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Présentation[]

  • La ligne Saint-Florentin-Vergigny - Monéteau-Gurgy (n°764 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, partie d'un itinéraire stratégique d'Auxerre à Vitry-le-François, classée dans le plan Freycinet au n°26.
  • Construite très tardivement par rapport à la majorité des lignes secondaires, elle est restée ouverte moins de 6 ans au service voyageurs, d'octobre 1926 à juillet 1932, mais a continué d'être partiellement exploitée pour le fret jusque dans les années 1990.
  • De nos jours, elle est intégralement neutralisée et déposée, et en très grande partie déclassée[1].

Historique[]

Déclarations d'utilité publique[]

  • 21 03 1881 : intégralité de la ligne Lien

Conventions de concession[]

  • 02 04 1910 : intégralité de la ligne Lien

Ouvertures[]

  • 11 10 1926 : intégralité de la ligne

Fermetures voyageurs[]

  • 01 07 1932 : intégralité de la ligne[2]

Fermetures marchandises[]

  • 01 08 1942 : section Pontigny - Monéteau-Gurgy
  • xx xx 198x : section à Monéteau-Gurgy
  • 01 09 1990 : section Chéu - Pontigny
  • xx xx 199x : section Saint-Florentin-Vergigny - Chéu

Retranchements[]

  • 15 04 2002 : section à Pontigny (pK 12,225 à 12,240) Lien
  • 15 04 2002 : section à Monéteau-Gurgy (pK 24,480 à 25,950) Lien
  • 15 10 2002 : section Chéu - Pontigny (pK 4,220 à 12,225) Lien (décision abrogée le 28 07 2004[3] Lien)

Déclassements[]

  • 29 10 1970 : section Pontigny - Monéteau-Gurgy (pK 12,460 à 24,480) Lien
  • 17 09 1980 : section à Pontigny (pK 12,240 à 12,460) Lien
  • 21 05 2004 : section à Pontigny (pK 12,225 à 12,240)
  • 21 05 2004 : section à Monéteau-Gurgy (pK 24,480 à 25,950)
  • 21 05 2004 : section Chéu - Pontigny (pK 4,220 à 12,225)[4]

Concessionnaires[]

  • 1910 : PLM
  • 01 01 1938 : SNCF Lien[5]
  • 01 01 1997 : RFF Lien
  • 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien

Caractéristiques[]

  • Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
  • Nombre de voies : 1
  • Tension : non électrifiée
  • Signalisation : Mécanique
  • Gradient maximal : à compléter
  • pK début : 0,000
  • pK fin : 25,950

Matériel roulant[]

  • À compléter

Notes et références :
  1. La section reliant Saint-Florentin-Vergigny à Chéu n'a pas été déclassée mais est inexploitable car déposée.
  2. Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 au 24 09 1939. Affrètement jusqu'au 05 02 1940.
  3. Cependant, cette section apparaît comme retranchée dans les listings SNCF actuels.
  4. Déclassement litigieux suite à l'annulation du retranchement de cette section.
  5. Fusion des anciennes grandes compagnies.

Tracé[]

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Légende de la carte ou du tableau
En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou retranchée.
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
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En noir Voie ferrée neutralisée.
En vert clair Voie ferrée déclassée ou retranchée.
Notes Gare ferroviaire : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Gris : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)
Gare ferroviaire Bleu : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service
Gare ferroviaire Vert : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service
Gare ferroviaire Rouge : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée
Gare ferroviaire Marron : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]

Voir Aussi[]

Notes et références[]


Liens internes[]

Articles Connexes[]

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