Présentation[]
- La ligne Saint-Florentin-Vergigny - Monéteau-Gurgy (n°764 000 du réseau ferré national) est une voie ferrée française, partie d'un itinéraire stratégique d'Auxerre à Vitry-le-François, classée dans le plan Freycinet au n°26.
- Construite très tardivement par rapport à la majorité des lignes secondaires, elle est restée ouverte moins de 6 ans au service voyageurs, d'octobre 1926 à juillet 1932, mais a continué d'être partiellement exploitée pour le fret jusque dans les années 1990.
- De nos jours, elle est intégralement neutralisée et déposée, et en très grande partie déclassée[1].
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 21 03 1881 : intégralité de la ligne Lien
Conventions de concession[]
- 02 04 1910 : intégralité de la ligne Lien
Ouvertures[]
- 11 10 1926 : intégralité de la ligne
Fermetures voyageurs[]
- 01 07 1932 : intégralité de la ligne[2]
Fermetures marchandises[]
- 01 08 1942 : section Pontigny - Monéteau-Gurgy
- xx xx 198x : section à Monéteau-Gurgy
- 01 09 1990 : section Chéu - Pontigny
- xx xx 199x : section Saint-Florentin-Vergigny - Chéu
Retranchements[]
- 15 04 2002 : section à Pontigny (pK 12,225 à 12,240) Lien
- 15 04 2002 : section à Monéteau-Gurgy (pK 24,480 à 25,950) Lien
- 15 10 2002 : section Chéu - Pontigny (pK 4,220 à 12,225) Lien (décision abrogée le 28 07 2004[3] Lien)
Déclassements[]
- 29 10 1970 : section Pontigny - Monéteau-Gurgy (pK 12,460 à 24,480) Lien
- 17 09 1980 : section à Pontigny (pK 12,240 à 12,460) Lien
- 21 05 2004 : section à Pontigny (pK 12,225 à 12,240)
- 21 05 2004 : section à Monéteau-Gurgy (pK 24,480 à 25,950)
- 21 05 2004 : section Chéu - Pontigny (pK 4,220 à 12,225)[4]
Concessionnaires[]
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : Mécanique
- Gradient maximal : à compléter
- pK début : 0,000
- pK fin : 25,950
Matériel roulant[]
- À compléter
- Notes et références :
- ↑ La section reliant Saint-Florentin-Vergigny à Chéu n'a pas été déclassée mais est inexploitable car déposée.
- ↑ Réouverture pendant la Seconde Guerre Mondiale du 02 09 1939 au 24 09 1939. Affrètement jusqu'au 05 02 1940.
- ↑ Cependant, cette section apparaît comme retranchée dans les listings SNCF actuels.
- ↑ Déclassement litigieux suite à l'annulation du retranchement de cette section.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
Légende de la carte ou du tableau | |
En noir | Voie ferrée neutralisée. |
En vert clair | Voie ferrée déclassée ou retranchée. |
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage |
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Parcours[]
- ---- Ligne Saint-Julien (Troyes) - Saint-Florentin-Vergigny
- ---- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles (vers Marseille-Saint-Charles)
- Saint-Florentin-Vergigny (pK 0,000 / 172,339 de Paris-Lyon)
- ---- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles (vers Paris-Lyon)
- ---- Raccordement militaire de Saint-Florentin-Vergigny
- Passage au-dessus de la Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles
- Chéu (pK 5,9xx)
- Passage sous la LGV Paris-Sud-Est
- Pontigny (pK 12,050)
- ---- Correspondance pour Laroche-Migennes, L'Isle-Angely
- Pont sur le Serein (détruit)
- Rouvray-Venouse (pK 15,7xx)
- Héry (pK 19,1xx)
- Passage sous l'A6
- ---- Ligne Laroche-Migennes - Cosne (vers Laroche-Migennes)
- Monéteau-Gurgy (pK 26,2xx / 168,260 de Paris-Lyon via Laroche-Migennes)
- ---- Ligne Laroche-Migennes - Cosne (vers Cosne-sur-Loire)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles Connexes[]
- Ligne Paris-Lyon - Marseille-Saint-Charles
- Ligne Saint-Julien (Troyes) - Saint-Florentin-Vergigny
- Ligne Laroche-Migennes - Cosne
Sites Sara[]
Liens Externes[]
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