Présentation[]
- La ligne Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne (n°780 000 du réseau ferré national) est une courte voie ferrée française qui doublait la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache dans la traversée de Saint-Étienne.
- Elle constitue l'un des tronçons de la plus ancienne voie ferrée de France, dont le tracé est resté globalement inchangé jusqu'à son démantèlement.
- De nos jours, seul un court tronçon est conservé en voie de garage à Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne.
Historique[]
Déclarations d'utilité publique[]
- 26 02 1823 : intégralité de la ligne (premier tracé)[1][2]
- 17 05 1853 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (second tracé)[1][3]
Conventions de concession[]
- 26 02 1823 : intégralité de la ligne Lien
- 17 05 1853 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (second tracé) Lien1 Lien2
Ouvertures[]
- 30 06 1827 : intégralité de la ligne (service marchandises)[4]
- 01 03 1832 : intégralité de la ligne (service voyageurs)[4]
- 20 11 1857 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (second tracé)[4]
Fermetures voyageurs[]
- 20 11 1857 : intégralité de la ligne[5]
Fermetures marchandises[]
- 20 11 1857 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (premier tracé)
- xx xx 1995 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (second tracé)
- 25 06 2005 : section Rue des Aciéries - Rue de la Talaudière
- xx xx 2018 : section Rue de la Talaudière - Rue Jean Huss
Fermetures administratives[]
- 20 12 2016 : section Rue des Aciéries - Rue de la Talaudière (pK 0,470 à 2,155) Lien (p. 40)
Retranchements[]
- 12 02 2001 : section Saint-Étienne-La Terrasse - Rue des Aciéries (pK 0,000 à 0,470) (décision abrogée le 03 12 2003 Lien)[6]
Concessionnaires[]
- 26 02 1823 : Cie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire Lien
- 17 05 1853 : Cie des chemins de fer de jonction du Rhône à la Loire Lien1 Lien2[7]
- 26 12 1853 : Cie du chemin de fer Grand-Central de France Lien[8]
- 07 04 1855 : Syndicat du Bourbonnais Lien
- 19 06 1857 : Cie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Lien
- 01 01 1938 : SNCF Lien[9]
- 01 01 1997 : RFF Lien
- 01 01 2015 : SNCF Réseau Lien
Caractéristiques[]
- Écartement des voies : 1,435 m (écartement normal)
- Nombre de voies : 1
- Tension : non électrifiée
- Signalisation : à compléter
- Gradient maximal : à compléter
- pK début : 0,000
- pK fin : 3,489
Matériel roulant[]
- À compléter
Notes et références :
- ↑ 1,0 et 1,1 Utilité reconnue de fait avec la concession.
- ↑ Approbation du tracé le 30 06 1824 Lien.
- ↑ Approbation du tracé le 26 12 1855 Lien.
- ↑ 4,0 4,1 et 4,2 Importante modernisation de la voie le 03 11 1892 pour acquérir son état final de voie de transit entre Roanne et Lyon, évitant la gare de Saint-Étienne-Châteaucreux.
- ↑ Fermeture conjointe à l'achèvement de la construction de la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache sur la section doublée par la ligne.
- ↑ Décision abrogée le 03 12 2003 Lien mais n'ayant aucun effet, les emprises ayant été urbanisées entre temps.
- ↑ Fusion des compagnies préexistantes.
- ↑ Rachat de la Cie des chemins de fer de jonction du Rhône à la Loire.
- ↑ Fusion des anciennes grandes compagnies.
Tracé[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Voie ferrée fermée administrativement, retranchée ou déclassée |
| En bleu ciel | Tracé originel à Saint-Étienne-La Terrasse abandonné en 1857. |
| En marron clair | Voie ferrée en service (fret seulement). |
| Notes |  : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service  : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e)  : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service  : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service  : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée  : Gare de fret (marchandises)/de triage
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| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
| La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. | |
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En vert clair | Voie ferrée fermée administrativement, retranchée ou déclassée |
| En bleu ciel | Tracé originel à Saint-Étienne-La Terrasse abandonné en 1858. |
| En marron clair | Voie ferrée en service (fret seulement). |
| Notes | : Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service : Ancien(ne) arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffecté(e) : Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service : Gare/station ferroviaire de voyageurs en service : Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée : Gare de fret (marchandises)/de triage
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Parcours[]
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Moret-Veneux-les-Sablons)
- Saint-Étienne-La Terrasse (pK 0,000 / 499,220 de Paris-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons) T1 T3
- Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne (pK 3,489 / 503,806 de Paris-Lyon via Moret-Veneux-les-Sablons)
- ---- Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache (vers Lyon-Perrache)
Voir Aussi[]
Notes et références[]
Liens internes[]
Articles connexes[]
Sites Sara[]
Liens Externes[]
Liens Wikipédia[]
[Wikipédia] Article principal sur la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache- [Wikipédia] Schéma de la ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache
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