pK 247,190)
- Les Aix-d'Angillon (pK 254,512)
- Montigny-Azy (pK 263,74x)
- Veaugues (pK 271,6xx)
- Vinon-Bué (pK 277,08x)
- Thauvenay (pK 282,18x)
- Sancerre (pK 286,55x)
- Saint-Satur (pK 288,4xx)
- Bannay (pK 294,182)
Frontière régionale entre Centre-Val de Loire et Bourgogne-Franche-Comté. // Frontière départementale entre le Cher (18) et la Nièvre (58).
Passage sous la Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
- ---- Raccordement militaire de Cosne
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Lyon-Perrache)
- ---- Ligne Laroche-Migennes - Cosne
- Cosne-sur-Loire (pK 300,310 / 195,105 de Paris-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons)
- ---- Correspondance pour Saint-Amand-en-Puisaye
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Moret-Veneux-les-Sablons)
Ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau[]
- La ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau (ligne n°692100 du réseau ferré national) constituait un embranchement se détachant de la ligne Saint-Germain-du-Puy - Cosne-Cours-sur-Loire pour rejoindre la gare d'eau de Saint-Satur située au bord du canal latéral à la Loire.
- Elle est neutralisée mais non déclassée.
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En noir | Ligne Saint-Satur - Saint-Satur-Gare-d'Eau Voie ferrée neutralisée. |
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- ---- Ligne Saint-Germain-du-Puy - Cosne-Cours-sur-Loire (vers Cosne-sur-Loire)
- Saint-Satur-Gare-d'Eau (pK 1,343 de Saint-Satur)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Vierzon - Saincaize
- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
- Ligne Laroche-Migennes - Cosne
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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