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EN SAVOIR PLUS

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Présentation[]

  • La ligne Saint-Germain-des-Fossés - Darsac (n°785 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française qui reliait anciennement Saint-Germain-des-Fossés, sur la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache, à Darsac, sur la ligne Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux.
  • De nos jours, son exploitation est divisée en trois sections distinctes :
    • La courte section entre Saint-Germain-des-Fossés et Vichy constitue un maillon de l'axe de Paris à Clermont-Ferrand et accueille un important trafic voyageurs, supportant la liaison Intercités de Paris-Bercy à Clermont-Ferrand et diverses relations TER.
    • La section reliant Vichy à Puy-Guillaume, depuis longtemps fermée au service des voyageurs[1], reste exploitée par le fret.
    • Au-delà, la ligne est déclassée, mais une association, l'AGRIVAP, exploite la ligne entre Courpière et Sembadel depuis 1986. Elle assure ainsi l'exploitation touristique du plus long réseau de France hors SNCF.

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 07 04 1855 : section Saint-Germain-des-Fossés - Vichy[2]
  • 23 03 1874 : section Vichy - Ambert Lien
  • 06 08 1881 : section Ambert - Darsac Lien

Conventions de concession[]

  • 07 04 1855 : section Saint-Germain-des-Fossés - Vichy[3] Lien
  • 23 03 1874 : section Vichy - Ambert Lien[4]
  • 02 08 1886 : section Ambert - Darsac Lien

Ouvertures[]

  • 15 05 1862 : section Saint-Germain-des-Fossés - Vichy
  • 15 05 1872 : section Courty - Pont-de-Dore[5]
  • 10 11 1881 : section Vichy - Courty
  • 09 06 1883 : section Pont-de-Dore - Giroux
  • 05 05 1885 : section Giroux - Ambert
  • 01 07 1893 : section Ambert - Arlanc
  • 15 09 1902 : section Arlanc - Darsac
  • xx 05 1942 : section Sembadel - Darsac (réouverture, service voyageurs)

Fermetures voyageurs[]

  • 22 05 1940 : section Sembadel - Darsac[6]
  • 26 11 1971 : section Arlanc - Darsac
  • 29 11 1971 : section Vichy - Courty
  • 29 09 1980 : section Pont-de-Dore - Arlanc

Fermetures marchandises[]

  • 12 12 1971 : section Puy-Guillaume - Courty
  • 26 05 1974 : section Arlanc - Saint-Sauveur-la-Sagne
  • 01 06 1987 : section Saint-Sauveur-la-Sagne - Sembadel
  • 05 02 1988 : section Pont-de-Dore - Courpière[7]
  • 05 02 1988 : section Giroux - Arlanc[7]
  • 30 09 1992 : section Sembadel - Darsac
  • 01 01 2022 : section Courpière - Giroux[7]

Fermetures administratives[]

  • 06 03 2008 : section Pont-de-Dore - Arlanc (pK 400,599 à 464,580) Lien (p. 65)
  • 06 03 2008 : section Sembadel - Darsac (pK 493,960 à 515,025[8]) Lien (p. 65)

Déclassements[]

  • 18 09 1992 : section Puy-Guillaume - Courty (pK 386,400 à 397,800) Lien1 Lien2 Lien3
  • 18 09 1992 : section Arlanc - Sembadel (pK 464,580 à 493,960) Lien1 Lien2 Lien3
  • 28 07 2008 : section Pont-de-Dore - Arlanc (pK 400,599 à 464,580)
  • 01 12 2009 : section Félines/Monlet - Darsac (pK 498,620 à 515,025[8])
  • 31 05 2012 : section Sembadel - Félines/Monlet (pK 493,960 à 498,620)

Élargissements[]

  • xx xx 1922 : section Saint-Germain-des-Fossés - Rhue (seconde voie)
  • xx xx 1923 : section Rhue - Vichy (seconde voie)

Électrifications[]

  • 08 03 1990 : section Saint-Germain-des-Fossés - Vichy (25 kV - 50 Hz)

Concessionnaires[]

  • 07 04 1855 : Syndicat du Bourbonnais
  • 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[9]
  • 01 01 1997 : RFF Lien[10]
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien[10]

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies :
    • 2 de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy
    • 1 de Vichy à Darsac
  • Tension : 25 kV - 50 Hz de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy
  • Signalisation :
    • Block automatique lumineux (BAL) de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy
    • Block manuel (BM) de Vichy à Puy-Guillaume
  • Gradient maximal :
    • 25 ‰ entre Saint-Germain-des-Fossés et Vichy
    • 27 ‰ entre Vichy et Darsac
  • pK début : 356,266
  • pK fin : 514,544

Matériel roulant[]

  • Matériel voyageurs :
    • B 81500 (AGC), B 84500 (Regiolis)
    • à compléter
  • Matériel marchandises :
    • à compléter

Notes et références :
  1. À l'exception du court tronçon entre Courty et Pont-de-Dore, commun à la ligne Clermont-Ferrand - Saint-Just-sur-Loire.
  2. Utilité reconnue de fait avec la concession.
  3. Concession transférée au PLM le 19 06 1857 Lien.
  4. Concession éventuelle le 28 04 1869 Lien
  5. Section commune à la ligne Clermont-Ferrand - Saint-Just-sur-Loire.
  6. Fermeture d'office.
  7. 7,0 7,1 et 7,2 Cette section de voie, comprise entre les embranchements de la société Celta de Courpière et des papeteries de Giroux, est reprise par AGRIVAP dès le 08 02 1988, qui ne peut y maintenir le service des marchandises en raison de la règlementation. Le trafic fret est alors repris par la société Combrail à partir du 21 09 2016. Elle le suspend finalement le 01 01 2022 en raison de l'état très dégradé de la voie.
  8. 8,0 et 8,1 pK incohérent, la fin de la ligne étant fixée au pK 514,544.
  9. Fusion des anciennes grandes compagnies.
  10. 10,0 et 10,1 La section déclassée est exploitée par Agrivap.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En vert clair Voie ferrée déclassée.
En marron Voie ferrée classée dans le réseau national (voyageurs et fret).
En marron clair Voie ferrée en service (fret seulement).
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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Notes  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
 : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
 : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
 : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
 : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours actuel[]

De Saint-Germain-des-Fossés à Darsac[]

Information Frontière départementale entre l'Allier (03) et le Puy-de-Dôme (63).

  • Ris - Châteldon (pK 379,870)
  • Puy-Guillaume (pK 385,255)
  • Noalhat (pK 392,198)
  • Dorat (pK 394,669)
  • Courty (pK 397,766)
    • Pont Pont sur la Dore
    • Tunnel Passage sous l'A89
  • Pont-de-Dore (pK 400,599)
  • Néronde-sur-Dore (pK 406,422)
  • Courpière (pK 411,289)
    • Pont Pont sur la Dore
    • Tunnel Tunnel de Sauviat
  • Sauviat (pK 417,xxx)
    • Tunnel Tunnel d'Archimbaud
    • Tunnel Tunnel de Cublas
    • Tunnel Tunnel des Graves
    • Pont Viaduc de Biret
    • Pont Pont sur la Dore
    • Pont Pont sur la Dore
  • Giroux (pK 423,385)
    • Pont Pont sur la Dore
    • Tunnel Tunnel de Saint-Gervais
  • Le Saint-Gervais-sous-Meymont (pK 425,0xx)
    • Tunnel Tunnel du Constancis
    • Pont Pont de Roquelâne (Dore)
    • Pont Viaduc du Pré-des-Prêtres
    • Pont Pont d'Olliergues (Dore)
    • Tunnel Tunnel d'Olliergues
  • Olliergues (pK 428,428)
    • Tunnel Tunnel du Chalard
    • Tunnel Tunnel du Got
  • Pont-de-David (pK 433,2xx)
    • Tunnel Tunnel de Flouvat
    • Pont Pont de Vertolaye (Dore)
  • Vertolaye (pK 436,390)
    • Pont Pont sur la Dore
    • Tunnel Tunnel du Châtelet
    • Tunnel Tunnel du Perrier
  • Le-Perrier (pK 440,9xx)
    • Pont Pont d'Ambert (Dore)
  • Ambert (pK 448,485)
    • Pont Pont sur la Dore
  • Marsac-en-Livradois (pK 456,483)
    • Pont Pont de Cours (Dolore)
  • Arlanc (pK 464,242)
  • Mayres (pK 269,314)
    • Pont Viaduc de Notre-Dame-de-la-Roche
    • Tunnel Tunnel de Notre-Dame-de-la-Roche
    • Pont Viaduc du Sagnasson
    • Tunnel Tunnel de Rouaires
    • Pont Viaduc de Saint-Sauveur
    • Tunnel Tunnel des Mailles
  • Saint-Sauveur-la-Sagne (pK 473,618)
    • Tunnel Tunnel de Saint-Sauveur
    • Tunnel Tunnel de Besse
    • Pont Viaduc de Germalanges (Dore)
  • Saint-Alyre-d'Arlanc (pK 478,026)
    • Pont Viaduc de Chatonnet (Bimbin)

Information Frontière départementale entre le Puy-de-Dôme (63) et la Haute-Loire (43).

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

Sites Sara[]

Liens Externes[]